日产途达片 日产途达刹车片多久更换一次

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新款日产途达海外版实车曝光，前脸变化较大，内饰更精致

途达是目前国内合资品牌中为数不多的带大梁的二十万区间的硬派SUV车型，其越野能力也是可圈可点的。但是和纳瓦拉皮卡过于接近的前脸，尤其是和纳瓦拉完全一样的内饰，让其显得很不上档次。终于，最新改款的途达要来了。 找车网

在前不久日产发布了改款途达官图之后，近日其海外版实车也首度现身了。从实车来看，此次改款还是很有亮点的，前不久海外版的纳瓦拉也完成了中期改款，本以为改款途达会使用改款纳瓦拉的前脸设计，但是实际改款之后的途达使用了和纳瓦拉完全不同的前脸造型，全新的大灯造型向最新改款的途乐看齐，灯组外侧是不规则的锐角造型，内侧带有L形的日行灯，视觉效果比现款更加犀利了。另一个变化是中网尺寸更大，内部使用了横向镀铬格栅。前杠两侧雾灯区域造型更为丰富，纵向开口的格栅也比现款更为运动，整个前脸比现款变得更为霸气了。

作为中期改款，车窗侧面不会有大的改变也是在意料之中的，整体造型不变，一处细节改变是在前翼子板和前车门衔接位置增加了一个类似鲨鱼腮的装饰。

相对全新设计的前脸，车尾部分的变化就没有那么大了，尾灯造型稍微改变，内部使用了光带式的光源，点亮后效果更漂亮了。现款尾灯组之间的镀铬装饰上移，原先位于镀铬饰条上的车型字母被移到了车标下侧。后杠下护板增加了银色装饰，精致感更好了。

内饰部分是这次改款最大的亮点，新款终于放弃了和纳瓦拉皮卡相同的那套中控台，换上了一套新的造型，细条形状的空调出风口以及新款式的三幅式方向盘看上去都更显精致了。

第二排看上去还是和现款国产版一样，但是新款的海外版增加了7座版，2+3+2的座椅增加了实用性。预计未来国产版跟进改款也会增加7座版本。

可惜的是此次改款动力方面依然没有提升，海外版的新款车型继续搭载现款在用的2.5L的自然吸气发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为241牛·米，匹配7速手自一体变速箱。这也就预示着国产版改款车型沿用现款动力的几率会很大。

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日产途达刹车片多久更换一次

车辆的刹车片更换时间并不是固定的，具体更换时间取决于车辆的使用情况、行驶里程、道路条件等多个因素。一般来说，刹车片在行驶2万公里左右会出现磨损现象，如果行驶在较为恶劣的道路条件下或者经常进行急刹车，刹车片的磨损速度会更快。因此，建议您在行驶一段时间后，定期检查刹车片的磨损情况，如果发现刹车片已经磨损严重，建议及时更换，以保证行车安全。如果您不确定刹车片何时更换，建议您咨询专业的汽车修理服务机构或者经销商，以获取更准确的建议。

中东版新途达亮相，气场不输普拉多，内饰升级！坦克300有对手了

中东版新途达亮相，气场不输普拉多，内饰升级！坦克300有对手了

SUV车型近些年在国内市场非常火爆，不过路上能看到的大部分SUV都属于城市SUV范畴，也就是承载式车身架构打造，一般会采用后独立悬架，这种车型基本上没有太强的越野能力，只是比轿车通过性略好一些。对于真正的越野车迷而言，非承载式硬派越野SUV才是最好的选择，然而由于硬派越野车在中国市场上并非主流，愿意打造这种产品的厂家并不多，北汽和长城坚持了下来，其中北汽BJ40和长城哈弗h9经过多年优化之后有了不错的越野口碑，最近广州国际车展上长城汽车又亮相了全新的坦克300越野车，进一步巩固了自己的越野车市场份额。

坦克300这款车型确实很优秀，虽然尺寸定位并不大，但是外观造型设计和内饰科技配置都很到位，2.0t涡轮增压发动机经过了时间检验，搭配进口的采埃孚8at变速箱以及博格华纳分时4驱系统，很多车迷表示这是20万级别无敌的硬派越野产品。要说20万级别无敌恐怕为时尚早，因为除了长城汽车之外，合资品牌旗下也有经典的越野产品，最近中东版全新日产途达在海外发布，这次更新优化了很多缺陷。

首先从外观造型设计方面看，全新的日产途达提供了日产最新设计语言，车头前脸更精致一些，尤其是两侧LED矩阵大灯搭配半包围式日行灯带，带来相当不错的眼神效果。这款车型继续保持中型SUV身材，车身侧面c柱后方大面积侧窗保证内部空间通透，整部车的气场并不输给丰田普拉多，毕竟是基于纳瓦拉皮卡平台打造的，硬派的底子很足，后鼓刹换成碟刹更靠谱。

现款途达在中国市场上销量不佳，最主要的原因可能就是内饰比较简陋，中控台面缺乏设计感。不过这次中东版全新日产途达提供了日产城市SUV类似的中控台面，多功能方向盘造型比现款产品高级很多，虽然并不是全液晶仪表，不过两个圆形机械仪表中间有大尺寸行车电脑显示屏，中控镶嵌屏幕尺寸进一步加大。车内用料也有提升，大面积皮革软包材质舒服多了。

目前国内生产的日产途达仅仅提供5座配置，这也算是一个软肋，毕竟按照日产途达的轴距完全可以安装三排座椅，所以这次海外版本全新日产途达提供了7座版本，第3排乘客腿部空间相当宽敞。而且后两排座椅支持模块化完全放平，如果两个人开车出去自驾游，可轻松形成气垫大床。

看完以上的外观内饰介绍，恐怕有很多越野车迷已经心动了，以前被吐槽的那些缺点都进行了弥补，日产拿出了足够多的诚意，途达的价位和坦克300类似，尺寸却更大，而且还有合资品牌口碑加持，可以说坦克300将来有对手了。不过遗憾的是新款途达继续搭载2.5L自然吸气发动机，纸面参数不如长城2.0T动力，在低速越野状态下，途达和坦克300的实力不会差太多。

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