庆铃五十铃皮卡 五十铃皮卡和轻卡油耗对比

对于汽车评测比较关注的小伙伴们一定非常关心庆铃五十铃皮卡 五十铃皮卡和轻卡油耗对比，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

什么牌子的皮卡车是五十铃发动机？？

庆铃皮卡是原装 五十铃 发动机，此外庆铃汽车车型:皮卡，各种货车，冷藏车， 半挂牵引车 ，各种改装特种车型（市政环卫车，工程建设，抢险救灾）。

分类：

从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、 日产 系列、五十铃系列、 马自达 系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档。

从 结构设计 来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。

扩展资料：

N系列卡车：

N 系列车在日本的 市场占有率 是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，可见这款车的受欢迎程度。

新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，以适应全世界对环保要求的不断提高。4K发动机的特点是， 输出功率 达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。

参考资料来源： 百度百科-五十铃

五十铃皮卡和轻卡油耗对比

1. 庆铃五十铃百公里油耗
庆铃双驱皮卡十年油耗为百公里8.6公升，动力方面搭载一款型号为4KH1CN6LB的五十铃四缸发动机，2.999L排量，最大功率120马力，最大扭矩290N.m，满足国六排放标准。

与发动机匹配的是一台型号为MSB-5M的五十铃手动变速箱，挡位数为5，头挡速比5.016，最高挡速比为0.713。

2. 五十铃耗油量
油耗大约是每100公里12升。汽车的油耗不仅与发动机有关，还与汽车的自重、驾驶员的驾驶习惯、驾驶条件等密切相关。

如果你有不良的驾驶习惯，经常在一些拥堵的道路上行驶，汽车的油耗肯定会增加。在堵车的道路上行驶时，汽车的发动机有一段时间是空转的。发动机怠速运转时，汽车的行驶里程并没有增加，但发动机始终在消耗燃油

3. 庆铃五十铃货车油耗
百公里油耗在30升左右。

五十铃这个品牌为中国南方的用户所熟悉。我们先摆脱对日本人的偏见。在工业基础上，日系品牌的发展真的是快人一步。乘用车和商用车在发动机技术上都有很好的造诣。

这款五十铃巨咖搭载的是庆铃五十铃16L发动机，最大马力460。相信很多卡友对这个数据都有一些疑问。为什么16升发动机只有460马力？这时候你看它的扭矩爆发区间，2300Nm的最大扭矩，900转就能爆发。

放眼国内同级别460马力车型，没有一款能达到如此强劲的输出。相信这也是五十铃发动机的骄傲。

变速箱匹配ZF 16速手动变速箱，后轮轴为美驰车桥，速比为3.909。前后悬架都是少片簧结构，对车辆的承载能力也有很大的限制。油箱为铝合金油箱，容量为600L，避免了短途行驶频繁加油的苦恼。

4. 五十铃一公里油耗
50铃官方提供的综合油耗为8.1到8.6l每百公里。由于汽车在实际行驶中会不等的出现，加速减速制动和发动机怠速等多种工作情况，车油耗是按照行驶的百公里，平常是指100公里所消耗的燃料来计算的真实油耗的计算方法平均油耗等于总加油量减最后一次加油量，除以行驶里程通俗来说，就是把油箱加满后，记住，公里数车辆也可以自动记录，跑到一半油后再去加满油，加满油前看一下公里数看跑了多少公里，用跑的公里数和本次加油的钱数相除就可以了

5. 五十铃油耗
五十铃dmax1.9真实油耗是很低的，大致在百公里7L上下，这款车发动机和变速箱调校成熟，整体性能出色，稳定性很好，外观时尚大气，内饰有质感，用户口碑是很好的！最近加了6

刘永刚：与庆铃五十铃达咖H，共同征战维修江湖|卡车之友网

“业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随。”每一项技艺要想修炼到炉火纯青的境界，均离不开勤学苦练和主动思考。在徐州从事修车行当的刘永刚，正是因为平时对技术的精雕细琢，所以才练得一门修车好技术，在当地的圈子里小有名气。

在接受《卡车之友网》记者采访时，刘永刚将他的修车历史娓娓道来，“初中一毕业，我就在老家的一家汽车修理厂学习汽修。早在儿童时期，其实就对修车产生了很浓厚的兴趣，经常会情不自禁的站在一边痴迷的看上好几个小时。”

