哈弗h5新款 老将新面孔，哈弗H5再度“披挂上阵”

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新款哈弗H5官图发布！硬朗外观+精致内饰，2.0T发动机

作为 哈弗 汽车的经典车型之一， 哈弗H5 凭借硬朗的外观造型、不错的越野性能等优点，在国内有着比较高的知名度。前段时间，新款哈弗H5一经曝光，也是获得了许多车友的关注。而在近日，新一代哈弗H5的官图正式发布，也是再次引起了大家的热议。从图片中可以清晰的看到，新款哈弗H5在延续老款车型的一些经典设计风格下，融入了更多的新设计元素，整车看起来可谓是焕然一新。

从外观看，新款哈弗H5整个前脸设计的比较方正，采用了大面积的梯形中网造型，两条粗壮的横幅式镀铬位居正中，中网周围也有粗壮的银色镀铬条，看起来特别的硬朗。两侧的大灯也是方方正正的造型，前护板也设计的特别粗壮，整个前脸看起来即大气又硬朗，拥有很强的力量感。不得不说，新款哈弗H5的这副前脸造型，还是很霸气的。

整个车身特别的修长，整体造型比较方正，采用了多腰线设计，拥有很强的立体感、力量感。车身顶部设计有粗壮的行李架，车身侧面也有黑色的脚踏，让人一看就知道这辆车不简单。

车身尺寸方面，该车长5190mm、宽1905mm、高1835mm，车身轴距为3140mm，属于大型SUV车型。不得不说，无论是车身尺寸还是车身轴距，新款哈弗H5的表现都是非常亮眼。虽然后备箱的图片还没有公布，但是小编大胆预测，新款哈弗H5的后备箱容积肯定不小，毕竟车身尺寸摆在这里。

整个内饰也设计的很精致，整体以黑色为主，再加上少量银色镀铬条的点缀，看起来还是很有质感。中控台的造型比较简洁，搭载了一块悬浮式的中控屏，液晶仪表盘也为悬浮式的设计，整体的科技感还是很足。常用的功能基本上都是实体按键，这一点小编要给予好评，开车的时候用起来会顺手很多。换挡把跟 坦克300 的造型类似，看起来还是很别致，多功能方向盘的造型也很精致。整个内饰给人的感觉还是很不错，属于比较精致的那种。

动力方面，新款哈弗H5搭载的的是2.0T汽油+2.0T柴油发动机，其中汽油发动机拥有两种调教版本，最大输出分别为145千瓦和165千瓦，柴油发动机最大输出为122千瓦。而在变速箱方面，新款哈弗H5有望匹配6速手动或8速自动变速箱，并且可以选装后桥差速锁，配备低速四驱和高速四驱模式，拥有不错的越野性能。

综合来看，新款哈弗H5的综合表现还是很不错，尤其是空间方面特别优异。对于想要大空间的朋友，小编觉得还是可以重点关注一下该车。虽然目前关于新款哈弗H5的价格还没有消息，但是从车身尺寸和配置来看，小编觉得该车的价格会比老款哈弗H5贵不少，预计起售价会在15万元左右，大家觉得这个价格，新款哈弗H5会热销吗？ 找车网

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老将新面孔，哈弗H5再度“披挂上阵”

说到 哈弗H5 ，相信大家还是比较熟悉一些。如果倒退几年，这款车的知名度不会比 哈弗H6 低太多。然而，在当前恶劣的市场环境下， 长城 又将这款车以全新的面孔投放到市场中，这让许多网友感到意外。

毕竟哈弗H5已经“退隐”多年，其市场影响力大不如以前，此次再度“出征”意欲何为？有人认为长城是在“炒冷饭”，也有人认为长城是在贩卖情怀。不过哈弗H5在早些年的表现还是有目共睹的，无论是市场代步还是户外越野，都还有着可圈可点之处，只是油耗方面略显不尽人意。那么新款车型又会有着怎样的表现呢？先让我们来看一下新车概况。

早期的哈弗H5是以紧凑型SUV的身份出现在市场之中，而如今的哈弗H5车身长度达到了5190mm，轴距更是超出3米，为3140mm，其宽和高也分别达到了1905mm和1835mm，现在该车的定位已在大型SUV级别中。大尺寸的设定对于空间方面必然有着较大优势。

