传祺车 广汽传祺全部车型
2023-09-08 21:34:39 | 找车网
传祺是国产车还是合资车
传祺车在外观内饰上都有日系车的风格，旗下车型广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，传祺GS4设计符合年轻人的审美，硬朗大气前脸造型，动时流畅，静时大气。中控按键的位置合理，操作方便。中控台方面，传祺GS4配备了8.0英寸多媒体彩色屏、手动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX多媒体接口。
传祺GS4的长宽高分别为4510*1852*1677mm(带行李架1708mm)，轴距为2650mm，空间非常充足。
传祺GS4搭载的是1.3T和1.5T发动机，其中1.3T发动机的最大功率为137马力，峰值扭矩为202牛·米。1.5T发动机的最大功率为124KW，峰值扭矩为265牛·米。
品牌介绍
广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。
2010年12月，首款车传祺GA5轿车成功推出市场，随后陆续推出多款车型。
2017年，广汽传祺销量达50.86万辆，同比增长37%。
广汽传祺在技术、配置、品质各个方面都具备了与合资品牌及同级别进口品牌相抗衡的实力，作为自主品牌的先锋，继续冲击中高端市场。广汽传祺已在科威特、阿联酋、智利、柬埔寨、尼日利亚等14个国家布局了销售和服务渠道营销网络，并计划2019年进军北美市场。传祺GS4、传祺GS7均在北美车展上全球首发，并成为北美车展110年历史上首个进入主展馆的中国品牌，也是首个参加全美汽车经销商大会的中国汽车品牌。
在C-NCAP碰撞安全性能测试中，传祺GS8、传祺GS5、传祺GS3、传祺GA8、传祺GA6、传祺GA5、传祺GA3均获得最高级别的五星安全评级。
2017年9月28日，全球权威的市场调研机构J.D.Power发布了2017年中国新车质量研究(IQS)报告，广汽传祺连续五年位列中国品牌第一。
2016年9月2日，2016年度中国汽车售后服务客户满意度调查结果在北京发布。广汽传祺以87.14高分荣膺中国品牌满意度第一名，并成功跻身于行业主流车前列。
2019年12月，广汽传祺入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。
旗下产品
传祺GS5
传祺GS5定位于“新世代驾享先锋SUV”，驾与享全面进阶的全新传祺GS5，将以对全新潮流与出行价值的诠释，为消费者带来全新的驾享体验。同时，于市场而言，在增量市场转为存量市场的争夺战中，全新传祺GS5也将担纲起自主品牌上攻的重要角力者，撬动牢牢为合资高端所把持的A+级SUV市场，成为中国品牌高端突破的又一标杆。
传祺GM6
传祺GM6专为“务实进取、乐于享受生活的生活全享家”打造，他们生活多样化、生活圈广泛，期望周到照顾家人的同时，也要纵情全享。多彩生活需要全能伙伴，传祺GM6运用了众多创新科技成果，呈现出“锐动大气外观、越级宽享空间、祺云AI智慧互联、舒适安全畅行”四大核心价值，为您带来纵享生活N次方，尽情探索新奇与乐趣的非凡出行体验。
全新一代GA6
传祺GA6是广汽传祺旗下的中型轿车，2014年12月20日上市。推出包括1.6T和1.8T两种排量发动机，搭配7速G-DCT手自一体变速箱。长宽高分别为4850、1830、1485毫米，轴距2720毫米。搭载前方碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测系统、360度全景泊车影像系统等科技配置。
传祺GA4
传祺GA4是A级家轿市场的最新品质力作，目标人群是“积极上进、怀揣生活进阶梦想的品质生活创享者”，为用户呈现“时尚律动魅力设计、居家柔感宽享空间、十项全能安全科技、一秒触达智联娱乐”等四大核心价值，全面满足年轻消费者的家用出行需求，与每一位追梦者一路梦想同行。 [31]
第二代传祺GS4
车型介绍
