测试奥迪Q3 A

真的值得买吗？测试奥迪Q3 35 TFSI

2018秋，他开着一辆高配全新奥迪Q3(主要参数|询价采购)穿行在泊尔扎诺野外的山区地带，和煦的阳光越过落叶撒满全车；今年 秋，他开着一辆次标配的国内Q3堵在五环一动不动，我从哪里来要到哪里去的灵魂拷问填满人的大脑。看见汽车方向盘上的LOGO，也让是我時间去思索那样一台豪华车品牌标配车系，顾客关心、在意的究竟是什么。

品牌知名度虽然是第一位的，你能对它不屑一顾，但不可以否定它的光环效应。而在光晕下的商品自身，配备、驱动力、耗油量则就是我最想要去研究的三个难题。

奥迪车Q3 2020款 35 TFSI 时尚潮流炫酷型

车系主页 | 参数配置 | 照片 | 用户评价 | 车型报价参考价28.68万

Q1：配备如何？

消费习惯和出行核心理念的不一样造成了巨大的销售市场差别，在Q3的家乡法国乃至全部欧州，卤素大灯、小轮毂、织物座椅、没全景天窗的车数不胜数，豪华车品牌也不在少数。而在中国，配备是顾客十分注重的一点，都别说国产品牌，仅是相仿价格的一般知名品牌和豪华车品牌中间鸡头凤尾的争执就没终止过。

豪华车品牌标配车最害怕？肯定是怕被别人一眼就认出，随后再扣上一贪慕虚荣只认品牌的遮阳帽。要不是提早了解该辆Q3是全系次标配，第一眼看到绝对不会发觉。如果你挑选炫酷型，健身运动外型模块从最少配到高配统统一样；全LED大灯加上箭矢日行灯都没有被有所差异；19英寸的轮毂也是把气场一下带了起來。绕车一周，除开尾标上的35 TFSI，它和更贵的40 TFSI、45 TFSI沒有差别。更不要说也有无匙进入、倒车后视、电动式储备厢，就连积极防护系统也全系列标准配置。

进到车里，全液晶显示屏仪表盘、中控台大屏幕、恒温空调、后排座通风口一应俱全，比大家以前测完的标配A4L确实多了，说起不够得话便是少个座椅加热和外倒车镜全自动防眩目后视镜。但是这个也不会太难，选配就能处理，还不贵，各自要是2500和一千元，非常值得花。正确了，写本文的情况下2021款Q3早已发售了，以这款次标配车系为例子，参考价涨了一千元，多了自动泊车系统作用。这1000花不用都可以，20款和21款哪一个特惠大就买哪一个。

Q2：驱动力如何？

柴油发动机還是祖传秘方的EA211 1.4T，对于EA211 EVO2 1.5T柴油发动机可能在2023年年末建成投产，2023年配用在中后期换代的奥迪车Q3(主要参数|询价采购)上。说到中后期换代我们多聊几句，因为欧州政策法规发展战略的调节，奥迪车减少了这一代Q3的生命期，而且取消了欧州的中后期换代新项目。但由于中国销售市场的日趋激烈水平，Q3团队决策对于我国市场做一个独立的中后期换代，而且中后期换代Q3也将变成一汽-大众旗下品牌第一批配用1.5T柴油发动机的车系，助推一汽-大家完成双积分合格。另外，中后期换代后的Q3也会是奥迪车知名品牌国内生产制造的全防皮坐椅的主导新项目，为事后车系奠定基础。

驱动力是否足够这个问题关键還是在于你的要求及其你以前开的是什么车，开惯了2.0T当然会感觉这台1.4T太肉，平常如果开1.6L自吸式那么就非常容易考虑了。可是总体来说150大马力推动接近1.6吨的车体并不富有，排量小增加柴油发动机低扭不够的先天性难题被缓慢的油门踏板回应进一步变大。初段很虚，踩了没反应，再次踩提升零界点以后又会忽然窜一下，不线形，不太好操纵。

