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东风逍客 东风日产逍客产地在哪里

2023-09-17 17:39:08 | 找车网

在平时的学习生活当中,对于汽车评测一定都很关心,今天找车网小编为大家整理了东风逍客 东风日产逍客产地在哪里,希望能够帮助到大家。

东风逍客 东风日产逍客产地在哪里

东风日产全新第三代逍客:打开轻奢出行方式

轻奢,是 现代 时尚潮流界刮起的一股新风向,笔者看来,轻奢不仅代指某一种产品调性,更是一种生活态度的延伸。众所周知,奢侈产品是身份与地位的象征,而“轻奢侈”产品,在保留精湛产品品质标准同时,自身也具备了较强的设计感与独特性,在着力于表现简约、舒适、低调而内敛的生活品质同时,又不失高贵奢华。

简而言之,轻奢既是“轻度的奢侈”,也是“低调的奢华”,轻奢类别产品,能够很好地兼顾消费者较为年轻、多变的心态。

露营是当下最火热的出游方式,人们也将轻奢的生活方式复刻在在露营品质上,轻奢露营应运而生。Glamping(轻奢露营)是一种高级的大自然度假体验,更注重露营中的细枝末节,营造更具有舒适度与品质的户外生活。而汽车作为每次露营的必要载体,是一场露营的重要要素之一,想来一场Glamping, 东风 日产 全新第三代 逍客 ,是最佳的露营装备。

轻奢的设计一般以简约为基调,加以细节作点缀,这也是全新第三代逍客的设计风向。作为城市 跨界车 的开创者,逍客车型向来强调动感、灵动的元素,造型上比传统 SUV 更适合年轻用户群体,演变至第三代车型,全新逍客也换装了更具美感磁力流动设计理念,这套外观设计依旧由欧洲设计中心倾力打造,全新造型用一句话概括,就是简而不凡。

从全新第三代逍客的车前45度看来,是展现设计理念的完美角度,可以看到新车前侧从前脸、机盖一直延伸到车顶的线条相当流畅干练,有1:1.13的宽高比,也有俯冲式双腰线,就如磁性液体流动姿态,在强磁场的作用下,勾勒出灵动干练的车身比例,不留一丝累赘。更重要的是,在这套设计语言之下,全新第三代逍客的风阻系数近为0.319Cd,为了进一步优化空气动力学设计,新车在前杠两侧配备导流槽,同时在后方也配备后扰流板后侧扰流板,进一步梳理行驶中的乱流,对车辆油耗与NVH均起到正向作用。

全新第三代逍客前脸设计可以说既熟悉,又陌生,熟悉的是新车依然因循日产V-Motion 设计语言,不同的是,全新Double 样式前脸在细节上更加强调扁平化,以及精致化。譬如带有主动进气格栅功能的阵列式前格栅,带有几何 矩阵式 的双层中网造型,更细辐、发光更均匀的分体式远近光灯带,为全新第三代逍客营造出“轻奢”级的精致感,在极简的主旋律中,也要对每处细节极致把控。 找车网

在露营圈子中,有品位的玩家从购买装备开始,就会格外注意统一颜色和风格,装备的颜色合理搭配,是一场轻奢露营的“出片关键”。在内饰配色的选用上,全新第三代逍客也一样出众于同级别,黑白/黑蓝搭配的内饰配色,从视觉效果上会更加出众高级。细分到每一处设计与用料上,全新第三代逍客的内饰也相当考究,新车内饰采用更多笔直的线条,横直竖平的设计让整套内饰在观感上更简约,对于每一个功能分区,也要更加清晰直观。中控台由12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、10.8英寸HUD抬头显示组成的三屏交互,也在Nissan Connect超智联2.0的赋能下,变得便捷好用,科技感MAX。

同时,座舱用料的进阶,也是全新第三代逍客的升级重点,整个T形中控台与门板边用了大量的皮质包裹,细节处加以缝线装饰点缀,副驾驶手套箱与两侧门把手区域也采用了木纹装饰,从触感、视觉上,新车座舱带来的品质体验,均为同级别第一梯队。

