全新雅阁购车手册|油电同价，刚需性价比认准智享版

小编今天整理了一些全新雅阁购车手册|油电同价，刚需性价比认准智享版相关内容，希望能够帮到大家。

全新雅阁购车手册|油电同价，刚需性价比认准智享版

广汽 本田 雅阁 一直以来都是B级轿车市场上炙手可热的车型，其以出色的品质和可靠性，在全球范围内赢得了广泛的赞誉和大量的粉丝。

就在前两周，第十一代雅阁已经正式上市，新车售价区间17.98-25.88万元，共推出7款车型，那么哪款配置最值得入手？接下来轱辘哥将一一解析。

十一代雅阁，不走寻常路

首先来了解一下第十一代雅阁的基本信息。首先新车在造型上的变化非常大，采用了极简化的前脸设计，而且和前几代车型相似的扁平化风格令人梦回老雅阁。稳重、大气，不走寻常路。

另外这一代雅阁是史上最长的雅阁，车长达到4米98，其他维度参数没变，整体呈现出更修长的姿态。全新的贯穿式尾灯设计也显得更加 优雅 。

至于内饰部分同样延续了 型格 上的简约化设计，大量的皮质包裹以及“座舱环境控制旋钮”等设计亮点，让全新雅阁的内饰质感有明显的的提升。

从标准配置来看，全新雅阁标配10.2英寸数字仪表盘和12.3英寸触摸中控屏，支持Carplay，还有后座安全带未系提醒，以及后座儿童/宠物检测功能，整体上都比较实用。

另外新车还从上一代的8气囊增加到13气囊标配，增加了前排中央安全气囊、膝部气囊和后排侧气囊，安全性方面在同级车型中也属于相当领先了。

值得一提的是在动力方面，除了继续搭载1.5T发动机以外，此次全新雅阁不再提供HEV锐·混动车型，而是直接带来e:PHEV强电混动车型，这就意味着混动版本车型可以享受直上绿牌，免购置税等等福利，在新能源市场中更有竞争力。

油电同价，选燃油还是e:PHEV？

那么究竟哪款车型的配置性价比最高？燃油版和e:PHEV强电混动又该怎么选呢？

首先来看燃油版，搭载的是本田看家的1.5T地球梦发动机，192马力/260牛米，现在看来依然足够强劲。

全新雅阁的1.5T燃油版分别提供了舒适版、智享版、卓越版、旗舰版四个版本，价格分别为17.98万元、19.68万元、21.38万元、22.88万元。

而众所周知，日系车的最低配版本往往都不建议入手，全新雅阁也不例外。燃油版车型中最值得推荐的是19.68万元的智享版。首先是增加了L2级安全驾驶辅助，支持全速自适应巡航，还有倒车影像，HUD抬头显示。

在舒适配置方面则是有主副驾电动调节、真皮方向盘、8扬声器、车内氛围灯、后视镜折叠等等。整体来看智享版在智能化体验和安全性都能满足用户的刚需。

至于21.38万元的卓越版，主要是增加了BOSE 12扬声器、全景天窗、座椅通风加热和手机 远程 控制功能。不过相比之下，轱辘哥更推荐22.58万的e:PHEV智享版，后者的配置水平与燃油版智享版基本一致，但增加了手机APP远程启动、车门控制等实用性功能，同时配备18英寸轮毂，造型更加运动。

而且价格上只比燃油卓越版贵了1.2万元，但获得的是可以上绿牌，且动力性能和驾乘质感都有质的飞跃的插电混合动力，亏电油耗只需4.88L/100km。

对于预算充裕的消费者，也可以加1.2万元选择e:PHEV尊贵版，配置水平与燃油卓越版相当，主要在乘坐舒适性配置方面有所提升，能够获得更高的幸福感。

至于顶配版的e:PHEV旗舰版（25.88万元）则是增加了360全景影像，自动泊车、自动变道辅助、AR实景导航等配置，以及悬架软硬调节功能。这些配置也都比较实用，不差钱的闭眼入，差钱的不选它也不影响，其他版本也有值得入手的。

