揽胜运动版和揽胜的区别是什么

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了揽胜运动版和揽胜的区别是什么，下面一起来看一下吧。

揽胜和揽胜运动版的区别是什么

【太平洋汽车网】 揽胜运动版实际上是发现的长轴距版，外观是揽胜而已。而揽胜是真正的超豪华 SUV，运动版更偏向于公路性能，当然越野性能也不差，揽胜就偏向于舒适性，越野性极强。

从外观上看，揽胜运动版和揽胜非常相似，最大的区别就是轮毂和前翼子板上的出风口，翼子板上的出风口也更大更显眼一些。揽胜的尾灯造型很简单，整体都是银色的，就是竖起来的长方形里面有两个圆形灯。

揽胜运动版加装了彩色的灯罩，造型也非常时尚。总得来说，路虎揽胜与揽胜运动版在越野性上的区别不是很大，需要注意的是揽胜是 承载式车身车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。揽胜运动版采用了相同的3.0升V6 SC 机械增压 发动机，与之匹配的均为ZF生产的8速手自一体变速箱，然而这却并不意味着两者会有相同的驾驶感受和乘坐感受，而重点就在于调校。

按下点火开关的一刹那，两款车就表现出了截然不同的性格，揽胜运动版的排气声浪更加震慑人心，低沉有力的怒吼瞬间穿透空气，展现出大排量发动机应有的气势，过于躁动的声浪让它听起来更像是一台性能车，映衬了其运动版的定位。揽胜的排气声浪则显得斯文了许多，毕竟这是一辆经常出席高端商务以及行政场合的车型，成熟稳重是它与生俱来的气质。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

全新揽胜运动版官图发布

全新揽胜运动版官图发布

新款路虎揽胜运动版SV EDITION ONE发布。

外观方面，相较于揽胜运动版普通版车型，揽胜运动版SV主要针对于前脸和整体的外观套件进行升级。配备更大尺寸的进气口和前扰流板，在前脸包围、进气格栅、发动机罩进气口、车侧进气口都增加了更多的碳纤维覆盖件。 找车网

车身侧面，新车采用23英寸的五辐碳纤维轮圈将，一定程度上减少簧下质量，增强车辆性能和操控性。专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳是揽胜车型有史以来所运用的最大的制动卡钳。卡钳采用独特的交错式活塞排列设计，从而最大限度地提高制动效率。可定制卡钳色包括黄色、红色、碳铜色和黑色。

车尾部分，新车同样对后包围进行升级，并采用更具运动感夸张的扩散器造型，同时配备双边四出式排气。值得注意的是，排气管尾部也采用碳纤维覆盖件加以点缀。

内饰方面，整体车内布局与现款路虎揽胜运动差别不大，在驾驶舱内的运动氛围渲染上和细节处的点缀上亮点颇多。内饰整体配色以暗色调为主，搭配碳纤维覆盖件和金属质感材质点缀，渲染浓烈的运动氛围和驾驶冲动。方向盘相较于普通版路虎揽胜运动做了一些升级，不仅在中部增加了SV专属标识，还将双手抓握处更加宽厚，形状符合人体工程学，整体方向盘更加叠合手部。

令人惊喜的是，方向盘后部采用了半透明侧光换挡拨片，或许侧光的颜色可以与氛围灯同步进行调节，在满足运动属性的同时也不乏科技感。中控台配备了13.1英寸的悬浮曲面屏，并引入最新一代 Pivi Pro4娱乐系统。

座椅采用集成一体式头枕，背板整体采用碳纤维材质，脖颈处镂空设计搭配可发光的SV标识点缀。座椅不仅具备运动感，同时还引入了SUBPAC（触觉音频系统）和Body and Soul座椅(BASS)的创新座椅技术。除了可以将音响与振动相结合的常规操作，座椅可以通过感知模块影响人们心率变化的功能，通过六种模式可以帮助缓解焦虑和紧张等心里状态，从而改善驾乘人员的心理与生理健康。

在车辆悬架方面，搭载液压联动6D动态空气悬架系统，用半主动系统取代了传统的防倾杆，使其具有控制车辆俯仰和侧倾的功能，在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态，不仅高度可调，还一定程度上减轻了重量。通过6D Dynamics悬架系统可使“SV”版本比普通版本的路虎揽胜运动车身高度再降低10-25mm。前轮285mm、后轮305mm的胎宽搭配米其林Pilot Sport All Season 4轮胎，为车辆进一步提升抓地力。

在SV模式下还可激活面向赛道的TracDSC稳定控制系统，让驾驶员感受赛道取向的驾驶感受。

动力方面，全新路虎揽胜运动版SV将搭载4.4L双涡轮搭配混动系统，可输出635马力的最大功率，750牛·米的最大扭矩，0-96km/h加速时间为3.6秒，极速可以达到289km/h。相比上一代揽胜运动版SVR的5.0升V8机械增压发动机分别提升了60马力和50牛·米。

揽胜运动版和揽胜的区别是什么

揽胜运动版和揽胜的区别在于，揽胜倾向于舒适性和越野性能的结合，而揽胜运动版更偏向于公路性能，并配备了一些运动化装置。具体来说，两者有以下区别：1.整体尺寸：揽胜运动版比揽胜更加注重公路运动，因此整体尺寸比揽胜要小，长宽比揽胜也更短，同时配备了扁平率更小的轮胎。2.前进气网：运动版和行政版的前进气网不同，运动版有两个进气口，而行政版有三个。3.进气腮：运动版和行政版侧面的进气腮也不同，运动版的进气腮水平且前曲线呈弓形，行政版则为上下垂直的长方形。4.车顶形状：运动版车顶呈\-形，前高后低，行政版车顶平直、流畅。5.车标位置：运动版的车标多数位于尾部，而行政版则没有明显的车标。总的来说，揽胜运动版更着重于公路性能和运动时尚，而揽胜则更加注重舒适性和越野性能。同时，在配置方面，运动版相当于乞丐版，而揽胜才是真正的豪华。

以上就是找车网小编为大家带来的揽胜运动版和揽胜的区别是什么，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注找车网。