昂科威汽车之家 想买口碑好的中型SUV？昂科威S了解一下

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别克昂科威S正式上市售21.99万起 动力超大众探岳

7月29日，别克昂科威S正式上市，共推出4款车型，售价区间为21.99-27.99万元。

新车外观采用了别克家族式的设计语言，前脸采用了织网风格的六边形进气格栅，搭配单条横幅贯穿其中，两侧矩阵式LED大灯组的进气口采用了菱形设计，以及下方的前包围，全都使用了银色镀铬进行装饰。

车身侧面线条平直，车窗边采用银色镀铬进行装饰。车尾整体造型圆润饱满，两侧尾灯造型狭长，并做了熏黑处理。下方采用双边共两出的排气布局，矩形排气口使用银色镀铬进行装饰，搭配厚重的后包围与车头形成呼应，营造出一种稳重、大气的氛围。新车车身尺寸为4662*1883*1631mm，轴距为2779mm，新车较现款车型在轴距方面有所加长。

新车的内饰风格采用了一贯的美系车风格，中控台整体大幅偏向驾驶员一侧，10英寸内嵌式中控屏，8英寸液晶仪表盘，搭配按键式换挡设计，显得精致、富有科技感。同时使用大面积的软质材质包裹，营造出充足的美式豪华感。

配置方面，新车标配抬头显示、ANC主动降噪、双区自动空调功能、流媒体后视镜，艾维亚车型还将配备手机无线充电功能、带有别克LOGO照地灯的感应电动尾门，专属BOSE立体环抱音响等。同时，新车还将搭载APA3级别的全自动智能泊车系统。

动力方面，新车将搭载配备智能可变缸技术的全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，超过同级竞品大众探岳2.0T版本12kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱，并可匹配四轮驱动系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买口碑好的中型SUV？昂科威S了解一下

外观方面， 昂科威S整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4662*1883*1641mm，结合2779mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

昂科威S的顶配版配有220V/230V电源、GPS导航系统、车联网，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，昂科威S顶配版搭载2.0T 237马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中型SUV，昂科威S凭借着性价比不错,舒适性满意,配置高等优点，以4.52的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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合资SUV“轻奢”之选：别克昂科威S

轻奢的概念，在2020年的今天，已经深入人心。轻奢的服装品牌、轻奢的酒店住宿、轻奢的家具装饰等等等等，实际上代表了一种高性价比的豪华：用更经济的消费换取更接近奢华的体验。

要在20—30万价位的合资品牌中遴选一款“轻奢”车型，小编就要推荐今年7月刚上市的别克昂科威S了。

作为别克品牌的中流砥柱，昂科威一直在消费者当中具有不错的口碑，而今年全新换代的 昂科威S，也带来了更加有诚意的改变。

尤其是本次小编试驾的昂科威S艾维亚版，作为顶配车型，27.99万的定价是消费者所能买到的最便宜的艾维亚车型，足见其性价比之高。

什么？你还不知道艾维亚代表着什么？！

这是别克品牌推出的高端配置型号，涉及别克GL8、君越、昂科旗等旗舰车型。艾维亚代表着更周全的配置、更细致的做工和更舒适的用料。

首先我们看外观。在没有接触近几年新款别克车型的时候，小编对于别克的印象还停留在“商务”的标签上，但接连接触了几次别克车型，不论是之前的昂科旗新车实拍、上一次君威GS的赛道体验，亦或是这一次的昂科威S试驾体验，小编发现，别克从内到外，都变得年轻化了！

更加扁平化的车身设计，营造出一种跑车的姿态感，而引擎盖和侧面的线条雕刻，又无时不刻不在展示昂科威S的肌肉感、力量感，还是那个原滋原味的美系车！但昂科威S绝对不粗犷，精致的前后大灯相互呼应，家族式的中网又有别出心裁的精致设计。

