2024-12-19 20:15:36 | 找车网
有人说福特这两年存在感太低了,感觉没什么大动作,拜托,福特一直在上新车,只不过销量反馈不够出色罢了,也从另一个角度证明了福特现如今的地位真是大不如前。
曾经的家用车领域销量王者,现如今上市新车都没人关注,比如那款EVOS,贯穿整个中控台的显示屏,隐藏门把手,这些对福特来说都是很大的突破,可惜没什么大的水花。今天我们要说的是马上就可以买到的蒙迪欧。不过这款车的命运,似乎可以预见。
等了八年多,蒙迪欧终于换代了,它好看了,前脸有了全新的设计语言,熏黑中网配合线性大灯组,张力十足,而且拼色设计,跨界风格浓郁,有不少时下流行元素。轴距也达到了2945mm,搭载EcoBoost 2.0T发动机,配8AT变速箱,还有27寸中控显示屏,可以说你想要的样子,它都有。
提升了颜值,空间进行了加长,而且还拿出了足够的诚意,配置和设计以及动力都不落下风,对蒙迪欧和福特来说是个突破,但是网友们多数的评价都是,改的挺好,下次别改了。这款针对中国市场的车型,短时间内能否提振福特在B级车市场的地位和销量有待观察,但是想要扭转福特的命运是不现实的。更何况蒙丢丢的味道都没了,真正买单的又会有几个?
前有理想ONE辛苦打下来的江山,现在有理想L9来借这股东风,蹭这个热度,理想L9定位大型SUV,定位要高于理想ONE,尺寸表现出色,5200*1998*1800的长宽高,轴距达到了3100mm,和宝马X7是一个水平的。
动力部分,搭载了1.5T四缸发动机,配前后双电机驱动,还有44.5kWh容量的电池组和65L的油箱,纯电续航达到了200km,综合续航里程能达到1200km,对比理想ONE的续航里程又有提升。售价也要比理想ONE高不少,坊间预测至少在45万以上有可能摸到50万门槛。
理想L9的亮点还是在于科技感,外观设计则是在传统常规SUV基础上细节进行了提升优化,增添科技感和档次感,内饰也是一样取消了传统仪表盘,采用了方向盘显示,配合贯穿的显示屏,科技感更强。
不过怎么说呢,理想ONE的优势不仅仅是增程式新能源车型的实用性,还是合理的定价,三十多万,和奥迪Q5L差不多的价格,带来超越Q5L的驾驶品质。如果到了四五十万的层面,新能源车型和传统燃油车相比优势并不明显,销量可能要比预期差一些。
揽胜换代车型即将上市,在超一线豪华SUV领域,揽胜的影响力连奔驰和保时捷都比不过,能够将行政/豪华和运动等特质恰到好处的融为一体,不得不说,揽胜做到了。
基于MLA-Flex平台打造而来,在保留原有的经典元素基础上,外观设计语言有明显的提升,设计更加扁平化,尤其是下方贯穿的饰条配合全新中网样式,更有科技感和未来感。提供标轴和长轴距版本,尺寸分别为5052*2047*1870mm,轴距2997mm,和5252*2047*1870mm,轴距3197mm,空间出色,外观霸气。隐藏式门把手,大尺寸轮圈和密条幅样式轮毂,尾部线条精简大气,厚重层次感丰富,凸显协调外观。
内饰也是贯彻了一样的极简风格,在路虎原有的平直中控台基础上,融入了贯穿空调出风口等流行元素,层次感更强,视觉效果更出色,配合大尺寸中控显示屏和木质饰板以及游艇档杆,打造更出色的档次感和豪华质感。搭载了P530双涡轮增压V8发动机,最大功率390kW,最大马力530Ps,峰值扭矩750牛米,百公里加速能跑进5s,对揽胜这个尺寸的产品来说已经非常难得,动力充沛,驾驶乐趣十足。
四轮转向系统,还有电子空气悬架以及后电子差速锁和全地形反馈系统,支持8种驾驶模式切换,通过性出色。第五代揽胜的到来,对路虎和整个SUV市场都有着不同凡响的意义,揽胜对路虎而言已经不是简单的一款产品,一个系列,而是一分荣誉。
Smart不再是那个Smart,你以为它还是奔驰,但它可能是吉利,这是两个品牌携手打造而来的第一款产品,不说别的,看颜值就赢了,它可以说是目前奔驰电动领域最受欢迎的产品之一,个性小巧精致时尚,令人感到眼前一亮。
以前的Smart还是微型车,尺寸比五菱宏光MINI EV强点有限,现在的Smart尺寸达到了4270*1910*1698mm,轴距2750mm,轴距已经能够媲美一些中型车的表现,带来出色的驾乘体验。新车将采用单电机后置后驱形式,续航里程可能达到440km,还将搭载L2级别自动驾驶系统。如果售价合理,简直是分分钟成为合资”MINI EV“的节奏。
