江淮瑞风开启转型大计，打头阵的瑞风RF8能否顺利攻城？

对于汽车评测比较关注的小伙伴们一定非常关心江淮瑞风开启转型大计，打头阵的瑞风RF8能否顺利攻城？，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

江淮瑞风开启转型大计，打头阵的瑞风RF8能否顺利攻城？

江淮瑞风 ，诞生于经济腾飞的大时代。在最初，江淮 瑞风 通过对韩国 现代 MPV 车型的引入和改进，完成了初步的积累。在商用市场，江淮瑞风 MPV 可以说是大空间、高性价比、高可靠性的代表。

二十多年后的今天，国内 MPV 市场已经进入到多元化的发展时代。江淮瑞风从单一车型变成 MPV 品牌后，也面临着“商用转乘用”、“燃油转电驱”的考验。在时代的浪潮下，江淮瑞风没有选择故步自封，而是走在了自我革新的浪潮之巅。

在2023年成都国际车展上，沉淀了数年的江淮瑞风以全新的姿态归来。除了全新电混 MPV 瑞风RF8 亮相车展外，江淮瑞风还发布了全新的品牌战略，进入到发展新阶段。

是时候，认识一下“新瑞风”了

在 江汽集团 智能化战略的指导下，瑞风这一专注 MPV 的品牌，可谓完成了脱胎换骨般的转变。

燃油时代，江淮瑞风专注于打造具有大空间、高性价比特性的 MPV 车型，并且其主要阵地在商用市场。

而在目前，江淮瑞风则变成了一个典型的用户型 MPV 品牌。

从 上海 车展开始，江淮瑞风便承诺对RF-M概念车进行用户共创。而江淮瑞风也没有食言，在100天的时间里集合最懂中国 MPV 的一百人，直面新一代中国 MPV 用户的核心诉求，打造出了深度共创的全新 MPV 车型。

其实，江淮瑞风这个 MPV 品牌的转型核心，在于两个字：用户。

简单来说，国内的 MPV 用户需要什么，江淮瑞风就带来什么；国内的 MPV 用户在用车场景中面临着哪些痛点问题，江淮瑞风也就对哪些问题着手进行处理。

基于这样的用户理念，和超过2000次的量化调研，江淮瑞风挖掘出了中国 MPV 用户的四大核心诉求：第一，缺什么也不能缺空间；第二、少什么也不能少安全；第三、既要强动力、低能耗还要长续航；第四、智能座舱就要真智能。

在了解用户的核心诉求之后，江淮瑞风也需要在技术上“留一手”，以面对用户更加复杂的需求。

在江汽集团的支持下，江淮瑞风打造出了中国首个 MPV 专属架构—— MUSE 架构。这一架构，就是为满足用户核心诉求而生的。

值得一提的是，基于MUSE架构打造的首款电混 MPV 瑞风RF8，就通过设计、技术等多方面的升维，力图满足消费者的核心诉求。那么，此次成都车展亮相的瑞风RF8，有着怎样的本领？通过四个核心关键点，我们找到了答案。

以空间为核心，瑞风有创新也有继承

国内 MPV 用户，最大的诉求，其实是空间的更大化利用以及舒适性的全面跃升。

而江淮RF8基于MUSE架构，也有了“柔性空间”的能力。在这一架构之下，车辆的空间可以实现实现自由的定义，从中型 MPV 到 中大型MPV 再到 大型MPV ，都能从容发挥。

而本次亮相的江淮RF8定位于 中大型MPV ，同时它的尺寸数据也足够亮眼。

其长宽高分别达到了5200*1880*1830mm，不仅带来了“大三排”空间，同时即便是在常规状态下，其后备厢容积也达到了700L，破解了常规 MPV 车型“有第三排乘坐空间，无后备厢储物空间”的难题。

另外，在车内的空间布局方面，瑞风RF8通过六座、七座的布局，再加上全车长距离滑轨，开创了六大场景座舱模式。

例如在四人出行的时候，可以把第二排座椅移动至最后方，实现中排空间最大化利用，提升VIP座椅的舒适性；而在六到七人出行时，则可以为二三排划分均衡的空间，从而为每一位乘客提供舒适的乘坐体验……

在针对瑞风RF8的空间、座椅优化过程中，江淮瑞风不仅展现出了对“大空间 MPV ”这一特色的继承。同时，植根于出行场景的座椅模式设计，也更加细化地展现出了江淮瑞风对于用户需求的理解能力和设计创新能力。

安全不能少，瑞风如何化解 MPV 的安全难题？

对于 MPV 车型而言，由于自重大、车体缺少吸能结构的问题，在安全性方面有一定的薄弱环节。

但是在 MPV 深入万千家庭的时候，无论是消费者还是 厂商 ，大家都需要直面到这个问题。对此，江淮瑞风从基础的架构方面，对 MPV 安全性做出了优化。

江淮瑞风在打造瑞风RF8的时候，通过全球最严苛的标准，塑造了这款全新 MPV 的安全性。

举个例子，基于MUSE这一新架构，江淮瑞风RF8采用全新笼式车身和双侧热成型门环设计，同时再加上70%的高强度钢材占比，从白车身结构上，就确保了安全的基础。基于这样的安全标准，瑞风RF8也对标并实现2023版中国保险汽车安全指数G水平。

