新款x5 新款宝马X5来了，取消鸡腿挡把换装双联屏，国产外观丑爆？

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动力全面增强，对比海外版与国产版新款宝马X5，差别太明显

动力全面增强，对比海外版与国产版新款宝马X5，这差别太明显了

近日，我们获悉了一组新款 宝马X5 在海外的街拍图，同时我们也从上信部目录中发现了新款国产 宝马 X5的身影，新车对外观进行了升级调整，同时还对动力系统进行了升级。接下来就让我们一起看看海外版和国产版新款宝马X5都有什么不同吧。

通过实拍图可以看出，全新宝马X5海外版与国产版的差别还是非常明显的，这一点相信很多消费者都不会想到，毕竟不少合资车的国产版车型都会延续海外版车型的整体设计。通过新款宝马X5的前脸可以看出，新车前脸双肾进气中网和两侧大灯组的造型基本相同，而海外版车型则运用了大量的黑色元素，像中网、下包围与车身裙处等处均是如此。国产版新款宝马X5前脸进气中网内部则运用了银色进瀑式格栅，周边还运用了银色装饰条点缀，而且辅助进气口两侧进气口在经过银色装饰件包裹之后也形成了于海外版车型明显的不同。

车身侧面，国产版新车基本延续了海外版新车的整体轮廓，不过在细节方面的差别还是很明显的，海外版全黑的设计和硬朗的腰线让新车看起来更具力量感。国产版新车明显添加了更多的银色装饰，像车窗装饰条、车顶行李架、侧裙装饰条以及侧进气口，而且下方轮圈还采用了双色的花瓣式轮圈，整体效果还是不错的，时尚气息浓郁了不少。

尾部同样如此，整体轮廓基本一致，两侧尾灯组的造型和下方X5标识都如出一辙，而国产版新款宝马X5在尾部添加了华晨宝马标识，而且下方包围则与海外版完全不同，包围处还添加了一条造型独特的银色护板，两侧银色排气内部还可以看到双排气，细看之下确实给人一种很强的性能感。

其他方面，通过申报的细节来看，国产版新款宝马X5也是可以选择与海外版相同的前脸黑色包围，同时还会配备全景天窗，不同样式的轮圈。车身尺寸方面，国产版为5060*2004*1768(1776)mm，轴距为3105mm。

内饰方面，参考海外版新款宝马X5来看，国产版车型大概率会延续这一布局风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方是由12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控显示屏组成的一体式曲面屏，空调风口的下方还有部分物理按键，加上下方造型精致的电子挡把，科技感十足。用料方面，新车运用了大量的软性材质和木纹装饰以及镀铬装饰点缀，形成了不错的档次感和层次感。

动力方面，海外版新款宝马X5搭载了由3.0T直列6缸发动机+48V轻混动力系统，综合最大功率提升至280kW，最大扭矩提升至519牛米，同时X5 M系列还将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统，传动匹配了8速手自一体变速箱。国产版新款宝马X5将继续搭载2.0T和3.0T发动机，预计还会增加48V电机组成轻混动力系统，最大功率分别提升至211kW和311kW。

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要来了！国产新款宝马X5将于9月投产，全面改进，动力提升

日前，笔者从相关渠道获悉，国产新款 宝马X5 将于9月份生产月起在华晨 宝马 沈阳大东工厂投产，预计在今年年内上市销售。作为中期改款车型，国产新款宝马X5已经于5月上旬出现在工信部的新车申报目录当中，针对外观部分细节进行了改进，并提供xDrive 30Li和xDrive 40Li两种动力级别给消费者选择。

结合申报图来看，国产新款宝马X5采用新的设计语言，前脸部分配备有棱有角的大尺寸双肾型进气格栅，家族最新样式的前大灯组也没有缺席，灯腔内集成箭头形LED日间行车灯。在此基础上，该车的前包围也得到了重新设计，左右两侧加入直列式空气导流槽。

国产新款宝马X5的侧面与现款车型差异不大，强劲有力的腰线、层次分明的轮拱罩、翼子板鲨鱼腮等元素均得到了保留。在车尾部分，国产新款宝马X5换装全新的尾灯，两侧灯组点亮后可组合而成“X”形态，与海外版相同。此外，该车还拥有硬朗风格设计的后包围，且xDrive 30Li和xDrive 40Li动力车型均配备双边共两出排气装饰，不过细看可以 发现 xDrive 40Li实际拥有双边共四出排气管。

值得一提的是，图中的国产新款宝马X5在前包围空气导流槽、鲨鱼腮、侧裙等细节处均使用银色外装组件点缀，看起来略显突兀，这在此前引起了部分网友的热议，不过申报信息显示官方也会提供黑色高光外装组件给消费者选择。 找车网

