自动挡可以驾驶手动挡吗

今天找车网小编为大家带来了自动挡可以驾驶手动挡吗，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、英国单人座微型自动驾驶车MOTIV：满电可跑100公里、最高时速65公里
• 2、自动挡可以驾驶手动挡吗
• 3、比亚迪汉EV领衔 这10款重磅纯电动轿车年内上市

英国单人座微型自动驾驶车MOTIV：满电可跑100公里、最高时速65公里

英国设计公司Gordon Murray Design日前在英国伦敦MOVE 2020展览中，展示了自家微型自动驾驶车MOTIV的概念。MOTIV目的是完成公共运输的最后一哩，以及近距离的通勤使用。微型的车体只能容纳单人乘坐，车全长只有2535mm、宽度仅有1310mm，算是很迷你的车款。

40分钟充满80%电量

虽然是最后一哩的交通工具，但续航力表现并不差，满电状态可跑100公里。电池容量为117.3kWh，40分钟就能充饱80%的电量，搭载27hp电动马达可让它最高以65公里的时速行驶。在结构方面，底盘、车门与车身材质使用大量高强度铝合金，整体重量在450kg以内。

MOTIV比较特别的地方在于车门使用类似鸥翼的设计，但因单人乘坐，仅有单边可开启车门。身为少见的单人自驾车款，MOTIV优势在于相对迷你的车体空间，可减少都市内对于停车空间的需求，Gordon Murray Design计画2至5年内让MOTIV进入量产。

▲微型车款的优势在于对停车空间需求量较少。

▲车门为单侧鸥翼设计，车内仅能乘坐1人，但有置物空间。

▲MOTIV目的在于解决公共运输的最后一哩，而且解决都市短途的通勤需求。

自动挡可以驾驶手动挡吗

自动挡和手动挡是两种不同的驾驶模式，对于驾照的要求各有差异。 持有自动挡驾照的驾驶员不能操作手动挡车辆，反之，手动挡驾照持有者可以驾驶自动挡汽车。<!--自动驾驶的资格属于C2驾照，其权限限定于小型自动挡汽车、轻型和微型自动挡卡车。若C2驾照持有者驾驶手动挡，这将被视为无证驾驶，会受到法律严惩，且在发生交通事故导致人员伤亡时，责任自负。

对于微型面包车和商务车（9座以下）来说，无论是手动挡还是自动挡都是合法驾驶的，但9座以上的车辆则有所限制。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条第(五)项，驾驶与准驾车型不符的车辆将被扣除9分。接下来，我们将探讨自动挡汽车的工作原理和燃油消耗情况。

自动挡汽车采用液压传动装置替代手动挡的机械离合器，无需离合器片。当发动机转速较低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。<!--当驾驶员将手柄置于前进档，松开刹车，随着加油量和发动机转速的提升，扭矩增加，车辆得以前进。然而， 与手动挡相比，自动挡汽车在相同行驶条件下的油耗通常会高出约1升，这也意味着更高的运行成本。<!--

比亚迪汉EV领衔 这10款重磅纯电动轿车年内上市

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来比亚迪汉EV领衔 这10款重磅纯电动轿车年内上市的相关内容。

北京现代菲斯塔EV将于2月18日上市，该车将成为农历新年上市第一款纯电动车型。除合资品牌之外，自主品牌以及造车新势力也将在今年年内陆续推出全新车型，比如比亚迪汉EV、小鹏P7、零跑T03等。网上车市对今年年内将上市的10款重磅纯电动轿车进行了梳理，发现这些车型均在上半年推出。从车型定位来看，这10款电动车型中，售价最低有望是欧拉R2。

北京现代菲斯塔EV

看点：续航490km，合资品牌同级车型优势明显

北京现代菲斯塔EV在设计方面整体沿用了汽油版的设计风格，前脸换装封闭式多边形格栅，充电接口位于LOGO后方。在动力方面，菲斯塔EV所搭载的电动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为310N.m，参数略低于昂希诺EV。菲斯塔EV电池能量密度达到141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，整体动力参数领先市场上在售的合资纯电动车，上市后将与东风日产轩逸·纯电以及别克微蓝等车型竞争。

东风悦达起亚K3 EV

看点：菲斯塔“兄弟”车型

起亚K3 EV将于3月正式上市，新车搭载和菲斯塔纯电动版同款的EM13永磁同步电机，最大功率为135kW，综合续航里程高达490km。新车上市后将和“兄弟车型”菲斯塔EV一起，与日产轩逸·纯电、别克微蓝、雪佛兰畅巡等车型展开竞争。