如今，刘永刚不仅一边自己修车，也一边将手艺传授给徒弟。“现在，我开了一家工程机械维修铺面，主要是我和老婆、徒弟三个人干，虽然眼下大环境不太好，但总体而言，生意还算不错，毕竟干了这么多年修理了，有一定的客户群体。”

据了解，刘永刚的维修店主要是对挖掘机、装载机、压路机、摊铺机等工程机械进行维修，“客户忙或者需要救援时，我都会上门服务。”

以往外出维修，刘永刚的驾乘工具是轻卡或者自家小轿车。但是，这些交通工具却有很多不便之处。“比如在市区，轻卡不让进城，我只能开私家车带着维修设备过去，但是私家车承载空间有限，让我很苦恼，有时还要来回两次运输工具，很耽误事。”

2022年下半年，徐州市区皮卡解禁政策的到来，让刘永刚看到了解决烦恼的希望。“一比较才 发现 ，我家的私家车顿时感觉不香了，用皮卡运输工作，正合适。”

皮卡市场种类繁多，如何挑选一款称心如意的皮卡着实费人思量。经过多方比较，刘永刚选定了 庆铃五十铃达咖H 皮卡。提及原因，刘永刚最先被这款皮卡车高大威猛的外形所打动。“一看到顿时就被它迷倒，当时就坚定了要拥有它的决心。”事实也证明，刘永刚的选择没有错。

外观上，达咖H采用先锋设计X型前脸，侧面线条极具张力，整体高大、时尚、动感，彰显个性，激情飞扬。“俊秀的外表时不时引来村里朋友围观讨论，非常自豪。”刘永刚说，将车开回家后，回头率非常高。

庆铃五十铃 达咖H的内饰也非常时尚、适用。驾驶室空间十分宽敞、隔音效果非常好，智能配置体验感很强，尤其是在中控大屏上体现最为明显。它除了操作更加便利，在视觉上也更显高端，开出去让车主很有面子。

智能化方面，庆铃五十铃达咖H匹配10英寸触摸大屏，集成了GPS+BD双模导航、USB、蓝牙/车载电话、手机互联、手机充电、语音识别、倒车影像、360全景影像等功能，为消费者带来了前所未有的智能体验。

当然，舒适性的提升也是达咖H的一大亮点。“庆铃五十铃达咖H的座椅包裹性非常好，人体工程设计，驾驶过程中是可以起到很好的支撑，柔软度恰到好处，即使长时间驾驶，也不会感到疲劳。”自从有了心仪的车辆，刘永刚的维修生意如虎添翼。

“外出维修，都是急活，一辆工程机械一天的营业额基本在2000元以上，老板们停车一天，会损失很大，及时到达是我最看重的，要是去急救的车都在路上趴窝就尴尬了”刘师傅笑着说。

这些外出急活，大多都在工地里行车，路况不仅崎岖不平，路面还很陡，需要动力强劲的皮卡才可以胜任。”达咖H四驱动力很劲爆，上山很轻松，油门一踩，后劲很足。”

不仅动力强劲，油耗方面，庆铃五十铃达咖H也同样给力。“半年时间，平均每天要跑100多公里，这其中，乡村路、高速路、上坡路、非铺装路都有。在各种综合路况下，庆铃五十铃达咖H的表显百公里油耗为8.5升，对于这个油耗，我非常满意。”

据刘永刚介绍，平日里外出维修，拉的工具多且驳杂，“有些货物看着小但非常重，之前用轻卡的时候，货箱太高装载起来太吃力，达咖H的低货台就非常实用，让我上下货箱变得更加轻松。”刘永刚坦言，现在的身体不比年轻的时候，达咖H的低货台设计，搬运维修工具时腰部轻松多了。

购入多才多艺的庆铃五十铃达咖H之后，刘永刚直接就把原来的轻卡和小轿车都卖了，因为有了这辆皮卡，工作、家庭都可以使用。休息的时候，去市中心购物或者周边旅游都比较方便，实用又有面子，还节省了一台车的费用。更重要的是，庆铃五十铃后期的人性化售后服务也很到位，不仅为刘永刚带来了更多鸿运，也为他的生意运营提供了充分保障。

“好风凭借力，送我上青云。”庆铃五十铃达咖H的到来，对刘师傅维修事业的继续腾飞提供了稳健支撑。人车携手共同征战维修江湖的故事，在未来势必还会得到更完美的呈现。 找车网

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