户外椅子的选用,是决定一场露营是否惬意的关键,对于日常出行来说,一套舒适的座椅,也是减轻疲惫的最佳装备。在这一方面,东风日产品牌本就有大沙发的美誉,除此之外,全新第三代逍客还带来了一套全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅,座椅两侧侧翼与身体的贴合面积更大、靠背的发泡海绵在柔软的同时,也兼顾到了支撑性,无论驾乘人员是什么身材,这套“零重力”人体工学座椅都能给到最适合的坐姿。

而在空间方面,由于车身尺寸的提升和座舱设计的优化,全新第三代逍客也带来了更合理与开阔的内部空间。相比比上一代车型,新车在轴距上提升了19mm,2665mm的轴距保障了后排的腿部空间,同时,全新第三代逍客的行李厢容量也达到了456L,哪怕装下一家人的露营装备,也都不在话下。在细节设计上,全新第三代逍客也更贯穿人性化,新车后门支持90度开启,大幅度提升上下车的便利程度,而支持靠背角度调节的后排座椅,也进一步照顾到后排乘客的乘坐感受。

从初代车型诞生之际,逍客车型对于用户出行场景的解析就无比清晰,城市 跨界车 的用途,就是既要满足用户逃离都市生活的压力与喧嚣,又要保持精致与有调性的惬意松弛,既要驾控又要通过性,二者兼得。来到全新第三代逍客上,动力系统与底盘架构得到了全面焕新,首先是换装了与梅赛德斯- 奔驰 品牌同源的代号为HR-13的四缸涡轮增压发动机,在综合扭矩上,新车相比于旧款车型有大幅度的提升,最大扭矩提升了80牛米,来到 270 牛米。全新动力对于低转速区间爆发力的提升显著,在转速达到1800 转每分时,就可爆发最大扭矩,所以无论是城区起步动力的连贯度,或是中高速路段超车时瞬时的爆发力,新车都有明显的提升。同时,全新第三代逍客也配备了换挡拨片,让驾驶员可以更随心调配转速,这项配置在此级别的 SUV 中能见度相当低,新车驾控基因可见一斑。

而且,得益于镜面熔射技术加持,全新第三代逍客的油耗水平也保持在优秀的水平,7L以内的百公里油耗水平,让每一次出游都无负担。

除了动力上的变动,全新第三代逍客在底盘方面也下足了功夫,新车基于全新第二代CMF-CD平台打造,此平台是针对 SUV 全路况进行独立开发的,配备全新的缓冲块材料,冲击吸收能力提升20%,同时车身刚性与整体结构也进行了优化,整车扭转刚度相比上代车型提升了48%,超高强度钢应用比例达到30%。这些用料与结构的进阶也为全新逍客带来更具“欧洲化”的底盘质感,用一句话概括,就是柔中带韧。作为城市跨界 SUV ,全新第三代逍客也需要面对一些非极端的户外道路,所以新车也保留了一定的通过能力,185mm的空载离地间隙,也能从容通过一些砂石路段与崎岖路段没,在前往露营的路上,带来更安心的行驶感受。

源于豪华品牌的动力总成,源于欧洲的专业 SUV 底盘,在“动起来”的部分,全新第三代逍客也给到了轻奢级的体验。

写在最后

在汽车能源形式转型的大环境下,其实很多传统车企已经逐渐停止了对燃油车型的推新,而全新第三代逍客依然坚持“每一颗螺丝钉都是新的”焕新姿态与我们见面,可见东风日产品牌对于用户的诚意之足。在产品力上,全新逍客在同级别同价位中,确实是一款极具质价比的“轻奢座驾”,有欧系的体验,日系的品质,还有更适合中国用户用车习惯的调校与适配。而在价格上,全新第三代逍客也正式上市,定价13.99万-17.49万元,并带来金融礼、置换礼、保险礼等多重购车福利,同时全新第三代逍客与逍客·经典同台销售,覆盖12-17万元价格带,为“轻奢”生活提供更多选择。

