东风日产新天籁 曰产东风日产天籁质量怎么样

大家平时对汽车选购都十分关注，今天为大家整理了东风日产新天籁 曰产东风日产天籁质量怎么样，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

全新天籁新境版推出，对比凯美瑞2.0G豪华版，谁更胜一筹

这两年的汽车市场好生热闹，各种新势力品牌入局、传统车企扩张产品矩阵，合资车企也在加快技术研究的步伐。有趣的是，即便商务车、SUV及小型轿车市场已被大规模瓜分，但因B级轿车涉及到的维度更多、更考验核心造车技术，所以目前国内B级轿车市场还是“日系三剑客”和“德系双雄”的天下。同时，B级车因驾控体验舒适、智能配置丰富等诸多层面的因素，一直是都市新精英群体的首选车型，尤以20万级左右的价格区间最为炙手可热，而这个细分市场的“常青树”车型—— 东风 日产 天籁 和广汽 丰田 凯美瑞 通常是不少新中产消费者的优先购车选择。

近期，全新天籁推出了新境版，该车型是在主销车型2.0L优享版的基础上加装升级了4大精品装备，包括后视镜流水转向灯、自动升窗系统、发光迎宾踏板、行李厢一脚踢系统，在舒适感与高级感方面进一步提升了产品价值。作为全新天籁“舒适性升级”的版本，这款新境版车型可以说是成功与“老对手”凯美瑞拉开了差距，下面我们就拿官方指导价相近的全新天籁新境版和凯美瑞2.0G豪华版来进行一番比对。

座舱配置更多元，全新天籁引领舒适体验

B级车的用户群体通常是都市中的精英人士，更关注座舱的高端舒适体验，而这一直也是全新天籁的最大优势。当凯美瑞2.0G豪华版还在提供2向腰托、10.1英寸中控屏和普通天窗的时候，同价位的全新天籁新境版已经配备了8向电动座椅调节和4向电动腰托、12.3英寸高清电容触控屏以及EYE MAX通览式全景天窗了。

为了提升用户的驾乘舒适感，全新天籁新境版配备了有“移动大沙发”之称的Multi-Layer人体工学座椅，并为前排座椅配备了加热、通风等多项舒享功能，打造更高端、可触及的舒适感知，尤其是在夏冬季节，在不同的环境温度下，可带来“冬暖夏凉”的舒适乘坐体验；而凯美瑞2.0G豪华版则并未配备座椅加热和通风功能。如果大家更追求座驾的舒适性，相比凯美瑞，全新天籁新境版会是一个更适合的选择。

而在座舱高级氛围感的打造上，氛围灯作为一项观赏性较强的配置，在20万级的汽车产品中较为少见，凯美瑞2.0G豪华版也没有搭载此配置。而全新天籁新境版配备了造价成本更高的64色智能交互式氛围灯，拥有音乐律动、动态呼吸、迎宾灯效、空调调温提醒4种交互模式，以及凤鸣朝阳、惠风和畅、满船星河、守望麦田、鱼翔浅底共5种风格场景，相较同级可调颜色最多、功能场景最多，将氛围感拉满，为用户营造出更愉悦的用车体验。

辅助驾驶更全面，全新天籁质造高端驾控 找车网

随着现代科技的发展越来越迅速，消费者对于汽车智能化水平的要求也越来越高，而辅助驾驶系统就是汽车智能化表现的一大核心要点。

虽然全新天籁新境版和凯美瑞2.0G豪华版的辅助驾驶级别均为L2级，但二者在辅助驾驶功能上仍存在差异。两车均搭载了常见的自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、前方碰撞预警等功能。但在此基础上，全新天籁新境版还搭载了IDA疲劳智能预警、AVM全景智能监控、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、BSW变道盲区预警、IFCW超视距碰撞预警等安全性更高的功能，这些功能都是凯美瑞2.0G豪华版未能搭载的。

总的来说，虽然凯美瑞2.0G豪华版的辅助驾驶系统能满足日常驾驶场景，但显然全新天籁新境版具备更强的辅助驾驶体系，能做到更全方位监测车辆周边状况，有效降低车主日常行车操作压力，打造出更舒适的驾驶体验。

出色的辅助驾驶表现需要基于完整可靠的硬件体系，从而提供更精准的实时计算结果，保障驾驶安全。全新天籁新境版还搭载了8角雷达，凯美瑞2.0G豪华版仅搭载了4角雷达，且无8角雷达配置可选，从硬件方面来看，全新天籁新境版具有明显优势。不仅如此，全新天籁新境版还配备了ESS紧急刹车警示系统，而凯美瑞2.0G豪华版并未搭载此功能，甚至无法提供选装。所以在出行安全这一环节，依然是全新天籁新境版更胜一筹。

便捷配置更实用，全新天籁更懂用户所需

贴心实用的功能配置，能有效提升车主的用车体验，为营造更加高端舒适的出行方式，全新天籁新境版搭载了更多便捷配置，甚至做到了同级领先的水准，让用户纵享高品质出行。

当车主停放车辆离开时，全新天籁新境版可实现自动落锁，无需手动锁车，防止遗忘；当车主需要将物品放入后备厢时，只需在车尾轻轻一扫即可开启后备厢；行车上路时，全新天籁新境版车机自带的AR导航会给予用户保姆级的指路引导，并它还自带行车记录仪功能；当车内人员手机电量不足时，中控区的无线充电区域可随时随地为手机补能。可以看出，全新天籁新境版的功能很贴合用户在生活中的用车需求，打造了更舒适便利的用车体验。