外观方面也出现了明显的变化，新车换用了类似 坦克500 的布局设计。格栅处为双幅式横格中网，并与周边的轮廓线条一起使用了镀铬材质进行包裹，同时该梯形中网也经过了向外凸出的处理，配合下方前包围，使前脸保持了一定的立体感。而两边的大灯则显得较为孤立，灯组采用了传统的独立布局设计，大灯组的地位更像是“配角”，主要衬托前脸的力量感。

车身方面，新车采用了类似 福特 探险者 的造型设计，D柱经过了熏黑处理，与后挡风玻璃连接在一起，形成“游艇窗”造型，同时也使后方呈现出悬浮顶的视觉效果。新车前后翼子板略微隆起，为车身增添了一些力量感。美中不足的是该车轮毂最大尺寸仅为18英寸，最小更是只是17英寸，相比超5米的车身来看，有些大身子小脚的视觉效果。

除此之外，车尾方面并未将备胎进行外挂处理，但尾灯却采用了立柱式设计，中间的黑色贯穿条内置Logo。这种布局设计也与探险者有些类似，不过造型方面还是存在较大区别。

再来看一下内饰部分。车内的设计风格还是保持了当下比较流行的设计趋势，比如双悬浮式屏幕设计，简洁的中控区，内饰的整体风格给人更多的印象是科技感，仅 坦克 系列的电子挡把略微带来一些越野氛围。除此之外，新车还提供了部分实体按键，需要指出的是，该车驱动模式的调节按键也放置在了屏幕下方，该设定与传统越野车型有所不同。

最后来看一下动力部分，从申报的信息来看，该车搭载型号为4C20B 2.0T汽油发动机和型号为4D20M的2.0T柴油发动机，而汽油发动机的按功率输出不同分为两种版本，其最大功率分别是145kW和165kW；柴油版车型则会提供122kW的最大功率输出。传动方面除了自动变速箱外，新车还将会匹配6挡手动变速箱。目前还无法确认该车车身结构是否为非承载式，如果长城汽车将该车定位重心放在市区代步和舒适领域中，那么，非承载式结构大概率会被取消掉。

从该车的整体概况不难看出，哈弗H5的尺寸定位虽然较高，但其价格不会过于太高，性价比是新车的主要优势。甚至可以说，哈弗H5是在大型SUV领域中向下争抢中大型市场的份额，该操作与 宝骏云朵 “降维打击” 比亚迪 海豚 有着异曲同工之处。

如果该车在新能源车市场还未爆发时出现，或许全新哈弗H5会给企业的净利润带来一定的提升。但在新能源车市场的火爆之际，该车的到来对于消费者来说，可能并没有太多的吸引力，即使价格降低，尺寸增大，在新能源车主导的市场中，哈弗H5有可能会走向没落。

实际上，近些年汽车市场的生存环境较往年变化非常明显，传统车企的压力越来越大，而新能源车市场的竞争环境又进一步恶化，使得许多新车上市后便面临被冷落的处境。而长城在早些年为了坦克系列投入了过多的资本，无论是发动机还是变速箱，其研发投入可想而知。但坦克系列的投放虽然成为了新的利润增长点，但受到新能源车市场快速发展的影响，坦克系列依旧无法成为长城旗下的支柱产品。而前期的过度研发投入，还有当今新能源产品的研发支出，长城迫切需要提升旗下的产品销量，来维持当前的生存窘境。

2016年长城汽车经历了辉煌的一年，全年利润锁定在105.5亿，在经历数年的调整期之后，终于在2022年带来了82.66亿净利润。但今年一季度，长城汽车的净利润仅为1.742亿，同比浮动为89.34%。而近期曝光的业绩预告中显示，归属母公司的净利润仅为11.5-15.5亿，同比下滑79.47% - 72.32%。从数据上来看，长城汽车从今年开始或将进入寒冬期，如果旗下产品主力产品无法实现快速增长，那么研发进度将会大幅减缓，同时新品上市节奏受到影响，销量也将会进一步走低，从而形成恶性循环。

