未来七天多款新车上市，现在入手老款车型能有多少优惠？

找车网小编给大家带来了未来七天多款新车上市，现在入手老款车型能有多少优惠？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、未来七天多款新车上市，现在入手老款车型能有多少优惠？
• 2、红旗、吉利、长安、比亚迪，谁是真正意义上的国产高端车？为什么？
• 3、长安奔奔二手车价格及图片

未来七天多款新车上市，现在入手老款车型能有多少优惠？

新车上市通常会带来新造型、新技术、新配置，在给竞品车型带来压力的同时，也会让现款车型处境尴尬。因此在新车上市前，经销商往往会对现款车型降价抛售，而此时正是消费者购车的最佳时机。

后面一周时间内，将有多款车型上市，如果想购买降价现款车型就一起看看吧。

2019款逸动

厂商指导价：7.19-10.39万元

经销商参考价：5.79-9.69万元

自主品牌崛起是不争的事实，但细致来看走量的更多为SUV。作为少有的畅销自主轿车，长安逸动见证了自主品牌销量逐步走高，同时也为长安汽车带来了不小收益。

3月27日，长安逸动PLUS焕新登场，自然现款逸动也推出了优惠政策。2019款逸动的官方起售价为7.19万元，顶配车型售价10.39万元，而目前，重庆地区入手逸动最低配车型仅需5.79万元，价差达到了1.4万，其他车型方面，高配的三款车型具备7千元降价空间，其他车型也有1.2万的折扣。

2019款帝豪GL

厂商指导价：7.88-12.18万元

经销商参考价：6.68-10.98万元

似乎是为应对逸动PLUS而来，原本没有上市讯息的吉利帝豪GL“突然”表示也将上新，显然这款多次杀入被合资品牌垄断的轿车销量排行榜前十的车型，会为逸动PLUS造成不小“阻碍”。

3月25日2020款帝豪GL将要上市，这也让2019款帝豪GL迎来降价。目前官方指导价为7.88万元的最低配车型，部分地区6.68万元就可以买到，12000元的优惠幅度着实吸引人。据了解，其他配置车型的优惠力度同样为1.2万元，此时入手相当划算。

2019款缤智

厂商指导价：12.78-17.68万元

经销商参考价：11.28-16.18万元

在近年车市寒冬中，日系车企的表现尤为出色，本田同样如此。本田旗下的小型SUV缤智，一直以来都保持着不错的销售成绩，月底，这款小车也将迎来新款。

对比自主品牌小型SUV来说，缤智的起售价略高，达到了12.78万元，顶配车型更是卖到了17.68万元，让不少消费者望而却步。而现在，2019款缤智全系都享受1.5万元的价格优惠，最低11.28万元就能买到，算是一个不错的入手时机。

2019款冠道

厂商指导价：22.00-26.58万元

经销商参考价：21.10-25.68万元

与缤智一样同属广本旗下的冠道，也将与缤智一同上新，它的价格折扣又是怎样的呢？

2019款冠道的官方售价区间为22.00-26.58万元，而部分地区的经销商指导价为21.10-25.68万元，六款车型均有9千元的降价，尽管与缤智相比折扣力度有所降低，但此时入手同样很赚。

2019款博骏

厂商指导价：5.78-8.98万元

经销商参考价：5.78-8.18万元

国内小众品牌野马汽车近日也要推出新车博骏，这款定位小型SUV的车型，又会在价格上带来怎样的惊喜呢？

就现款车型原本的指导价来看，5.78万元的起售价已经足够低了，因此许多地区经销商并未在最低配车型上做出折扣优惠。这里值得一提的是，重庆地区在手动炫动型车型上还有7千元的加价，是其他地区没能看到的，不过好在更高一级的手动耀动型车型上具备6千元的优惠，同时伴随配置的升高折扣力度也逐渐增大。

总结：可以看到，在新车上市前，现款车型或多或少都有价格优惠，此时入手显然十分划算。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 找车网

