进口新车型suv 汉兰达、奇骏领衔！上海车展8款重磅SUV 合资/进口篇

大家平时对新车资讯都十分关注，今天为大家整理了进口新车型suv 汉兰达、奇骏领衔！上海车展8款重磅SUV 合资/进口篇，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

汉兰达、奇骏领衔！上海车展8款重磅SUV 合资/进口篇

今天距2021年上海车展倒计时还有15天时间，作为国内最高规格的汽车工业博览会，许多厂家也是卯足劲，加紧对产品的排兵布阵，准备在盛世来临之际大干一场。其中，在备受关注的合资/进口SUV领域， 大众 、 奥迪 、 日产 以及 福特 等主机厂，都带来了自家的1款甚至多款全新力作。盛世还未开始，便能想象到其中的精彩程度，接下来，我们就一起来盘点一下本届上海车展最重磅的8款合资/进口SUV车型。

全新一代 汉兰达 的亮相早在去年 北京 车展、广州车展相继传出，可 丰田 主办方的频频“放鸽子”，令无数消费者亲临现场却屡次扑空。直到本届上海车展，全新一代 汉兰达 亮相的消息终于实锤。外观方面，新车延续了美版 汉兰达 的造型设计，相比国内现款车型更加年轻、运动。此外，新车的车身尺寸也进行了进一步加大，车长达到了4965毫米的中大型SUV水平，轴距保持不变。动力方面，除了之前曝光的2.0T+8AT以外，还会额外推出2.5L+E-CVT的油电混动版车型，以此满足消费者的不同需求。

在本届上海车展上，全新一代 日产 奇骏 同样是重磅车型之一。现款 奇骏 在2014年更新，至今已有7年之久，而此次全新换代的新车，可谓是做出了翻天覆地的改变。外观方面，新车采用了V-motion家族式设计语言，前脸采用时下流行了分体式大灯设计，相比现款更加新潮、前卫。内饰同样做了明显调整，中控台整体更加整洁，换挡形式也换成了更高级的电子挡把。此外，新车搭载的1.5T发动机将采用 日产 最新的VC-TURBO技术，无论是热效率还是能耗表现，都会有显著的提升。对 日产 品牌青睐有加的小伙伴，届时可以关注一下。

关于一汽 大众 推出中大型SUV的传闻，早在2019年4月份亮相的SMV概念车就已有之。时隔近两年时间，这款全新的中大型SUV至于拨云见日。作为上汽 大众 途昂 的姊妹车型，新车有着高大魁梧的身躯，甚至5152毫米的车长，比现款 途昂 还多出了113毫米，新车也将成为一汽 大众 家族的 旗舰 SUV车型。得益于庞大的体型，新车将标配七座布局，并提供四驱版本。在动力方面，新车将搭载2.0T高功和2.0T低功两种发动机，并匹配7速DSG湿式双离合变速箱。目前这台新车命名为 TALAGON ，正式中文名称或于上海车展正式揭晓。

随着 大众 MEB模块化平台的投入使用，以及技术方面的愈来愈成熟， 大众 ID系列纯电车型的阵营逐渐铺开。在本届上海车展上， 大众 ID.6 X 将率先亮相，新车定位为中大型SUV，外观造型方面同样采用了ID系列的家族式设计语言，圆润修长的车身、黑色网状前保险杠以及硕大的大灯组造型，都赋予新车十足的亮点。此外新车还提供了7座椅布局，以此满足“三世同堂”家庭的用车需求。至于新车的动力表现以及续航能力，需要在车展开幕之后正式公布。

关于 福特 Mustang Mach-E 国内上市的传闻也有挺长一段时间了，年初还因为“马年”的乌龙事件小火了一把。不过就 Mustang Mach-E 这款车型本身而言，国产形式、野马品牌首款SUV以及首款纯电车型、对标 特斯拉 Model Y ，都让它成为本届车展 福特 展台最大的看点。此外，除了标准版和长续航版之外，新车还会推出高性能的GT版本，465马力的最大功率、830牛米的最大扭矩，0-100km/h时间仅为3.5秒，说到这，不知道 特斯拉 会作何感想？