总的来说，购买全新第十一代雅阁主要认准“智享版”，无论是1.5T燃油车型还是e:PHEV车型，智享版都更加值得推荐。而且值得一提的是，全新雅阁e:PHEV在目前同级合资B级轿车市场中也算是独一份了，无论是老对手 丰田 凯美瑞 还是 日产 天籁 ，都未涉及插混领域。22.58万的起步价也使得雅阁e:PHEV直接杠上 比亚迪 汉DM-i，而前者的燃油经济性和出色的驾控口碑会是优势所在。

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加速转型，主推PHEV车型，本田全新一代雅阁值得买？

在大家印象中， 本田 i-MMD双电机混合动力技术表现相当强。全新一代 雅阁 上市让很多人惊讶：为什么没有推出HEV车型，而是PHEV？当大家看到PHEV车型起售价为22.58万元时，就已经明白个中原因。

新能源车型在中国占有率已经很高，目前而言纯电不是最优解，插电混合动力才是。作为混合动力车型为依托的本田，这次带来全新一代雅阁，除了是为了适应市场变化外，这次还让混合动力技术发挥到极致。

1、全新一代雅阁主推新能源

雅阁品牌在国内已经累计销量超过320万辆，其市场地位是显赫的。全新一代雅阁诞生于新能源时代，如今上市了汽油版和插电版。官方主推插电版车型，也显示出其作为科技先驱的地位。

此前，我们对全新一代雅阁做了许多方面的体验，包括动态试驾体验，匮电油耗测试，静谧性对比测试等等。它给我们的印象是全方位提升，尤其是插电混合动力车型，这也是迎合更多用户的需要。

新车显得更豪华。尤其蓝色的车身颜色，给人复古又新潮的感受。建议大家买车就买这一颜色，或者其它深色车漆，会显得更高雅。

当然，它为了中国市场还带来许多方面的变化。

2、中国独有交互设计

众所周知，中国在车载系统的交互设计走在世界前列。深耕中国市场20多年的本田，也对全新Honda Connect进行了升级，迭代来到了4.0版本。

中国版本独有的“智座”全维数控座舱，尤其是座舱环境控制旋钮，带有屏幕的设计，旋转后与12.3英寸中控屏、11.5英寸HUD抬头显示、10.2英寸仪表盘等打造出“四屏联动”。

不仅如此，Honda CONNECT 4.0智导互联的加入，还带来DMC驾驶员状态感知系统、Cabin Watch后排守护等等。无论是语音操控、娱乐、安全、互联都能够很好地实现，凸显了中国版本车型的独有优势。

除了车载系统方面，智能驾驶安全也带来了新的体验。Honda SENSING已经进化成Honda SENSING 360安全超感系统。在硬件上，其采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头，能实现ACC、车道保持外，还新增了FCTW穿行先知、LCCM变道后卫等功能，降低变道和盲区风险。

3、涡轮增压与插混各有特点

“有电没电快省稳不变”是全新一代雅阁给出的口号，这意味着新车的插混技术能给大家稳定高效的体验。

事实上，全新一代雅阁e:PHEV的动力系统是基于第四代i-MMD 双电机混动系统升级而来，加入了更大容量的电池和充电系统。不过，目前充电只支持慢充。

系统由全新2.0L直喷阿特金森发动机、E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元组成，能输出335N·m最大扭矩。

新车NEDC工况纯电续航106km，日常通勤并没有问题，体验下来就是安静舒适且零油耗。至于其匮电油耗，我们也实际测试过4L/100km左右，表现可以说相当强悍了。

