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雷诺科雷傲怎么样

归功于雷诺日产同盟，科雷傲荣幸与日产奇骏源于同一服务平台。趁着日产奇骏的称号，再再加上法系车优异的悬架校准，科雷傲怎么讲也可以混得顺心如意吧，但实际上则是截然不同的。奇骏的销售量依然是月均轻轻松松过万，而科雷傲则是连破5000都费力，2018年11月份的销售量乃至跌到不够700辆。在网上有很多买车人乃至坦言：千万不要买科雷傲。这令人禁不住想问，这一法日混血究竟怎么啦？

1、一样的服务平台，不一样的校准水准

我们知道，日产奇骏和科雷傲全是来源于雷诺日产同盟的CMF服务平台，二者配备的汽车发动机全是2.0/2.5L直列四缸自吸，变速箱也一样是CVT，一样精准定位紧凑SUV。自然，为了更好地防止师兄弟相斗，他们在外型、驱动力调试、层次感和汽车底盘调试都走了分别的线路，因此我们也不能简易地将科雷傲当做是奇骏的“换壳”版本号。

2、雷诺势力竞争能力欠缺

现阶段雷诺这一魔王寨知名品牌在我国仅有科雷嘉和科雷傲2款国产汽车，不但产品系列少，还腼腆——直至2016年3月份才宣布在中国SUV销售市场发布车风雷诺科雷嘉，进而在2016年11月份发布科雷傲。回过头看奇骏，早已在中国合理布局很多年，在知名品牌认同度、销售量、用户评价上，科雷傲是远远地不如的。

3、层出不穷不穷的产品质量问题

奇骏的产品质量可靠性是众所周知的，拥有一样三大件的科雷傲却在产品质量问题上栽了跟斗。据车质网的举报统计分析，变速箱顿挫、车怠速抖动、转为异常响声等情况在科雷傲车系上五花八门。除此之外，车体配件及家用电器常见故障现象也非常明显，如导航栏死机、车窗玻璃常见故障、后尾灯渗水等。销售量跟不上奇骏，累计着在常见故障举报上迎头赶上？

4、售后维修服务服务质量比较有限

终究面世_间晚，再加之知名品牌的产品系列比较有限，受众群体并不大，因此雷诺在我国的汽车4S店普及率并不是很广，那样造成科雷傲的修理售后服务维护保养会非常不便。除此之外，充分考虑科雷傲现阶段或是归属于一款小众车系，因此零配件价钱还会较为贵，这也一定水平提升了养车费用。

5、市场竞争激烈的紧凑SU销售市场 找车网

科雷傲的市场价是17.98-26.9八万，这一价格遭遇的竞争者关键有日产奇骏、福特翼虎、三菱欧蓝德、漂亮4008等，就挑三菱的欧蓝德而言，无论是在车体规格、汽车发动机、或是价钱，科雷傲都比但是，更不要说和奇骏这一名人老大哥对比了。

写在最终

奇骏的技术性，雷诺的校准，再加之不错的长相，为什么科雷傲为什么还会落个这般程度？我觉得雷诺也该好好地思考在其中的缘故了。产品质量问题也罢，品牌推广也好，仅有让顾客看见你的诚心，才可以在这个日益市场竞争激烈的市_存活下来。

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koleos是什么牌子的车

“KOLEOS”是法国汽车制造商“雷诺”旗下的一款SUV，中文名为雷诺“科雷傲”。该车中文名称是由英文直接音译而来，厂家赋予这个名字是希望车主能因为这款车而引以为傲，体现出厂家对这款车型有着非常高的期望。

2009年4月16日，雷诺旗下首款SUV科雷傲正式登陆中国。2011年10月，第二代科雷傲陆续登陆全球约40个国家或地区市场，作为一款全球车型，科雷傲肩负着雷诺品牌冲击SUV这一细分市场的销量重任。

雷诺科雷傲定位为紧凑型SUV，厂商指导价在17-26万元之间，这个价格直接瞄准的是充满个性的年轻消费群体。全新一代科雷傲锐利鹰翼式的前脸，与宽广、舒展的进气格栅和融合成完整的鹰翼造型，整体外形大气稳重。目前这款车在市面上的主要竞争对手为本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏等。

雷诺科雷傲属于什么车

雷诺科雷傲属于SUV。雷诺科雷傲是2006年在巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。雷诺科雷傲的前脸设计时尚，且具有表现力，展现了时尚且动感的气质，进气格栅整体下移并取消了外圈的镀铬框，彰显SUV车型的豪迈与大气。

雷诺科雷傲 是进口的还是国产的

雷诺科雷傲属于合资车。

雷诺科雷傲由东风雷诺汽车有限公司生产，东风雷诺是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上， 按50：50股权比例设立的合资整车生产企业，2013年12月2日，东风雷诺项目正式获得国家发改委批准。

2013年8月底，雷诺科雷傲在成都车展全球首次上市，雷诺邀请了法国篮球明星托尼·帕克担任雷诺和新科雷傲的形象代言人。科雷傲包括2.5L四驱豪华版、2.5L四驱舒适版、2.5L两驱舒适版、2.5L两驱都市版、2.0L两驱时尚版、2.0L两驱标准版、2.0L两驱智享版共7个版本。

扩展资料

东风雷诺汽车有限公司2019年6月的销量为1503辆，上半年的销量为8901辆，与去年同比下滑75.97%。进入中国市场多年，东风雷诺在华市场车型还是2016年投放的两款SUV车型—科雷嘉与科雷傲。

仅凭借两款车型，东风雷诺在2017年也创下了累计销量达72188辆的最高销量纪录，但2018年全年销量就下滑至5万辆左右。进入2019年，销量呈现出大幅下滑态势。

参考资料来源： 东风雷诺官方网站-企业简介

参考资料来源： 百度百科-雷诺科雷傲

参考资料来源： 人民网-半年销量徘徊在万辆上下 “不及格”车企还能撑多久？

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