汽车自己去过户需要多少钱

汽车自己去过户需要多少钱很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、汽车自己去过户需要多少钱
• 2、汉兰达2021款汉兰达5座多少钱
• 3、新能源汽车的不足与优势

汽车自己去过户需要多少钱

二手车过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

各地二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。随相关政策文件会有所波动，但波动不大。

以宝来1.8手动款为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。

3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2001年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。

扩展资料

不能过户车辆

1、未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的；

2、达到报废年限的(如车况较好，经特殊检验合格后可以过户，但不准转籍；

3、属控购车辆无《申报牌照证明章》的；

4、申请车主与原登记车主印章不相符；

5、违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的；

6、未参加定期检验或检验不合格的；

7、进口汽车属海关监管期内，未解除监管的；

8、人民法院通知冻结或抵押未满的。

车辆过户就是把车辆所属人的名称变更。也是买二手车中除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了。

而有些不懂车的朋友们为了节省费用忽略过户环节，运气好的车不出什么意外还好，要是运气不好，出点什么事故被警察叔叔抓到就麻烦了，罚款另算，关键车辆出险保险公司不会赔，不管多大损失都得自己承担，正是贪小便宜吃大亏。

参考资料来源： 百度百科：车辆过户

汉兰达2021款汉兰达5座多少钱

丰田汉兰达是一款不错的SUV车型。很多人都渴望拥有这样一辆车。它以其宽敞的空房间和大气的外观吸引着人们的目光。丰田汉兰达2021多少钱？20万左右车型的丰田SUV车型有哪些？一起看看相关介绍吧！

1.汉兰达2021款汉兰达五座多少钱？

丰田汉兰达是一款非常不错的大型SUV车型，其宽敞舒适的内饰空得到了消费者的一致好评。那么汉兰达2021款5座车型的价格是多少呢？

车型名称官方指导价（万）参考落地价（万）2.0T两驱精英版5座23.9827.002.0T两驱精英版7座24.8828.002.0T四驱精英版7座25.8829.102.0T两驱豪华版7座28.9832.502.0T两驱尊贵版7座29.9833.602.0T四驱豪华版7座29.9833.602.0T四驱骑士版7座30.4834.202.0T四驱尊贵版7座30.6834.40

2021款汉兰达2.0T两驱精英版5座官方指导价为23.98万元。除了官方指导价，还会有汉兰达各地经销商的经销商报价。汉兰达官方指导价和经销商报价为参考价格，并非实际落地价格。落地价格还包括新车购置税、保险费、牌照费等。以广州为例，加上这些费用后，汉兰达2.0T两驱精英版5座将参照落地。以下是2021款汉兰达车型的价格表。由于各地经销商提供的折扣不同，以下落地价格仅供参考。

二、20万左右的丰田SUV20有哪些车型？

相信很多人买丰田是因为丰田车给别人的印象是经济、可靠、耐用，所以很多追求安心的人都会买丰田车。目前，丰田正在销售两款20万元左右的SUV，分别是RAV4房融和Velanda。我们来看看这两款越野车。

1.房融

官方指导价:17.48-26.48万

RAV4房融是一汽丰田旗下紧凑型SUV，在国内深耕多年，口碑丰厚。全新RAV4换上丰田TNGA架构后，空之间的性能更好，操控性能更好。全新的设计让全新RAV4充满动力，不再像过去的白开水一样无味。新RAV4的内饰相当令人满意，但多媒体系统存在一些缺陷。总的来说，RAV4房融越来越好了。

2.威兰达

官方指导价:17.18-24.18万

威兰达双引擎其实是一款非常标准的丰田混动车。外观内饰延续了丰田一贯的风格，没有过多华丽的装饰，但非常实用，但可能会让挑剔的年轻消费者不满意。不过E-FOUR四轮驱动系统赋予了它一定的越野能力，这让威兰达TwinEngine成为了一个多方位的玩家，吸引了不少年轻消费者。一般来说，如果你想买一辆丰田混动SUV，这款车型是值得选择的。