相比之下，凯美瑞2.0G豪华版的便捷配置表现就比较普通，AR导航、无线充电、行车记录仪、感应后尾门等功能均未配备，用户如有需求，还要额外加钱选装或前往第三方加装。作为消费者而言，当然是全新天籁新境版的便捷配置更为丰富、更具质价比。

智能互联更“聪明”，全新天籁化身贴心助理

人车交互目前已成为各大车企造车的关键词，全新天籁新境版在车机交互和APP控制方面做得也比同级合资车产品要更突出。一句“你好，日产”，足以触发全新天籁新境版丰富多元的语音指令，完成如打开车窗、打开天窗、点播歌曲等功能操作。另外，全新天籁新境版支持APP 远程 控制车辆，可实时监测车辆情况，同时还支持车家互联等等，拥有更加丰富的智能交互体验，堪称车主的“贴心管家”。

而凯美瑞2.0G豪华版的车机交互功能仅能满足一些刚需，语音助手能执行的指令很少，并且像是车家互联，语音控制、远程控制以及实时监测这些常用功能都不是标配，在智能化方面略逊于全新天籁新境版。

三大权益发布，全新天籁质价比拉满

据官方介绍，目前购买全新天籁即可享受三重好礼，即全系0息金融服务、至高8000元置换补贴，以及专供东风日产车主的福利——置换或者增购全新天籁，立享价值4000元的额外补贴。

如果说全新天籁新境版的特点是这款车足够高端、拥有极高的舒适性，那么官方推出的这些购车权益，则是把这款车的质价比也拉到了峰值，虽然全新天籁新境版和凯美瑞2.0G豪华版的定价相当，但全新天籁新境版真正做到了让消费者享受更高价值的用车体验。

东风日产很精准地把握了中高端用户群体追求的高质量用车标准，新境版没有无意义的功能堆叠，几个产品升级都是围绕“高端”“舒适”的关键词去打造。笔者注意到，全新天籁新境版在多个维度上都要比凯美瑞2.0G豪华版的表现更全面一些，再叠加官方发布的权益内容，在质价比方面也实现了精准打击。

回首二十载征程，东风日产一直致力于为用户提供高端舒适的用车生活，而新境版的越级表现，还会为全新天籁赋予更出色的印象标签。据官方称，全新天籁新境版将作为限定版车型，不会长期销售，如果大家还在观望全新天籁的话，现在入手是一个非常合适的时机。百闻不如一见，大家不妨到店试驾体验，亲自感受这款东风日产的诚意之作。

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天籁是前驱还是后驱？

天籁是前驱。

天籁采用新技术将驾驶技术与舒适技术相匹配。2019年10月，东风日产天籁2020款车型正式上市，通过引进日产台湾合资公司，共推出蓝鸟、阳光6款车型进入中国市场。

扩展资料：

日产的首席设计师中岛敬，据说是把天籁当作一尊“运动的雕刻”来完成的。头灯的边角处理得异常锐利，车身一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧。

然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。

从车的尺寸上来看，天籁整车长度比尼桑风度短150毫米，但是轴距却比尼桑风度长25毫米，这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。

参考资料来源： 百度百科—天籁

曰产东风日产天籁质量怎么样

日本天籁品质一直不错，设计理念更新，品牌认可度高。

东风日产官方透露，新一代天籁将在11月16日开幕的广州车展期间正式上市。该车外观与美版新一代ALTIMA保持一致，甚至英文名称也像美版一样由之前的天籁改为“ALTIMA”，但中文名称依旧是“天竺”。动力方面，除了2.0L自然吸气发动机外，还首次提供了2.0T涡轮增压发动机。全新日产Vmotion2.0概念车的设计语言在新天来量产。好处是谁看这个大嘴巴都不会忘记，品牌认可度进一步加强。两侧大灯与尖角的组合，让天蝎座的凶猛上升到了另一个层次。下方为梯形进气口，两侧雾灯下为铲形前唇造型，已经有一股淡淡的GT-R的味道，在车身尺寸方面，根据之前申报的信息，其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，与目前的车型相比，其长宽高分别增加了10mm和20mm，它的高度降低了43毫米，轴距增加了50毫米，新车采用了双腰线的设计，一定程度上拉长了车内的视觉效果。同时，轮拱上方的凸起线条在车身表面营造出丰富的光影效果。值得一提的是，新车的C柱增加了镀铬元素和亮黑色元素进行点缀，并采用19英寸双五辐轮圈进一步凸显了车内的动感。新车内饰扁平对称的设计，略微恢复了日产家的氛围。如果在官图上选择浅色皮革和木饰板的组合，内饰会变回熟悉的味道和配方。别的没什么好说的，中控屏的面积也不大。中控屏下方区域有很多物理按键，对于我这种90后的中年人来说，看起来非常顺眼。

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