传祺GS4是传祺2.0时代首款SUV车型，于2015年4月18日正式上市。搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，并匹配6速手自一体变速箱、7速双离合变速箱和手动变速箱。1.3T和1.5T发动机的最大功率分别为101kW和145kW。车身长、宽、高分别为4510mm/1850mm/1677mm，轴距为2650mm。 [32-33]
2017年2月22日，2017年中国汽车行业客户满意度调研结果在北京发布，传祺GS4获得消费者评价最佳紧凑型SUV车型奖，消费者满意度得分在紧凑型SUV中排名第一。
传祺GA8
传祺GA8是广汽传祺基于C级平台打造的首款中大型轿车，2016年4月16日正式上市。搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。尺寸分别是5003/1910/1508mm，轴距达到了2907mm。
传祺GS8
2020款传祺GS8
日前，备受粉丝和用户期待的2020款传祺GS8终于霸气登场，在全国范围内陆续到店。新车型采用全球最先进的设计理念与技术，定位旗舰级硬核豪华SUV，集凌云霸气外观、大格局豪华空间、全域硬核驾控、ADiGO智驾互联生态系统、全方位安全防护于一体，再次以王者之姿跃然而至。
传祺GS7
传祺GS7是广汽传祺推出的一款5座中型SUV车型，将于2017年8月26日正式上市。长宽高为4730/1910/1770mm，轴距2720mm。搭载一台2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱，还将会推出1.8T车型 。
传祺GS3
传祺GS3定位为一款小型SUV，将在2017年8月26日正式上市。将提供1.3T/1.5L两种动力可选，最大功率分别为101kW(137Ps)和84kW(114Ps)，百公里综合油耗参考值分别为6.7L和6.9L，并匹配5挡手动以及6挡自动变速箱。传祺GS3长宽高分别为4350mm/1825mm/1655mm，轴距为2560mm。
传祺GM8
传祺GM8是广汽传祺旗下的一款公务MPV。在2017年11月17日开幕的广州车展上正式发布并开始预售，预售价为18-27万元，12月底上市。传祺GM8采用“2+2+3”的7座布局，长宽高分别为5066mm、1923mm、1822mm，轴距3000mm。动力方面将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩320N·m，搭配6速手自一体变速箱。底盘设计采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立结构。
品牌故事
广汽传祺（简称传祺）是广汽集团中高级系列轿车之一，该系列车型传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术。2010年9月13日，广汽集团又迎来了“传祺”的正式下线。2010年广州亚运会期间，广汽传祺成为唯一指定专用车。
2010年9月3日，广汽传祺首款自主研发的乘用车将在广州番禺下线。其实，传祺对我们来说并不陌生，早在北京车展广汽发布传祺品牌时，传祺样车就已亮相。从多方资料来看，传祺官方定位于B级车，竞争对手定为雅阁和凯美瑞，但售价在10.8-18万左右。
传祺的原型车为阿尔法罗密欧166，这也得力于广汽和菲亚特的合作。传祺将首先搭载一台2.0L发动机，而这款发动机正是阿尔法罗密欧166的，而且有消息称首批传祺将搭载进口发动机。随后，广汽将推出一款自主研发的1.8L汽油发动机。除此之外，传祺的底盘、悬挂都有意大利车的影子。
传祺的成功诞生，将填补广汽集团的产品空白，扩宽了广汽的产品厚度，也有力彰显了广汽研发能力。再者，经过多年与国外品牌合资的经验，国内车企的工艺、研发、品牌管理水平虽有质的飞跃，但是品质形象的缺失，已成为众多国内车企难以逾越的发展障碍。未来10年，国内车企将不可避免的改变一味追求效益和成本的发展模式。换个角度，便是自主品牌的成功与否，关系着一家车企未来几十年的发展。
