2023-09-09 16:18:10 | 找车网
车辆的使用年份
在3年内的二手车折价幅度最大,大约在新车价格的20%~30%左右。然后,越往后,折价幅度越小。
2.车辆行驶里程
在二手车市场,有“新车”和“次新车”之分,1年2万公里叫“新车”,3年6万公里叫“次新车”。无论从性能还是外观来讲,这些车都不亚于新车,还省去了磨合的麻烦,而且不易贬值。
3.车辆机械状态的好坏
虽然有些二手车使用年份很长,而且行驶里程也不少,但由于车主勤于保养,车况依然很好,也能卖个好价钱。
4.车辆外观的好坏
车辆外观的好坏,以及有无修理的痕迹。
5.车辆配置的高低
6.车辆排量的大小
虽然现在二手车市场上已经有很多车型可供选择,但二手车交易仍以中低档车为主,小排量仍是消费者的最爱。所以,小排量二手车很好出手。
7.车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍喜好
8.车辆是否属于知名品牌
9.是否符合当地车辆的环保政策
10.同类车辆在二手车市场库存的多少
相对来说,德国车在二手市场保值率要高些!
—— 根据前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》当中显示,二手汽车是汽车市场的一个重要组成部分,也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从二手汽车的流通过程来看,二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游则是二手汽车交易市场;下游即为二手车买家。
2020年,我国二手车交易量达1434.14万辆,交易金额达8888.4亿元,且市场交易呈现出“车龄区间上移、”“中低价位占多数”等特征。本文将从产业链发展现状、竞争格局及发展趋势等多角度深入分析我国二手汽车行业。
1、二手车产业链概览
二手汽车是汽车市场的一个重要组成部分,也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从二手汽车的流通过程来看,二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游是二手汽车交易市场,交易模式多样,经历了从消费者到经销商再到消费者的过程,其中也有经过拍卖环节再到经销商和消费者的模式。
从交易渠道来看,目前,二手汽车交易市场以传统交易平台和电商交易平台为主,其中,传统交易平台又可细分为交易市场企业、品牌经销商和其他交易平台企业;而电商交易平台按交易模式的不同,又可细分为C2C平台、B2C平台、C2B平台和B2B平台:
而随着互联网电商的迅猛发展,二手汽车电商模式崛起,在中国二手车电商交易产业链条中,包括车源、二手车交易平台、车商以及买家四部分,其中,二手汽车交易平台主要包括B/C2B竞拍模式、C2C寄售模式、C2C虚拟寄售模式、B2C卖场模式、第三方估值模式、垂直搜索以及交易资讯平台模式。
第三方估值服务平台和交易资讯平台,均承担了更多的二手车信息传播功能,而竞拍模式、寄售模式等则主要参与车辆交易并提供交易服务。
2、产业链上游:车源供给相对稳定
个人车源是二手汽车的上游供给方之一。从乘用车的销量来看,2011-2020年,我国乘用车销量总体增长,2020年,全年销售2017.8万辆乘用车,同比下降6%;2021年1月,销售乘用车204.5万辆,同比增长26.8%。
同时,从不同车型销量结构来看,2019-2020年,轿车和SUV是乘用车中销量最大的车型,占比均在45%左右。总体来看,乘用车销量的总体增长为二手汽车交易提供了较为稳定的车源。
3、产业链中游:交易量增长、车龄区间上移
数据显示,2011-2020年,我国二手汽车交易量、交易金额稳定增长,特别是“十三五”期间,交易量增速基本维持在10%以上。2020年,我国二手汽车交易量达1434.14万辆,小幅下降3.9%,交易金额达8888.4亿元;2021年1月,二手汽车交易量为143.2万辆,同比增长45%,交易金额为918.5亿元。
从二手汽车的交易车型来看,2020年,二手轿车的交易量占比最大,在60%左右,其次是SUV,交易量占比在8%-10%左右。
从车龄分布趋势来看,2016-2021年,7年以上的二手汽车交易量占比不断增长,7年以下的交易量占比总体下降,但7年以下的交易量占比仍在50%以上,说明目前我国的二手汽车交易以低领车辆为主,但高龄车辆的交易量正逐渐提升。
从交易价格来看,2020年11月,交易价格在3万元、3-5万元之间的二手车较多,占比分别为34.1%、26.3%;其次在5-8万元之间,占比约15.6%。总体来看,二手汽车的交易价格大多在8万元以下。
4、产业链下游:2020年市场需求逐渐回暖 找车网