允差1750rpm就能輸出的最大扭矩转速没有什么指导作用，事实上要过去了2000rpm才可以获得期待中的加快体会。80km/h之内的大城市实时路况开了没有什么难题，80-120km/h这一速段就有点儿中气不足了，基本排气量比较有限，加速工作能力和2.0L车型类似。除开高配以外别的车系也没有性能模式挑选，因此也没什么改进柴油发动机回应、油门踏板敏感度的方法，对驱动力规定高的盆友只有用S挡。好在S挡会把转速比保持在2000rpm之上，体会比D挡畅顺多了。

7挡双离合变速器的主要表现喜忧参半，你说起平稳性吧，它的确做得非常好，升降机挡都悄然无声的，不看见车内仪表盘上的档位显示信息难以发觉。但每一次历经3挡的情况下都是会抖动一下，无论升還是降。你说起换档速率吧，它也的确贼快，7挡降至4挡仅仅一瞬间的事情。但它确实是太懒了，能不减就不减，伴随着你油门踏板的深层次，它一直耗着，非得直到确实坚持不懈不了了才降个挡含意一下。尤其是必须急加快高速行驶的情况下，油门踏板究竟数三秒才降。找车网

变速器沒有苛刻的维护，能够保证2500上下rpm发展。可是缺乏了四驱系统的驱动力分派，前胎会出现跑偏状况，待车胎修复抓耕地以后刚开始宣布使力。换档速率迅速，驱动力对接畅顺没有什么消耗。9.44秒的考试成绩平淡无奇，足够但算不上充足，和应用低输出功率2.0T柴油发动机的40 TFSI也拥有很大的差别。

Q3：耗油量如何？

因为沒有性能模式挑选，耗油量检测全线都以一般方式开展，111.5km的路途均值车速30km/h，测得耗油量7.2L/100km。这一考试成绩很有可能沒有大伙儿想像低中，关键缘故還是取决于迟缓的油门踏板回应及其较弱的低扭輸出，在平时安全驾驶中要想加速或是高速行驶务必增加油门踏板深层。融合排气量及其驱动力主要表现，只有说这一考试成绩是一切正常主要表现，和40 TFS I车系对比也没什么优点。

操纵与行车

头上豪华车品牌的光晕，除开看得清莫的见的，潜在性的物品更能突显内函和积淀。汽车底盘紧实有韧劲儿，尺寸晃动都能解决得很得当，沒有不必要震颠，展示出了高些一级车系的质量感。以前在国外试架Q3的情况下，技术工程师就表明她们期待Q3是一辆能够轻轻松松掌控、乘驾舒服的车，国内以后也的确这般。

但是这并不意味着Q3没什么安全驾驶性可谈，迅速变更车道、盘桥的情况下悬挂系统可以出示非常好的支撑点性，沒有浮夸的侧倾。转为還是奥迪车一如既往的觉得，正中间部位轻，伴随着视角的扩大幅度慢慢扩大，衔接得很线形。尽管你从汽车方向盘上并不可以获得哪些感恩回馈和沟通交流，但导向性和精确性不用担忧。对比于配备，这类行车中的现代感更能反映身家。

刹车板的上脚要比油门踏板强许多 ，制驱动力的释放出来也很有占比感，ABS干预柔和，沒有弹脚的觉得。38.83米的制动减速度充足优异，而且最难能可贵的是持续十次检测即便刹车片早已刚开始起烟、上脚变松，但间距并沒有提高，依然能操纵在40米之内，可靠性优异。

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林琦说：奥迪车Q3(主要参数|询价采购) 40 TFSI在麋鹿测试中与以前四驱版本号的总体体会相仿，尽管两驱版的电子器件輔助系统软件要更加灵巧，能够在车子从A区进到B区时就刚开始很早干预，而且能维持很大幅度的规章制度及其非常好的不断工作中，但因为两驱版车系所应用的邓禄普 SPORTMAXX车胎在抓地特性上稍差一点，因此当车子在全部变更车道的全过程中会展现出转为略迟缓、转向不足的状况，因此这也造成了检测全过程中进桩的时速要小于四驱版本号，最后检测考试成绩为68km/h。

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　　噪音测试中个速段的考试成绩均小于大家的最佳值，主观性体会上汽车行使时A柱和前风档部位的车噪略大，别的地区都操纵得很非常好，合乎豪华车品牌需有的质量。