这辆昂科威S给小编的第一感觉，真的很帅气。

更何况，这是一辆改了色，自带“骚气”的车。非常有意思的是，这一次试驾活动，好几台车都进行了改色，一路出行，非常吸睛。除了本次主要拍摄的这辆“曼巴绿”，还有“冰莓粉”、“迈阿密蓝”等颜色，是不是突然联想到保时捷？

不得不说，改色工艺做得蛮不错，颜色也很正，在阳光下非常漂亮。这也为有意向购买昂科威S艾维亚版本的车主在颜色上提供了更多选择，毕竟原厂的艾维亚版，只有梅洛酒红的车身颜色可选。

昂科威S艾维亚版的轮胎也是下了血本，采用了马牌的PC6 20寸轮胎，售价约为1500元/条，对比某些豪华品牌标配的均价300元左右的普通轮胎，厚道了不止一点半点。

在空间上，昂科威S艾维亚及限量S运动版的长宽高分别为4662x1883x1641mm，高度比另两款多出10mm，轴距均为2779mm。相比老款昂科威，更长也更大，但得益于整体设计，给人的视觉感受却并不笨重。

在实际的试驾体验当中，小编感觉昂科威S的前排座椅舒适度非常不错，坐姿合适，包裹和支撑都非常到位，艾维亚版还有主副座椅加热/通风功能，不论冬夏，体验想必都很不错。

后排空间也在合适的范围，摸着良心，不能说很宽松，但也绝对不小，日常乘坐使用的舒适度还是可以保证。唯独有一个问题，那就是在满载的情况下，坐在后排中间还是蛮难受的。

不过后排支持比例放倒，和后备箱连起来，整个空间感还是非常不错的。而且昂科威S车内还有一个平时注意不到，但非常实用的优点，那就是车内储物空间多且大，就连门板下的储物格都能放下三瓶矿泉水！

来到车内我们来说配置，讲真的，昂科威S艾维亚版根本就不需要担心配置，真的非常非常周全。简单例举一些：车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360全景影像、自适应续航、陡坡缓降、HUD抬头显示、BOSE音响9扬声器、流媒体后视镜等等，全部配齐！

内饰采用环抱式座舱的设计风格，保留空调实体按键，采用按键式换挡，整体营造出一种高级感。大屏嵌入中控台中，和仪表盘一起，会有一种双联屏的感觉，但相比一提悬浮式的双联屏设计，又更自然。

至于内饰做工，别克的做工用料还是有口皆碑的，讲究的缝线和做工、大面积的软性覆盖，细腻的皮质触感，在质感上是优于同级竞品的。

最后要说到昂科威S最大的亮点：通用旗下的2.0T可变缸涡轮增压发动机+自研的横置9速手自一体变速箱。最大功率为174kW（237马力）/5000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm，动力非常不错。

这套动力总成在昂科旗和君越上均有采用，口碑非常不错。发动机有最大的两个优点：宽泛的扭矩平台以及可变缸技术，在低负载的情况下，发动机可以关闭两个汽缸以提升油耗表现。而变速箱也获得了消费者的一致认可，换挡平顺自然。

艾维亚版还搭载一套适时四驱系统，悬架软硬可调，配合麦弗逊前独悬和五连杆后独悬，有非常不错的稳定性、舒适性和越野脱困能力。

在实际的驾驶体验当中，小编认为用“轻快好开”可以总结昂科威S的驾控感受。起步时可以给到迅速的动力反应，涡轮在1500转时即可介入，后期加速动力储备充足。但是涡轮介入的感觉非常轻微，让整个动力输出非常连贯，带来平顺流畅的驾驶体验。

而方向盘在低速时会稍微重一些，给到非常好的驾驶手感，在高速行驶中又非常轻便，易于操控且指向精准。

全新昂科威S共四款车型，价格区间为21.99—27.99万。预算吃紧的情况下推荐次低配两驱豪华型，以二十出头的价格享受到精致的轻奢体验，外观、动力、配置均能满足需求。

预算充足的情况下，推荐顶配艾维亚版，非常巴适的性价比之选，以不到三十万的价格收获五十万级别的豪车体验。

目前购车还有六重礼遇可享：

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