宝马x7片 被吐槽是因为太强！20年磨一剑的宝马X7详解，GLS和揽胜的克星

大家平时对汽车评测都十分关注，今天为大家整理了宝马x7片 被吐槽是因为太强！20年磨一剑的宝马X7详解，GLS和揽胜的克星，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

被吐槽是因为太强！20年磨一剑的宝马X7详解，GLS和揽胜的克星

1999年，当宝马X5进入SUV市场时，没有人会知道这家德国 汽车 制造商会成为这一领域的佼佼者，20年的时间里，宝马推出了至少四种不同型号的SUV产品，但眼看着奔驰GLS、路虎揽胜在全尺寸SUV市场如鱼得水，直到现在宝马X7强势登场，正式宣告“奔驰、路虎没有招架之力”，20年磨一剑的宝马X7，细看之下亮点太多。

毫不奇怪，宝马X7借鉴了许多X5的设计元素，但是X7有很多特点使它能够脱颖而出，首当其冲的就是巨大的双肾格栅，这一个改变曾被世界各地的车迷、媒体吐槽，但是对宝马来说，被吐槽只是因为太强，头灯变得更加纤细并与双肾格栅紧密相连，全LED光源必不可少，顶配车型的采用了自适应激光大灯。

在侧面，宝马X7给人的感觉不再那么运动，它更偏重实用，22英寸铝合金轮毂、强壮的侧裙、隐藏式的踏板、犀利的腰线、较高的侧窗，带来很协调的视觉效果，它还具有更长的后门，这个细节设计可以帮助第二排、第三排的乘客更方便的进出。

很难通过观察看出宝马X7到底有多大，它的长宽高为5164*1999*1806mm，轴距3104mm，最小离地间隙221mm，这使得它的长度和轴距远超奔驰GLS、路虎揽胜这些对手，势必带来更充裕的乘坐与后备箱空间。对于宝马X7来说，它是为数不多的实车比照片更好看、气场更强的车型。

宝马X7内饰的整体造型与X5几乎完全相同，但宝马用大量精致的配色、更优质奢华的皮革、Alcantara（欧蒂兰）、水晶材料来诠释豪华。最为关键的是，从劳斯莱斯那里借来了“星空车顶”，当外界环境变暗时会自动点亮，LED光源将照亮1.5万个图案，带来足够浪漫和奢华的体验。另一个亮点是，驾驶宝马X7无需携带钥匙，通过手机NFC功能可锁定或解锁车辆，进入车内后把手机放入无线充电托盘，即可启动车辆。

作为一款6座、7座SUV，动力至关重要，宝马X7搭载3.0升V6涡轮增压发动机和4.4升V8双涡轮增压发动机，后者改进了点火系统，拥有465Ps马力和650N·m扭矩，百公里加速5.2秒。所有发动机均搭载改进的8速自动变速箱，可与导航和摄像头联动，当侦测到接近前方车辆或下坡路段时，变速箱会自动降档以使用发动机制动来保持速度或降低速度。

底盘采用前双叉臂后五连杆的悬挂，标配四轮转向以及双轴空气悬挂，并增加了动态减震控制系统。道路预览功能、空气悬挂、主动防侧倾系统三者联动，可在车辆过弯时大幅度提升灵活性与稳定性，通过这个功能，在体型如此巨大的SUV上依然能获得很棒的操控感。

搞不懂为何这么多人吐槽X7，因为太强？尽管宝马在SUV领域是一个成熟强大的参与者，但X7依然把它带向了一个全新领域，不负20年。它不像凯迪拉克凯雷德那样宽敞，但在性能、操控、技术、互联方面它没有对手，至少在奔驰推出下一代GLS之前，宝马X7仍将是同级别最先进的SUV，没有之一。（感谢关注“风火车评”，每天不见不散）

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2020款宝马X7到店实拍！黑色涂装很帅气，轴距3105mm配3.0T/4.4T

目前市场中的消费者对空间上也有了较高的需求，随着汽车行业的快速发展，车企之间也都加快了发展的速度，豪华品牌中的宝马汽车是被大家所熟知的，旗下的车型也是比较完善的，自推出以来也都得到了较高的关注，目前市场大型SUV还是处于一片蓝海的状态中，更多的车企也在这一级别的领域中投入了更多的精力。

