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v90cc沃尔沃 终于提车沃尔沃V90CC,简单说下感受

2023-09-17 00:23:28 | 找车网

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沃尔沃V90cc致远版8个扬声器和至尊版12扬声器的区别

沃尔沃V90cc致远版8个扬声器和至尊版12扬声器的区别在于:智尊版配备了沃尔沃尊贵级音响系统,这是沃尔沃与世界顶级音响制造商共同开发的车内音响系统,由阿尔派出品的数字放大器和12只 丹麦 著名音响品牌 丹拿 Dynaudio音箱组成,可以使人获得音乐厅级的听觉享受。而8个扬声器的不如12扬声器的好用。

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沃尔沃v90cc车机系统突然不好用怎么回事

系统出现故障。
VCM车辆通信模块的软件存在偏差,导致导航软件错误,通信系统将无法提供正确的车辆GPS定位。可能会影响依赖互联服务的系统,例如车辆失窃跟踪功能、驾驶员辅助系统和沃尔沃随车管家的功能将受影响。
虽然沃尔沃v90cc 车机 系统会突然不好用,但是随着更新换代,松油门后的顿挫感减小到几乎感受不到,滑行距离明显加长,起步时踩同等深度的油门响应变快了,能感受到 变速箱 换挡逻辑变得更合理,先前那种低速嘶吼有所改善,SteeringWheel一直设置为high的前提下转向侧倾更小,整车更紧减震变硬了些。

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终于提车沃尔沃V90CC,简单说下感受

最美侧颜开始,修长的美

侧后方,稍微显得屁股有点臃肿

来个大鹏展翅

方向盘,尺寸合适,手感还可以

经典的雷神之锤头灯,带随动转向

后尾灯

中控整体,原谅我的保温杯

最喜欢的后备箱环节,超大

前排侧面

略微谈一下使用感受:1. 音响:不得不说,效果太好了,19个喇叭营造的环绕效果无敌,中低音区很饱满2. 舒适度:前排座椅柔软度适中,能够调节腰部支撑和推托,加上按摩座椅功能 还是很不错,后排目前没做过,不评价过颠簸路面的时候很平稳,空气悬挂有很大的支撑作用3. 操作,方向盘力度可以调节,我调的是标准,开起来还是很轻,比宝马略轻,转向很灵活,没有虚位,起步比较软关于这个车最被人诟病的变速箱,确实比起宝马有差距,我的总结是,不能无脑地板油,一觉踩到底,这样你会听到剧烈的发动机轰鸣,然后档位上不去,建议的做法是轻踩油门,1500到1800转的时候,松开一下油门,再轻点,很快就能换挡,就不会那么顿挫。

(PS:内容来自论坛网友)

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