森林人斯巴鲁 斯巴鲁森林人产地

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斯巴鲁森林人蓝牙怎么连接手机

斯巴鲁森林人这款车连接手机蓝牙的方法：

1、森林人连接蓝牙，先按下中控台CD上方的电源键，旋转右侧的旋钮，旋转至屏幕出现BTAudioSetup选项。此时会进入蓝牙界面，点击PairAudioPlayer，打开手机蓝牙，输入蓝牙配对码并点击配对即可；

2、新一代森林人推六款车型，包括智擎四款车型以及豪华版两款车型，2.0i豪华版\/豪华版EyeSight标配电子驻车系统、自动启停以及主动式近期格栅，且LED大灯组带自动水平控制系统。2.0i智擎运动版和智擎运动版EyeSight还加入了2.0L智能水平对置发动机、随动转向大灯、LED前雾灯、感应式前雨刷器等；

3、作为顶配的2.0i智擎旗舰版\/智擎旗舰版EyeSight多出了换挡拨片、方向盘加热、电动尾门、前方\/侧方影响监测系统等； 找车网

4、新一代森林人更注重安全性能成为了新一代森林人的主旋律，除了首次搭载的Driverfocus安全技术之外，森林人在很多细节的安全性能以及舒适性能都有所提升，诸如更加注重车内的驾驶视野以及升级一些舒适性配置。并加入了EyeSight驾驶辅助系统等安全技术。

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斯巴鲁森林人产地

斯巴鲁森林人是国产的吗？
斯巴鲁森林人不是国产，是日本产的。
斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。
扩展资料：
森林人最早的缘起来自斯巴鲁在1995年发布的一款叫Streega的概念车。当时，跨界风潮席卷日本，各大厂商都纷纷推出了跨界车型。于是斯巴鲁基于当时的翼豹平台，缩短了轴距，增加了离地间隙并加入了全时四驱系统，推出了概念车Streega。
当时正值斯巴鲁在WRC赛场风头正劲的那几年，性能是当时斯巴鲁产品的一个重要标签。1996年，斯巴鲁为了增加在北美地区的影响力，
根据Streega概念车打造了两辆名为“Forester”的赛车，前往美国参加T-1组别的HulmanTrophy24小时耐力赛。森林人的首次亮相就惊艳了全场，这款车参赛以180.082km/h的平均速度刷新了这项赛事的纪录，大获成功。
参考资料来源：百度百科——斯巴鲁
forester是斯巴鲁的什么车?
是森林人，是该品牌的新款SUV汽车。斯巴鲁森林人最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款交叉车型。
森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。
森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。
斯巴鲁森林人哪个国家产的
斯巴鲁，台湾地区译作速霸陆，是一个日本汽车公司，是属于富士重工汽车部门的企业，中岛飞行机株式会社为其前身，是二战期间主要的日本军队战斗机生产商。拥有车型:驰鹏Forester翼豹力狮傲虎
斯巴鲁汽车原产地是那里?
斯巴鲁原产地是日本，来自富士重工集团，这个品牌比较有名的车如森林人，翼豹和力狮，R1，R2等等，其中翼豹WRX是参加世界拉力赛的著名车型。R1，R2是微型车，在中国没有销售。森林人是运动型SUV，翼豹是紧运动型凑型轿车，力狮是运动型中级轿车。

小满时节畅享自然之美，斯巴鲁森林人就是最适合你的SUV

名家有云：“最是小满胜万全”，小满是一年中难得的适合自驾的时节。麦穗开始变得饱满，雨水开始增多，万物生鲜，怎能不驾车和亲朋好友一起出门亲近自然呢？这时候一台能够载着你和朋友或家人游山玩水的SUV就显得至关重要。说到最合适自驾游的SUV，就不得不提 斯巴鲁 森林人 了，它不仅能够满足多人出行的需求，出色的越野能力还能帮助驾驶者应对各种不同路况，让旅途变得更加从容且轻松。

性能出色，JDM粉心目中的“运动化身”

一辆车在驾控方面是否有实力，赛车场上的成绩是最好的证明。斯巴鲁之所以能够吸引全世界的车迷，就是因为它在诸如世界拉力冠军赛上等各种赛事中的优秀表现，前身是Forester赛车的斯巴鲁森林人也因此在JDM粉丝群体中倍受拥趸，是如今他们心目中为数不多保留驾驶乐趣的SUV车型。