小鹏P7

看点：XPILOT 3.0自动驾驶辅助、四驱版续航超650km

在11月22日广州车展期间，小鹏P7正式开启预售，预售价区间为27万-37万。作为旗舰车型，小鹏P7将搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，双电机四驱车型0-100km/h加速时间不到5秒，NEDC工况综合续航里程可达650+km。随后在12月份，该车新增了入门版本，起售价为24万元。 找车网

此次新版本开卖后，小鹏P7共分为三款不同版本，后驱长续航车型（新增）、后驱超长续航车型及四驱高性能车型，预售价格区间24-37万元。在与竞品-特斯拉国产MODEL 3进行比较之后，小鹏P7车身尺寸和续航里程均具有一定优势，由于国产MODEL 3仅有一个版本，在车型选择上，小鹏P7也更为灵活。

威马7系

看点：轿车平台第一台车，续航跟特斯拉Model S有一拼

威马汽车此前发布“威马7系轿车”项目，新车将基于全新平台开发，定位中型纯电轿车，与特斯拉Model 3同级。根据规划，威马将在今年北京车展发布全新7系概念车，该车NEDC工况续航里程可达700公里，比目前市场中续航能力最强的Model S（660公里）还长。此外，今年年内威马还将完成5G布局，该技术具备高速率、低时延、广连接等特点。

比亚迪汉EV

看点：

要说起今年将上市的纯电动车型，比亚迪汉绝对是不可或缺的一位。新车提供纯电动版和插电式混动版，造型设计上采用全新设计风格，纯电版采用封闭式格栅，并提供隐藏式门把手，还可选装45/50R18和245/45R19两种不同样式的轮毂，并标配全景天窗。

车身尺寸方面，汉EV长宽高分别为4980×1910×1495mm，轴距为2920mm。动力方面，新车采用的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程超过600km，驱动形式层面，新车提供单电机（163kW）和双电机（前163kW，后200kW）2种动力类型，这也是比亚迪首次在轿车上使用双电机版。

零跑T03

看点：酷似smart四门版，动力同级最强

在造车新势力中，零跑汽车是产品上市及交付较早的企业。目前，零跑旗下拥有S01一款车型，该车定位为智能纯电动跑车，补贴后售价为11.99万元起。即将上市的T03则定位为纯电动微型车，新车凭借越级的配置和超长续航能力，有望在当前A00级精品小车市场中突出重围。

雪佛兰畅巡

看点：动力与别克微蓝相同

雪佛兰首款国产纯电动车型MENLO畅巡去年11月8日首发亮相，官方将其定位于纯电城际轿跑，预计于2020年上半年上市。新车外观方面借鉴了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，动力方面搭载与别克微蓝相同的电动机，最大功率110kW，预计续航里程将达到410km。

长安新能源E-Life

看点：逸动EV改款，续航能力强了

长安E-Life除了对车辆的动力和续航进行升级外，还采用了全新的外观造型，其中车头处的变化尤为明显：换装象征电动汽车身份的封闭式前格栅，并将与重新调整后的前灯组相连。新车的整备质量在逸动EV460的基础上降低了15kg至1635kg，最高车速可达145km/h。

欧拉R2

看点：麻雀虽小，五脏俱全，配置全面

欧拉R2定位为微型车，车身尺寸为3625×1660×1530mm，轴距2490mm，车长和轴距都略高于欧拉R1，比同级别竞争对手尺寸更大。R2采用的是三元锂电池，续航里程为305km，尽管不及R1的351km，但对比奇瑞eQ而言有很大优势。需要指出的是，欧拉R2和R1均基于长城汽车的ME平台打造，该平台是长城为欧拉打造的专属纯电动平台。官方公布的信息来看，R2主要面向90后人群，造型设计更具冲击力，人群定位更偏向男性化。结合R1补贴后7.18万元起的售价来看，新车预计9万元起售。

荣威Ei6

看点：造型“脱胎换骨“”

荣威Ei6在造型设计上的变化是最大的，完全看不到荣威现有车型的影子，这也是荣威专为纯电动车型专门开发的设计语言—“集智设计”，未来将广泛应用在荣威其他纯电动车型上，与“律动设计”形成鲜明的区隔。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素，整体呈现一种“X”造型。前脸为封闭式设计，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理，让整车充满时尚感、科技感以及运动感。

目前，上汽荣威布局了ERX5、Ei5以及MARVEL X三款纯电动车型，综合续航里程最大为420km。从此前公布的消息来看，荣威Ei6的续航里程最大可达650km，但综合工况下的表现还未公布，但预计会在500km左右，相比目前在售的车型有了很大的提升。当然这一数据与比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S以及几何A等竞品相比也不落下风。

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