雪佛兰corvette 1974年雪佛兰科尔维特富豪拥有46年

今天找车网小编为大家带来了雪佛兰corvette 1974年雪佛兰科尔维特富豪拥有46年，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

1974年雪佛兰科尔维特富豪拥有46年

在北美的谷仓里经常可以找到一些被遗忘和遗忘已久的汽车。地广人稀，久负盛名的汽车之国，让这样的新闻屡见不鲜。

在北美，甚至有一些专门以此为生的发现队，但这些车大多因为产量大而不值钱！

今天要介绍的1974款雪佛兰科尔维特有点不一般。它是第三代产品，也可以称为C3。

雪佛兰科尔维特是美国的国宝级超级跑车，代表了美国的历史、文化、精神和最高端的汽车技术。

第三代产品的出现巩固了雪佛兰科尔维特作为美国最快量产跑车之王的地位。

这辆车从1977年开始就归伊利诺伊州一个非常富有的家庭所有，但不知什么原因，这个富人把车忘在了庄园的后院。

现在这辆车被汽车爱好者发现，放到网上出售，要价3000美元。

作为克尔维特历史上最经典的产品之一，我们经常在美国大片中看到它的身影。

超长的引擎盖搭配极短的前悬挂，楔形的车头，甩出的挡泥板，挡泥板上方的凸起，高耸的车尾，形成了极具俯冲感和未来感的车身线条。

C3的生产从20世纪60年代末持续到80年代初，它也是一款寿命非常长的克尔维特。如今，C3的价值继续飙升。照片里的车到底是漏还是坑，需要你去现场认真评估。

据报道，这辆车最初是因为一些故障而停滞不前，后来慢慢就被人遗忘了！

整体车况不好看，经典的大灯和圆形尾灯明显缺失。不过透过破损的外观，我们依稀可以看到可拆卸的T型车顶、涡轮轮毂和定制的引擎盖。仔细观察可以发现，后百叶窗应该是用粘合剂固定的。

70年代以后，这辆车的颜色换过一次。透过后面的百叶窗可以看到，这辆车以前是黑色的，而不是我们现在看到的红色。

通过内饰可以看到，红色内饰似乎还是原来的状态，与同年龄的车型相比，多是传统的黑色或棕褐色内饰颜色。如果这辆克尔维特本来就是黑色或者白色的，那么把红色的真皮红色中控和地毯搭配起来会是绝配。

发动机可能是肌肉车最值钱的部分了！但我们对这款克尔维特发动机一无所知。卖家连车的动力部分都没介绍。

1974年的Corvette提供了三款发动机，包括一款190马力的5.7升L48 V8发动机(压缩比为8.5比1)，两款250马力的可选5.7升L82 V8发动机(压缩比为9比1)，以及一款275马力的7.44升LS4 V8发动机(压缩比为8

对于一辆长时间停在户外的肌肉车，请随时做好最坏的打算！所以，请不要寄希望于引擎盖下的任何东西！最后，面对3000美元的要价，你觉得还值得修吗？

corvette是什么车

Corvette是指天鹅绒。Kilvette是美国通用汽车雪佛兰品牌最高级的跑车系列，诞生于1953年。克尔维特是雪佛兰汽车的跑车品牌，独立于其他系列，有自己独特的车标志。此外，该品牌使用的汽车标志和国产五菱汽车非常相似。随着汽车生产技术的发展，Kilvette在经历了7次转型后，于2013年正式发布了KilvettingrayC7。这款基于概念车打造的跑车，拥有长车身和极佳的运动气质。动力配置方面，KilvettingrayC7搭载了6.2LV8LT1发动机，采用缸内直喷技术、主动燃料管理、可变正时阀等先进技术。该发动机不仅具备强大的动力输出，还能进一步提高燃油经济性。有趣的是，这个发动机还被选为沃德前十名。KilvettingrayC7也是雪佛兰汽车史上动力最强的量产汽车之一，最高时速可达322公里/小时。