与以家用为主、注重空间舒适的“两田一产”不一样，斯巴鲁虽然也是日系品牌，但它依旧在追求驾驶乐趣的道路上坚定不移地走着，更注重车辆的操控性能和驾乘体验，森林人就是集品牌优秀基因于一身的代表车型。得益于斯巴鲁的全球化平台打造，森林人也搭载了品牌的两大利器——水平对置发动机和全时四驱系统。相比于同级搭载直列式四缸发动机的车型，森林人的发动机振动低、噪音小，再加上水平对置发动机带来的低重心优势，不仅为全车乘客带来更愉悦的驾乘体验，也进一步提升了行车的安全性。此外，森林人全时四驱系统的传动轴布局在车辆的中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆的平衡性和稳定性大大提升，这些加分项都使得斯巴鲁森林人在操控性能和驾驶乐趣上比同级别的其他竞品出色不少，是25万甚至30万级别中最特别“运动化身”的存在。

除了上述优势，斯巴鲁森林人的越野参数也同样吸睛。最小离地间隙220mm，车头接近角有21.5度，车尾离去角达25.8度，纵向通过角也有21.5度。这些亮眼的数据让森林人拥有了优异的通过性能，在城市中雨水洪涝场景下保证了车辆的涉水能力，更高的离地间隙、更强悍的通过能力也让斯巴鲁森林人在户外出行拥有了更多可能，从而可以肆意撒野，而不是一个只局限于城市通勤的花瓶。

主被动双重保障，安全感爆棚

无论是在城市通勤中，还是在户外越野等不同应用场景中，车辆的安全性能都是一个极为重要的衡量标准。斯巴鲁作为一款全进口的车型，它在安全方面的口碑放在全球来看也是排名靠前的，身为品牌销量担当的森林人也不例外，可靠性受到广大用户的一致好评。

主动安全方面，斯巴鲁森林人拥有一双不知疲倦的“慧眼”，它配备了第四代EyeSight视驭驾驶辅助系统，位于前挡玻璃上的双目立体摄像头进行升级，视野扩大到原来的约2倍，除了能帮助实现防碰撞制动、预防油门误操作之外，还添加了紧急自动转向辅助功能、车道居中保持以及前车跟车转向功能。值得一提的是，DMS驾驶员监测系统除了可以当驾驶员分神时及时提醒避免发生事故，还新增了新的手势控制功能，驾驶员可以通过手势来调整车内温度，不用分散注意力，使得整个行车过程更加安全，从而给我们的出游加了一把安全的“保护伞”。

在大部分的交通事故中，往往汽车前部的受损率会更大，因此在车辆的被动安全上，斯巴鲁森林人采用的是高强度环形车架，除了比普通车架更能承受撞击力，溃缩式的主框架设计还能有效的吸收各个方向的撞击和震动，最大限度地确保座舱内驾乘人员的人身安全。不仅如此，由于水平发动机本身的高度较低，因此采用独特的可下沉结构，即便森林人发生正面碰撞，发动机舱完全被毁，发动机也不会冲进驾驶室，全方位的保护体系致力于不让全车乘客受伤，安全感爆棚。

长途自驾，舒适配置必不可少

多人出行的长途自驾过程中，想要舒适的话，宽敞且自在的乘坐和储物空间是根本。斯巴鲁森林人虽然定位于紧凑型SUV，但整体空间表现还算优秀，前后排乘客的双腿都可以自由伸展，满座出行也不会觉得车内乘坐空间局促。后排座椅60/40放倒之后，后备箱空间进一步增大，并且宽开口和方形设计让装卸大件物品的便利性进一步提升,无需使其倾斜即可轻松完成。如果还需要装载更大的行李，那么森林人车顶的行李架则可以再次拓宽装载空间，自行车、滑雪板、渔具等等都有安身之处。

身为一个细节控，斯巴鲁森林人在出色空间的基础上，还在很多细节处拥有贴心的人性化设计。以座椅为例，不仅拥有良好的包裹性和支撑性，运动版的防水面料十分特别，户外玩水身上湿了以后上车也不会觉得黏腻，也不会因为出汗而觉得闷热，身体和座椅的接触部位干爽舒适，不小心将饮料洒在座位上也不用担心，大大提升了旅途中的乘坐舒适性。

结语：

总体而言，斯巴鲁森林人在性能方面有水平对置发动机+左右对称全时四轮驱动系统的黄金组合，越野能力同级难觅，还拥有新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统作为安全辅助，同时多样化的空间布局和精巧的多功能配置也不弱，这样的森林人就是25万级别最适合你游山玩水的SUV。当然，斯巴鲁森林人不仅可以让你享有进口的品质，并且售后也非常的贴心，只要购买就送5年或75000公里内的15次免费基础保养政策，为你送上更惬意的购车体验。

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