高尔夫6旅行版 高尔夫1.4t（高尔夫14t价格）

对于汽车选购比较关注的小伙伴们一定非常关心高尔夫6旅行版 高尔夫1.4t（高尔夫14t价格），今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

高尔夫1.4t（高尔夫14t价格）

高尔夫1.4t
特点较多，最突出的是1.4t为舒适型，而1.6L为运动型。
两车的区别：
两车最大的区别就是发动机，如果对动力没有过高的要求，选择1.6L排量发动机就可以了，这款发动机养护费用要比带增压器的低，主要是对润滑油要求不高。涡轮增压器并没有设计使用寿命，主要看车辆的日常养护，一般来说正常使用20万公里没有太大的问题。
1.4特点：
1、1.4T是TSI发动机，属于最新技术了，直喷加涡轮，很先进，匹配的是DSG双离合变数器。功率96千瓦，扭矩220。而2.0的老款MFI发动机是85千瓦、180扭矩。
1.4T已经全面动力超越，而且变速箱技术更先进。
1.6特点：
1、1.6也是MFI发动机，变数器匹配应该是日本爱信5前速变速器，动力等各方面不是一个级别，可以说不是一个时代的产物。
当然，涡轮机的保养还是比较麻烦而且价格高的。机油就贵。相对的，1.6虽然技术陈旧，但是保养便宜，方便。但是油耗上。1.4T会省一点。
高尔夫1.4t价格
十来万元的车通常是大部分消费者优先考虑的价位，用作家庭用车的话还是挺适宜的。作为大众旗下车型中的重要角色，高尔夫2021款280TSIDSGR-Line是不少消费者所关注的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，再说一说它的落地价吧。
实拍车型车身尺寸是4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。车侧呈现出酷炫的设计风格，造型上加强了对运动感的营造，看起来更有活力了，也更容易被年轻群体接受。
功能配置方面，高尔夫配备了主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、并线辅助等六项安全性配置。同时，这款车还配备了上坡辅助、远程启动、车载空气净化器等十六项舒适性配置。
动力方面，高尔夫配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.5L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价，高尔夫的顶配2021款280TSIDSGR-Line的官方指导价为165800元，目前烟台市最高有3000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为162800元，购置税和车船税等必要花费16007元，再加上商业保险6815元，最终的全款落地价为185622元。