去年7月份，全新一台 路虎 卫士 110（标轴版）正式上市，新车一经推出，虽然因外观设计、承载式车身和价格几个槽点，遭到网友们的褒贬不一，但上市半年多以来的销量表现还是诠释了什么叫“真香定律”。这不，在本届上海车展上， 路虎 将继续带来可玩性更高、越野性能更纯粹的 卫士 90版（三门版）车型。新车亮点在于灵活的车身，且内部搭载了InControl2.0车机系统，并配备的全地形“透视”技术和L2级自动驾驶，进一步提升新车的智能特性。动力方面，新车将与标轴版车型搭载同样的机械素质和动力总成，保证新车的原汁原味。

早在多年以前， 丰田 就分别引进09款和13款 威飒 到国内销售，但两年多的销售周期只卖出了2000多台的成绩，因此“昙花一现”之后便退出国内市场，而在本届车展上，全新一代 丰田 威飒 将如期而至，新车定位中型SUV，尺寸介于 汉兰达 和 RAV4荣放 之间。从造型上看，新车的质感要明显高于 RAV4荣放 ，反倒是有几分 雷克萨斯 的气质。至于动力方面，全新 威飒 也会搭载 凯美瑞 和 RAV4荣放 推出的2.5L+E-CVT的油电混动版本。最后试问，这款改头换面的全新 威飒 ，能一洗此前销量不佳的“雪耻”吗？

对于 奥迪 来说，中国市场这块蛋糕不可或缺。中大型纯电SUV—— 奥迪 e-tron以进口形式在国内销售近一年半以后，国产版新车终于将于上海车展上市。相比于进口版车型，国产版做了细节上的调整，比如前脸中网两侧的进气口，周围由银色三角饰框进行包裹，此外车身高度也增加了12毫米。更重要的是，国产后的e-tron有望从此前60多万的起售价控制在40万元左右，这对于广大消费者来说无疑是个好消息。

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丰田进口车suv有哪些

众所周知，丰田SUV在中国的销量和口碑都不错，丰田每年都会推出很多新车。那么丰田的进口SUV有哪些呢？让我们分享一下2021款丰田全新车型系列。

丰田进口SUV有哪些？

丰田威兰达

威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR、新一代雷凌之后TNGA产品家族的第四位成员，也是广汽丰田的首款TNGA中型SUV车型。 找车网

外观上，威兰达的设计保留了大量的切割多边形造型，将优雅精致的设计融入到前脸设计中，上格栅与两侧细长锐利的大灯融为一体，体现出横向拉伸感；下格栅与旋转锥形格栅设计融为一体，两侧搭配雾灯格栅，展现了威兰达刚柔并济的外观设计理念。

内饰方面，中控台采用了大量横向多边形设计，从上到下，具有很强的层次感；配备10.1英寸浮动薄型中控屏，空调节面板设计向外突出，操作方便；配备踢腿式感应电子尾门，具有五角开启和记忆功能，行李箱底部设计有“双层双面可调盖板”，防水防滑。

智能方面，威兰达搭载了丰田最新的丰田SafetySense智能安全系统，实现准L2自动驾驶。该系统主要有四大功能:PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道跟踪辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。

动力方面，威兰达有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载了两款全新TNGA动力总成:“2.0L动力发动机+直接换挡-CVT变速箱”和“2.5L动力发动机+E-CVT+新THS_”。其中2.0L发动机热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km；。2.5L发动机热效率为41%，综合工况油耗低至4.6L/100km，实现了强动力与低油耗的平衡。

威兰达四驱车型搭载了三种罕见的同级别四驱系统，分别是DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、与双引擎车型匹配的E-FOUR电子四驱。威兰达四驱车型搭载AIM四驱综合管理系统，可根据驾驶环境对发动机、变速箱、电动助力转向(EPS)、四驱系统和制动器进行综合控制。

