汽车价格最贵的是哪些零件 一辆汽车上什么东西最值钱，什么最贵？

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一辆汽车上什么东西最值钱，什么最贵？

一辆在市场上售价10万元的车的成本价约为3.5万至4万元，大家都很惊讶吧。按照通俗的计算，税率为36%-38%，增值税为17%。 消费税 为10%， 购置税 为10%，技术转让费为8%，厂家利润为10%，4S店也有5%-8%，那一辆车的成本只有35000-40000元，那么一辆车最贵的东西是什么？

首先第一部分是发动机。发动机占汽车总价格的15%，即5200-6000元。如果它是一个没有水箱、空调、发电机、电脑板和各种传感器的裸金属发动机，它只需要2到3000元。我上一次搜索和购买花冠捷达总成本大约是1000元， 普拉多 大约是10000元，即使是酷炫的Luze 4000也只大约需要15000元。

第二个是 变速器 ，占汽车总价格的10%-25%。目前，主流的6速 手动变速箱 售价为2至3000元，4AT约为8000元，6AT约为8000至12000元，CVT约为7000元。在10000元左右，AMT的半自动成本超过5000元。然后DCT在6000到10000元左右分为干和湿两类，因此变速箱的价格在2000到12000元左右。你只要知道，变速箱并不比发动机便宜。

最后一部分是电子控制系统。电子控制系统也占汽车总价格的15%，因为电子控制系统通常掌握在相对较大的配件供应商手中。如我们发动机的电子控制部分、传感器、ESP等，它们占总价格的是五千到六千元，汽车总价格的15%是车架，也就是两千到三千元。底盘悬架占10%，约为3500至4000元，其中包括轮胎悬架、车架减振器等。内饰也占汽车价格的10%。车上还有一个零件很贵，那就是三元催化转化器，其价格一般在2000元左右。它比发动机便宜。有些好车有两个，所以价格比较贵。

以上就是小编总结的一辆汽车最值钱的几个部件，希望观众老爷们看完之后有一定了解，日常驾驶汽车过程中注意重点保护这几个部件。牢记这几点，对您日常汽车使用及维护都有很大的帮助，特别是当某天自己汽车出现故障需要更换以上几个部件时，做到心中有底，不花冤枉钱。

汽车最贵的零件是啥？不是发

我们都知道，一台汽车的构成和正常上路，需要汽车内数以万计的配件相互合作才能正常进行，而要说到汽车上最贵和最重要的零件，很多人的第一反应就是发动机和变速箱了！可是像我们经常能够见到的汽车变速箱和发动机，却并不是汽车价格最贵的零件，今天我们就来看看汽车全身上下最贵的零件到底是啥，多数人猜不到。

要说到汽车的发动机和变速箱，很多人也是以此来作为评判一台汽车是否是好车的重要标准的！当然，变速箱如果特别顺畅，发动机能够爆发出更强的动力，也就证明这台车的组装工艺和生产工艺都是很不错的，所以往往人们都会认为发动机才是汽车上价格最贵的零件。然而，发动机虽然是汽车的核心技术，它的复杂程度也特别的高，研发成本也很高，但是它的占比却只有汽车总值的15%左右！而要说到汽车的变速箱，变速箱可能只占到汽车10%，变速箱相对于发动机来说技术要简单很多，价格当然也要更便宜。

而真正懂车的人都知道，汽车上价格最高的零件就是汽车的底盘了。汽车底盘作为汽车的核心存在，也是承载整个汽车所有零配件的重要配件，远比我们想象的奢侈。有数据显示，汽车的底盘占了整个汽车价值20%！汽车底盘就像人的骨架一样，必须要让汽车内部各个配件都能够在它身上有所良好的运转和协调，所以单纯的以价格来进行计算，汽车底盘就是最高的。

看了介绍，是不是大家都猜错了呢？汽车底盘作为默默无闻的奉献者，价格最高也最容易被理解！所以，大家在买车的时候也可以多多关注汽车底盘，底盘调校越好，汽车的质量和行驶感觉也是能够更好的。

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皮卡上零部件什么最贵

皮卡车全车的各种零件名称刹车片、 刹车总泵、 刹车蹄片、 刹车碟、 刹车分泵、 刹车线、刹车钳、 刹车毂、 刹车软管、 真空泵修理包、 刹车总泵修理包、 刹车分泵，前引擎盖， 后备箱盖， 四个车门， 前面左右两个丹子板，前保险杠， 后保险杠， 车头正中的中网也叫水箱隔栅，最后是连在一起的车体，飞轮，压盘，离合器片，变速器，变速换档操纵机构，传动轴，轮毂，制动总泵，制动分泵，真空助力器，制动踏板总成，刹车盘，刹车鼓，刹车片，刹车油管，ABS泵，转向节，方向机，方向柱，方向盘，转向拉杆等。
最贵应该是总成吧

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