面对着广阔的市场，以“传祺”为代表的广汽乘用车，能否在市场上大获成功呢？在这一点，广汽以“传祺”的市场定位对外界传递着自信。在国内各大车企中，广汽在自主品牌领域起步较晚，却选择了从竞争最为激烈的中高级车切入市场。
企业荣誉
2019年12月15日，广汽传祺获2019中国品牌强国盛典十大年度新锐品牌。
广汽传祺全部车型
广汽传祺车型如下：
传祺GA4、影豹传祺GA6、传祺GA8、传祺GA3、传祺GA3S、视界传祺GA5、传祺GA5、新能源传祺GA3S 、PHEV、传祺GS3、传祺GS4、传祺GS4 PLUS、影酷传祺GS4、新能源传祺GS8、传祺M6、传祺M8、传祺M8新能源。
发展历程：
广汽传祺的来历其实也不普通，它是广汽集团的首款自主车型，2010年广汽传祺的首款乘用车正式下线，品牌定位中高端产品，这款车型被命名为广汽传祺轿车，其实也就是现在的传祺GA5，初上市也声势浩大，还成为了第16届广州亚运会官方指定接待车。
接着在2012年，广汽传祺首款SUV——传祺GS5上市，在当时，这款SUV月销量接近六七千台，获得众多车主的好评，并为广汽传祺提升了不少信心，可以称之为广汽传祺的功臣。之后广汽传祺再次推出了两款轿车，传祺GA3和GA6，但是也没有取得非常理想的成绩。
反而是之后推出的紧凑型SUV传祺GS4成为了热销车，这款车上市的时候，正好赶上中国市场上SUV消费热潮刚刚兴起，凭借讨巧的外观设计，成为受到消费喜爱的一款SUV。之后广汽传祺将所有的资源都投入到传祺GS4身上，着重发展这个产品。
传祺商务汽车图片-中大型MPV如何选，战场新兵传祺M8深度对比别克GL8
挑战合资MPV，传祺M8能给到你更多，试驾传祺M8不得不说,自主汽车品牌开始跨过野蛮生长的时代,来的来,走得走。如今回归到存量时代。主力购车群体的变化让各大主机厂不得不考虑产品的口碑以以及用户体验,只图一时销量而不顾长久之计,那只会成为下一个某晨和某泰。因此,静下心来打磨产品或许才是赢得未来的关键。国产汽车的“品牌向上”之路已摸索多年,其中有WEY和领克突出重围,这让自主品牌们看到了希望——好的产品永远都是市场的刚需。
回归到细分市场,长期以来国内中高端MPV车型一直是合资品牌的天下,别克凭借GL8长期占领国内MPV销量榜榜首,而本田奥德赛/艾力绅紧随其后,更过分的就是丰田埃尔法,常年加价几十万不说,还要排队。不得不说,还真把国内消费者当韭菜了。因此,定位豪华商务的国产MPV传祺M8的入场,似乎来得正是时候。
近日,我深度试驾了广汽传祺M8,这车到底怎么样呢?一起来看看。传祺M8定位豪华商务MPV,由此前的传祺GM8改名传祺M8,该车型共分为两个版本——大师版和领秀版共7款车型,售价在17.98—26.48万之间,本次试驾的是领秀版顶配车型,指导价为26.48万。通过本次试驾,看看M8到底值不值这个价。
M8领秀版的前脸相比大师版看上去更和谐稳重,也更符合家用,而大师版个人觉得更适合商务用车,这一点主要基于两个版本前脸设计风格的不同得出的感受。领秀版前脸采用凌云翼的设计风格搭配前保险杠上W型镀铬饰条,看上去张力十足,这也是传祺M8改款明显进步的地方。而悬浮车顶的效果搭配车窗上沿和车门下方的镀铬饰条,让整车看上去立体感十足,同时进一步凸显豪华感。
细节之处,后排配备的深色玻璃可以给后排乘客带来良好的私密性乘坐感受,尾部方正的造型以及贯穿式的尾灯夜晚点亮后辨识度高。再看看18英寸的双色轮毂造型运动,搭配的米其林轮胎还能更好的降低胎噪,给车内带来更好的静谧性。
坐进车内,前排12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏,让整车除了在稳重、尊贵的商务风之外还能感受科技的驾舱体验,整个中控大屏显示效果细腻、操作逻辑清晰流畅,让用户体验不错的还保留了大量常用的物理按键,如空调、音量调节等按键,不得不说传祺M8无论是在考虑乘坐体验,还是驾驶体验方面都很用心,因此,这也是个人看好它也非常适合家用的另一方面的重要原因。