为什么懂车的都说高尔夫
并不是所有的高尔夫都叫小钢炮，但其中一款车型高尔夫gti可以叫小钢炮。即高性能车型，售价约为普通高尔夫的两倍。性能车，作为一种宣传手段，被商家当成汽车里的小钢炮。不难理解。虽然最强高尔夫车的名号已经被更强大的高尔夫R抢走，但这并不动摇高尔夫GTI在车迷心中的地位。毕竟如果论资历的话，高尔夫GTI甚至在汽车发展史上都有一席之地。很多人问高尔夫为什么叫小钢炮，其实是问GTI。
高尔夫为什么被称为小钢炮？它最大的特点就是轴距短，车身轻，动力强。小钢炮的型号一般都在200马力以上，小巧的车身加上强劲的动力，让这些娇小的钢炮在街道上游刃有余，令喜欢驾驶和操控的消费者着迷。因为小钢炮有更大马力的发动机，而且车身重量普遍较轻，配有经过特殊训练的底盘和刹车系统，所以小钢炮会给驾驶者带来非凡的驾驶体验，这也是很多懂车的人买高尔夫的原因。
GTI是大众最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车。为了不让原本骨子里的运动设计显得过于平庸，彰显动力和操控性的GTI应运而生。第一代高尔夫GTI从1976年上市至今，跨越了30多年，如今已经发展到第七代。因为是非常经典的车型，很多懂开车的人都买高尔夫。
2017款高尔夫GTI与改款前的第七代高尔夫GTI相同。搭载第三代EA8882.0T发动机，最大功率220马力/4500-6200转/分，峰值扭矩350N·middot；米/1500-4400转/分。在这个价位的车型中，这样的数据已经不能给大家惊喜了，权力中的杀气有点保守。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，虽然是国内专用变速箱，但目前你不用担心它的潜在问题。
普通小钢炮的百公里加速在6秒左右，而国产高尔夫GTI也能实现6.9秒的0-100公里时速加速，最高时速超过240公里。而且小钢炮的车身大多在4300mm左右，离地间隙也小，大大提高了车辆的操控性。相比普通车，小钢炮更适合运动。
在加速测试中，与改装前的7代高尔夫GTI相同，改款车型的ESC仍然不能完全关闭，只能开启ESC运动模式，与6代GTI不同，6代GTI可以分两个阶段完全关闭ESC。此时将刹车踏板和油门踏板踩到底，启动弹射模式，转速达到3000rpm。松开刹车踏板，轮胎在短暂打滑后开始加速。整个加速过程中，ESC还是会介入，限制动力输出，让你感觉加速过程并不顺利。最终0-100km/h的成绩定格在6.57秒。如此强悍的加速力也是高尔夫被称为小钢炮的原因。
行驶在城市道路上，轻踩油门就能感受到真正的力量。此时转速不高，1500转左右。好像根本不用酝酿实力，精力充沛。随便拉伸就像一拳，足以震撼人心。提速表现也很令人满意，动作干脆利落，全程爆发力连续真实。这种浑厚的节奏还是挺让人着迷的，中后段还是有不错的力度的。
GTI变速箱的表现也令人满意。在市区行驶时，它的乘坐舒适性不错，没有特别生硬的顿挫感。加速和降档也很积极。即使在标准模式下，油门再踩多一点，变速箱也会毫不犹豫的降档，速度很快就上去了。这款全新的7速双离合变速箱与迈腾等家用车型的变速箱逻辑基本一致，能够更好的迎合日常驾驶。
悬挂的舒适性其实还是不错的。即使调到运动悬挂模式，在经过一些颠簸的路面时，依然可以感受到充分的震动过滤。另外悬挂反馈的路感非常清晰，整体给人很强的信心。不过在高速弯道中，你会发现运动模式下的支持还是会比较到位。说到过弯，GTI的转向也很讨喜。2.5转的方向盘转动次数平时相当轻松，激烈驾驶时也能提供相当紧凑的响应。身体动力学给你服从的感觉。
很多年轻人喜欢高尔夫小钢炮的另一个原因是小钢炮代表着青春和个性，尤其是很多小钢炮有很好的改装潜力。无论是轮毂、悬挂、排气还是空气套件的改变，都能有不错的视觉效果和动力的进一步提升，这对于喜欢玩车的人来说是很有诱惑力的。所以不管信仰如何，从理性的角度来说，如果你想要一辆可玩的车，价格又不太贵，高尔夫gti的这款小钢炮完全可以满足你的要求。
@2019
17年高尔夫1.4t多少钱
可以，大概6万左右。
17年11万公里高尔夫大概要6万元一辆，但是具体还是要看车况的：1、高尔夫6，所谓的最经典的一代高尔夫，整个做工用料算是最足的一代，底盘整体性远好过飞度，特别是跑高速的时候，底盘的平稳性就体现出来差距了，飞度会有发飘的感觉，但高尔夫6就不会；2、还有1.4T版本的高尔夫6，动力和操控更上一层楼，但维护成本也会更高。但这代所使用的双离合变速箱并不是很离谱，顿挫问题常见，个别车型后期出现加油门不走车的情况，变速箱机电单元容易坏；3、而且修起来比较贵！所以不追求动力的朋友，买个手动或6速手自一体的更稳定些。
高尔夫1.4t自动豪华版
2012款高尔夫旅行版配置为自动豪华型。根据查询相关信息显示，2012年高尔夫61.4t采用的7速干式双离合和5速手动变速箱，高尔夫2012款1.4TSI自动豪华型，其长宽高分别为4199mm、1786mm、1479mm，轴距2578mm，车身采用5门5座两厢结构，最高时速200km。动力总成是EA111的1.6和1.4T发动机，匹配MQ200手动变速器或爱信的6AT自动变速器。

当年落地30万，现在4万多！能越野的进口高尔夫

大众 高尔夫 是大众品牌中最具代表性的车型之一，高尔夫不但是大众品牌生产数量最多的车型，它也是在该品牌旗下全球最受欢迎的车型，名副其实的大众车。在高尔夫这个光环的笼罩下，除了我们最为常见的普通版外，它还有很多延伸的车型，比如：GTI、旅行版和Cross等多种车型。

而像Cross这种车型在大众化很强的高尔夫家族中，它算是最能突出个性的车型了。今天我们受到一位客户的帮卖委托，来看看这款大众中的小众。该上牌日期为2012年5月，为实表一手车，全车原版局部钣喷，保养到位，对这款二手车感兴趣的朋友可以留言。

第一眼看到Cross Golf 外形都会感觉到它既熟悉也陌生，熟悉的是因为它有着和国内 一汽 -大众 高尔夫6相似的前脸，同时它丰满圆润的车身线条与其明显的跨界特征却使人感觉很陌生。如果单从产品线来看，Cross Golf其实算不上一款新车，因为它是基于高尔夫Plus改进而来，只能说是高尔夫Plus延伸来的新车型。

在车身尺寸方面，Cross Golf的长宽高分别为：4221/1776/1645mm，轴距为2578mm，比国内在售的高尔夫6 长22mm、高166mm，轴距与原版高尔夫相同，行驶高度升高了20毫米，更高的底盘无疑会有更好的通过性能，而且宽大圆润的车身保证了车内空间。

Cross Golf同样沿用了了高尔夫家族式前脸，相比国内高尔夫6最大的特点就是车身线条的设计，尤其是发动机舱盖的线条，国产高尔夫6是两侧高中间低的凹形设计，而 Cross Golf则是两侧低中间高的凸型设计，另加上高挑的车身，视觉上感觉要比国产高尔夫6更饱满。

配置上Cross Golf也是十分丰富，除了常见的功能外，前后合计10个点位的探测雷达，加上可是倒车影像系统和自动泊车辅助系统，CROSS GOLF的停车显得异常轻松。另外，Cross Golf还配备了自动感应式雨刮，对于雨天行车而言，雨刷系统的性能至关重要，感应式自动雨刷器解决了传统雨刷系统需要频繁手动调节雨刷速度以适应不同雨量的情况，让驾驶者在雨天里行车更加省心。

