上海大众尚酷 尚酷轮毂盖尺寸

今天找车网小编整理了上海大众尚酷 尚酷轮毂盖尺寸相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

尚酷车门尺寸

前门尺寸（宽度x高度）：约800-900毫米x1200-1300毫米，后门尺寸（宽度x高度）：约700-800毫米x1100-1200毫米。
根据百度有驾查询得知，尚酷是一款由大众汽车生产的小型SUV车型，前门尺寸（宽度x高度）：约800-900毫米x1200-1300毫米，后门尺寸（宽度x高度）：约700-800毫米x1100-1200毫米。尚酷全车尺寸为4256×1810×1400mm，轴距为2578mm。
尚酷，英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门跑车，是一辆全天候高性能跑车，2010年4月9日于上海上市。

大众无框车门有哪款车？

无框车门先拉门把手，然后车载电脑发现你已经打开门把手，再控制玻璃升降器将玻璃降低1至2cm后再开门。关门时，玻璃通常在开门时放下，所以关门动作简单，直接关门，但关门后，电脑还是要自动把玻璃抬起来。

甲壳虫

甲壳虫是大众旗下的一款三门紧凑型轿车，属于进口车型。以2019款甲壳虫为例，其车身尺寸是：长4288mm、宽1825mm、高1488mm，轴距为2538mm，油箱容积为55l，行李箱容积为310到905l，整备质量为1381kg，车身结构为3门4座掀背车。2019款甲壳虫车的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

ESO

eso是英菲尼迪汽车品牌旗下的一款名为ESQ的车型。在这款车型的车头前部就有一个ESQ的标志，直接显明自己身份。这个车型有两个款型可以选择。汽车的设计理念强调特立，独行，打造极具本色的紧凑运动SUV。

大众进口尚酷

尚酷，英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门跑车，是一辆全天候高性能跑车，2010年4月9日于上海上市。尚酷驱动方式为前轮驱动，制动方式为通风盘式，引擎为L型4缸2.0升燃油直喷式，提供“运动版”和“豪华版”两个车型供消费者选择。

大众CC

一汽-大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。一汽-大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。

凌度

凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用干式7速双离合变速器。主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。 找车网

尚酷轮毂盖尺寸

本人对轮毂和轮胎略懂一点点。。先把知道的和大家来分享下，说的不对的请大家多多纠正啊。。
孔距
尚酷的轮毂的孔距为5X112。。国内一汽大众和上海大众也是同样的尺寸。。
日系的多为5X114.3（马自达，本田，等等）
大众，奥迪，奔驰属于德系车多为5X112。（以前的老款宝来是5X100）
宝马的孔距为5X120。。。
尚酷轮毂完全尺寸5X112 17X7J ET42 (1.4和2.0的完全一样)
举例：5X112 17X7J ET42
PCD为5X112 简单的说也就是把轮毂的是用5个螺丝连成一个圆，圆的直径为112mm
轮毂的直径为17寸。（这个就不要解释了吧）
7J表示 轮毂的宽度7英寸。沟槽形状为J型。轮胎上一般都会标明使用的最大和最小轮毂宽度为多少。只要再允许范围之内都可以安装。
ET42 简单的说ET是指轮毂安装面和轮毂宽度方向的中心线之间的距离。通常是数值越小，轮毂越向轮拱外面突出。如果你改装了卡钳就要选择ET比较小的轮毂，否则卡钳会碰到轮毂。正常升级轮圈我个人建议是不要选择ET值大于原厂的轮毂。42表示单位通常用厘米计算。。
中心孔：尚酷的中心孔为57.1，并不是每个轮毂的中心孔都是一样的，如不一样需要加中心孔套环，否则轮毂在转动时会抖动。
螺丝方面：尚酷用的是P1.5的螺丝。（尚酷的防盗螺丝安全性很好，缺点就是比较容易损坏，奥迪新的防盗螺丝不错，耐用。。）
轮毂的样式 这个就多了，看你自己的选择吧。
现在流行的款式很多，ABT,HRE,BBS,OZ,5次元,MOMO,等等，，也有人喜欢原厂系列 RS4.S5 涡扇。。。日本的轮毂和欧洲的轮毂的在设计上有一定的区别。尚酷我个人建议用欧系的轮毂，如德国TOMASON TN5就是一个不错的款式，日本牌子的会感觉比较单薄，。（个人认为轮毂还是要套在车上去感觉，看图片会有一定的误差哦。嘿嘿）
毂的质量 基本上国内的轮毂分为进口和国内大厂生产和国内小厂生产。拿17寸轮毂为例子，淘宝上从500米-5000米的都有，价格跨度很大，看你自己的条件选择，一般500-1000多元左右的都是国内生产的，是属于铸造轮毂。进口的大概2500以上的为锻造轮毂，会比较轻，强度也会比较高。个人推荐还是选择正规厂家出的正规轮毂，安全第一哦。
还有个在这里特别说下。。（轮毂拿到手后，称重量，不上轮胎做动平衡）这个我觉得很重要。。重量太重的。。动平衡误差很大的直接放弃掉。。。
轮胎方面。（在不改装码表的情况下）
原厂的数据为：
225 45 17 （225代表轮胎宽度....45代表胎壁与轮胎宽度的比例225X0.45...）
225 45 17 胎壁为101.25 直径为634.3 轮胎周长为1992.7mm.
改装方案：
225 40 18 胎壁为90mm，直径为637.2mm 轮胎周长为2001.8mm
改装后比原厂的大约慢0.5公里。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话，你的车子实际速度是99.5KM/小时
235 35 19 胎壁为82.25mm，直径为647.1mm 轮胎周长为2032.9mm
改装后比原长的大约慢2公里。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话，你的车子实际速度是98KM/小时
（2KM我觉得数据偏差的大了一点。。。）
245 30 19 胎壁为73.5mm，直径为629.6mm 轮胎周长为1977.9mm
改装后比原长的大约快0.7公里。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话，你的车子实际速度是100.7KM/小时
后面2个改装方案，我觉得在中国很不适合改，胎壁太薄了。会鼓包的。。。。。
轮胎的品牌有很多，我推荐几个。
原厂的应该有米其林的HP.和倍耐力的P02种规格吧。。
我车子是米其林的，跑起来感觉还凑合。胎噪相对也比较的低一些。。是西班牙产的。。
改装的胎就多了去了，单导的。热熔的。。。。。
米其林PP2 比较舒适，胎噪相对比较小，缺点是比较软，不耐磨，下雨时会有所打滑。
倍耐力 P0 胎很坚硬，操控很好，噪音我觉得比米其林的要大一些。。
马牌 cpc2 属于比较高档舒适的轮胎 刹车效果比较好。缺点是比较软。
马牌 csc3 属于高档运动型的轮胎，抓地，强度，刹车很好。缺点是价格比较贵。
邓禄普DZ101 我没用过，但是我看过不少版友用过，性价比高，价格也比较便宜。但是我个人感觉胎噪可能会比较大。
最后发一个小贴士，每一个轮胎都有它的生产日期。。。在轮胎的侧面。一个方框框里。DOT后面的4个数字就代表胎的生产日期，
举例 我的胎是1002 也就是说胎的生产日期是2010年第2周生产的。。
胎也是有质保期的，一般是3年左右，保存不好，就算胎不使用，轮胎的橡胶业会老化的。
各位朋友买的时候一定要仔细观察，有些不法商贩会涂改胎的生产日期，蒙骗消费者，大家多多留意啊。

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