既然定位豪华商务MPV,那对车型的自动化控制显然要求也会更高,而传祺M8领秀版在这些方面的表现也没让用户失望;个人还觉得,如此价格还能有诚意满满的配置,或许也只有国产车能如此良心了。
例如,商务车必须标配的电动双侧滑门,一般车型仅提供两到三种打开方式,但传祺M8提供:车钥匙、车顶控制面板、门内把手、门外把手、语音开启共5种开启方式,给乘客带来方便快捷的同时高端的面子也能保证。
整车内饰用精致来形容会更贴切一些,升级后的M8在科技感方面进步更明显,搭载的广汽ADiGO智驾互联生态系统,车机系统的操作都有不错的体验,例如,车窗、导航、语音等方面的控制体验,当然还支持OTA升级。值得一提的是,既然后排是“主角”,那在乘坐方面的参与感也不能缺失。
因此,后排配备的双10.1英寸液晶屏,该屏幕首次采用多用户框架应用双开技术,后排两个大屏基于同一主机安卓系统驱动,满足不同位置的乘客使用。这套系统功能丰富,除驾驶相关的功能外,像多媒体、车系系统、空调甚至座椅调节的控制都能在后排的大屏上操作,与前排的中控大屏具备的功能基本相同。
另一方面,传祺M8超过5米的车身,3米的轴距,乘坐的舒适性和大空间是传祺M8不得不提的亮点,除前后调节为手动调节之外,靠背、腿托、按摩都是电动,同时还有配有加热、通风功能,这两项功能确实在南北方都合适,四季乘坐皆相宜。此外,第二排座椅上还增加了可折叠的放杯子和手机的平板,同时还增加了一个USB接口,不过折叠板的按钮是隐藏在侧面下方位置处的,折叠起来时按按钮有些不方便,这个细节是需要优化的。
总的来说,作为“主角”的第二排在乘坐参与感方面、舒适性方面的细节都做得很到位,NVH的控制也很有水准,静谧性做得非常好。要知道同价位的别克GL8、本田奥德赛这方面的配置体验可不尽如人意。所以这也是国产MPV诚意满满的另一面。
至于大家最关心的第三排空间的乘坐感受,整车双天窗的加持让整车的空间感受更通透,采用2+2+3座椅布局,第三排座椅支持4/6比例放倒,同时还能放倒后再次往前排翻折,这样就能留出像SUV一样的大后备箱空间,关键是其净深更大,装载更多;当然,如果是满员7座状态下,其后备箱空间也将就够用。__8搭载2.0T?+?8AT的动力系统,相比老款车型的发动机,改款后的M8搭载广汽传祺第三代390T的发动机动力更强,最大功率185kW,最大扭矩390N.m;在低转速下的动力响应更快了,在超车和上坡时随着油门踏板的深入,它也能及时的给到你想要的动力输出。
而匹配的爱信8AT变速箱在国产的高端车型上常见,可见传祺M8还是舍得下成本的,当然平顺性才是选择这套变速箱的主要原因,无论是低速跟车、快速换挡、或是高速巡航,驾乘的平顺、舒适都要归功于这套动力系统良好的调校和匹配。
乘坐的舒适离不开良好的底盘支撑,传祺M8延续老款GM8在底盘方面调校的优势,搭载的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂能提供车身良好支撑的同时,还能做到非常不错的滤震效果,整体乘坐的反馈就是舒适,过弯时侧倾小,坑洼路面几乎没有颠簸。尽管超过5米的车身,3米的轴距,但整车开起来没有一丝笨重,反而更像驾驶一辆中型SUV那样灵活。
配置的丰富向来是自主品牌的相比合资车型的重要杀手锏,给用户带来更多高级配置的同时,还能进一步提升整车的主被动安全,不过后者才是重点。传祺M8也不例外,丰富实用的辅助功能如360°全景影像、8个安全气囊、ADiGO?L2级自动驾驶辅助系统(包括主动刹车、车道保持、自适应续航、自动泊车、智能限速巡航、后方车辆穿行制动等等),相比老款主被动安全配置进一步提升,无论是商务用车还是家庭用车,以上都是值得称赞的配置。
在7座—9座非运营小微型客车免检政策出台的背景下,首先受益的就是MPV车型。目前MPV市场又是呈增长之势,无论是商务还是家用MPV的需求都在增长,因此,改款后的传祺M8的到来恰到好处。总的来说,整车能给到你“面子”到“里子”的需求,如从外观设计到内饰配置,从乘坐的舒适性到良好的驾乘享受,合资高端MPV能给到以及不能给到的,传祺M8都能有配备。对于顶配售价都不到27万的高端商务MPV,大家还能再要求什么呢?