从尺寸来看,海豹瞄准的是B级车市场,长宽高依次为4800*1875*1460mm,轴距达到了2920mm,定位略低于比亚迪汉,可想而知,售价也不会超过汉。
而且很有可能会和汉携手打个配合,抢夺更多Model 3的市场份额。设计来看,海豹很有特点和辨识度,前脸激进个性,分体式大灯很有设计感和未来感,营造更多的时尚感和运动氛围,贯穿尾灯、轿跑车身以及溜背造型,该有的流行元素一个也没少,还有刀片电池,有单电机版本,和双电机四驱版本,百公里加速最低3.8S,续航里程达到了700km,可以说是一款颜值和实力并存的产品。售价是关键,如果能控制在20万以内,在15-20万这个价位区间,很有可能会成为下一个车市爆款。
五一假期已经结束,新能源汽车行业开启新一轮的激烈竞争。与去年相比,今年有更多的汽车厂商选择了插混路线,前不久的 上海 车展上就有多款插混SUV亮相,并且有望在近日正式上市。
目前的插混SUV市场是 比亚迪 一家独大,但随着其它厂商整体实力的不断提升,比亚迪将会遇到更强劲的挑战。吉利、 长安 、 长城 等国产头部厂商都将拿出自己的重磅插混车型,带给用户更多优质选择。
吉利银河L7
上海车展期间, 吉利银河 品牌旗下首款插混车型 银河L7 正式亮相,预计将在2季度正式上市。新车定位于紧凑型SUV,基于e-CMA平台打造,搭载吉利新一代雷神电混系统,满油满电的状态下续航里程可达1370公里。
新车外观和内饰设计上比较偏向年轻化、运动化,2785mm的轴距也提供了不错的内部空间。除此之外,新车还将搭载新版的银河N OS智能车机系统,在智能化方面有着不错的表现。
目前 吉利汽车 在插混领域已经有了比较深厚的技术积累,因此银河L7的动力系统应该不会让消费者失望。除此之外,吉利的品牌影响力也属于国产车中的第一梯队。如果能够给出一个比较合理的价格,那么这款车的表现还是值得期待的。
坦克500插混版
坦克 是目前国内最成功的越野车品牌,不过在新能源浪潮下,它也需要加快转型速度。上海车展期间, 坦克500 插混版——坦克500Hi4-T正式开启预售,预售价格为36万元。从这个价格可以看出,坦克500已经可以实现油电同价,这是个不错的消息。
新车基于燃油版坦克500打造,外观和内饰设计基本上没有大的变化,同时这款车还搭载了2.0T+9HAT组成的插混系统,综合最大功率为300kW,纯电续航里程可达110km,综合续航里程可达790km,动力系统值得期待。
坦克品牌在越野车领域颇有心得,不过它的新能源车型表现如何还有待观察。燃油版越野车普遍存在油耗高的问题,插混版车型不但省油,而且新增了更多的用车场景。新车上市后,有望继续保持坦克品牌在越野车领域的优势地位。
长安CS75 PLUS智电iDD
与吉利汽车一样,长安汽车也在努力向新能源转型,并且也选择了插混车型作为主要的突破方向。长安CS75 PLUS 智电iDD亮相已经有一段时间了,预计将在近日正式上市。
长安CS75 PLUS智电iDD基于燃油版长安CS75 PLUS打造,外观上基本保持不变,只是换装了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统,纯电续航里程可达150km,满油满电状态下续航里程可达1200km,快充时间最短只需要30分钟。
很明显,长安CS75 PLUS智电iDD的硬件条件还是不错的。长安CS75 PLUS燃油版有着比较强的号召力,这也能对长安CS75 PLUS智电iDD的销量起到一定的促进作用。但长安的iDD智电系统目前还没有拿出过硬的成绩,因此这款车正式上市后的表现还有待观察。
腾势N7
在比亚迪掌握90%的股份之后, 腾势 品牌一飞冲天,首款车型 腾势D9 目前已经稳居月销万辆俱乐部之内,前不久的上海车展期间,该品牌首款SUV 腾势N7 正式开启盲订,有望在5月份正式上市。
腾势N7采用了全新的外观设计语言,有着比较高的辨识度,档次感也比较强。内饰方面新车与腾势D9接近,配备了大尺寸中控屏,做工和用料也有明显提升。这款车为用户提供了与帝瓦雷合作打造的高端音响系统,引起了不少消费者的关注。除此之外,这款车还有着2940mm的轴距,空间方面应该不会让消费者失望。
目前腾势N7的具体动力信息还不明确,不过它的三电系统来自于比亚迪,这一点比较容易得到用户的认可。从目前已知的信息来看,腾势N7将继续维持高端定位,售价预计将达到30万元以上,正式上市之后将给同价位豪华车型带来不小的冲击。
奇瑞TJ-1 C-DM