全篇小结：

开过一周以后，我关心的三个难题也拥有回答。Q1，配备彻底是足够的，安全性配备、舒服配备、高新科技配备，平时高频率应用的物品都是有。Q2，肯定驱动力尽管不弱，但平时开了還是感觉有点儿缺乏，费用预算够得话毫无疑问還是选40 TFSI或是45 TFSI。Q3，更是由于排气量小、驱动力比较有限，才造成了常常必须大油门踏板，耗油量并沒有比2.0T车系低是多少，平淡无奇没意外惊喜。

要我给这三个难题的必要性排列肯定是驱动力>配备>耗油量，假如显示屏前的您跟我一样，那听我的，别考虑到该辆35 TFSI了，往上看一下40或是45吧。但如果不把驱动力放第一位，那这台35 TFSI的确是个非常好的挑选。要不然35 TFSI的车系总数也不会占到全部车型江山半壁，具体销售量也是占了一大半，终究买它的人但是取出了真金白银，钱夹不容易撒谎。

田径场上的对决 AMG A 35 L对比奥迪S3

奔驰AMG A 35 L（后简称A 35 L）和奥迪S3(参数|询价)，它们二位绝对算的上棋逢对手，这两台入门级的高性能钢炮在所有的对比测试项目中表现都很突出，最终的测试数据以及实际表现也都浮出了水面，首先由我给大家简单介绍一下两位选手静态以及动态方面的情况，最后将公布它们的赛道以及各项测试成绩。

奔驰AMG A 35 L的到来让奥迪S3有了真正意义上的对手，一台是老而弥坚、粉丝众多，一台是新晋出山、热议频频，奥迪S3和奔驰AMG A 35 L的较量其实才刚刚开始，这两台入门级的性能钢炮到底谁输谁赢，原厂状态下的它们到底谁更劲爆？接下来给大家一一揭晓。

◆ 外观内饰

　　轮胎不用多说，都是属于纯运动取向的，日常驾驶和周末跑跑赛道日用起来都没问题，但两车的刹车系统还是有点差距的，A 35 L原厂就配备了前对向四活塞卡钳并配有打孔刹车盘，后轮为单活塞卡钳和打孔刹车盘，制动能力很强；奥迪S3的略差一些，前后轮均采用的是单活塞卡钳配通风盘，但好在活塞尺寸不小，实际刹车的脚感和表现还是能让人满意的。

　　单从外观上来看，个人感觉奔驰AMG A 35 L的视觉效果上更为突出，运动套件加上哑光山灰色漆营造出了很强的运动气息；奥迪S3外观造型走的是低调路线，除了运动轮圈、红色卡钳和“银耳”等等细节以外，整个车都与带套件的奥迪A3区别不大。

　　但就现在的情况而言，奥迪S3购入之后可玩性更高，无论是改装件还是动力升级程序都要比A 35 L成熟太多，成功的案例也是数不胜数，车友会更是无数，如果您想弄一台可玩性更高的车来玩，平时参加一些同车型的线下聚会，奥迪S3肯定更适合你。

　　奔驰AMG A 35 L的内饰科技感十足，豪华感和设计感都不错的它在该级别中依旧拥有很强的竞争力，AMG运动方向盘更是点睛之笔；奥迪S3则比较平淡，车内的设计相对保守、家用，只用了一些细节上的点缀增添了运动感。

◆ 动力总成

奔驰AMG A 35 L搭载的是奔驰旗下代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，该发动机采用了诸多技术，其中双涡管涡轮增压器最有特点，它的配备让涡轮迟滞时间变短，动力来的更快更直接，与其匹配的是一台7速双离合变速箱。

虽然和A 45同为2.0T涡轮增压发动机，但是A 45依旧是AMG传统的“一人一机”，发动机代号为M139；A 35 L车上的这台2.0T发动机则是由AMG工程师调校，二者在性能上还是有差距的，但是这样的表现其实也正常，毕竟价格上的差距在这里摆着呢，它和同级别对手比起来性能上属于居中的情况。

奥迪S3(参数|询价)搭载的是第三代EA888—2.0T四缸涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为290马力，峰值扭矩380N·m。匹配7速双离合变速箱，数据上和A 35 L相比稍低，但对于不到1600kg的车重来说，这样的动力已经可以算非常有劲儿了。