以上是关于丰田汉兰达2021和20万左右丰田SUV车型集合的简单回答。汉兰达的价格在20万左右。对于预算足够的朋友，可以买一个，可以满足大家的很多需求，比如涉外旅游等。最后，感谢您的阅读！

百万购车补贴

新能源汽车的不足与优势

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来新能源汽车的不足与优势的相关内容。

新能源汽车的不足与优势

虽然纯电动汽车3大优势明显，但4大缺点才是痛点，个个戳心，纯电动汽车，在我们印象中一直贴着省钱、高科技的“标签”，确实平均每公里电费低至1毛，和燃油车相比，省钱这一优点毋庸置疑，但千万别高兴，关键要看它的几个痛点。

痛点1 、“虚标”续航里程，挥之不去的“续航焦虑”

6年前第一批纯电动汽车普遍续航200公里左右，说实话只能算一辆“电瓶车、买菜车”最近这两年绝大部分车型续航里程提升到了五六百公里，看似和燃油车加满一箱油续航差不多，但实际上相差甚远。

影响续航里程的因素很多，都说看一辆纯电动汽车性能到底好不好，只需冬季跑一趟高速，它的优缺点立马体现得淋漓尽致，确实“低温+快车速+暖空调”就是一面“照妖镜”。

以小鹏P7为例，官方标称续航为586公里，如果在冬季用车，气温较低的情况下，续航几乎要打7折，跑高速，又开暖空调，续航打折率更高，有车友甚至说打5折都是常有的事，也就是说，实际续航可能只有300公里左右。

跑一趟高速，单程为300公里，当行驶200公里左右，就需要计划找充电桩补电了，如果等行驶到260公里左右，很可能因为各种不确定因素导致无法充电，那就只能叫拖车了。

当续航剩余100公里以内，每隔几分钟甚至几秒钟就会看一眼剩余里程，尤其是跑高速，这时候不敢跑快，为了省电只能降速慢行，关闭空调、音乐等耗电设备，那一刻，不得不承认，确实焦虑了。

痛点2、 充电难、充电慢

目前充电桩主要集中在一二线大城市，县或镇一级充电桩数量非常少，甚至偏远地区根本没有。据相关数据，国内目前车桩比例为3:1，但是公用充电桩分布不均，主要集中在商场、写字楼等人流密集地区，这些地段刚好也是充电需求较大的地方，排队充电的场景随处可见。

你别看地图上显示周边有很多充电桩，但是当你导航到了目的地，可能,会发现充电桩不能用、不兼容，有的可能是专用充电桩，有的只剩慢充，快充已经有车在充电了，有的地方甚至根本没有充电桩，早就被拆除了，各种不确定因素

另外，要安装私人充电桩也是一件很麻烦的事，一般小区物业都要求必须是产权车位，安装需符合安全标准，在不影响其他车辆的情况下，才允许安装，租的车位需要业主授权，签协议才允许安装，但业主一般都不会同意。

到了冬天，尤其偏北方地区受低温影响，动力电池活性下降，一方面电池放电率降低，另一方面电池容量也会受到影响，充电频率远超其他季节，有车主为了抢充电桩，凌晨4点多就起床，同样有的车主半夜12点还在等待充电桩，尤其是很多充电桩都被网约车、出租车“包”了

如果开纯电动汽车跑高速，只有A计划很多时候会因为意外充不了电，所以必须还要有B计划。虽说现在几乎每个高速服务区都有充电桩，但主要集中在大型服务区，很多小服务区只有几个，还可能因为长久缺乏维护而不能用，要么就是慢充，要么不兼容等等。

每逢节假日，越来越多新能源车主选择开车出行，服务区排队充电的场景太心酸，甚至有人为了抢充电桩而“动粗”。

燃油车花5分钟加满一箱油，至少可以跑600公里以上，而纯电动汽车即使使用快充，快充到80%至少也需要半个小时以上，但实际上绝大部分车主前后花费时间至少需要1小时以上，时间成本太高。

