奥迪Q5L车主故事 奥迪Q5L不止于“L”

奥迪Q5L车主故事 你想要的它都能给你

对于豪华品牌SUV市场而言，中型SUV一直凭借着均衡的表现以及豪华氛围成为最炙手可热的车型，无论是奔驰GLC、宝马X3，还是终端市场呼声最高的奥迪Q5L。数据显示，去年全年，奥迪Q5L累计销售新车近14万辆，其中12月份的单月成绩更是达到了16383辆，不仅成为SUV市场最畅销的豪华品牌车型，出彩的成绩甚至艳压普通合资品牌车型。

值得一提的是，在2018年奥迪Q5换代之后，全新一代奥迪Q5L在终端市场的表现并不尽如人意，但正当外界以为这款车可能难续辉煌之时，经过短暂的产能爬升，全新一代奥迪Q5L迅速月销破万，并刷新销量新高。为何如此多的消费者会选择全新一代奥迪Q5L呢，全新一代奥迪Q5L有何过人之处呢？着疑问，我们采访了一位车主。

为什么是奥迪Q5L

孙先生在选车之初，目标很明确，因为孩子逐渐长大了，在闲暇时他们一家三口喜欢外出游玩，而高尔夫的后备厢放置行李也只能说够用，在他看来其空间已经不能够满足一家三口使用。于是他希望购买一辆空间够大、品牌力够强、品质够好的SUV车型，在与家人的共同探讨下，他将目标车型锁定在了奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC三款德系豪华品牌中型SUV车型中。

作为一位资深程序员，买车这种大事儿也绝对不是人云亦云，更不能盲目听从网络上的汽车大V、博主们的“购车指南”，理性而富有逻辑的职业习惯让他在选车过程中深思熟虑，但这次孙先生却迟迟未能下定决心，因为在他看来三款车各有千秋。

正当孙先生摇摆不定之时，他突然想到有位朋友开老款奥迪Q5，决定向他了解一番，朋友聊起了这几年的用车感受：“我这辆奥迪Q5已经开了4年了，除了常规保养，啥问题都没出过，每年3万公里的路跑着，要搁别的车，多少还不得出点小毛病吗？奥迪的品质，真的没话说”。不仅如此，朋友还将自己的老款奥迪Q5和孙先生的高尔夫换着开了几天，让孙先生感受一下这辆超过10万公里的老车行驶品质有多出色。

在与朋友的奥迪Q5接触的几天，孙先生甚至有点喜欢这辆车了，这辆不太年轻的车，放在4年后的今天底盘依然非常扎实，整车也没有异响，动力非常澎湃且顺畅。

也正是在二人将车换回来的当天，孙先生决定要去4S店看一下奥迪Q5L，而朋友也非常积极的陪同前往。

在4S店中，孙先生权衡再三后看中了奥迪Q5L 2020款45TFSI尊享运动版，而通过手机软件，他将这款车与宝马X3、奔驰GLC同价位的车型进行对比，发现无论是车身尺寸、动力、配置，奥迪Q5L都是更胜一筹的。

当与店内销售人员交流后，奥迪Q5L另外一个隐藏优势又再一次吸引了孙先生，于是他订车了……孙先生无论如何也没想到，由于当时这家4S店内正在举办活动，订车可享受将近7万元的现金优惠，这意味着这辆指导价为47.09万元的车型最终开票价仅为40余万元。

一切都令人满意的奥迪Q5L

如今孙先生已经与自己的爱车“交往”了将近5个月，除了每天上下班代步，在疫情之中他们一家三口还驾车去了趟张家口的草原天路、北戴河海滩，去呼吸呼吸新鲜空气。而这辆车在前不久刚刚做完首保，用孙先生的话来说——“这辆车真的是买值了，哪哪都令人爱不释手”。

孙先生称，奥迪Q5L相比宝马X3和奔驰GLC还有一个最大的优点，就是耐看，宝马X3有些浮夸，而奔驰GLC有些老气，只有奥迪Q5L似乎永远不会让人产生审美疲劳。

“孙总，我东西多，得来一辆大金杯，SUV不行吧？”

……

“放心，我车够大。”

当在同事楼下看到电冰箱的那一刻，孙先生慌了，在下属面前可能要丢面子了。

就连孙先生自己也没想到，当这辆奥迪Q5L的后排座椅放倒后，冰箱、电脑、衣物等等居然全部装下，一辆豪华车的实用性究竟有多强再一次刷新了孙先生的认知。

每当加班回家时，被客户摧残了一天的孙先生总喜欢在没有车流的马路上崩一下直线，而这时一天的阴霾也随之散尽。

孙先生通过论坛发现，奥迪Q5L的车主们普遍对油耗表现喜出望外，要远低于奔驰GLC，而为何奥迪Q5L能有如此低的油耗表现，孙先生最终也找到了答案——Q5L相比此前整车减重多达100 kg，而国内国外双标准的奔驰GLC在国产车型上将车身覆盖件由铝件换成钢板，车身重量大幅增加，一增一减；Q5L更加轻盈，自然油耗更低、效能更卓越。

孙先生向笔者介绍到：“奥迪Q5L标配的Quattro ultra四驱，在电控多片离合器的作用下，能提供越野、经济、舒适、自动、动态、个性化多达6种不同的驾驶模式，可以在手动分时，自动分时四驱，全时四驱之间进行选择，既可保证车辆操控性、通过性和安全性，利用独有的牙嵌式耦合器，还可以保证燃油经济性。”而孙先生居然在短短的几个月的时间内已经体验了一下这套四驱系统的强大。

