斯柯达晶锐1.6自动挡怎么样？油耗、保养呢？

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本文目录一览：

• 1、女士两厢车排名前10名？
• 2、2020年的“新鲜两厢车选购指南”
• 3、斯柯达晶锐1.6自动挡怎么样？油耗、保养呢？

女士两厢车排名前10名？

两厢车排名：高尔夫、福克斯、奥迪A3、骐达、奔驰A级两厢、雷克萨斯CT、昕动、逸行、甲壳虫、思域两厢。

1、高尔夫

高尔夫一直以来都是紧凑型两厢车里的标杆和常青树，对手一批一批的来，但最后还是剩下它一个能够昂首挺胸矗立在市场。而它屹立不倒的资本，就是深厚的口碑积累以及强大的产品力。

高尔夫拥有丰富的配置选择，能够满足不同预算的消费者；而且大众对高尔夫就像是亲儿子一般好，Alcantara的座椅、配有内衬的储物空间，你根本无法在大众其他同级车型中再找到。不知是不是心理作用，感觉高尔夫的做工都是特别牢靠的。

2、福克斯

福克斯也是和高尔夫五五开的车型，但奈何换上了三缸机，就好像拳王废了一只手一样，再也打不赢任何对手。说实话，现在的新款福克斯唯一的败笔就是全系三缸机，连一点机会都不给爱福克斯的消费者。

但如果你克服三缸机这个心理障碍，新福克斯真的非常优秀，外观够cool、动力够猛、空间不差、油耗表现也很好，是非常好的代步家用车之选。

3、奥迪A3

奥迪A3绝对不是换壳的高尔夫，它是在高尔夫的基础上进行了优化的，对得起OOOO这个车标。奥迪A3的外形紧凑有力，是可以称得上好看的，但话又说回来，其实三厢版会更加好看。金玉其外，其内，虽然不能说败絮，但确实淡然无味，空间的表现也只是差强人意，所以仅限于作为代步车。

4、骐达

如果你是一个不喜欢花里胡哨，只喜欢实实在在就好的人，那么骐达就是最佳选择。首先，这一款车的价位相对于高尔夫来说偏低，而且这是一款合资车，性价比相对就比较高；其次，日产标志性的舒适在骐达上也有，空间的表现也很好；最后，这一款车能让你觉得无聊，无聊是检验家用车合不合格的唯一标准。

5、奔驰A级两厢

国产的奔驰A级都是三厢车，所以A级两厢是进口车。奔驰A级胜在车标够大，大老远都能看到你开奔驰；其次奔驰的逼格够高，而且A级的外观设计也很好。不过作为进口车，奔驰A级注定性价比不会高，但在前面讲奥迪A3时我已经讲过了，很多人买车是买给别人看的，性价比有时也不是特别重要；而且奔驰A级自己看时也是赏心悦目，要比奥迪A3好得多。

2020年的“新鲜两厢车选购指南”

“两厢”这个细分市场，在中国并不吃香，即使是强如大众高尔夫这样的标杆，在国内的销量也表现平平。因为在中国消费者眼里，“没有屁股”的车是不被青睐的。而这个“歧视”今年来也随着消费者的价值观改变而改变。那么2020年，我们有什么“两厢”车可以选呢？

“小两厢们”

全新飞度

在消费升级的影响下，其实近年来的A0级车市场的形势一直都不太好，小而精已经不符合大势所趋。所以如今能继续坚持走下去的精品车型也越来越少。而幸好，飞度作为A0级车的领头羊，换代后但提供多种外观版本，而且还加入一套全新的1.5L 混动系统，使得产品丰富程度远超上代，这种做法在这个级别也算是少见。

从海外的数据及评测来看，视野、易驾性、NVH这三点是全新飞度的着重提升点。从这些换代的表现来看，全新飞度的表现未卜先知地让人满意。如此一台诚意满满的车型还将衍生成姊妹版本，分别投产于广本及东本。所以对于想买一台车型较新的微型车用户来说，全新飞度总有一款适合你。

大众高尔夫8

有人说高尔夫与MQB平台的关系，比起任何一款大众车都要密切。作为大众的头牌选手，全新换代归来的高尔夫8意义重大。虽然从外观及尺寸上，第八代高尔夫并没有发生很大的变化，但为了符合大众集团的电气化进程，其实绝大部分的研发经费都被投入到全新的内燃机研发中。

全新的1.5T EA211 Evo 发动机自带可变截面涡轮及闭缸技术，并且还有一套48V轻混系统的加持，考虑到以往1.4T+DSG黄金动力组合的表现，相信这套1.5T会以更省油、更平顺的表现出现消费者面前，德系两厢车常青树的传说将继续延展。

全新奥迪A3

同样是基于MQB平台的紧凑级轿车，上一代的奥迪A3被戏称“精装高尔夫”。的确，无论从车身尺寸还是从主销的排量来看，奥迪A3跟高尔夫的差别并不大。其最大卖点还要数豪华品牌的加成及更细致的用料。