痛点3、 省“油”但并不省钱

纯电动汽车平均1公里低至几分钱，但对于家用代步车来说，省油但并不省钱，燃油车和纯电动汽车同样行驶10万公里，算一笔经济账二者差距立见分晓。

首先对比电费与油费，先看10万公里纯电动汽车能省多少电费？绝大部分车型百公里耗电约13-20度左右，这里算18度，家用充电桩平均0.5元一度电，公用充电桩平均1.5元一度电，两种充电方式算下来，算8毛一度电。10万公里电费约1.5万元。

假设燃油车加92号汽油，百公里油耗为8.5L，油价算9元/L，10万公里油费约为7.6万，也就是说纯电动汽车比燃油车省了6万左右。

但是，纯电动汽车新车溢价高，同款同配置的燃油车至少比纯电动车型便宜4W+。

再对比二手车保值率，虽然前几年纯电动车保值率不错，但四五年以后直线下降，很多车型打5折都没人愿意要，比如，同样是20万的两款车，5年后燃油车可能卖12w+，而纯电动汽车七八万都没人愿意接手，相当于纯电动汽车又亏了4w+。

再对比保险，18万以上的纯电动汽车，每年车险几乎比燃油车贵2000+，只算以上几项费用，纯电动汽车的用车成本就远高于燃油车。

痛点4、后期养护费用高

纯电动汽车保养周期和燃油车大同小异，每1-2万公里保养一次，主要是常规检修，虽然常规保养只需工时费，但如果涉及维修，其零整比较高，零部件、维修费用远超燃油车，尤其是碰撞一类，很可能影响电池，其成本会更高。

4S店本身依靠保养服务挣钱，普遍新能源车企都要求车主必须到4S店进行保养，如果私自到维修店保养、维修，哪怕是换颗螺丝都可能丢掉三电质保服务。

纯电动汽车的动力电池寿命会随着用车时间越长，续航性能逐渐缩短，如果到了必须要更换电池的时候，又过了质保期，此时，只能自费更换，看到换电池的价格后相信极少有车主愿意换

主流电池主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池，以目前市场情况来看，每度电的成本大约在900-1400左右，假如电池容量为70kwh，换一次电池大概需要6万元以上，有的车型甚至需要十几万，面对这样的顾虑，只希望车企不玩“文字游戏”，不设置各种苛刻的质保条件。

以上主要是吐槽了纯电动汽车的几个缺点，但是不可否认纯电动汽车的优势也很明显，很多人开过之后都会觉得它很“香”。

其一、动力性能优势很明显

电机驱动同等功率状态下都可以持续输出较大扭矩，这是传统燃油车比不了的优势，比如在绿灯路口，轻轻一脚电门踩下去，你绝对是最“靓”的仔，不过要考虑一下副驾驶的感受，这种推背感很容易导致晕车，反正我是受不了。

同样，爬坡、超车、急加速等场景下优势很明显，随着技术不断进步，未来越野车或许都会变成纯电动或者混动车。花二三十万买一辆纯电动汽车，可以享受五六十万燃油车的动力性能，甚至是百万级别的超跑。

其二、享受“绿牌”优势

很适合限牌限号的城市，也正是在限牌城市纯电动汽车保有量越来越高。

其三，乘坐舒适性较好

车身设计利于降低风阻，电机驱动，噪音很小，除了急加速噪音略大，其他时候几乎感觉不到，显得很安静。 找车网

最后，自动辅助驾驶对一些新手也有较大帮助，当然还需要看车型、价位，不能过分依赖辅助驾驶，毕竟，它只是一套程序，至于外观、内饰、科技感等等自然无需多说，完全碾压同级车

总之，买纯电动汽车就不要想着省钱，更多要看它的优势，纯电动汽车主要优势在于动力性能、舒适性、科技感、功能配置丰富，主要缺点在于续航里程、充电难、充电慢，安全顾虑等方面。如果没有家用充电桩，那真心不推荐入手，同样不适合跑长途，不适合偏北方地区，也不适合三四线城市，反之，5年以内买车还是燃油车或者混动车更香。

以上就是找车网为大家带来的汽车自己去过户需要多少钱，希望能帮助到大家！更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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