◆ 日常驾驶感受

　　总的来说，这两台入门级的性能车都属于动静皆宜的类型，在舒适模式下，两台车都可以安安静静的当一个家用车驾驶，换挡平顺，动力轻盈，但是如果深踩油门，它们均可以轻松的完成超车、并线等动作，这样的标定也是这个级别车型的特征之一。

◆ 山路驾驶感受

　　两台车在山路的乐趣很足，A 35 L虽然是一台经过加长的车型，但其实际表现出的指向性和车尾的跟随性并没有让它在山路的体验中落后于标准轴距的奥迪S3，甚至它的乐趣更多，A 35 L悬架更硬，在弯道中的极限更高，奥迪S3的悬架标定稍软，重心转移时支撑性没有A 35 L表现好。如果您对奥迪S3不是很熟悉，其实很容易在高速过弯时出现推头现象，并且在连续过弯时很可能将这个错误不断放大。

　　动力方面，两位选手在这部分做的都很好，出弯之后深踩一脚油门，变速箱的反应都很快，降挡速度足够令人满意，悦耳的排气声会随着而来，但在排气声音这部分奥迪S3做的更激进点，A 35 L听着有些闷。

◆ 驾乘体验

　　噪音这部分的体验二者的感受也很相似，毕竟是一台性能车，胎噪和风噪都比较大，但这时排气声浪也会随之而来，当你听到这些令人兴奋的声音后，静谧性似乎也就不那么重要了。悬架方面，A 35 L的悬架比奥迪S3更硬，行程更短，运动性方面前者更为激进，但在舒适性方面就稍弱了，没有奥迪S3乘坐起来舒适。

　　第一页带大家简单的回顾了一下这两天车的基本情况以及驾乘感受，如果这部分您觉得介绍的不够详细，也可以点击—奔驰AMG A 35 L、奥迪S3的AH-100文章，接下来咱们一起再看看它们的硬实力到底如何，测试数据比拼。

• ◆ 加速测试

  　　跟之前匹配6DCT变速箱的奥迪S3(参数|询价)相比，匹配了7DCT的奥迪S3在零百数据上并没有大幅度提升，两台车在0-100km/h加速测试中几乎是并驾齐驱，但奔驰AMG A 35 L的最终成绩比奥迪S3快了0.03秒，以十分微弱的优势战胜了它。中途加速成绩方面两位选手的最终成绩完全一样，打了个平手。

  ◆ 刹车测试

  　　刹车测试方面,A 35 L的刹车成绩更为优秀，相比奥迪S3而言少了将近1米的距离，它们两位的刹车姿态都不差，点头现象都不明显，刹车踏板脚感较好，力度释放均匀。但我们拿到的奥迪S3试驾车的轮胎情况不佳，如果更换一下的话相信成绩会更好一些。热衰减方面，A 35 L比奥迪S3做的更好，前者在多次刹车几乎没有出现明显的衰减现象，而奥迪S3几脚刹车之后会发现衰减的比较严重。

  ◆ 性能测试视频

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  ◆ 凯择圈速

  　　赛道部分的体验是由汽车之家专业赛车手—王涛进行的，奔驰AMG A 35 L和奥迪S3的圈速均由其一人完成，下面咱就一起来看看结果以及它对这两台车的评价吧。

  　　在凯择赛道上AMG A 35 L的表现更为优秀，A 35 L的前后重量分配均匀，悬架的支撑性更好，奥迪S3落后最多的地方还是弯道，进入多弯区域后，前重后轻的重量分配加上偏前驱的驱动力让它在入弯时推头现象明显，车尾循迹性也一般。

  ◆ 赛道车内视角视频

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  ◆ 麋鹿测试

  　　因为麋鹿测试的实际表现与驾驶者的技术会有直接关联，此次的A 35 L和奥迪S3的麋鹿测试继续由我们AH-100项目负责人，汽车之家专业车手—林琦负责。测试将从从65km/h开始，每个速度级增加5km/h，每个测试级如果在3次内没有通过，且驾驶员判断车辆无法通过该速度级（尽可能保证安全），测试就会终止。