二手车经理人指数(UCMI)了解二手车的市场趋势及行业信心的重要依据,二手车经理人指数以50%作为二手车市场表现强弱的分界点(荣枯线),高于50%,则表示二手车市场需求扩张,景气度高;低于50%,表示二手车市场需求疲软,景气度低。
根据中国汽车流通协会公布的数据显示,2020年期间,中国二手车经理人指数呈先增后降趋势,上半年受疫情影响,二手车消费市场需求疲软,但随着国内疫情得以控制,下半年开始指数回升,市场需求有所回暖。
5、竞争格局
——区域竞争格局:广东省交易量领先
区域竞争格局方面,据中国汽车流通协会公布的数据显示,2020年,广东省的二手汽车交易量领先,达205.28万辆,同比增长9.5%;其次是浙江省和山东省,交易量均在百万辆以上。从TOP10交易量的省市分布来看,我国二手汽车交易市场主要分布在沿海经济较发达的省份。
从各线城市的二手汽车交易量来看,2020年,我国一线、二线和无线城市的交易量均较2019年有所增长,而三线、四线城市的交易量均有所下滑。其中,二线城市是我国二手汽车交易的主要市场,交易量占比达42.75%。
——企业竞争格局:15家交易市场企业的交易量超10万辆
在企业竞争格局方面,2020年7月,中国汽车流通协会发布了“2020中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜”,榜单以各大二手车交易市场企业2019年度二手车交易量、交易金额为主要计算指标。
在该榜单中,交易量在10万辆以上的企业共有15家,其中,北京市旧机动车交易市场有限公司以交易量44.49万辆和交易额500.72亿元排名首位。
6、需求趋势:新能源二手车将成为交易主体
在需求趋势方面,从我国二手汽车行业的细分市场趋势分析。2020年10月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,《规划》明确,新能源汽车工业是“十四五”期间的重点产业之一,并力争通过15年的努力发展,使纯电动汽车成为新销售车辆的主流,可以预见,在政策驱动发展的产业环境中,新能源二手车将成为我国二手车上游供给的主要来源。
同时,根据天天拍车发布的《新能源二手车数据报告》中的信息显示,相较于传统燃油车,新能源车的置换周期更短,13%的新能源车开不到1万公里就被卖出;同时,63%的新能源车行驶不足5公里即被卖出,这均表明,相较于燃油车,新能源车的置换周期更短,二手交易的活跃度更高。
影响二手车的各个方面:
品牌:一般情况下,大品牌保值率高,主流品牌保值率高。
车型:保有量越大的车越保值。刚刚上市的新车需要经过市场的考验,保值率一般,但随着市场占有率、保有量和口碑的上升,保值率会慢慢上升。
颜色:黑白银红等常见色最保值,个性色的车保值率较低。
配置:新车不同配置差距很大,但二手车差距就相对较小。所以买新车时,尽量中低配车型,相反,买二手车就尽量高配
车龄和公里数:根据使用年限和行驶公里数,会呈反比逐渐,如果这两项之一,有一项超,那么要按照的一项来评估。
几手车:车辆过户次数越多,残值率越。评估时购车人需要车辆过户情况。
:全程在4S的车会比在厂的稍一点,但影响不。
影响二手机的七因素后,接下来为家介绍一下二手车估价公式。
行业公式
被评估车辆的现时=重置×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中,(1-已使用年限/规定使用年限)×100%的部分,得出的结果叫“成新率”。“重置”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最。
例如某二手车,已使用3年,目前新车为21.96万元,价约20万元,以20万元为重置,假设规定使用年限为15年(根据新规,型私家车无使用年限,但行驶60万公里后将引导报废),按照公式:200000×(1-3/15)×100%=160000元。
调整系数部分,按照下面的方法计算:
假定该二手车的调整系数为80%,那么,这辆车的最终评估价为:160000×80%=128000元。
当然,上表只是地分成了五类系数评估,但在操作中评估的范围和标准完全分得更细、更科学,光机一项就分个几十项。但这已经不是人能够做到的,对于多数人而言,上面这个公式就OK了,起码能降买卖二手车时被宰的风险。
54321法则
即按照车辆使用寿命30万公里为条件,将其分为5段,每段为6万公里,每段价值依序为原的15分之5、4、3、2、1。例如,还是上面那辆重置价为20万的车,跑了6万公里,那么该车还值200000×【(4+3+2+1)/15】=133333元。
美、日、德产的车寿命都在30万公里左右,30万公里后,费可能比车本身价值还。对于档次的车,可调整寿命。根据,此法估价基本上是八九不离十,买车亏不到哪里去。
4321法则