而这一代全新的奥迪A3在立项之初就已经把加长轴距纳入重点，所以换代之后的奥迪A3，定然会在车内空间方面有所提升。所以如果你对空间有需求，既觉得加长的奔驰A级太贵，又觉得宝马1系为保持操控导致空间一般，那么即将国产的“奥迪A3L”定然是一台不错的选择。

两厢思域

理论上来说，两厢思域在海外只晚了三厢半年时间出生，所以它其实也是属于2016年诞生的车型。只不过由于本田的布局问题，这台两厢车竟然变成了2020年的全新车型。东风本田秉承这好饭不怕晚的原则，总算把这款呼声极高的车型带到了国内。

对于两厢思域，大部分人对于它的期待是来源于与大哥“Type R”同样的车身造型。其两厢更紧凑的尺寸对于操控具有一定的加成作用（更多是心理作用）。而对于大部分想要一台买菜车的用户来说，两厢思域在本田MM理念的加持下，拥有比三厢更大的装载空间。

在普罗大众对三厢思域审美疲劳的情况下，选个更新鲜的两厢版也不是不行。

“大两厢们” 找车网

全新明锐旅行

“价格最实惠的旅行车”是明锐旅行版的最大卖点，因为同样是基于MQB平台、全新1.5T+48V轻混的动力总成等这些“大众系”加成，但售价却一点都不高高在上。

如果你预算不充足，但又想要一台大空间的旅行车，那么“便宜又大件”的明锐旅行绝对不会让你失望。充其量，就是斯柯达的品牌加成不如大众高级。

大众CC旅行

曾经有人抱怨，进口的蔚揽（帕萨特旅行）太贵，而且造型一般，不够优雅，感觉完全找不到理由去购买它。那么全新大众CC的旅行版的出现，明显就是为了解决这个问题的。

这一代的CC虽然还未能打破老款“最美大众”的称号，但就目前看来大众CC已经是这个价位内最年轻、运动的大众车了。旅行车身份+年轻化设计元素也使得它在这个价位内对手少之又少。根据目前的消息，2.0T、四驱等元素都会出现在大众CC旅行身上。所以你钱包ready了吗？

全新A4 Avant/allroad

当你想买一台比大众CC更贵的旅行车，那么大众集团早就已经把更高级的A4旅行准备好了。像更高级的MLB 纵置平台、更强悍的quattro四驱，都是A4旅行车的重要卖点。

加上中期改款后，科技感更强的内外饰，全新的奥迪A4旅行从性价比上来说，是值得购买的。而且相信无论是前驱的Avant还是四驱的Allroad，总有一款能贴合你的需求。

标致508SW

记得标致508刚开始推出的时候，大家都说它就是中级车的清流，无框车门、掀背尾门等一系列的年轻化设计，使得这台车一点都不“稳重”。而当国产的508L出现后，这些年轻化元素毫无疑问地被“阉割”了。本来就靠着设计的法系车，却突然平庸地出现，多少会让粉丝们有些失望。

而这些被舍弃的元素，将在508SW上完美呈现于消费者眼前，如此独特的法式浪漫旅行车，你怎能不爱？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达晶锐1.6自动挡怎么样？油耗、保养呢？

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精锐的手动挡比自动挡好开，手动挡的档位很清晰，挂档很轻松，但是自动挡却很绉，不好挂挡。
油耗相当低，磨合期内正常开也不到7个油，上高速会更低。
保养，说实话都有点贵，和POLO一样，虽然个子小，但是不算是最便宜的，一次也要三四百块钱，只是保养次数比较少，一年有一次就够了。
整体来说，在两厢微型车里面，精锐的安全性和人性化设计最到位，
比如前挡风那个台子比较宽（和POLO比），说明发动机离驾驶人员比较远（和本田飞度），侧面视野很好，几乎没有死角（和本田飞度比），还有挂档处的放水杯的槽和档位不干扰（和福特嘉年华比），不会因为放水杯而导致手挂当时手会碰到水杯。再有就是车门构造等等细节处采用的和大众三厢车一样的技术，整体冲压成型，坚固牢靠。
车的稳定性也很好，开起来感觉很稳当，加速感也不错，小飚一下很有感觉。
说到空间，经过对比，精锐并不小，亲身乘坐过就会发现头顶空间很充足，尤其是后排，因为顶部不是圆弧的，所以前后排的高度基本一样，腿部空间也很大，坐下不会感觉到憋屈。

缺点是外表似乎有点显的做工粗糙，接缝很宽，内饰不高级，没有豪华的气派。

您这身高，什么车子都会憋屈，这是实话，除非买SUV了。
但是相对来说，精锐可能稍好点，因为您不是很胖，所以虽然不闲宽敞，但是也不会小的太难受。

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