  　　麋鹿测试的最终成绩其实说明了它们二者在这个项目中差距还是比较大的，A 35 L表现符合预期，车辆从A区进入B区时车身姿态保持的很不错，车尾的循迹性很好，车辆没有出现很明显的推头现象，但它的问题是在高速避让时，方向盘会在可使用的转向范围内变得异常沉重，这对于日常驾驶中没有心理准备的驾驶者来说，很难完成一次避险动作，但却也减少了大幅度转向所带来的失控风险沉重，最终通过成绩：77km/h。奥迪S3的转向反应、车辆悬架和抓地力表现都还不错，电子辅助系统介入及时，并且能长时间工作，但是其力度不够，因此车辆在B区进入C区时车速过快，最终通过成绩：70.6km/h，不够理想。

  ◆ 麋鹿测试视频

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  全文总结：

  　　这两台车的特点都很鲜明，A 35 L就像是一台奔驰给你整备好的性能车，各个方面都很完美，原厂状态下实力已经很强，拿回来直接开封“食用”即可；相比前者，奥迪S3更像是一台“未完工”的性能车，买回来之后可以动的地方很多。市面上奥迪S3改装案例多如牛毛且很成熟，第三代EA888发动机可挖掘的潜力惊人，换个好胎、升级个避振再随便刷下程序肯定能更快更强，如果您喜欢这种养成式的快感，那奥迪S3才是您的菜，这也是这台车的乐趣所在。

  　　但从这两台原厂状态下的车辆最终成绩以及体验上来看，奔驰AMG A 35 L相比现款奥迪S3而言前者的表现更胜一筹，综合实力更为强劲，虽然实测的加速刹车成绩上领先的不多，但A 35 L在最终的赛道比拼以及麋鹿测试方面更优秀，但其实这场比赛才刚刚开始，最终的对决或许要等到全新奥迪S3到来之时才能真正完结吧。

  车型图片
  基本参数	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  厂商指导价	36.38万	39.98万
  经销商报价
  厂商	奥迪(进口)	北京奔驰
  级别	紧凑型车	紧凑型车
  能源类型	汽油	汽油
  环保标准	国V	国VI
  上市时间	2018.11	2019.11
  最大功率(kW)	213	225
  最大扭矩(N·m)	380	400
  发动机	2.0T 290马力 L4	2.0T 306马力 L4
  变速箱	7挡双离合	7挡双离合
  长*宽*高(mm)	4474*1796*1392	4637*1796*1422
  车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
  最高车速(km/h)	250	250
  官方0-100km/h加速(s)	4.8	4.9
  实测0-100km/h加速(s)	4.76	4.68
  实测100-0km/h制动(m)	38.2	36.25
  工信部综合油耗(L/100km)	7.2	8.3
  实测油耗(L/100km)	9	9.1
  整车质保	三年或10万公里	三年不限公里
  车身	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  长度(mm)	4474	4637
  宽度(mm)	1796	1796
  高度(mm)	1392	1422
  轴距(mm)	2628	2789
  前轮距(mm)	-	-
  后轮距(mm)	-	-
  最小离地间隙(mm)	-	-
  车身结构	三厢车	三厢车
  车门数(个)	4	4
  座位数(个)	5	5
  油箱容积(L)	55	51
  行李厢容积(L)	390	-
  整备质量(kg)	1555	-
  发动机	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  发动机型号	-	260 920
  排量(mL)	1984	1991
  排量(L)	2.0	2.0
  进气形式	涡轮增压	涡轮增压
  气缸排列形式	L	L
  气缸数(个)	4	4
  每缸气门数(个)	4	4
  压缩比	-	-
  配气机构	DOHC	DOHC
  缸径(mm)	-	-
  行程(mm)	-	-
  最大马力(Ps)	290	306
  最大功率(kW)	213	225
  最大功率转速(rpm)	5400-6500	6100
  最大扭矩(N·m)	380	400
  最大扭矩转速(rpm)	1850-5300	3000-4000
  发动机特有技术	-	-
  燃料形式	汽油	汽油
  燃油标号	95号	98号
  供油方式	混合喷射	直喷
  缸盖材料	铝合金	铝合金
  缸体材料	铸铁	铝合金
  环保标准	国V	国VI
  变速箱	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  挡位个数	7	7
  变速箱类型	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
  简称	7挡双离合	7挡双离合
  底盘转向	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  驱动方式	前置四驱	前置四驱
  四驱形式	全时四驱	适时四驱
  中央差速器结构	多片离合器	多片离合器
  前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
  后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
  助力类型	电动助力	电动助力
  车体结构	承载式	承载式
  车轮制动	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  前制动器类型	通风盘式	通风盘式
  后制动器类型	通风盘式	通风盘式
  驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
  前轮胎规格	225/40 R18	235/35 R19
  后轮胎规格	225/40 R18	235/35 R19
  备胎规格	非全尺寸	无