除了结构安全性的突破外，瑞风RF8还实现了主动安全性能的升级。

这款车拥有碰撞预警、自动刹车、盲区监测、开门预警等多项主动安全配置。在车辆的行驶过程中，主动安全系统帮助驾驶者实时监测，尽可能地将危险消弭于无形之中。

既要强动力、低能耗还要长续航

传统燃油 MPV 车型，因为自重大、风阻大，往往会出现油耗偏高的问题。对于注重经济性的家用消费者来说，较高的油耗，也阻碍了用户的选择。所以， MPV 可以说是最需要新能源混动的一类车型。

而在目前的市场中，具有高效率插混系统的 MPV 并不多。

瑞风RF8，通过3挡DHT插混系统，这一次走在了前列。

这款车在核心动力系统方面，采用了由高效DHE发动机+3挡DHT+大容量电池组成的驱动总成。这套驱动系统除了可以带来高达310kW的<a class="baikekeyl" href=" " title="系统综合功率" data-

【本文来自易车号作者汽湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

江淮瑞风S3首次保养有哪些项目？

江淮瑞风S3首次保养有哪些项目

江淮瑞风S3首次保养项目有：

1.更换机油、机油滤清器。

2.检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 找车网

3.检查制动器及离合器液面位置。

4.检查转向助力油罐的油面是否符合规定。

5.检查系统各油管接口是否有渗油现象等。

瑞风S3大保养有什么？

瑞风S3在6万公里大保养，大保养一般是全车辅油更换（防冻液、刹车油、助力油、变速箱油），火花塞更换，发动机进气到排气系统清洗（节气门、喷油嘴、燃油系统、燃烧室、进气门、进气道、三元催化、润滑系统），另外还有换机油及滤芯。

汽车保养是指什么？

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是什么？

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。

江淮瑞风车耗油吗

江淮瑞风油耗：11.4升/百公里 。

瑞风装备的两款现代发动机动力较为充足，包括2.4升汽油版和2.5升带涡轮增压油版。汽油发动机的最大功率为 100kw/5500rpm，最大扭矩为 193n·m/2500rpm。

相比它的最大竞争对手东风风行的90.4kw/5250rpm的最大功率和190n·m/2500的最大功率在动力上瑞风在同级别车型中占了不少优势。瑞风的柴油发动机最大功率和扭矩分别达到了，137kw/5500rpm和197n·m/2500rpm。

而变速器则同样采用了原装产品，齿比合理，提速畅顺，使得整车加速相当凌厉，汽油和柴油版在高速公路上的表现都不逊色于一般轿车。

但2.4升汽油版手动挡噪音明显偏大，转速从2000rpm开始，发动机的噪音就不断往车厢里钻，当上升至3500rpm时其程度会严重影响车厢内乘客的交谈，但2.4自动挡却没有这种情况，在相同的转速下也表现得非常温和安静。

与它的直接竞争对手东风风行整车尺寸相比，瑞风在车长、宽、都占到了优势只是在高度方面稍显逊色。

单边侧滑式拉门开关动作较为顺手。2+2+2标准6座设定显得“特立独行”（现有的mpv都是采用了七座设计）。标配高级织布座椅，而真皮座椅则是选装件，前排安全侧气囊也要自己掏钱加装。

扩展资料

柴油版的瑞风与汽油版的瑞风在外型上没有什么不同。只有坐进驾驶室，听到发动机那沉稳有力、节奏清晰的声响的时候你才突然意识到，这是瑞风柴油版商务车。与汽油机相比，柴油机确实拥有着不错的性价比，它具有高扭矩、高寿命、低油耗、低排放等特点。

柴油机工作时转速比较低，在正常行驶状态下，通常不会超过3000转，再有就是柴油机没有电子点火系统，靠的是压燃原理，因而柴油机构造比汽油机相对简单些，寿命也就比汽油机要长一些，发动机的维修保养费用因此比较便宜。

瑞风的柴油发动机采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术。这款排气量为2476毫升的引擎最大扭矩在每分钟2000转的时候为235牛顿·米，而汽油版的瑞风最大扭矩在每分钟2500转的时候，是193牛顿·米。

两组数值进行比较，柴油机低转速、大扭矩的优势尽收眼底。从实际驾驶体验来看，虽然柴油版的功率小了一些，但由于扭矩大了，也就是俗称的“劲大”了。驱动这辆体重为1.8吨的车子时，与瑞风商务车汽油版相比，明显地感到动力强劲。

参考资料来源： 百度百科--江淮瑞风

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多汽车评测资讯敬请关注找车网。