丰田汉兰达

汉兰达是丰田生产的汽车，是丰田家族中的大型SUV。它拥有宽敞的车身和创新宽敞的内部空房间。而且，汉兰达汉兰达标配同级别最高标准的安全装备。

丰田汉兰达汉兰达车身宽敞，内饰创新宽敞空房间，内饰豪华舒适。而且，汉兰达汉兰达标配同级别最高标准的安全装备。

这款SUV非常安静灵敏，集多功能性和驾驶舒适性于一身。

汉兰达汉兰达采用了3.5升V6发动机，输出功率高达201kW，并配备了有级5速自动手动变速箱，使其拥有平顺的加速、良好的燃油经济性和美妙的驾驶乐趣。而且在高刚性整体底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统和19英寸大直径轮圈很好的匹配，让汉兰达具备了操控性、驾驶舒适性和越野性能。

丰田人力资源

丰田C-HR在2016年日内瓦车展上首次亮相，定位为小型SUV。海外车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用类似思域Coupe的回旋镖式尾灯、黑色后视镜外壳/车身护板/扰流板以及悬浮式C柱，为新车注入了一些跨界运动风格。

内饰方面，海外版车型配备了8英寸多媒体触摸屏，极其简单的中控按钮布局保证了视觉效果。此外，新车还配备了升级版的丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。

动力方面，海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模拟7速的CVT自动变速箱。混动车型搭载1.8L阿特金森四缸发动机加两套电机，输出功率90kW(122PS)，热效率超过40%。混动版油耗3.3L/100km，1.2T车型油耗6.4L/100km

丰田逸泽

一汽丰田的新款SUV命名为Yizawa，针对的是新一代炫酷SUV。奕泽搭载的是ToyotaSafetySense，全系搭载2.0L动力发动机。是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。

丰田RAV4(房融)

丰田RAV4是丰田微型多功能越野车家族中的基础车型。它的名字来源于“4轮驱动的Rationalactivevehicle。”的缩写，意思是“四轮驱动休闲跑车”。

RAV4定位为城市SUV。作为城市SUV的领导者，RAV4拥有高品质和高性能，以及驾驶舒适性和出色的通过性。它可以自由适应ONROAD和OFFROAD路段，满足多样化的生活需求。因此，我们说它是一款具有“适应性”的高性能城市SUV。

丰田普拉多

普拉多是一款进口ORV，它源自丰田享誉全球的陆地巡洋舰。1996年，丰田正式命名LANDCRUISERFJ90普拉多，也就是真正意义上的第一代普拉多。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型，动力性能好，排放达到欧三标准。先进的发动机提供强大的输出功率和扭矩，加上高度坚固的车架和增强的悬架系统，最崎岖的旅程将变得舒适和顺畅。

丰田陆地克鲁兹

是丰田公司生产的进口ORV越野车。它的出现，在继承原有设计DNA的同时，演变成了“清新、超前”的新时代风格。它是一款硬核越野车，四轮驱动，轴距2850mm，四轮碟刹。

酷路泽采用了CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统等最新技术和工艺，使其在提升耐用性、可靠性和越野性能的同时，实现了更高的豪华感和品质感，真正成为了世界级SUV。此外，LANDCRUISER200LandCruiser在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多选择。

丰田特瑞

这是丰田为中国市场量身定制的达里奥系列的首款车型。特睿以年轻人为中心，满足各类人群的需求。它结合了SUV*2和轿车的优点，车身比普通越野车更小。因其独特时尚的外观，视觉上更加精致时尚，充满动感。是一款紧凑型都市时尚车，具有SUV风格。

特锐搭载全球顶级1.3L最新K3发动机和带EBD(电子制动力分配装置)的四通道ABS，具有通用的高级别安全性，使整车极具SUV般的动力性和愉悦性，充满运动、时尚和青春气息。同时，特锐舒适、经济、便捷，将成为汽车上市后吸引众多用户的有力法宝。

2021款丰田有哪些新车型？

根据丰田2021年的规划，2021年将有多达10款新车(包括全新车型和全新车型)登陆中国市场，包括大家最关心的全新汉兰达、尚领、ALLION、三缸雷凌/卡罗拉等。

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2020年SUV车型盘点：好车推荐【进口篇】

在前两期《好车推荐》系列当中，我们分别给大家推荐了在今年上市新车当中，最值得购买的合资和自主品牌车型。那么本期内容，我们就给大家盘点一下在进口车型当中，都有哪几款车最值得购买。对于消费者来说，进口车型可选择的多样性不如那些合资和自主品牌的车型，并且大多数进口车型都在30万元以上，定位比较高端。不过，就产品本身而言，大多数进口车型都个性鲜明，并不像合资和自主品牌车型同质化那么严重。另外要说的是，本期推荐的几款进口车型，并非平行进口车，它们都可以通过4S店购买到中规版本。