“4321法则”与“54321法则”的最不同在于,前者是根据使用年限估值,而后者是根据使用。“4321法则”即第一、二、三、四年分别耗用车辆总价值的10分之4、3、2、1。这种估价方法不管数是多少,仅使用年限,因此通常不太个人使用的私家车,更出租车、专车等运营车辆。例如某运营车辆,在使用两年后,以20万为重置,其二手车估值仅为原价值的10分之(2+1),即200000×【(2+1)/10】=60000元。
二手车估价公式只是评估二手车的一个参考方法,在实战的评估工作中或是的交易工作中,生搬套公式来计算二手车是不科学的。如果做好一个的评估师,要的不仅仅的车辆计算方法,更多的是评估工作中的和以及流程。
最简单的二手车估价方法查询新车市场价看看该车具体所属品牌,车型,查看该款车的市场价格。如果没有相同型号的汽车,则可参照最为相近的相同品牌的新车,在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中,值得注意的一点是,新车市场指导价并非可参照的标准,因为在目前的国内车市中,厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距,动辄以数千数万元计。初步估算
二手车价格如何估算影响二手车的各个方面:品牌:一般情况下,大品牌保值率高,主流品牌保值率高。车型:保有量越大的车越保值。刚刚上市的新车需要经过市场的考验,保值率一般,但随着市场占有率、保有量和口碑的上升,保值率会慢慢上升。颜色:黑白银红等常见色最保值,个性色的车保值率较低。配置:新车不同配置差距很大,但二手车差距就相对较小。所以买新车时,尽量中低配车型,相反,买二
卖车怎么估价?重置成本法:在现有的条件之下,按照重新购买一辆车所需要的全部成本,减去被评估的各种贬值后差价,就可以作为这辆车现在所值的价格,至少不会让你亏损!现行市价法:通过选取自己准备卖的车辆,和最近最新销售的同款车辆进行对比,找一找两辆车之间的异同,然后就根据新销售的车辆的价格,来估算自己这辆车的价格。这是最常用到的一种方法,而且你也可以将这些异同作为卖车的时候进行谈判的资本,至少不
旧车估价计算方法是什么?关于楼主关注的“旧车估价计算方法是什么?”以下是我个人的见解:旧车估价计算方法:1、首先按照年限和公里数,一般都是每年10%-18%的折旧率,公里数2万一个单位。车况好的,未出事故车,保有量大的,贬值率低,按最低折旧算;2、其次然后看车保养的情况,保养记录可以提高车价,在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元,豪华车型甚至上
二手车市场价格评估计算方法二手车最终的评估价都是根据具体车况而定,因为二手车有一车一况,一况一价的属性。二手车评估总体公式:车辆评估价值该车上牌年代该车型的市场均价同型号下不同款新车价的比例系数里程车况系数。1、该车上牌年代该车型的市场均价在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上,权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的平均价格。
二手车评估价格如何查询?您好,二手车估价有很多种方式,比如可以自己估价,您自己的爱车,事故情况和使用情况肯定您自己是最了解的,如果车辆的使用没有达到10年时间,那么可以使用折旧率估值法进行估算。正常情况下车辆在前5年时间折旧率是15%、12%、10%、8%、7%,等到车辆使用超过5年时间后,它的折旧率就是5%。当然这也不是绝对的,比如加价车,新能源车,或者停产车并不适用本公式,所以可以建议您
二手车怎么评估?1、首先按照年限和公里数,一般都是每年10%-18%的折旧率,公里数2万一个单位。车况好的,未出事故车,保有量大的,贬值率低,按最低折旧算。2、其次然后看车保养的情况,保养记录可以提高车价,在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元,豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善,品牌二手车企业强势进入二手车行业。3、然后看与
二手车市场价格评估计算方法二手车最终的评估价都是根据具体车况而定,因为二手车有一车一况,一况一价的属性。二手车评估总体公式:车辆评估价值该车上牌年代该车型的市场均价同型号下不同款新车价的比例系数里程车况系数。1、该车上牌年代该车型的市场均价在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上,权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的平均价格。
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