至今,逍客已在中国市场卖出 超过170 万辆,让逍客车型长盛不衰的核心原因无非两个,一是保持活力,二是进阶价值,显然,第三代的全新逍客,它也做到了。

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东风逍客 东风日产逍客产地在哪里

东风日产逍客产地在哪里

襄阳。东风日产乘用车公司在花都、襄阳、郑州、大连设有四家工厂,其中襄阳工厂主要生产东风日产、楼兰、天籁等高端车型,所以东风日产逍客产地在襄阳。东风日产逍客优势有151匹的马力,在市区里使用很轻松,变速箱也很平顺,低速情况下也没有顿挫感。

东风逍客 东风日产逍客产地在哪里

越山向海,品鉴卓越,全新第三代逍客全国试驾首秀

日前,“山海 任 逍客 ” 东风 日产 全新第三代逍客试驾活动在滨城大连完美收官。全国各地约150家汽车媒体及 大众 媒体参与其中,开启了一段纵情山海、自在快意的试驾之旅,深度体验了全新第三代逍客全面进化的产品实力,和不畏挑战、从容向前的精神态度。

作为区隔跨界SUV理念的开创者,逍客自2008年进入中国市场以来,凭借卓尔不群的驾控实力和自由感十足的设计理念,多次蝉联15万级合资SUV区隔销量冠军,累计销量超170万辆,奠定区隔驾控王者地位。15年来,逍客展现的突破精神和生活主张,不断鼓舞着年轻人追寻内心的自由,积极拥抱每一个鲜活的日子,尽情活出生命的每一种可能。

生而自由,进取不止。今年4月,全新第三代逍客于 上海 车展首发亮相,凭借欧洲设计中心打造的全新外观设计与磁力蓝全新沟通车色,引发市场广泛关注。

质感在线,颜值自成焦点

全新第三代逍客采用磁力流动设计理念,以 优雅 的姿态和凌厉的线条,营造永恒流动的美感。全新的Double V-Motion前脸,配备主动进气格栅的阵列式前格栅,中网的几何矩阵式造型,排布彰显律动感,更显大气时尚。车身整体姿态流畅自然,1:1.13宽高比,打造出媲美豪华车的动感意境;俯冲式双腰线,凌厉矫健,营造出蓄势待发的冲击力;流线型尾部设计,强化了运动感,在增加辨识度的同时,也营造出自信的气场。

不止于外表的惊艳,全新第三代逍客的精致科技座舱质感同样拉满。进入车内,可以感受到全新第三代逍客十分通透的设计布局,悬浮式镂空中控台,更具时尚感;LED科技氛围灯,让每一天都充满仪式感;大面积高品质软材,柔和细腻尽显高级;全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅,高度贴合人体,驾乘更加舒适。

本次试驾结合用户日常出行场景,设置了城市道路、高速公路、海底隧道、山区县道、跨海大桥、盘山公路等多重路况体验,全新第三代逍客以澎湃的动力响应、专业的驾控表现,展现了其全面进阶的实力与风采。

全新动力,智驾升级,安享行云流水丝滑驾控

上午九点,车队正式启程。首先体验城市路段和高速路段,考验全新第三代逍客的动力性能及智能配置。

全新第三代逍客相比于上一代产品,动力系统实现了全面焕新,其采用全新HR13发动机和全新一代CVT无级变速箱的动力总成,最大功率116kW,峰值扭矩270N·m,数据超越同级车型。

全新HR13发动机是由戴姆勒集团与 雷诺 -日产联盟共同研发的1.3T四缸发动机,与 奔驰 同源,已经应用于 奔驰GLA 、 奔驰GLB 等热门SUV车型。全新HR13发动机采用了最新的涡轮增压技术,动力输出紧凑有力。中置喷油器的三角形缸盖,实现更好的节油效果。值得一提的是,该发动机还采用了GTR同款技术——镜面熔射,在减少摩擦的同时提升压缩比,达到高性能动力和燃油经济性的双重平衡。

