长安深蓝s7 长安卷起来了，深蓝S7不到15万起，入门续航1040km

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低中高配买哪个更划算！长安深蓝S7购车手册来了！

深蓝作为 长安 旗下的新能源品牌，虽然成立至今不过1年多的时间，但在推出了第一款轿车后不久，在6月底就带来了第二款车型，并且是国内市场上备受消费者关注的SUV车型，它就是 深蓝S7 ，指导价区间为14.99万-20.29万元，共推出5款配置车型。同时深蓝S7提供了丰富的选装套件，其中超感智享套件可以说是深蓝S7的精髓配置。那么深蓝S7哪款配置车型更推荐购买呢？

我们先来说相同点，五款车型的外观、内饰设计上均是一样的，整车尺寸参数也一样的。另外，除了低配版121Pro增程版配置上有区别外，其他四款配置均为顶配。差异上，增程版共三款，其中两款纯电续航为121KM，一款纯电续航为200KM；两款纯电续航121KM的Pro增程版和Max增程版区别主要是配置上有所增减，121Max增程版与200Max增程版则只是续航差异。而动力上，三款车型的系统最大功率、扭矩参数也是一样的，但纯电续航121KM的百公里加速时间要更短；驱动方式均为后轮驱动。

车型：2023款 1.5L增程版Pro

指导价：14.99万

虽然是入门版，但深蓝S7在配置方面可以满足日常使用，但许多同价位新能源车常见智能驾驶辅助系统并没有配置，同时全车仅有4个超声波雷达和4个全景摄像头，某种意义上来说，14.99的入门配置更像是为了拉低门槛而设定的，如果你的预算比较紧张，必须限制在15万以内，那么入门版的深蓝S7还是可以考虑的。

车型：2023款 1.5L增程版121Max

指导价：15.99万

在贵1万元的基础上，中配车型领先的配置最突出的一个当然是L2级的IACC全速自适应巡航系统，这里面也包含了像主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等一系列主动安全配置，另外还有有全车安全带未系提示，前驻车雷达、电动后备箱、隐藏式门把手、自适应远近光、旋转大屏、手机无线充电、前排座椅加热通风、车载空气净化器、负离子发生器、氛围灯等配置，两者价差同样是1万，相比而言中配车型在安全和舒适性配置上显然更为出色，如果让小编来选，当然会选中配了。

车型：2023款 1.5L增程版200Max

指导价：16.99万

在贵1万元的基础上购入增程版200Max车型，除了额外的79km续航里程，配置方面与121Max车型完全一致，其实在小编看来中配版在续航里程上已经够用了，没必要再花1万元购买这个版本，当然如果你实在是里程焦虑并且由预算的话，那这个版本就看自身需要了。

车型：2023款 纯电版 520Max/2023款 纯电版 620Max

指导价：18.99万/20.29万

如果您想要购买纯电车型，两款车型的配置其实和增程版的中高配车型也是保持一致的，他们的变化就是动力电池组更大了，18.99万的520MAX纯电版搭载的是66.8kWh的电池包，CLTC纯电续航520km，电机参数为190kW、320N·m，20.29万的620MAX纯电版则是79.97kWh的电池包，纯电续航620km，电机参数为160kW、320N·m，两车同样都是后置后驱的电机布局，参考以上差异点，如果对性能有更高需求，那520MAX纯电版更合适，如果说想要更长的续航，那620MAX纯电版符合你的需求。

说了这么多，相信大家对这台深蓝S7也有相当程度的了解了，从价格上来看，它确实给到了十足的诚意，并且深蓝S7此次还提供了超感智享套件，在现有价格的基础上还可以进行选装，超感智享套件包括（主驾16向零重力按摩座椅、副驾14向零重力按摩座椅、12.3英寸副驾超感智慧屏），并且该套件组只支持Max智驾版与Max纯电版选装，低配版121Pro智驾版仅可以选装车身颜色、轮毂/轮胎、智能钥匙。这些都让它更具有价格优势。不知道S7的这么多版本中，你最看好哪一款呢？

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深蓝S7介绍

深蓝S7介绍

外观方面，新车延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则保留了大尺寸通风口的设计。

无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。

车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。

增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。

新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同。

中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口责分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。