推荐理由：帕里斯蒂是目前国内市场，唯一一款在售的进口现代车型。新车定位为中大型SUV，并标配了七座布局和3.5升V6自然吸气发动机。虽然该车以进口身份导入国内销售，但不到30万元的起售价格还是有着不错的吸引力。毕竟与它的竞品，比如福特探险者、大众途昂等这些国产化车型的价格基本接近。此外，帕里斯蒂凭借进口身份以及搭载的3.5升V6的自吸发动机，形成了一种与竞品之间的差异化，也是吸引消费者的一大亮点。

推荐理由：尽管这些年来，大众品牌在国内受到种种“负面风波”的议论，但该品牌在国内市场的影响力，至今还没哪个品牌能够撼动。与大众一系列“本土化”的车型不同， 途锐则更多保留了德系车原汁原味的基因。与保时捷卡宴、宾利添越一样，2020款途锐也是出自MLB平台的产物，但价格上的优势非常明显。外观上，2020款途锐标配了R-Line运动外观套件，相比老款更加年轻、运动。而像空气悬架、被动行人保护这样的“高端”配置，也在该款车上做到了全系标配。作为一款进口中大型SUV的“老将”，途锐还是值得推荐的。

推荐理由：作为日系品牌最具有代表性的越野车型之一，“帕杰罗”这个名字对于广大越野玩家来说，绝对不会陌生。而帕杰罗·劲畅则是帕杰罗车系衍生出来了一款更偏向于城市行驶和舒适性的中型SUV。尽管帕杰罗·劲畅的外观看上去没有帕杰罗那么硬朗，但全系标配的非承载式车身、全时四驱系统以及3.0升 V6的自吸发动机，都足以表明它的越野能力同样弱不到哪去。设想一下，30万元买到一款汉兰达高配车型同等价格的中型SUV，既能享受到汉兰达一样的实用性和舒适性，又能轻松应对各种非铺装路面的行驶，是不是觉得性价比很有优势？

推荐理由：早些年，路虎卫士就与奔驰G级和Jeep牧马人并称为“越野三剑客”，这也足以证明它强大越野实力。虽然，卫士是路虎品牌最硬派的越野车型，但全新换代的新车由于采用了承载式车体结构以及不再分明的造型，还是引来不少人的吐槽。但据新款卫士的设计师介绍，新款车型在车体结构部件上使用了更多的电子设备，因此即使它使用了承载式车身，越野性能也不大打折扣，反而会变得更智能化。此外，新款卫士对比同价位车型，像宝马X5、奔驰GLE都属于城市SUV，这也保证了它风格迥异的独特性。

推荐理由：奔驰G350上榜会不会觉得很诧异？从各个品牌产品的横向维度来看，140多万元的买一台2.0T动力的车型，的确太不划算，因为这几乎是最贵的2.0T车型了。但从奔驰品牌的纵向维度来看，G350首先属于被誉为硬派越野车“大哥大”的G级，再者，外观上它与G500的区别仅是车尾“G350”的标识，然而价格上却降低了20万左右。而G级的目标用户大多注重该车经典的硬派造型以及高大上的品牌逼格。因此，G350除了动力上有所减分之外，凭借省去20万元的价格，换来与G500同等的使用体验，对于打算购买G350的消费者来说，何乐而不为呢？

推荐理由：全新宝马X6M在动力上做了明显的升级，经过重新调校的4.4T发动机使该车的百公里加速时间，从原来的4.2秒，提升到了3.9秒。此外，新款车型的外观造型也比之前更加运动，更具战斗气息。值得一提的是，新款X6M的售价与刚刚提到了奔驰G350非常接近，但两者呈现出了完全不同的两种风格。试问，你更喜欢外观硬派复古、搭载2.0T动力的奔驰G350呢，还是更偏向于运动科幻、搭载4.4T动力的宝马X6M呢？

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