全新广汽传祺M8实车现身，有望月底上市，车宽1884mm，后排更高级如果要选出哪家国产汽车厂商在MPV车型市场中投入的精力最大,那么广汽传祺汽车应该是当仁不让的。随着消费的升级,越来越多的人已经开始关注MPV车型了,所以对于MPV车型的细分也更加的完善。目前广汽传祺汽车旗下的传祺GM6、传祺GM8都有着不错的表现,而且对于传祺GM8这款车型还进行了细分,前不久推出了广汽传祺GM8大师版来竞争更高端的市场,除此之外,广汽传祺还将上市全新传祺M8来提高成绩,其实新车就是广汽传祺GM8的升级版车型,不过命名的方式发生了改变。
作为一款中大型MPV车型,一直以来广汽传祺GM8所展现出来的综合实力是比较强劲的,但是想要冲击更高端的MPV车型市场还是需要投入更大的精力的。一款MPV究竟能给消费者带来什么已经成为了这个级别车型市场中的话题,乘坐感受、驾驶感受、配置、隔音等等都是他们选择的标准,所以想要取得好成绩,最起码的就是打造一款“不偏科”的车型,而且因为品牌力的问题,所以国产车型对于车型的打磨是更需要用心的。这次广汽传祺升级的传祺M8到底怎么样呢?
全新广汽传祺M8的外观上进行了多处细节上的改款,类似纺锤式的进气格栅给人一种更饱满的感觉,整个格栅的线条描述的比较平直,多横幅式的中网更加的紧凑,包裹的镀铬饰条强调了高级感,新车的前大灯组处理的很饱满,灯组的内部透镜较为圆润,修长的LED日间行车灯点亮之后的视觉效果极佳,引擎盖上隆起的直线增加了力量感。
两侧的雾灯区采用的是三角形的设计,竖状的布局强调了立体感,周边装饰的U型镀铬饰条是贯穿式的风格,整体性是很不错的,梯形的进气口相当的修长。整车的车身看起来很厚实,B/C/D柱全部进行了黑色的涂装,顶部的镀铬饰条点缀的恰到好处。新车的腰线从车头位置一直延伸到了车尾,拉伸了视觉长度。
新车的车门底部装饰了一条平直的线条,加粗的防撞条提升了细节处理。多幅式的轮毂较为精致,新车的尾灯组是贯穿式的风格,配合修长的高位刹车灯在点亮之后的视觉效果是很不错的,新车的尾翼比较厚实,尾部的辨识灯带比较细长,周边同样装饰了贯穿式的饰条和前脸相呼应,双边单出的排气管提升了运动属性。
新车的内饰看起来更高级,中控台的大部分区域是软质材料包裹的,液晶仪表盘和中控屏基本上在同一条直线上,并且保持一定角度的倾斜,平底式的方向盘触感很不错,电子换挡杆比较圆润,周边装饰了亮黑色的饰板,车内的储物空间更多了,细节处理得更到位了,皮质的座椅比较软和,乘坐感很不错,新车的长宽高为5089(5149)/1884/1822mm,轴距为3000mm。
全新广汽传祺M8的动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机,满足国六排放标准,传动上匹配8速手自一体变速箱,最大功率为185kW,峰值扭矩390N·m,百公里油耗8.3L,动力输出比较充沛。
写在最后:全新广汽M8这次升级之后的竞争力得到了一定的提升,确实更高级了。国产MPV车型还在不断的努力来冲击合资MPV车型市场,其实进步是有的,广汽传祺在MPV车型市场中的投入是比较大的,那么相对应的就是取得的成绩会提升,在MPV车型市场中,“中国创造”也有了更大的可能。(图片来自网络)
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中大型MPV如何选，战场新兵传祺M8深度对比别克GL8__随着二胎、三胎政策开放,越来越多的家庭在购车时会考虑MPV车型,而每当查看MPV销量榜时,却不会有太多期待,因为
别克GL8
总是位居第一,紧随其后就是
本田
奥德赛
、
艾力绅
,这些熟悉面孔霸占国内高端MPV市场多年。
但随着MPV市场热度不断提升,越来越多品牌开始加入这一细分市场,甚至是国产品牌也推出高端MPV来满足需求,比如
