08款雅阁11月份的最低报价是多少？

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本文目录一览：

• 1、08款雅阁11月份的最低报价是多少？
• 2、雅阁8代车二手车多少钱？
• 3、十代半雅阁2022款报价及图片

08款雅阁11月份的最低报价是多少？

2.0手动档 18.18万 优惠价：17.18万
2.0自动档 19.98万 优惠价：18.98万
2.0EX NAVI 21.98万 优惠价：20.28万
2.4EX 22.98万 优惠价：20.98万
2.4EX NAVI 24.98万 优惠价：22.98万
2.4EXL NAVI 26.48万 优惠价：24.48万
V6 3.5 33.98万 优惠价：31.98万

雅阁8代车二手车多少钱？

1、需要根据车子的配置状况，以及车子的手续，以及实际车况才可以准确的估价。

2、八代雅阁各车型报价：

车型： 第八代雅阁 2.0大概是17.68万 - 19.98万；

车款：第八代雅阁2.0MT大概是17.68万 - 18.18万；

第八代雅阁2.0EX大概是19.48万 - 19.98万；

车型：第八代雅阁 2.4 21.38万 - 26.48万；

车款： 第八代雅阁2.4 EX 21.38万 - 22.98万；

第八代雅阁2.4 EXL Navi大概是25.38万 - 26.48万；

雅阁发展历史：

1、1976年，第一代雅阁在日本销隐上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢 石油厅改危机 ，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年， 本田 趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。

2、31981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982年登陆美国。进口当年，本田就完成在美国建厂并投产Accord，同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌，这个宝座一坐就是15年！与此同时，日本本土的Accord车型新命名为Honda Vigor，日规和美规的差异正起源于此。这代Accord最初使用75hp的1.8升发动机，并已经比第一代省油15%。

3、1985年，第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。与上一代一样，还是先在日本和欧洲发布新车，次年就陆续发到全球市场。这代Accord的车型覆盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门 旅行车 。早期车型的显著特点是使用了上掀式头灯，1987年在日本和欧洲市场推出了使用了固定头灯和新款尾灯新车。

4、1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的CB底盘，从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土，Accord车系发生较大的变化，原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend；再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。

5、1994年，第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘，轴距长达2715mm，但奇怪的是却只有4673mm的车长，在美国居然归到紧凑级车。1996 年Accord终于有了一个V6引擎，这是Acura Legend给他的2.7升V6。后来推出的2.2升的EX车型，搭载的直列四缸引擎将VTEC技术带入Accord系列。在原文里面看到一个很惊讶的地方：从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。

6、1998年，第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富，仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等数款房车，在不同的市场， 发动机排量 从2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年 广本 就下线了第一辆第六代雅阁车，基本上算是与世扮斗判界同步了。

7、2002年，第七代雅阁在日本发布了，2003年登陆美国、中国市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲、从 北美洲 到南美洲，都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同，不过直列四缸的发动机都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先进技术，而V6还是老款的J系列。

8、2008年，第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。一体化梯形大灯，弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的 保险杠 把隔栅和进气口分开， 车标 比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝，直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。

9、2013年9月12日，第九代雅阁上市。全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版车型的设计，而是针对国内市场进行了“本土化”改进，采用了更多的镀络装饰，改进效果"仁者见仁，智者见智"；配置方面全面升级，共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型，并匹配6AT和 CVT变速箱 。
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十代半雅阁2022款报价及图片

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2022款本田雅阁已经震撼上市，共推出9款配置车型，包括燃油版和混动版，以满足不同消费者的需求。官方指导价在16.98万元至25.98万元之间，相对合理。
在尺寸上，燃油版车型的长宽高分别为4906mm、1862mm、1449mm，而混动版车型的长宽高则为4908mm、1862mm、1449mm。两款车型的轴距均为2830mm，宽敞的车内空间让乘客更加舒适。
从外观上看，新车增强了运动感，显得更加高级。前脸部分采用了超大的进气格栅和黑化元素，使整车更具攻击性。LED大灯、流动的转向灯以及通透明亮的黑色雾灯的组合，更符合年轻人的审美。
车身侧面采用了流线型设计，熏黑后视镜和溜背造型各具特色。五角星轮毂的加入以及银色和黑色的内饰搭配，进一步凸显了其运动风格。
车尾部分，黑色扰流板增强了整车的运动感，流水转向灯则提高了行车安全性。混动版的蓝色logo和专属个性logo使其与燃油版车型有所区别。
内饰方面，新车采用了红色动感内饰和包裹式运动座椅设计，为驾乘者带来舒适的体验。与老款全黑配色相比，新的红黑配色更加活力四溢。中控台集成了智能科技，配备了10.25英寸悬浮式中控面板和HondaCONNECT3.0智能引导互联系统，提供了语音助手、汽车家居互联、手机遥控以及OTA在线升级等多项实用功能。周围的氛围灯为驾乘环境增添了运动感和高级感。
动力方面，燃油版车型搭载了1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机和无级变速箱，最大功率为143kW，最大扭矩为260N·m。而混动版车型则搭载了2.0L发动机和E-CVT变速箱，最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m。
在安全方面，本田雅阁配备了HondaSENSING安全驾驶辅助系统，致力于实现“零事故”的目标，为车主提供更加便捷、舒适的驾驶体验。
总结：燃油版和混动版各有优势。混动版的驾驶品质相对更好，如果你追求更好的速度感和隔音效果，建议选择混动版。不过燃油版也是一个值得考虑的选择。

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