红旗、吉利、长安、比亚迪，谁是真正意义上的国产高端车？为什么？

这四个品牌总结的比较到位，还真是国内自主品牌中有希望冲击高端的前四位。加上长城、奇瑞，六个都是国内一线品牌。咱就一一点评一下六家车企（品牌）

奇瑞：几乎就是物美价廉的代名词

奇瑞旗下的品牌也不算少，品质也不错。自身旗下的瑞虎8plus，艾瑞泽系列，都是物美价廉，都有非常不错的产品力。像是瑞虎8Plus，中型SUV，外观大气，内饰豪华，配置丰富，只要13万左右的价格。艾瑞泽系列更是入门级轿车的代表。

然而奇瑞的品牌形象和高端总是联系不到一起，开瑞作为微型车的代表，敢和五菱宏光打价格战。捷途整车十年20万公里的质保，值得点赞，可是价格低廉，做工难免会难以保证，也和高端扯不上关系。旗下凯翼，基本也就是郊县比较常见。和以色列合资的观致系列，品控非常严格，质量也没得说，可是售价不高，销量也不好，也是落得一个叫好不叫座。入股了捷豹路虎，可是都不敢跟自己奇瑞两个字联系起来，生怕叫“奇瑞捷豹路虎”把品牌叫低端了。自奇瑞参与以来，捷豹路虎也是一路打折，八折虎，七折豹。

长城：我们想高端，但是不由自主的就回归了价值

长城（哈弗），在SUV地位不可动摇，在销量得到保证，品牌得到认可之后，长城也想向上再进一步，于是WEY品牌应运而生。从品牌形象设计，到车辆的内饰、做工，WEY处处体现了品牌的上进心。当时20万左右的售价，已经算是开了国产品牌的先河，然而发动机拉胯，之后又曝出了油耗虚标的问题，让这个品牌始终是不上不下的，现在价格一降再降，已经沦落到和自己家H6抢市场的尴尬境地。

长城的WEY系列还是缺乏足够的底蕴支撑，没有过硬的三大件，哪怕在装配工艺，品控方面做得再好也难以得到市场的认可。动力一般，油耗差，这是大部分车主对WEY系列的印象。像是最近的VV5，VV7等车型已经有了不小的进步，可是因为先入为主的关系，加上其他国产品牌进步太快，已经泯然众人矣。

长安：且看我Uni系列发力

长安作为一家国企，现在已经基本告别了靠合资吃饭的阶段，旗下CS75Plus，逸动等车型都是销量榜的常客。长安的产品线非常齐全，SUV领域，CS15、35、55、75，到CS95，什么样的尺寸，什么样的车型都有。不仅如此，还开发了欧尚等子品牌，分兵两路抢占市场。

然而长安的产品也和高端无缘，和国内大多数品牌一样，同质化较为严重，依然靠物美价廉来拼价格，哪怕是搭载了蓝鲸发动机，仍旧没能和其他一线品牌拉开档次。

不过旗下的Unit车型和即将上市的UNiK车型倒是让人眼前一亮，或许达不到高端豪华的程度，但是独树一帜，年轻化的标签并不难达到。

吉利：我腊伏不行，但是我儿子领克行

这是个望子成龙的典型，一个含辛茹苦的老父亲，培养出了一个不错的儿子。都说笨鸟先飞，勤能补拙，可是吉利没有飞，而是先下了个蛋。你看这个蛋他又大又圆，你看这个品牌他又长又宽……

说归说闹归闹，和长城的WEY不同，我感觉领克已经出头了。从领克01开始，到现在的03、06，几乎每一款产品都有非常不错的产品力和特色。像是领克03，国产小钢炮，百公里加速5秒多，填补了国产低价性能车的空白。更难能可贵的是，领克敢喊出整车终身保，不限里程，不限年限，可见对质量的自信，也可以看出企业的担当。也只有这样的担当，才足以成为高端品牌。