1957年雪佛兰CorvetteC1

美式经典传奇 1957年雪佛兰Corvette C1

曾经雪佛兰品牌依靠Corvette（科尔维特）车型称霸了整个美国跑车市场，当时全美没有任何一款车有勇气与Corvette（科尔维特）一争高下，至今雪佛兰Corvette（科尔维特）被人们称之为美国国宝级跑车。

最初在上个世纪50年代，诞生之初动力搭载了3.8升6缸发动机，最大功率为150马力，传动系统匹配2挡自动变速箱，可以说最初这款车并不成功，因为质量不稳定，而且动力偏弱价格较高，让其大量滞销。比利时裔工程师Zora Arkus-Duntov在1953年加入雪佛兰。

他改变了Corvette（科尔维特）种种缺点和不足，被后人称为“科尔维特之父”。

可以说1956年对Corvette（科尔维特）来说是极为重要的一年，当时C1最大的改变，就是使用了全新的4.6升V8发动机取代了之前的直列发动机，传动系统换装了全新的3挡手动变速箱。

在1962年，V8发动机的排量扩大至5.4升，最大功率达到了250马力，当时雪佛兰推出了名目繁多的选装配置，这也成为后期盈利的重要来源。当时额外支付53.8美元可以通过升级化油器将动力提升50 马力，这比选装电动车窗还便宜6美元。自动变速箱版本虽然只有两个前进挡，但时速表的表底为170英里/小时（约合273.6公里/小时）让人不可小视。在1962年Corvette（科尔维特）C1的年产量超过了1.4万台。

今天介绍的这辆车诞生于1957年的老家伙是第一批装有燃油喷射系统的雪佛兰Corvette，在当时这是一种非常昂贵的选装配置。

据了解，在2000年这辆雪佛兰Corvette经历了大幅度修复，除了一些小细节外，整体看起来就像是65年前刚离开雪佛兰工厂时的状态一样。

这是一辆白色跑车，提供黑色软顶和可移动白色硬顶。

经典的美式双拼色外观，在挡泥板和车门上带有灰色的涂装，车内则是激情四射的大红色与白色组合的内饰，给人的感觉相当华丽。

大面积的镀铬装饰是当时流行的经典设计，这辆车最初选装的是钢制车轮，后期车主进行了更换并且在车辆底部加装了隐藏式的挡泥板，目前更换下来的配件，都被妥善的保存着。除此之外，车辆整体的外观看起来相当原始。

这辆车的内部真的完美无缺，虽然是经过修复过的C1。

但是与其它一些修复过的车型相比，它更加漂亮，我觉得就汽车内饰而言，即便在今天也很难找到如此漂亮的双色内饰，红白相间的布局使它成为有史以来最酷的雪佛兰之一。

座椅为红色乙烯基材质，座椅背部有很多漂亮的纹理，安全带为颜色较深的红色，大量闪闪发光的镀铬装饰和白色控制区域，整体给人的感觉明亮清爽。仪表板看上去也很棒，没有裂痕，也没有明显的磨损。而且红色与白色的组合的相当优雅。

在这辆车长长的引擎盖下，搭载的是一台4.6升小排量V8发动机。当时雪佛兰C1在1962年才推出排量最大、动力最强的5.4升发动机。

虽然动力算不上出众但是也有点特别，因为它选装了罗切斯特机械燃油喷射系统 。

这是一台真正的肌肉版Corvette（科尔维特），最大功率达到了283马力，动力上它比任何原厂版本的Corvette C1 都要强悍，包括1957年推出排量为5.4升的Corvette。

不过这款发动机并不是原汁原味的，而是经过后期大范围修复过的，后期还因为燃油表的问题进行过一次维修。目前这台发动机看起来也是一尘不染。传动系统方面，此前使用的四速手动变速箱，也被全新的四速手动变速箱替代，当时燃油喷射系统仅限手动版本车型选装。

目前这辆车里程表显示总行驶里程为57,000英里，不过，没有任何数据可以证明这个数据是否准确。但是，最近这辆车正在被拍卖，价格为6.5万美元（约合42万元）。

要知道在美国市场，这个价格可以购买一台最新的雪佛兰Corvette C8，如果让你选择，你会选择这台车龄六十多岁韵味十足的C1呢？还是目前最新又帅又拉风的C8呢？

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