911卡雷拉 保时捷911有几个版本(保时捷911型号怎么分)
2023-09-11 11:29:26 | 找车网
保时捷911哪款性价比最高(保时捷911买哪一款好)
保时捷911系列是保时捷、德国乃至全世界最传奇的车型之一。由于其独特的风格和出色的耐用性，它也是中后置发动机的代表性跑车之一。年轻的设计风格，性价比适合年轻人。
外观设计:鹤立鸡群。911本身已经是一款内外都非常抢眼的车型。卡雷拉T进一步调整了设计，使其脱颖而出。青铜车轮，深色后视镜，侧面图形装饰，还有一对类似GTS的偏置排气管，但颜色与车轮和侧面装饰一致。这些调整非常协调，让卡雷拉T看起来更有运动感和时尚感，有点像更贵的GTS。虽然有一些特殊的轻量化处理，但驾驶舱基本上与标准的Carrera相同。织物内门拉环取代了传统的开门把手。虽然测试车辆没有配备全斗式座椅，但我相信它们看起来同样引人注目。除了这些改装，其他地方和标准的卡罗拉没有区别，精致度挺高的。卡雷拉T采用与基本卡雷拉相同的双涡轮增压3.0升六缸发动机，可产生370马力和448牛米扭矩。卡罗拉和卡罗拉T都是在6500 rpm达到峰值马力(从红线开始1000 rpm)，峰值扭矩在1700 rpm到5000 rpm之间。标配Sport Chrono套件和PDK变速箱，可在4秒内加速100公里。
当然，卡雷拉T没有GT3、GTS等兄弟车型快，但另一方面，也是它的优势。发动机转速上升很快，但你不用担心因为超速而失去驾照。低速时，水平对置六缸发动机给人的感觉特别热情和吸引人，可以轻松超过6500转达到峰值马力。在动力输出个性方面，它更像是自吸发动机的GT3，而不是一些强大的涡轮增压发动机。发动机听起来不错。每当我把这台水平对置的发动机开到红线，我就会更加欣赏隔音的不足。PDK仍然是这个星球上最好的自动变速器之一。它不仅能胜任日常驾驶，还能从静止状态快速加速，与其他双离合器不同。将驾驶模式切换到Sport Plus，PDK的角色也会随之改变。在自动模式下，它更愿意保持档位，而在运动模式下，换挡速度更快，更具侵略性。简而言之，你认为升档更快，尤其是在节气门全开的情况下。尽管悬架上有“运动”标志，卡雷拉T的PASM装置在密歇根州东南部崎岖不平的道路上非常稳定。911的日常驾驶一直做得不错，卡雷拉T也不例外。但是当面对一条蜿蜒的道路时，这辆911就活了过来。
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保时捷911有几个版本(保时捷911型号怎么分)
保时捷911共有5款经典车型，分别是卡雷拉系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列。其中，S代表运动，4代表四驱。卡雷拉系列是最基础的车型，也是911系列的灵魂。不同的版本可以通过动力、外观等来区分。
保时捷911 Carrera S配备了更大的涡轮增压器和升级的排气系统。在最新版本的3.0升420马力保时捷911 Carrera S中，该车提升了50马力。卡雷拉4S是保时捷911卡雷拉S车型的四轮驱动版本。保时捷911卡罗拉GTS卡罗拉GTS是从卡罗拉S发展而来的，通过升级涡轮增压器，比卡罗拉S动力更强，因为卡罗拉GTS动力更强，可达450马力。GTS Cabriolet是保时捷911 Carrera GTS的敞篷版。Carrera 4 GTS Cabriolet是保时捷911 Carrera 4 GTS的敞篷版。
Targa 4是保时捷911 Carrera 4的升级版。与前者相比，保时捷911 Targa 4的电动可升降车顶非常出色。Targa 4S是保时捷911 Carrera 4S的敞篷版，配备了保时捷911 Targa系列的特殊车顶。Targa 4 GTS版是保时捷911 Carrera 4 GTS版的Targa车顶。
保时捷911 Turbo配备了最新一代传奇涡轮增压器。这是一台3.8升、540马力的双轮涡轮增压发动机。虽然它也可以在其他保时捷911车型上使用，但它有一对额外的巨型涡轮增压器。保时捷911 Turbo已经成为一款超级跑车模板，在全球范围内拥有更大的野心和野心。
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保时捷911需要多少钱
保时捷911官方售价区间为1228-389.8万元，实际裸车成交价基本没有优惠。因为是进口车，以2017款保时捷911 turbo S尊享系列3.8T车型为例。其裸车成交价为300.31万元，而实际落地价为332.88万元。
2018年11月28日，保时捷(2019)全新911在美国洛杉矶正式上市。即日起，中国市场新车预售同步启动。其中911卡雷拉S售价149.8万元，911卡雷拉4S售价157.8万元。
新款(2019) 911的前保险杠改为贯穿式设计，LED尾灯上下贯穿，底部嵌入保时捷英文标识。同时，发动机进气口也改为竖排格栅设计，并配有高位刹车灯。 找车网
动力性能方面，2019款保时捷911 Carrera S和911 Carrera 4S的最大输出功率可达331 kW，比上一代车型提升了22 kW，峰值扭矩为530 Nm。该车的百公里加速时间已突破4秒大关：后轮驱动的911 Carrera S耗时3.7秒，四驱的911 Carrera 4S仅需3.6秒，分别比上一代车型缩短了0.4秒。
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