现在，领克已经向这个方向迈出了异常坚定的一步。

红旗：我不高端谁高端？

红旗，就这个品牌的名字，就这两个字，就值钱！只是天生的贵族血统，天生的豪华品牌。不为别的，就位红旗这两个字，你花50万，花100万都值！

什么是豪华，其实豪华品牌和产品本身已经没有多大关系了，100万的豪车，最大的意义在于满足你花100万买车的需求，并且告诉所有人，这辆车的价格是100万。他把车做到极致，豪华不惜成本，其实只是让你花着100万不显得那么大头而已。您说劳斯莱斯的伸缩车标有意义吗？，你说宾利后座上给你推出一瓶红酒，两个玻璃杯能高端到哪去？车门里给你带一把雨伞又能如何？只要你没毕尺有就行，你没有，就没办法说它不值这个钱。

而红旗，天然带这种属性，你有的东西他也可以有，可是他有的东西你永远学不来。

而且红旗同样整车终身保！

比亚迪：颠覆汽车行业的存在，不过请无视我的名字

你们外行不懂比亚迪多可怕，其实国际汽车厂商早就已经瑟瑟发抖了！

比亚迪唐二代出来的时候，大众总裁特意跑到上海来试驾，为什么？

五年前插电式混动就只有比亚迪一家，也就只要唐、秦，F3两个产品而已。现在呢？你看轮数携看，上到宾利保时捷，中到BBA，下到丰田本田大众，从国外到国内，还有几个一线车企没有插混车？

说插混车新能源，是国家政策扶植，是未来的趋势，其实这都是表象，其实只是各大车企在自救！再不改变他们就要被淘汰了，就像是柯达，就像是诺基亚一样！

别把汽车分成燃油车和新能源，或许现在纯电车还有一定局限性，但是插电式混动已经可以完美取代燃油车了！

说句狂话，如果所有人都了解插混，那么几乎没人会再选择燃油车。

拿出一款汉DM，燃油车它能比他快吗？能！你能比它省油吗？能！你能既比它快又比它省油吗？不能！你能既比它快又比它省油，而且把成本控制在20万吗？不可能！这还不算高端？

我一直在头条上推崇插混车，谁说买车我都推荐比亚迪，我不是比亚迪的托，是因为插混车真的比燃油车好，而且在插混车领域里，还没有任何一个品牌赶得上比亚迪。

说奔驰，奔驰早就和比亚迪合作，成立腾势了。说丰田，丰田也和比亚迪合资建厂，新车贴丰田的牌子。刀片电池出来，现在全世界车企都寻求合作。咱不是赶超国际品牌了，比亚迪人家已经做到了领先国际品牌。

汽车产业革命只是时间问题，各大车企都在默默转型，而引起这次革命的就是比亚迪。现在比亚迪的市值已经超过了奔驰，排在世界第四位，这样的成绩，应该可以称为高端了吧？

长安奔奔二手车价格及图片

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来长安奔奔二手车价格及图片的相关内容。

1.二手长安奔奔的价格大概在两三万左右。具体见二手长安奔奔的年份、配置、里程等信息：1。
2.长安新奔奔全系发动机采用长安汽车新一代BLUECORE1.4LVVT发动机，比老款1.4L发动机加速性能更好；2.奔奔的1.4L自然吸气发动机最大功率74kW，最大扭矩135Nm，在数据上并不是很高，但是在拥堵的城市里日常使用足够了；长安奔奔是一款经济型轿车，由长安汽车集团公司历时三年，由数百名中外专家和技术人员设计开发。
3.4.其1.3L排量和百公里油耗仅为4.4L，是目前国内经济型轿车领域的典范。也是长安汽车集团公司自今年7月中旬发布自主品牌汽车战略以来，发布的首款自主品牌汽车产品。

以上就是找车网小编给大家带来的未来七天多款新车上市，现在入手老款车型能有多少优惠？，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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