此外，申报信息显示国产新款宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1776(1768)毫米，轴距3105毫米，其中车身高度相比现款有小幅下调，其余部分保持不变。作为对比，现款华晨宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1779毫米，轴距同样为3105毫米。

国产新款宝马X5的内饰官图暂时还未曝光，但升级至家族最新的设计风格基本没有悬念，拥有一体式悬浮曲面屏（12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏）、第8.5代操作系统（iDrive8.5）、拨杆式电子换挡机构等。

动力方面，申报信息显示国产新款宝马X5 xDrive 30Li车型搭载型号为“B48B20T”的2.0T涡轮增压发动机，额定功率211千瓦，最大净功率190千瓦；X5 xDrive 40Li车型搭载型号为“B58B30P”的3.0T涡轮增压发动机，额定功率达到311千瓦，最大净功率280千瓦。

作为对比，国产现款宝马X5 xDrive 30Li车型所使用的2.0T涡轮增压发动机最大净功率180千瓦，现款xDrive 40Li车型搭载的3.0T涡轮增压发动机最大净功率245千瓦。

结语：作为宝马SUV家族的拳头产品，当前一代宝马X5最早于2018年推出，随后在2022年3月由华晨宝马引入国产并上市销售，目前指导价为61.2万-78.9万元。而基于产品定位和售价的角度来看，国产宝马X5的竞争对手主要指向 奔驰GLE 、 奥迪Q7 等来自豪华品牌的中大型SUV，其中今年4月份的销量为5907辆。

根据目前的信息，国产新款宝马X5将得到全面改进，同时动力性能也将得到提升。那么在即将迎来改款切换之际，你会选择现款宝马X5还是等待新款宝马X5呢？

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新款宝马X5来了，取消鸡腿挡把换装双联屏，国产外观丑爆？

从1999年诞生到现在，它每一代车型在国内外都十分的受欢迎， 作为豪华中大型SUV的标杆车型，宝马X5一直是中产们的最爱。 不过现在时代变了，各种眼花缭乱的新车层出不穷， 现款X5的产品力确实有点落后了，所以中期改款势在必行， 一起来看看即将国产的新车吧。

其实中期改款X5早前在海外已经发布了， 主要的变化在外观和内饰，前脸整体向X1和X3两位兄弟看齐。 而国产版车型相比海外版的变化较大，从申报图来看，主要是 两侧和下部进气口精装修了一番，本来裸露野性的风格现在被圆回去了， 给两张图片大家自行感受。

大灯组两者倒是没有什么区别， 不过相比老款大灯，内部LED灯源造型也重新调整了，勺子灯变成了两条同向的箭头灯。 这样的改动单独来看其实没有问题，但是放在整个前脸就少了很多气势。 硬汉气息全无，阴柔感倒是上来了，实在让人难以接受这是一台X5。

车身侧面的变化并不大， 毕竟是中期改款，稍微调整一下就好。 新车长宽高分别为5060mm/2004mm/1768mm(1776mm)，轴距为3105mm，车身尺寸与现款X5L保持一致。

尾部设计也向海外版看齐， 尾灯并没有随大流改成贯穿式，颜值不高但胜在有特色。 值得一提的是，车尾下包围没有采用海外版设计， 还是和现款一样，难道是库存配件还没有清完？ 而且双边共双出的排气只有一个是真的， 另一个还是装饰件，真是该改的地方不改。

全新 宝马X5 的内饰改变也很大， 不过新风格大家很熟了，就是宝马家族新车集体换装的双联屏设计。 12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏视觉冲击力是有，但是很难说它好看。 宝马 也是被电车逼的没有办法了， 大屏好不好用另说，别人有的我不能没有。

新车的智能化又进一步， 车机系统升级到iDrive 8.0版本，BMW智能个人助理、OTA升级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus 等多项实用功能都是标配。不过比较遗憾的是 水晶鸡腿挡把从此也在X5上消失，变成了水晶拨杆，我们这代人的宝马情怀又少一个。

动力方面， 新X5依旧搭载2.0T四缸以及3.0T直列六缸发动机，为了提升燃油经济性，还将加入48V轻混系统， 最大功率分别提升至211kW和311kW。其中六缸车型，峰值扭矩为520牛米，相比现款提升了70牛米，百公里加速时间仅需5.4秒。 海外版还提供xDrive50e插电混动车型和xDrive30d柴油车型。

写在最后

宝马X5目前月销过万， 要知道这是一台均价五十万以上的车，在豪华品牌里可以说是风头正劲。 不过繁荣之下也有隐忧， 以理想为首的新势力不断蚕食市场份额，传统的竞争对手也在持续发力。 在大家买车愈发理性的情况下，品牌力还能加持多久呢？ 大家对中期改款X5满意吗？欢迎评论区留言讨论一下吧！

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