底盘方面，其还加入了ADS自适应悬架，通过阻尼控制车身悬架软硬，达到更好的行驶效果。

其次，燃油版也就是锐·T动车型，搭载的是1.5T直喷VTEC发动机匹配CVT变速箱，功率扭矩达到141kW/260N·m。表现也是一如既往地优秀。

写在最后：

全新一代雅阁目前上市了4款燃油车型和3款插电混动车型。e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元，锐·T动车型市场指导价17.98-22.88万元。由此来看，其插混车型已经是与此前的HEV车型价格相当了。

购车还有保险补贴、免费充电桩、三年6次基础保养、5年车机流量等等，这显得诚意满满。至此，大家能够 发现 广汽本田已经形成了“混动、插电式混动和纯电动”的动力矩阵。

重点是，其混动和插电式混动都是基于本田i-MMD技术打造，驾驶体验、燃油经济性和耐久性都得到保证。当然，其1.5T发动机更是得到更多用户赞赏，全新雅阁17.98万元的起售价，无疑是一个惊喜。

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全新一代本田雅阁现身，外观个性，内饰焕然一新，会被接受吗

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好， 我是红涛说车。

本田 雅阁 很早来到中国市场，多年来进行了几次换代和数次改款，始终有着很好的销量，主要原因就是质控稳定，油耗经济，作为家用很适合，在本田CR-V完成换代之后，本田雅阁也将进行换代，最近有朋友拍到了全新一代雅阁实车，那么它都有了哪些改变，会不会被广大消费者接受，继续畅销呢？下面就让我们先来了解一下吧。

首先外观方面，全新一代本田雅阁采用了最新设计语言，记得之前谍照刚曝光出来时，很多人说太丑了，呵呵，而图中实车看起来还是挺不错，车头扁平低趴，前脸是黑色六边形进气格栅，内部为黑色装饰条填充，大灯较为平直狭长，使用的是LED光源，眼神中流露出几分凶狠，下方贯穿式前包围，进一步拉宽了横向视觉效果。

尺寸方面，全新一代本田雅阁的长宽高分别为4980*1860*1450mm，轴距为2830mm，侧面造型十分修长，车顶到了后方有下溜的趋势，轿跑风格看着要比现款车型更年轻、动感，采用的双色轮毂样式也比较精美。

本田雅阁的尾部很像是放大版的 思域 ，呵呵，而全新一代本田雅阁的车尾和全新思域的设计完全不同，采用了时下很流行的贯穿式尾灯，在灯组中间的本田“H”车标比较小，小鸭尾的造型增加了时尚气息，上面还有小扰流板，不过排气筒被隐藏在了车底，如果能外露出来的话，看着会更显运动。

现款本田雅阁的内饰经常被人吐槽太普通，而且塑料感比较强，全新一代本田雅阁的内饰采用了家族最新设计，中控台变得更简洁，多功能方向盘比较小，样式精致，配有10.2英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，增强了科技感，只是中控屏背面有些厚，据相关消息透露，全新一代雅阁在安全配置上会很齐全，将会拥有多个安全气囊和驾驶辅助系统。

空间方面一直都是本田汽车的强项，有着“空间魔术师”的美誉，全新一代本田雅阁的后排腿部空间会很充足，不过由于车顶造型的原因，会和现款本田雅阁一样，头顶空间会受到点影响。

现款本田雅阁

再来聊聊动力方面，全新一代本田雅阁将会搭载四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为260牛·米，与之匹配CVT变速箱，另外还会推出油电混合动力以及插电混合动力车型，来满足不同消费者的用车需求。

现款本田雅阁

结语：全新一代本田雅阁的外观和内饰焕然一新，能够给我们带来很强的新鲜感，至于好不好看？因为每个人的审美眼光不同，给出的评价自然也不一样，那么它会不会被广大消费者接受，继续畅销下去呢？红涛认为历代雅阁都有着很好的口碑，省油耐用的优点早已深入人心，再加上本田强大的品牌号召力，想要继续畅销并不难，但关键还是得看定价和后期优惠力度，毕竟现在消费者购车越来越理性，可选择性也非常多。

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