那么，哈弗H5的到来，对于长城汽车来说，会带来怎样的影响？其销量能否达到高管们的预期呢？欢迎大家在评论区里谈一下你的观点。

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15万级最强越野！机械差速锁 哈弗SUV预订开启！

哈弗H5 ，作为 哈弗 旗下的越野车型，在早期亲民的价格捕获了不少的忠实粉丝，如今老款的哈弗H5在二手市场仍有交易，该车的实力可见一斑。如今，它经过升级“王者”归来，采用 坦克 平台打造，延续非承载式车身结构并加大车身尺寸，在空间表现与越野性能上有进一步的提升。

8月10日，全新哈弗H5正式开启预订，预订权益为99元预订立享1000元购车款减免，预订权益有效期为2023年8月10日至全新哈弗H5上市。预计将在第四季度上市，价格区间基本确定在10-15万。

来看新车，全新哈弗H5外观设计十分硬朗，大尺寸格栅以及方正的大灯很有美式硬派风格，同时与 金刚炮 皮卡也颇为相似。

车身尺寸方面，新款哈弗H5的长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm。它的尺寸表现非常出色，轴距比上 宝马X7 、 理想L9 、 红旗 E-HS9这些高端大型SUV也完全不落下风，因此在车内空间表现上有着绝佳的使用体验。

哈弗H5还拥有着25度接近角、22度离去角和200mm离地间隙、600mm涉水深度，这样的素质与 路虎 的 发现运动版 几乎一致，而且路虎在越野性能上的实力毋庸置疑，但是哈弗H5在15万左右的价格就能与30万起的路虎相比，“性能超越，价格腰斩”。

车辆尾部，采用竖置式的尾灯，并通过装饰条贯穿左右尾灯，整体看上去简约大气。搭配上双边共两出的矩形排气，美观又很运动。

进入车内，哈弗H5整体采用平直简约的设计风格，平直的中控台采用多层次设计，上层明显靠后，下层较为突出，在副驾驶位尤为明显，形成一个小平台，层次感十分鲜明。

哈弗H5配备了悬浮式仪表盘和12.3英寸中控屏，中控屏下方是空调出风口以及常用的物理按键。挡把造型采用 坦克300 同款造型，搭配多功能方向盘与换挡拨片，不仅突出了整车的越野气质，还拉高了整车的科技气氛。

哈弗H5还有很强的空间通透性，得益于较大的车身与轴距，它的后排有极其宽裕的地方，并且车窗也是根据座位进行设计，坐在车内并不会有车柱影响到你的视野。同时，头顶上还配有大面积的天窗设计，视野极其广阔。

哈弗H5将搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，其中，2.0T汽油发动机分为145kW（197Ps）低功率和165kW（224Ps）高功率两个版本。而2.0T柴油发动机则能实现最大功率122kW（166Ps）。传动系统方面，哈弗H5或将配备 采埃孚 8AT变速箱，还有可能含有手动款车型。

底盘采用非承载式，搭载前双叉臂式独立悬架+后整体桥式非独立悬架，并将配备分时四驱系统+伊顿机械差速锁。这些都是标准的硬核越野车配置，也正正说明了哈弗H5的通过性有极其强力的保证。

哈弗H5这款车型无论是以往还是现在，在15万左右的硬核大型越野车型还是比较少的，更何况是一款大型SUV的越野车。而在这价位区间，唯一能称得上对手的或许就只有尺寸小了不少的BJ40了，但视乎哈弗H5的身份来看，BJ40或许在售价上并不占优。

北京BJ40

指导价：15.98-27.29万

全新哈弗H5变成了一款大型SUV，让它有了更多的可能性，毕竟这是一款硬核的越野车。它的消费群体的取向并不是一般的家用群体，而是更偏向于游玩性质的消费者，能以极具性价比的价格拥有高品质的越野能力，并且还有足够的空间装载越野装备，对于车辆升级也有很大的潜力。这样的素质也对于那些高端越野车也有不少的影响，加上其本身多年积累的口碑，此次经过升级之后相信会吸引了很多忠实粉丝与潜在消费者。你觉得这款哈弗H5升级后能重拾荣光吗？

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