宝马X7就是一款非常不错的大型SUV，该车在市场中所保持的成绩也是非常稳定的，随着市场竞争的逐渐激烈，不少品牌都在不断推出全新的车型来提高市场竞争力，宝马就在今年的上市了2020款的宝马X7，新车售价为100.00--178.80万元，是非常的有豪华感的，近日，笔者就在淮安地区的某经销商处拍到了2020款的宝马X7，黑色涂装很帅气，外观的设计是十分宽大的，家族式的设计具有较强的辨识性，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的宝马X7吧！

2020款宝马X7延续了家族式的设计，是非常有辨识度的，双肾式的进气格栅进行了加宽处理，增加较强的稳重感，银色饰条的包裹增加较强的高级感，内部饰条在填充上也是十分扎实的，开眼角式的大灯与之相连，起到了加宽汽车横向视觉的作用，内部线条勾勒的是十分精致的，底部的进气口采用了贯穿式的设计，是十分修长的，两侧进行了加宽，嵌入的银色护板起到了一定的修饰效果，引擎盖上侧隆起的线条呈现出较强的力量感。

汽车侧面的整体设计是十分大方的，笔直的腰线一直延伸到尾部大灯，与车身底部镶嵌的护板相呼应，是非常有层次感的，汽车顶部的银色行李架更加运动，宽大的车窗上侧加入了银色饰条包裹，起到了一定的勾勒效果，多幅式的汽车轮毂是十分密集的，银色系的设计具有较强的运动感。

尾部线条的设计呈现出较强的层次感，上宽下窄式的设计是十分敦实的，悬浮式的尾翼增加较强的美观，后视窗底部镶嵌了细长的银色护板装饰，上侧汽车LOGO两侧字母标识的存在，增加较强的辨识性，后保险杠区域的设计是比较扎实的，两侧排气筒的平行状设计，提升较强的运动属性。

内饰在设计上是十分上档次的，T字形中控台上侧嵌入了浅色系的木板存在，起到了一定的区分设计，带有弧度的线条勾勒是十分流畅的，多功能的方向盘采用了三幅式的设计，上侧加入了银色护板修饰，增加较强的时尚感，仪表盘与显示屏呈现在同一直线上，水晶式的电子档杆是非常有质感的，一侧旋转式的按钮提升了较强的科技感，皮质座椅的包裹更加上档次。

2020款的宝马X7提供了6座和7座两种布局，尺寸分别是5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，空间的表现是十分宽敞的，动力上搭载了3.0T发动机和4.4T V8发动机，最大输出功率为340马力和530马力，传动系统匹配的是8AT变速箱，像全速自适应巡航、空气悬架、陡坡缓降、车侧脚踏板、加热/制冷杯架和后排液晶屏幕等是都有配备的。

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宝马X7刹车片多久换一次？宝马X7刹车片更换教程

宝马X7刹车片的使用寿命可以达到3万公里以上，可以根据磨损情况进行更换。为确保安全，当刹车片厚度小于1.5mm时，应立即更换。


宝马X7刹车片更换教程


你首先要明白，宝马X7后轮采用电子驻车制动电机，制动轮缸由原行车电脑回缩，只有在轮缸回缩后才能更换刹车片。前轮可以直接用工具拆卸，不需要电脑设定。接下来我们下一轮举例。


通过电脑与车辆连接，然后在电脑上输入“打开后轮制动缸”。然后等待五秒钟，可以听到后轮分缸的声音，制动电机缩回。


(注意：车主需要打开刹车油的盖子，因为从动泵的回缩，刹车油会回流。)


然后松开盖子的两个螺母。如果分泵没有完全分离，可以用螺丝刀将其撬开。


打开制动钳盖，就可以安装新的刹车片了。有文字标签的一面在外面，没有文字的一面在里面。


安装完成后，在行车电脑的设置界面选择“关闭后轮制动缸”，大约5秒后制动电机弹出复位。

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