孙先生称，还是在当初去草原天路时，在一段单行线时前面的车辆出现故障了，所以后面已经排起了长长的车队，而孩子这时又在车里闹得实在厉害，但没办法，只能等前面的车修好了再走。突然间，一辆普拉多和一辆帕杰罗好像耐心耗尽了，下车观察几分钟后它们二者选择了从道路旁的土坡上绕过去，这时孙先生也驶离了路面，旁人纷纷告诉他，“奥迪Q5L不是越野车，仅仅是一辆城市SUV，你要是下去肯定得叫救援了。”孩子还在闹，有些心烦意乱的孙先生决定试一试，没想到当车辆开启越野模式后，居然很轻松的过去了，而再往后看，一辆准备效仿孙先生的CR-V卡在土坡下……

总结：

在笔者看来，孙先生和家人的选择是非常明智的，对于奥迪Q5L这款车而言，本身其颜值、配置、动力方面的表现都要强于同级竞品，而在此之外，四驱系统、终端价格则成了这辆车的额外加分项。不仅如此，由于奥迪品牌进入国内市场较早，历经三十余年岁月的洗礼，奥迪品牌已经在消费者心中根深蒂固，而奥迪车也已经成为各行各业精英的最佳选择。

在优秀的设计上再创作 奥迪Q5L不止于“L”

【编者按】2018年的下半年将成为中国市场豪华品牌SUV新格局的开端，众多重磅新车的相继上市将会拉开此次变革的序幕。除了ABB之外又有更多第二阵营的中型SUV摩拳擦掌，而奥迪Q5登陆国内市场已近十年，第一代Q5销量依然能够保持紧俏，对于全新Q5L来说，称它是站在巨人肩膀上出生一点也不为过。如何能够再次实现自我价值，创下新高，除了拥有良好的基础，剩下的就要看Q5L有什么样的硬实力了。

在优秀的设计上再创作

出众的设计在在第一代Q5身上成就了经典，不仅在国内外收获了一致好评，国内市场的表现更是说明了一切。因此对于Q5L来说，如何能在优秀的设计之上进行再创作，也是一件非常有挑战性的事。

对于爆款车型的换代产品来说，Q5L是站在巨人的肩膀上。出众的设计早已深入人心，而Q5L所做的改变显然都是非常具有时代意义，并且非常容易让人记住的。优秀的设计得以延续，新科技新设计语言的加入也恰到好处，在外观设计方面Q5L做得相当到位。

轴距加长带来的改变

除了在设计上的变化，Q5L最大的变化莫过于这个“L”。作为轴距加长的资深高手，奥迪在市场的前瞻上有着对手望尘莫及的实力。而这一次Q5L的上市也将成为这一级别中首款完成加长操作并上市的车型。

对于广大中国消费者来说，购买一辆中型SUV很大程度上是为了满足一家人的多种用车需求。在同样情况下能够拥有更大更多样化的空间是非常重要的。而Q5L正是抓住了这样的痛点在国产上市的最初阶段就实现了轴距加长，在GLC开始有加长的计划但还未实施，X3完成国产但还没有进行加长的当下，Q5L及时地推出实现了出众的轴距表现。

内饰/配置提升带来越级体验

与经典的外观设计相对的，就是第一代车型上亟待解决的内饰问题。在Q5L的车内，这个问题得到了最好的解答。焕然一新的内饰设计让Q5L拥有了出众的科技感，紧跟时代的设计和丰富的配置也让Q5L有了更强的竞争力。

充满科技感的虚拟座舱设计一改略显老气的内饰氛围，Q5L的内饰再一次走在了时代的前列。丰富的配置带来的越级体验也是不容忽视的，不仅在安全方面一丝不苟，更多人性化的配置也让Q5L得到了更全面的提升。

动力系统全面提升

动力系统也是Q5L的重要改动，全系采用的第三代EA888 2.0T发动机拥有高低两种功率的调校，两款发动机的动力水平均处在领先的位置，与之匹配的变速箱也有所改变。

搭载了四驱系统的高功率版车型上，这台2.0T发动机拥有非常宽泛的峰值扭矩转速。自1600rpm就能爆发出370Nm的最大扭矩，并一直保持到4500rpm。同时185kW(252Ps)的最大功率也于5000rpm开始显现。

为第三代EA888 2.0T 发动机专属定制的代号为DL382的7挡S-tronic双离合变速箱的换挡速度仅需 0.2秒，并且能耗更低，拥有出色的燃油经济性。与老款的8AT相比它能让这台发动机达到更好的工作状态。

全新四驱系统兼顾越野能力和经济性找车网

同样让人无比关心的，还有全新Q5L的底盘及四驱系统，全新的四驱结构让Q5L由全时四驱变为了分时四驱。

与老款的带有托森差速器的四驱系统相比，全新的quattro ultra既实现了奥迪quattro 稳定、可靠，同时通过更高效、智能的方式达到整体优异的越野性能。对于Q5L的定位来说，这样的结构更适合日常驾驶，并且在通过性能不打折扣的同时拥有更好的经济性。

新一代Q5L由内而外的改变是非常全面且均衡的，底盘、变速箱的变化是大家关心的，也是此次换代最重要的变化。可以说在产品力大幅提升且在轴距和尺寸上拥有绝对优势的Q5L毫无疑问会继续领跑中型SUV这一领域，并且实现自我超越。