大迈X5对宝骏560哪个好？动力如何？

今天找车网小编为大家带来了大迈X5对宝骏560哪个好？动力如何？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、大迈X5对宝骏560哪个好？动力如何？
• 2、高端车销量显著提升、主流燃油车销量下滑，车企还该联合吗？
• 3、汉腾x5和宝骏510哪个好

大迈X5对宝骏560哪个好？动力如何？

两款SUV都新增了1.5T强劲动力，宝骏560与之匹配的是6MT和DC T三款组合，大迈X5匹配5MT和CVT 无极变速箱。宝骏560的最大功率在110/5500kw/rpm，最大扭矩为230/2000-3800N·m/rpm。大迈X5最大功率可达120/5500kw/rpm，最大扭矩高达215/1700-4500，看数据就知道啦，大迈X5动力更为强劲。而且大迈X5作为6万级唯一可开启式全景天窗SUV，让我选，我肯定选大迈X5了啦。

高端车销量显著提升、主流燃油车销量下滑，车企还该联合吗？

有些车企讲“在一起”，有些企业讲“来跟我”，有些协会讲“要合作”。

也许大多数汽车消费者想说的是别扯了。

参考乘联会统计并公布的1~7月数据，车企之间究竟该合纵连横还是各自为战一目了然。

• 5万元以下车型销量占比3.2%，以微型电动车为主
• 5~10万元区间传统车型销量下滑、新能源汽车销量增长，互抵之后占有16.3%
• 10-15万元区间车辆占比33.2%
• 30万元以上的高端车型占比14.4%

剩下的中端车型占比应为32.9%。

30万以上的高端车型销量显著提升，5~10万区间的车型占比较低，10万元以内的燃油车下滑速度很快。

这就是目前汽车市场的结构组成，15万元以内的主流车总占比仅为52.7%！而在这个价格带里的汽车占比最高时达到七成。也就是说主流车的销量下滑超17个百分点，中端车销量占比较高，高端车占比也算理想。可是再看总产、销量会发现另一个问题，那就是车市的活力和增速并不太理想；所以汽车行业格局需要的是加强企业之间的竞争烈度，加速推进5~10万区间汽车的电动化。

为何5~10万区间内传统车型的销量会下滑，尤其是燃油车的销量在下滑？

原因再简单不过，首先是多数人的购车预算就在10万左右；由国家统计局发布的数据显示，2023年上半年居民人均可支配收入为19672元，那么购车预算会是多少也就不难分析，即便汽车消费往往以家庭为单位，多数家庭可以选择的也只是主流车。

可是现在的问题是“主流车不主流”。

主流的驱动技术是电驱动平台，燃油车要被淘汰是街边下棋的老大爷都知道的事情；所以在选车的时候势必会有部分消费者放弃燃油车，其中有一部分会提高购车预算去选择10万以上的新能源汽车，而有一部分无法提升预算消费者就只有暂时搁置购车计划了。

为何不选5~10万区间的新能源汽车呢？

这是不少汽车爱好者都在好奇的话题，其实答案很清楚，5~10万区间的燃油车有很多知名车型，比如吉利 帝豪 、 长安 逸动 、吉利 缤瑞 、传祺 影豹 、 荣威 i3/5、 名爵 MG5/6、 日产 轩逸 、 丰田 卡罗拉 、 别克 英朗 、 大众 朗逸 或 宝来 ，以及SUV车型里的 哈弗M6 、 远景X6 、欧尚X5、 奇瑞 捷途 、吉利 博越 等等。

这些车至少是紧凑级的轿车或SUV，其中还有中型SUV选项。

并且车辆具备不错的动力表现，这样的大空间轿车是很适合家用的。

反之，5~10万区间的新能源汽车可选项就有些遗憾了。

五菱缤果 、 长安Lumin 、 比亚迪 海鸥 、 零跑T03 、 哪吒V 、 江淮钇为3 、 宝骏云朵 、 宝骏悦也 等。

可选项基本都是两厢三门四座或四门四座的小、微型车，车辆的设计感普遍一般，空间远不如同价位的燃油车；就是性能也有较大的差距，这些车所搭载的基本都是低功率电动机，百公里加速动辄二十几秒到半分钟，而上述燃油车里已经有7秒级破百的高性能轿车和SUV。

把这两类车放在一起对比，这些电动汽车有一个适合大家庭使用的吗？

客观来说是一个都没有！所以并不是购车预算在5~10万区间内的消费者不想选新能源汽车，而是压根就没有适合家用代步的选项。

汽车行业应当思考的不是如何透支汽车消费者的口袋，那并不现实！应当思考的是让每个价格区间内都有符合用户需求的车。可是企业并不会这么想，只要其打造的、价格偏高的车还有不错的销量，那么企业就必然是短视的。而想要打破现在的僵局，正确的做法应当是加强汽车制造商之间的竞争，应当鼓励竞争，鼓励新技术的研发与应用；而不是像某些车企所讲的“结盟”，一旦车企互相之间达成默契，下一步只会去做“约定价格不掀桌子”的协议。结果自然是联盟企业销量增长，但汽车行业总体产、销量的下滑，企业肥了、行业毁了，只是这些企业在基础崩塌之后也难逃覆灭的结局，只不过短视的企业是不会有这种担忧的。

想要让汽车行业活力四射，推出“新能源汽车价格补贴模式”也许可行，应主要针对15万以内的主流车进行补贴，对燃油车换购新能源汽车的车主应当有更大幅度的补贴。

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汉腾x5和宝骏510哪个好

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我第一次看到汉腾X5是小区邻居提了一辆，完全不认识这个车标，一匹奔驰的骏马，后来由于选车的原因到车展的时候看见了汉腾的展台。我的预期就是买一个小SUV，毕竟带着家人一起出去，还是SUV舒服一些。汉腾的前脸是大嘴设计的进气格栅，装点的镀铬装饰条还是很亮丽的，整体造型看起来汉腾X5如同名字一样像一个大气的男孩子。

图1：汉腾X5

图2：宝骏510

后来有一天逛商场，商场里面有展车展示宝骏510，这个车外形要时尚一些，分体式的大灯组设计很潮流，既不犀利又有极高的辨识度，车身的侧面还是很好看的，线条柔和饱满。

图3：宝骏510

我是新手，所以想买一个手动档的车自己练手开，又不想一次性投入特别多的钱，宝骏510车长4220mm，宽1740mm，高1625mm，轴距是2550mm，大小刚好适合我上下班代步，并且停车很方便。

图4：汉腾X5

但我不是一个十足的颜值控，外观看起来我更喜欢宝骏510，但是内饰坐进来，我发现汉腾真的好惊喜，中控的每一个功能区域都有时尚的亮条装饰，屏幕设计也像极了宝马。经过销售顾问的介绍汉腾这个车初步选择想买2018款1.5T手动豪华版，空间大小方面车长4501mm，宽1820mm，高1648mm，轴距2600mm，真的是整整比宝骏510大一圈。

图5：宝骏510

再三比较之下，后来选择了宝骏510，虽然都是国产车，但由于汉腾这个品牌实在是太新了，还是有一点点担忧。宝骏730毕竟市场占有率很高，而且4s店也是建店很长时间了，所以后来就买了白色的宝骏510。 找车网

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