大众途昂好不好

途昂这款车怎么样？

很不错。初见途昂的时候，和第一代途昂给我的感觉有些不一样，除了大之外，这款车更多了一些不一样的味道。在同价位产品中，途昂的车身尺寸优势至今无人能敌，要知道这款车的长宽高可是达到5052*1989*1773mm，停放在任何同价位产品旁边，途昂都可以叫对方弟弟。

坐进车内，途昂的内饰要比外观更诱人，整个内饰设计充满了豪华感，每一处细节设计都让人感受到上海大众的诚意。当然，这也和途昂宜商宜家的地位有一定关系。相比厚道的用料，其实我个人还是更喜欢全系标配的12吋悬浮式中控交互屏+10.2吋全液晶数字仪表，独特的造型设计更是带来全新的使用体验。

此外，由于采用了全新平台架构，全新途昂还采用了拨片式数字换挡，用起来很方便，也显得很有档次。不得不说，在内饰设计层面，途昂可以说是将工匠精神进行到底。

最让我心动的还是途昂的DCC自适应动态悬挂，这一配置在这一级别的产品上并不少，但是在同价位产品中，却是稀缺货了。途昂的DCC自适应动态悬架内的调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，实际表现非常出色。在路上，所带来的舒适性与稳定性，至今记忆犹新。不止如此，全系标配高级自适应定速巡航系统与Front
Assist前方安全辅助系统，并配有AEB紧急、车道保持等功能，不仅安全还能更省心省力。讲真，这个价位能够买到途昂，值了!

大众途昂怎么样

大众途昂不错。

途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。

2021年4月19日的上海车展，全新途昂正式上市，是上汽大众旗下旗舰全尺寸7座SUV。作为上汽大众重磅打造的升级改款车型，全新途昂的车长/车宽/车高，分别为：5052/1989/1773mm，轴距更是达到2980mm。

详细介绍：

全新途昂采用拨片式数字换挡，造型便捷，周围配和拉丝铝纹的镀铬装饰，悠然驾乘体验倍增；而12英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）及平视显示系统。

则打造全方位数字视野全新途昂2023款内部搭载全新一代MOS3.2智慧车联系统，并新增大众IQ智驾系统。全系新增预通风功能，并且带有CleanAirGen3PM2.5空气净化装置的三区自动空调系统。 找车网

内饰上，采用全数字液晶仪表搭配悬浮式中控屏幕设计，辅以环境氛围灯豪华套装、星空环绕式透光饰条，打造立体悬浮科技座舱氛围；同时配合哈曼卡顿高级音响系统，打造独一无二的视听盛宴。

大众途昂好不好

买车对我们现代生活来说真的不是小事，它也给我们带来了更好的出行便利。买车时，我们通常认为买一辆实用的车而不是走路就够了，所以我们通常会找一个空大又好开的房间。同时我们都要找资料之类的，那买车怎么样？

首先从外观来看，除了前脸平直的大中型中网之外，突然看途观似乎增加了2号的途观L，尤其是在路上看到途观的时候，会体现出是否是途观L，尤其是车尾非常相似。车侧美观，腰线纤细有力。途昂是大众旗下的一款中大型SUV，自上市以来就备受消费者青睐。它的直接竞争对手是丰田的汉兰达和福特的锐界。目前售价约3.089-5.189亿。大众途昂的外观非常霸气，属于冷静霸道的类型。大众途昂的尺寸为5039*1989*1773mm，轴距2980mm，车长5米多，轴距接近3米，全车空房间特别宽敞。道路长5039，宽1989，高1773。绝对是SUV里的大人物，同级没有对手。其实这一次，大众把途昂的定位牌做得非常精准，玩错位竞争，以跨级的尺寸占领市场，在中美市场都非常受欢迎。其实这两类市场中要求最高的是简单的大车，而不是复杂的大车。所以从途昂诞生开始，它要做的就是严格控制成本，成为一辆实用简单的大车。因此，大众选择了MQB平台，创造了这个平台历史上最大的模式。内饰也是大众的一大特色，T型对称式中控台、内饰中控屏、三片式多功能平底方向盘、液晶仪表盘。整体设计非常大气。动力方面，搭载2.0T和2.5TV6发动机，匹配7速双离合变速箱，百公里油耗在12-14之间。都是2.0T发动机，汉兰达和夏普的油耗都不低。虽然大众的EA888发动机质量口碑不稳定，但不得不说在燃油效率方面还是相当不错的:途昂的2.0T大功率版本油耗12.2L/100km；在拥挤的城市地区，平均速度为20公里/小时；在高速平均时速80公里的情况下，油耗为8.0L/100公里。另外，Tuang空房间足够大，静音效果好。

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