轮眉和侧围下方，添加了一层深色饰板，细长的车身同色防擦条显示出该车型的独特身份。车顶纤细的行李架，以及后门的轮廓，与新Golf Plus如出一辙，暗示了两者之间存在着浓厚的血缘关系。亚光黑的包围、纤细的行李架、前后双色保险杠、银色的防擦条等，都使整体造型洋溢着CROSS跨界风格

Cross Golf的中控内饰同样继承了大众的典型设计风格，无论三幅式运动型方向盘还是T型中控台都是大家所熟悉的，无论你是不是大众的粉丝，分布简单合理的功能区都不用刻意寻找就能 发现 各项按键的位置。虽然内饰也已经没有什么新鲜感了，不过精致的做工较好的材质依然是同级车中的标杆，并且各项功能的易用性都很优秀。

三幅式方向盘造型想必大家都比较熟悉了，下方的镂空与镀铬装饰设计一直得到众多消费者好评，左右握位的凹陷更能体验它是运动型的方向盘。左右两幅集成了多种快捷功能按键，而且带有换挡拨片，驾驶时双手不用离开方向盘就能完全掌控车辆，这也是运动感的一个表现。

明显区别于高尔夫其它车型就是中控台上空调出风口，Cross Golf使用了类似于 途观 车型上双圆形的空调出风口，圆形的设计也让车内氛围更加活泼与其圆润外形相协调。另外，总共八个空调出风口是我们常见车型的两倍，不过这样设计的确有好处，乘客可以更加自主的控制风向。

这套多媒体系统是采用了大家所熟悉的RNS 510多媒体系统，涵盖了导航系统、DVD影音系统、30G大硬盘等，与 大众Eos 车型所配备的一样。

大众汽车引以为傲的Park assist自动停车泊位功能也配置在这款车上。只需轻轻一按，方向盘的控制将完全自动完成，你只需控制油门和刹车即可。对于新手来说，这个功能能减少不少的麻烦。

Cross Golf作为一款定位为精品跨界车型来说，拥有丰富的配置是理所当然的，像真皮座椅、多向电动调节座椅等配置在这个定位上基本不会缺席，同时值得称赞的是真皮座椅的包裹性很不错。

前面外观篇已经提到过，Cross Golf的轴距达到了2578mm，这个数据与国内热销的高尔夫车型一样。不过更高更圆润的外形设计也更大限度地拓展了内部空间，对于一般家用车的消费者来说，满足日常需求是没问题的。 找车网

后排座椅可以4/6放倒，使行李箱空间得到进一步提升，不过后排座椅与行李箱底部不平整，并高出15mm，影响了实用性与便捷性。据实际测量数据， Cross Golf的行李箱容积达到0.42m³，应付一般家用不会有太大问题。

发动机是这款车的一大亮点，采用与 尚酷 一样的1.4T双涡轮增压发动机，特点是低转高扭，能最大程度地确保燃油经济性。采用双增压的发动机，带有机械增加和涡轮增压，能在起步时就有机械增压提供持续的充沛动力，在1500转以上涡轮介入后，轻易达到240Nm的最大扭矩。

与之搭配的是7速DSG变速器，对于熟悉大众车的朋友而言已是常见配置，多档位的轮换让其有着较平顺的提速性能，在高速路段更是能让引擎保持在较低转数，有效地提升燃油经济性。

悬挂系统是比较常见的前麦弗逊后多连杆式的结构，与国内的高尔夫6相同，继承大众向来的扎实的底盘特性，也能提供良好的操控性能， Cross Golf的悬挂是经过一定的调教，更偏向舒适性。

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大众高尔夫旅行版

介绍： 大众高尔夫旅行来了，时尚漂亮，2.0T动力+大排空+四出排气，犀利大气。

大众高尔夫旅行版在 动力方面 将提供多种不同的动力系统，包括大家熟悉的1.0T发动机、最新的1.5T发动机和1.5T混合动力系统，其中将选用最新的2.0T柴油发动机作为动力系统。海外模式。动力方面，高配车型还将配备四驱系统，相比大众高尔夫普通版在动力上明显更加丰富。

从 实车外观 来看，这款大众高尔夫旅行版的颜值非常不错，尤其是时尚靓丽的车身涂装，让这款车看起来更加个性。此外，这款车拥有更加流畅的车身线条，更加大气的车头设计，搭配更加酷炫的车灯组，也让这款车的辨识度更高，给人一种非常时尚的观感。

大众高尔夫旅行版的轴距为2670mm，车身长度为4640mm，车身宽度为1790mm，车身高度为1485mm。与普通版相比，mm版拥有更好的储物空间，尤其是座椅放平后形成的储物空间。非常适合外出公路旅行。

在整车 内饰方面 ，全新大众高尔夫旅行版采用了大众最新的家族式设计风格，液晶仪表、中控屏以及最新的自动恒温空调，将成为大众高尔夫的标准配置。这辆车。看起来更加年轻时尚。

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