方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。

深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台。

动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。

长安卷起来了，深蓝S7不到15万起，入门续航1040km

当自主新能源市场竞争进入到新阶段之后，造车新势力不再握有主导权，而对更广大市场实现收割的则是一些大厂打造的新能源汽车品牌，比如初入市场的 深蓝汽车 。背靠 长安 这棵大树，深蓝汽车在短短2年内连发两款新车，其中就既有在05月交付了7021辆的 深蓝SL03 ，也有如今要以价换量的 深蓝S7 ，后者便是我们今天的主角。

14.99万元的门槛是真算不上高端，可这价格不高，但产品设计却是满满的高端味道。深蓝S7在视觉上有一种运动轿跑的感觉，我们在车辆的保险杠、导流槽以及侧裙包围等等区域中都见到了运动扰流面板的存在。而且车辆还更加注重尺寸比例上的协调，4750/1930/1625mm的长宽高更加注重宽体效果，配合2900mm的轴距，车辆无论是双排座舱乘坐空间，还是后备厢储物空间都得以保障。

车辆尾部，三角布局的刹车灯引导了整个熏黑贯穿尾灯的布局，锋利的结构上方出现了立体隆起，成就了车尾的第一道扰流鸭尾。而在这样的鸭尾之上，我们还见到了带有高位赛车式刹车灯的扰流尾翼，黑色延长不光视觉上拉伸了车辆，更会连同小鸭尾、带扩散器的后运动包围，在动态驾驶中成全车辆的综合能力。

内饰方面，深蓝S7打出了极简风格，中控台呈现出了环绕式布局样式，中控台与车内门板形成了立体分层的跨区域连接，在表面形成了精致缝线、在中缝加入了耐用镀铬，加上大量的软包与内部填充，其视觉与触感都确保了高质量。

智能方面，车辆可通过标配15.6英寸可选装触控屏搭载的Deepal OS系统实现了用车与座舱的高度数字化，智能语音可实现四音区识别控制，而语音与手机APP均可控制空调与车窗，后者还覆盖了车门、车灯等等， 高通 骁龙8155芯片确保了它的响应速度。此外，深蓝S7还有AR-HUD抬头显示、手势控制、人脸识别等等高级功能，借此优化了综合用车反馈。

同时，深蓝S7也可实现L2级辅助驾驶，全景影像带有前后雷达、底盘透视与车侧预警功能，全速自适应巡航中有车道居中保持、保持辅助等功能的协助，而陡坡缓降、自定义驾驶模式等等，则会优化它的综合驾驶反馈。

其它配置，深蓝S7除了标配无框车门设计、全车无钥匙进入、固定全景天幕以及前排隔音玻璃等等，还可获得带有腿托与加热/通风/按摩功能的前排电动座椅，并增加14喇叭音响与64色交互氛围灯等等来提升用车高级感。

动力方面，深蓝S7提供了增程版与纯电版两种选项。其中，增程版搭载1.5L增程器与一台后置后驱电动机，其能够提供175kW的最大功率与320N·m的最大扭矩，根据121km、200km两种CLTC纯电续航版本，其能在7.6-7.7秒内破百；馈电状态下，车辆的油耗也可保持在4.95L/100km左右，进而实现1040km的入门综合续航。 找车网

纯电版也全系搭载后置后驱电动机，其中，520km续航版本拥有190kW最大功率，可在6.7秒内破百；而620km续航版本则拥有160kW最大功率，同样能在7.5秒内破百，而全系均可在0.58小时内完成一次快充，14.2-14.4kWh/100km的耗电量换算能耗成本在0.09元/km以内。

在悬架方面，车辆前桥为麦弗逊式独立悬架、后桥为多连杆式独立悬架，二者在调校中注重了运动操控，车辆的横向支撑在不仅体现于转向的积极与轻盈，也体现于高速驾驶中的车身稳定控制表现，操控与舒适得到了兼顾与平衡。

写在最后

深蓝S7的到来填补了前者新能源汽车市场15-20万级价位区间的空白，其在入门代步与高端智能之间加入了一个新的细分选项。车辆既通过电子电气架构、三电总成确保了用车的智能与性能，也通过一系列核心配置确保了车辆的乘坐舒适与用车趣味，整体呈现来的“卷”是溢于言表，加之其还提供了纯电与增程两种动力选项，性能与续航哪个更重要？任君挑选。

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