全新一代CVT无级变速箱,通过双油泵系统、新变速系统、新阀体系统、低摩擦技术四大技术支撑,达到同级别最大速比范围,传动效率更高,可实现更好的加速体验与更低的油耗。

在行进过程中,全新第三代逍客表现抢眼。车队纵情驰骋,跟车、超车一气呵成,毫不费力,加速线性流畅,充沛动力时刻在线,给人留下了深刻的印象。

除了强悍的动力,全新第三代逍客还以智能科技为驾驶赋能,集28项同级最强驾驶辅助配置于一身,解锁更自信、更畅快、更安全的驾驶体验。

从城市路段来到沈海高速路段,大家开始感受到全新第三代逍客“增强版ProPILOT超智驾”的强大实力。按下方向盘右侧的ProPILOT超智驾一键启动按钮后,车辆立即按照预设速度和安全距离,自动跟随前车加速或减速,并始终能够保持在车道中央行驶,省心省力,智能便捷。该系统还具有全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等功能,让驾驶更加轻松自如。

不仅如此,全新第三代逍客还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,对高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等全场景覆盖,全方位保障驾乘安全。其中,EAPM油门误踩辅助、RAEB后方自动紧急制动、IFCW超视距碰撞预警为区隔首搭功能,能够有效帮助驾驶者更好地掌握周围环境,防患于未然,大大提升行车安全系数,也让驾驶者更加自信从容。

山路回旋,露营体验,感受全时自在用车体验

此次试驾,大约三分之一的路程是山区路段,涵盖极弯道、U型弯、S弯以及爬坡路段,非常考验车辆的驾控实力。对于全新第三代逍客来说,这里正是绝佳的舞台。

众所周知,逍客作为专业的城市SUV,其底盘基于雷诺-日产战略性CMF平台研发,针对SUV全路况使用进行独立开发,提供了更佳的操控性和安全性,是同级唯一专业SUV底盘。此次,全新第三代逍客基于全新第二代CMF-CD平台打造,整车的动态性能、安全性能和智能驾驶能力实现了全维提升。

新车采用全新四连杆独立后悬架结构,能更好地平衡操控稳定性,提升乘坐舒适性。全新齿条式转向系统,使转向相关系统刚性大大增加,平均转向角速率提升30%,操控性更强。185mm同级最高空载离地间隙,带来优异的车身通过性,无惧各种不佳路况。

在山路动态测试过程中,变道和过弯时,能明显感受到悬架提供了更多的横向支撑点和更强的横向刚性,大大提升了稳定性和循迹性。面对颠簸路面时,悬架有效降低了路面不平传递到车身的冲击,带来了更舒适的乘坐体验。

稳得住前路,秀得出身手。得益于全新的弹簧选型及减震器调校,全新第三代逍客车身极限G值提升4%,侧倾幅度降低10%,在多种路况中展现出绝佳的行驶品质。当连续转向、快速调头时,车身依旧能够保持良好的跟随性,车内人员几乎感受不到特别明显的侧倾。有了全新齿条式电助力转向的加持,转向也更加精准灵敏,虚位少,让驾乘者充分感受到全新第三代逍客同级领先的操控性能。

在城市、高速、山路等综合路况下体验全新第三代逍客的硬核驾控实力后,车队抵达菱角湾露营基地。

在海风轻拂的午后,在碧海蓝天的辉映下,或驾驶卡丁车释放激情,或品尝一杯后备厢咖啡,或来一场飞盘体验……享受惬意的休闲时光,感受全新第三代逍客所倡导的自在质感生活。

这一路,从平坦开阔的高速公路,到纵横交织的城市道路,再到惊险刺激的蜿蜒山道,以及精致休闲的露营体验,全新第三代逍客的驾控与质感得到了全面展示。作为日产举欧洲精锐力量设计研发的全新区隔产品,全新第三代逍客秉承专业驾控基因,更有全新动力总成与智能科技加持,堪称同级综合实力最强,将助力年轻一代遵循自由的内心,体会自在的乐趣,勇敢探索诗和远方,拥抱精彩的人·车·生活。

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