汽车2025年销量规划 对话陈清泰：2025年新能源汽车销量目标有可能提前实现

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本文目录一览：

• 1、对话陈清泰：2025年新能源汽车销量目标有可能提前实现
• 2、吉利集团下半年新车规划 2025年销量目标365万辆
• 3、新政解读：《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》正式发布

对话陈清泰：2025年新能源汽车销量目标有可能提前实现

国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰，近日在接受新京报贝壳财经记者专访时表示，随着汽车革命向纵深发展，汽车的属性已经由一个典型的机械产品，转化为机械产品基础上的电力电子产品、互联网产品、电子信息高科技产品。

陈清泰认为，新能源汽车预期目标要变成现实，需要政府未雨绸缪，做好顶层设计，从一开始就把汽车、能源、通信、交通、城市作为一个整体，以新的理念，把它放在高科技的基础上综合考虑，实现技术协同、规划协同、政策协同、法规协同，有序推进。

国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰。

新京报：要实现2025年新能源汽车总销量占比两成的目标是否困难？如何实现？

陈清泰：政府从宏观管理、政策调控和引导预期的角度出发，设立一个指导性目标是必要的。关键是看新能源汽车的性价比和使用环境何时达到、甚至超过燃油车。很多专家预计这个时间节点在2025年，从现在的发展情况看可能会提前。

新京报：随着新能源汽车占比上升，并不断释放造福社会的效果，前景可期。需要创造哪些配套条件？

陈清泰：有关方面预计2030年我国电动汽车产销将达到1500万辆、保有量达到8000万辆，新车不同级别自动驾驶将达到70%。这个预测要变成现实，涉及能源结构的调整，智能电网的建设、交通基础设施的升级，新一代移动通信的支持，产业链的调整改造，标准法规的建立和调整，以及就业岗位转移等，是一场波澜壮阔的工业革命。每一个方面都是周期较长、牵动全社会的巨大系统工程。需要政府未雨绸缪，做好顶层设计，从一开始就把汽车、能源、通信、交通、城市作为一个整体，以新的理念，把它放在高科技的基础上综合考虑，实现技术协同、规划协同、政策协同、法规协同，有序推进。其中打破壁垒、开放市场如果把握得好，我们完全可以成为一个赢家。

新京报：本次规划鼓励充换电服务，这会是一种过渡模式还是终极模式？

陈清泰：未来可能是两种模式并存，不同的使用场景有不同的选择。

2011年国家启动电动车产业化时，就规划了换电模式，但由于种种原因被搁置下来。经历近10年的实践，今年国家在“新基建”和新能源汽车发展规划中再次提出换电模式，给产业提供了很大的想象空间，很值得认真研究。

目前来看，换电模式有很多优势：一是换电模式可实行车电分离，使电动车购车成本低于同级别的燃油车；二是换电时间只需3-5分钟，与燃油车加油相当，解决了充电时间长问题；三是电池租赁费加上电费后，电动车能源成本仍只相当于燃油车的1/3至1/4；四是电动汽车的二手车与电池无关，将改变二手车定价模式；五是电池由专业公司拥有、管理、维护、梯次利用和报废后资源再利用，有利于电池的充分利用和全寿命周期的安全与环保。

此外，换电模式还具有基本不需要快充，有利于电池寿命和充电安全；充电时间有较大灵活性；换电站与停车场无关，有利于在城市布局；可通过制定系列化标准，基本不影响同级别不同品牌汽车的个性化等优势。

总体看，换电模式有可能消除电动汽车的诸多弱点，发挥电动汽车的优势，加快电动车性价比超越燃油车的过程，但这有待市场的考验。

选择充电还是换电是企业产品发展战略的重大决策，换电模式已经有了一次大起大落。企业如选择换电模式，应做好市场调查，审慎做出决策。

新京报贝壳财经记者 林子

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利集团下半年新车规划 2025年销量目标365万辆

易车讯 日前， 吉利 汽车发布中期业绩，并且其提及了2021下半年新车计划，其中 吉利 品牌2台， 领克 品牌1台，几何品牌1台， 极氪 品牌1台。

在上述品牌当中， 吉利 品牌将推出一台紧凑型轿车和一台紧凑型SUV； 领克 品牌将推出一款基于SPA平台打造的大型SUV车型；几何品牌将推出一台A00级SUV车型； 极氪 品牌推出 极氪001 。

从已知的信息中可以推断出， 领克 品牌新车是 领克09 ， 极氪 是 极氪001 ， 吉利 品牌其中轿车是第四代 帝豪 ，至于SUV车型并不好判断。几何品牌目前新车还为有信息透露。

极氪001 已经在4月份公布价格，补贴后售价28.1-36万元。但车辆并未开启交付，根据规划新车将于10月份开启交付。 极氪001 是一辆豪华猎装轿跑，采用全新的光电映射美学设计 理念 ，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。NEDC工况下， 极氪001 最长可实现712km超长续航，支持最高360kW超级快充，0-100km/h加速仅需3.8s。

领克09 已经在6月份亮相，根据规划新车将在4季度上市， 领克09 是目前已发布 领克 车型中的 旗舰 车型，其长宽高分别为5042mm/1977mm/1780mm。有别于以往 领克 SUV横向设计的前脸造型， 领克09 进气格栅采用了直瀑式设计。 领克09 将全系搭载2.0T发动机为基础的混动驱动形式，其中包含PHEV插混、HEV轻混和48V轻混。高功率车型的最大马力达到431匹，百公里加速仅需5.6秒。

第四代 帝豪 采用了 吉利 最新的设计 理念 ，部分细节与 星瑞 相似，整车线条更硬朗，新车尾部还拥有贯穿式LED尾灯等时下流行设计，看上去很年轻时尚。新车长宽高分别为4638/1820/1460毫米，轴距2650毫米。动力系统方面，新车将会搭载1.5L四缸发动机，功率84千瓦。

此外， 吉利 还制定了业务发展5年规划的纲要——到2025年，市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆（包含 极氪 ），其中智能电动汽车占比超过30%。 极氪 汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。

新政解读：《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》正式发布

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来新政解读：《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》正式发布的相关内容。

2020年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

相较于去年12月工信部发布的《征求意见稿》，此次正式文件在充换电、氢燃料、智能汽车、动力电池等方面进行了多个变动。其中变化最大的内容是，“到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到20%左右”。而在此前的《征求意见稿》中规定：“到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右”。此外，《规划》将《征求意见稿》中的“插电式混合动力（含增程式）乘用车新车平均油耗降至2.0升/百公里”删除。 找车网

值得注意的是，与此前的《征求意见稿》相比，智能网联汽车多处相关内容被删除。如，删除“智能网联汽车新车销量占比达到30%”、“建设支持车路协同的无线通信网络”等内容。

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