目前 奇瑞 汽车的新能源车型销量不错,但主要由 小蚂蚁 、 QQ冰淇淋 之类的微型代步车支撑,因此奇瑞必须推出更多的新能源车型。前不久的上海车展期间,奇瑞TJ-1 C-DM正式亮相。
奇瑞TJ-1 C-DM有着硬朗的外观设计,内饰设计则较为精致,主打轻越野风格,正式上市后有可能被命名为“ 露营家 ”。值得一提的是,这款车的车身长度只有4538mm,轴距也只有2672mm,是一款标准的紧凑型SUV,主要销售对象则是有适度户外用车需求的家庭用户。
动力方面,新车预计将搭载1.5T+DHT的动力总成,在动力输出、用车成本等方面会有不错的表现。这款车的外观和内饰设计都算不错,不过轻度越野车市场竞争非常激烈,正式上市后的表现目前还难以下定论。
结束语: 插混车型主要是国产厂商在发展,这也从一个侧面反映出国产车在新能源战略上的务实与理性。不管哪种形态的新能源,只要能满足用户需求,就能得到大量的认可。目前国产新能源汽车在品牌方面已经没有了短板,假以时日,它们将掌握更大的主导权。
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特斯拉 Model 3 换新版
早在今年一季度特斯拉大幅度降价的时候,众多车界媒体大咖便判断,作为特斯拉首款国产车型,特斯拉Model 3 将于下半年上新。
9月1日,特斯拉Model 3换新版正式上市,新车售价25.99万元-29.59万元,共推出两款配置供用户选择。
据了解,新款特斯拉Model 3采用全新的前脸造型,整体更加犀利且富有运动感;内饰方面依然延续老款车型简约的设计方案,不过在用料与质感上有着一定的提升。
值得一提的是,新款Model 3采用无档把式设计,将整个换挡动作集成于车机大屏之中,在国产车型中目前还是独一份的存在;同时还取消灯光以及雨刷控制拨杆,将功能全部集成于方向盘按钮,新颖确实足够新颖,但消费者能否接受这样前沿的设计,还需要交给时间来评判。
极氪 001 FR
与此同时,作为国产高端新能源品牌,极氪在9月1日推出自家“纯电性能猛兽”-极氪001 FR。
据了解,极氪001 FR将搭载最大1265Ps马力四电机,零百公里加速仅需2.07秒,售价82万元,并且预定开启仅15秒,便收获99台订单。
外观方面,极氪001 FR在极氪001外观基础上增加轻量化空气学套件,同时还增加大尺寸尾翼,用来提升整车的驾驶稳定性;内饰则采用大面积麂皮材质包裹,并且搭配一体式运动座椅。
作为极氪兄弟品牌, 领克 03+Cyan以及即将面市的领克03++均向 大众 证明其在性能方面的“造诣”,此次极氪001 FR的推出,更是将性能从燃油到纯电的转型,作为一名领克03+ Cyan车主来说,还是十分看好车企这样的打法。
领克08
对于领克这个品牌来说,虽然 领克01 /05/09等车型均有插混版本,但热度与销量上却一直“不温不火”,前不久亮相的领克08作为领克品牌真正意义上的首款“新能源”车型,无论是外观还是内饰方面均与领克品牌其它车型做出一定区别。
全新的外观风格看上去更加贴合当下新能源车型的特点,但同时又能让用户一眼看懂这就是领克品牌的车型;据了解此次领克08将不提供普通燃油车型,并与9月上市。
作为领克品牌真正意义上的“转型点”,领克08究竟能否一改往日用户对于领克品牌新能源产品的“认知”?我觉得定价方面一定要拿出诚意,不过大家觉得领克08定价多少合适呢? 找车网
哈弗猛龙
作为最近扎堆亮相的“硬派越野”车型之一,哈弗猛龙凭借硬朗外观以及插混的身份,自亮相起便一直深受国内消费者关注。
之前文章中,笔者也详细与大家介绍过哈弗猛龙,新车将搭载长城汽车Hi4电动四驱系统以及2挡DHT混动专用变速箱,据了解新车将于9月正式上市。
吉利熊猫骑士
在五菱神车爆火之后,国内众多车企纷纷加入了“A00”级纯电微型车这场“萌战”中;成都国际车展,吉利熊猫骑士正式亮相。
新车在吉利熊猫 mini的基础上,增加前后越野车包围、车顶行李架以及黑塑料防刮轮眉等越野车专属外观套件,打造出硬派越野的既视感;在众多外观“改装件”的加持下,熊猫骑士更加呆萌、可爱且富有个性,相信上市后,一定会让众多女性车主痴迷;据了解新车同样将于9月上市,笔者个人也十分期待!
还想了解哪些新车型?评论区留言告诉我。
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