传祺M8
。在过去半年时间里,该车售出超3.3万辆,仅次于
别克GL8
,这款国产MPV天花板用市场表现证明自己的实力。一款是新晋国产高端MPV,一款是高端MPV里的老大哥,谁才是王中王。
外观对比
传祺M8
生来就有一副豪横的气息在,算上即将“走马上任”的2024款,它在最关键的前脸视觉上一共有了三套不同的设计语言,领秀系列是传祺标志性的凌云翼横幅中网,融合在内的矩阵式LED大灯、小巧的前导流孔等等,让车头看上去就是走稳重路线的高端商务多功能车。
而当进入到大师系列之后, 找车网
传祺M8
开始采用更为精致的纵向直瀑,上下不同质感的锋利金属变化除了带来光影区分外,还通过内部熏黑强化了大灯的个性;而导流孔虽说还是保持着小尺寸,但通过前保险杠前唇的金属扰流面板的连接,融合性高了许多,也配合更多冷峻配色的侧边缘包围多出了几分运动特质,化身为了一台豪华个性多功能车。
至于说即将上马的2024款,无论是2.0T燃油版本,还是双擎系列,
传祺M8
都完成了多区域的迭代重塑。格栅中网还是带有锋利感与光影变化的纵向直瀑,但比起大师系列,它呈现出梯形的样式结构会让我们想到
雷克萨斯LM
,上密下疏的带折叠镀铬配上L型组合式大灯,它就视觉方面不比
丰田
与
雷克萨斯
的两台豪华商务车差。
ES陆尊作为
别克GL8
车系中较为高端定位的车系,势必会有一些独特高贵的设计特征。
车头设计上,全新GL8陆尊车头整体转折更加锐利,线条走势来看,如同弹头一般,流线且锐利,细节上,采用了与概念车相仿的展翼造型矩阵大灯组,灯组沿翼子板转折处向下延伸,设计上相当概念。中部通过细窄的镀铬饰条进行衔接,镀铬两侧延展至矩阵灯上方,让设计收尾更加自然流畅。
下方采用了极具视觉冲击力的梯形大嘴格栅设计,两侧衔接夸张的獠牙造型镀铬饰条,让车头相当凶悍霸气,大嘴中网内部采用了左右对称设计,斜边镀铬条的点阵装饰,增添细节豪华感。这一次,全新GL8将搭配
别克
最新的盾牌LOGO,三个独立盾牌嵌于车头。
车身侧面,也做了全新的设计,下窗线起点更低,前面两块侧窗面积更大,车内视野会更加通透,侧窗线到C柱前端向上挑起,营造出一根镀铬曲线,让车身姿态更显活跃。
同时后排均具备隐私玻璃,也是这类高端MPV的必备配置。
全新GL8车系将采用电动伸缩式隐藏式门把手,也开门更具仪式感。而这就是为大家预测的全新GL8ES陆尊的车头设计。
灯组将采用LED透镜大灯,下方依旧是大嘴中网设计,只不过为倒梯形布局,内部采用八根横向镀铬饰条,增强视觉宽度。可以让车头看起来更加平稳。车牌上方则为毫米波雷达的预设,上下格栅通过一根镀铬装饰条进行分割,饰条在翼子板处转折,看起来有点像鲇鱼的胡须。看来这次GL8陆上公务舱的外号要由“胖头鱼”改成“鲇鱼头”了。
GL8的正常尺寸为5238mm*1878mm*1776mm,轴距3088mm,而M8的尺寸为5149mm*1884mm*1822mm,轴距3000mm。两者定位同样都是中型MPV,其实在正常尺寸上相差无几,GL8的尺寸,轴距更长,而M8的宽度和高度更大。
虽然在长度和轴距方面不如GL8,但全半苯胺顶级真皮的座椅、两排座椅均提供带腰撑的电动调节,第二排的独立腿托/加热/通风/按摩等等,另外,升级为雅马哈的音响、剧院式纹理处置的麂皮等等,其豪华档次超
别克GL8
没问题,跟
埃尔法
对比竞争也是难论胜负。
内饰对比
新一代
传祺M8
的内饰升级变化较大,换装了全新样式的中控屏,尺寸为14.6英寸。液晶仪表盘的造型也同样发生了变化,看上去更年轻。车门板以及中控台也都经过重新设计,减去了大量的实体按键,更具科技感。
此外,
传祺M8