  主/被动安全装备	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  主/副驾驶座安全气囊	主●/副●	主●/副●
  前/后排侧气囊	前●/后○	前●/后○
  前/后排头部气囊(气帘)	前●/后●	前●/后●
  膝部气囊	●	-
  后排安全带式气囊	-	-
  后排中央安全气囊	-	-
  被动行人保护	-	●
  缺气保用轮胎	-	-
  ISOFIX儿童座椅接口	●	●
  ABS防抱死	●	●
  制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
  刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
  牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
  车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
  并线辅助	○	○
  车道偏离预警系统	○	○
  车道保持辅助系统	○	○
  道路交通标识识别	-	○
  主动刹车/主动安全系统	-	●
  夜视系统	-	-
  疲劳驾驶提示	-	●
  辅助/操控配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  前/后驻车雷达	前○/后●	前●/后●
  倒车车侧预警系统	-	-
  自动泊车入位	○	●
  发动机启停技术	●	●
  自动驻车	●	●
  上坡辅助	●	●
  陡坡缓降	-	-
  空气悬架	-	-
  电磁感应悬架	○	-
  可变转向比	●	●
  中央差速器锁止功能	-	-
  整体主动转向系统	-	-
  涉水感应系统	-	-
  外部/防盗配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  运动外观套件	●	●
  电动后备厢	-	-
  感应后备厢	-	●
  电动后备厢位置记忆	-	-
  尾门玻璃独立开启	-	-
  车顶行李架	-	-
  发动机电子防盗	●	●
  车内中控锁	●	●
  无钥匙启动系统	●	●
  主动闭合式进气格栅	-	-
  电池预加热	-	-
  内部配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  多功能方向盘	●	●
  方向盘换挡	○	●
  方向盘加热	-	-
  方向盘记忆	-	-
  全液晶仪表盘	●	●
  HUD抬头数字显示	-	○
  内置行车记录仪	-	●
  主动降噪	-	-
  电动可调踏板	-	-
  座椅配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  运动风格座椅	●	●
  主/副驾驶座电动调节	主●/副●	主●/副●
  副驾驶位后排可调节按钮	-	-
  后排座椅电动调节	-	-
  后排小桌板	-	-
  第二排独立座椅	-	-
  后排座椅电动放倒	-	-
  前/后中央扶手	前●/后●	前●/后●
  后排杯架	●	●
  多媒体配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  GPS导航系统	●	●
  导航路况信息显示	-	●
  道路救援呼叫	●	●
  中控液晶屏分屏显示	-	-
  蓝牙/车载电话	●	●
  手势控制	-	-
  面部识别	-	-
  车联网	●	●
  OTA升级	-	-
  车载电视	-	-
  后排控制多媒体	-	-
  220V/230V电源	-	-
  行李厢12V电源接口	-	-
  灯光配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  LED日间行车灯	●	●
  自适应远近光	○	●
  自动头灯	●	●
  转向辅助灯	-	-
  转向头灯	○	●
  前大灯雨雾模式	●	-
  大灯高度可调	●	●
  大灯清洗装置	●	-
  大灯延时关闭	●	●
  触摸式阅读灯	-	-
  玻璃/后视镜	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  前/后电动车窗	前●/后●	前●/后●
  车窗防夹手功能	●	●
  后风挡遮阳帘	-	-
  后排侧隐私玻璃	○	●
  后雨刷	-	-
  可加热喷水嘴	-	-
  空调/冰箱	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  后排独立空调	-	-
  后座出风口	●	●
  温度分区控制	●	●
  车载空气净化器	-	-
  车内PM2.5过滤装置	-	-
  负离子发生器	-	-
  车内香氛装置	-	-
  车载冰箱	-	-