的座舱内还可以见到打孔真皮方向盘、带水墨纹理或金属的木板或烤漆装饰面板,车门扶手带来了倾斜处置的高位车窗/车门控制台,重新设计的水晶材质电子挡把则将采用半高位布局,加上后座的独立多媒体控制、多分区空调、后排15.6英寸悬挂吸顶屏等等,都在强调于乘坐的高级感,而非一股脑地去堆智能。
车内同样采用了大量的软材质进行包裹,质感和触感同样顶级。车机采用了最新的操作系统,使用起来更为流畅。
两者的第二排同样都采用了独立航空座椅,配置上也几乎相差无几。第三排座椅方面,两者各有优势,GL8的第三排座垫更长,坐起来更舒服。而M8的第三排座椅虽短,但却提供了前后移动的功能,这个功能比较新鲜。
新一代GL8的内饰基本延续了老款GL8内饰布局和设计。但采用了12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏的双连屏设计,并在中控台以及两侧车门上进行了部分的细节调整。方向盘上的功能按键也有所增加。
车内采用了大量的软材质包裹,无论是质感还是触感都有着不错的体现。大量的实体按键也保证了日常使用的便捷性。
液晶仪表和悬浮式的屏幕尺寸很大,悬浮式中控屏尺寸达到12英寸,清晰度很值得称赞。提供智能语音助手、高德实时导航系统、SuperID个人账号、智能手机映射、OTA远程升级等功能。其中,智能语音新增多种语音识别风格、语音对话支持头像显示等。
安吉星服务也是
别克
的看家本领,除了日常的呼叫救援服务之外,手机下载相应的APP之后,还可以和车辆进行互连。实现远程启动等一系列便捷性的服务。空调区域采用液晶面板显示+实体按键组合设计。与电子换挡杆在同一个区域。危险指示灯、门锁开关以及安全带未系提示灯分布在下方。座椅的尺寸很大,填充物都很足,坐上去非常的舒服。两侧的可调节的扶手最手部支撑很关键,不用的时候可以收回,方便中央过道进出。
总体来说新一代
传祺M8
的内饰升级变化较大,换装了全新样式的中控屏,尺寸为14.6英寸。液晶仪表盘的造型也同样发生了变化,看上去更年轻。车门板以及中控台也都经过重新设计,减去了大量的实体按键,更具科技感。
动力对比
核心动力上,我们所说的THS双擎混动实际上是经过了改良的版本,
传祺M8
以油电混动、插电式混动两种形式呈现,其作为钜浪动力的一员,的确是由
丰田
提供技术进行的联合开发,本质上也还是THS油电混动。HEV(双擎系列)版本中,一台2.0T发动机提供了140kW(190Ps)、320N·m的调校规格,而电动机则提供了134kW、270N·m的动力参数,并与E-CVT、镍氢电池匹配。除了HEV与PHEV两套混动外,2.0T燃油版会得以延续,并继续提供185kW(252Ps)、390N·m的调校规格,传动上也是8AT变速箱。
GL8搭载了一台2.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统,最大马力237Ps,最大扭矩350N·m,匹配9挡手自一体。动力方面的选择,无疑是M8更优异,多种动力系统也满足到更多的消费群体。
其实无论是
别克GL8
还是
传祺M8
,两者在MPV市场都是热门选手,新款GL8经过重新设计后,整体比起老款更加完善,也更符合当下的审美和需求。而新款
传祺M8
也同样是升级而来,但是整体升级的更佳也更多,并且动力系统也拥有更多的选择。
如果你是商用居多,那新款GL8无疑是比M8更适合,两者在配置方面相差无几,并且消费者已经形成固有认知,一定会觉得GL8更加适合商务洽谈。但如果你更追求个性,追求燃油经济性或者家用居多,外观更加帅气,动力选择多样化的
传祺M8
则为不二之选。并且随着自主品牌的不断崛起,未来选择自主MPV的消费者一定会大幅增加。
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