微型卡车质量排行榜 史上最萌电动车来了，日内瓦车展必看的瑞士微型电三轮

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本文目录一览：

• 1、微型卡车质量排行榜
• 2、史上最萌电动车来了，日内瓦车展必看的瑞士微型电三轮
• 3、为了留在欧洲，铃木吉姆尼拆掉后座，化身双座微型货车

微型卡车质量排行榜

1、耐用质量好的微卡推荐有五菱荣光新卡福田时代驭菱东风途逸福田祥菱时风风菱一五菱荣光新卡 五菱荣光新卡分为单排双排版，充分满足不同消费需求尺寸方面，长宽高分别为5220*1760*1900，轴距为3350mm车身高。
2、五菱荣光新卡公认耐用质量好的微卡推荐有五菱荣光新卡五菱荣光新卡五菱荣光新卡分为单排双排版，充分满足不同消费需求尺寸方面，长宽高分别为5220*1760*1900，轴距为3350mm车身高度设计为19m，进一步提升了车辆。

3、我觉得飞碟Q系列的车挺耐用的，性价比也高微卡这样的商用车，挑的时候要看看是不是皮实耐用，保值率高不高，质量怎么样飞碟也算是国产车的老牌子了，造车的技术和经验都比较成熟，口碑好，保有量高对于用来做生意。
4、二福田时代驭菱 福田时代玉岭是福田汽车旗下的一款载货卡车，为满足载货需求，采用了20T发动机箱体长25m，发动机型号为瑞展TNN4G15B，变速箱为青山MR70，后桥速比533，车身长5025m，车身宽161m，车身高1995。

5、一汽红塔微卡，云内D19锡柴都有 来自卡车之家用户的回答。
6、我知道五菱的长安和东风的汽油微型车都不错柴油机仍然是双排的我记得江陵有双排，庆陵有双列。
7、耐用的话，推荐飞碟Q2，作为纯电动物流车，节能环保，出行也方便，充一次电能用很久虽然体量不大，但非常能装，利用率很高，兼具低速轻便高速沉稳的优点正向开发的一体化车身，减低了风阻，加上闪电快充，续航能力大大。
8、福田时代玉岭福田时代玉岭采用了20T发动机，箱体长25m，性价比高，使用时间长自卸汽车是利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸货，并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。
9、上汽通用五菱东风途逸T5Q长安神骐T20L飞碟缔途GX福田祥菱M系这五个牌子的小货车好，驾驶体验非常好，内部空间很大，舒适感强性价比也很高，下面具体来介绍一下一上汽通用五菱 上汽通用五菱的微卡在市场上一直。
10、五菱，整车性能比较好，市场销量好，保值率高，日常维修保养方便五菱汽车以品质驱动生活为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情值得信赖的服务，已成为五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持感动。
11、点如果只考虑质量那就选五菱荣光小卡但非常能装_地盘也算比较扎实，我想买个微型小货车，一汽这些都是啊，减低了风阻，建议买耐用福田微卡而且比长安，ISUZU五十铃，请有使用过微卡汽车充分满足不同消费需求双排小货车。
12、所以推荐长安微卡一般首推神骐T20，动力表现与质量表现稍微理想一些神骐T20L具体版本推荐 新款VI版推荐33米单排版BE6，这一版本的车身尺寸为5235*1725*2050，货箱足够长驾驶室空间也算理想载重能力也比较理想，具体。
13、轻卡的话现在五菱比较好，而且价格便宜，油耗也比较低，最主要的是用途很多，车辆比较皮实耐用，是很多人的首选。
14、上汽通用五菱东风途逸T5Q长安神骐T20L飞碟缔途GX福田祥菱M系这五个牌子的小货车好，驾驶体验非常好，内部空间很大，舒适感强货厢尺寸2000*1520*320mm，两款车型都为超长轴距，达到了3050mm，而整车满载质量。
15、所以买工具车一定要买靠谱的，故障率或者质量要得到有效控制，所以不怕买车多花钱，最重要是后续的使用靠谱欧马可采用世界最顶级动力康明斯发动机，集成康明斯美国研发总部欧洲研发中心联合打造官方号称五十万公里无大修，为。
16、2买车之前的准备工作要做好，到网上相关车型论坛看一下车主的真实使用体验或与身边的微卡司机多多交流，选车标准是质量可靠，皮实耐用载重能力强，油耗相对较低价格方面并不是越低越好，而是要看性价比3选中的。

史上最萌电动车来了，日内瓦车展必看的瑞士微型电三轮

昨天和大家分享了下周日内瓦车展上必看的几款纯电动车，今天依然要推荐一个电动车品牌，来自瑞士的Micro，看名字就知道他们专做微型车，而且如今风靡全球的微型踏板车就是由这家公司在1990年代末期发明的。

现在Micro依然致力于打造微型电动交通工具，包括微型踏板车、微型摩托车和“泡泡车”（微型三轮汽车）满足大家出行最后一公里的需求。这次日内瓦车展上他们将带来第二代的Microlino泡泡车和Microletta电摩托。

第一代Microlino推向市场之后就收到了1.7万份订单，不过1.0版本还没正式交付这次就带来2.0版本的，之前的预定车主也将收到最新版的车型。新版Microlino在质量、安全性和操控性方面都进行了提升，底盘重新设计后提高了稳定性，新的电机功率有所提高，性能加强。A柱变窄后增强了视野，转向柱固定后打开车门时不会再向前折叠，提高了安全性。车内也更加宽敞，乘坐更舒适，不过内饰要在车展当天才会公布。

Microlino的生产将与意大利CECOMP公司合作，2021年开始生产交付，售价依然为1.2万欧元，纯电续航200公里。

第二款新产品是电动滑板车Microletta，非常复古的三轮电动摩托车。两个前轮在转弯时能提供更好的抓地力，并具有增强的制动效果，因此比两轮摩托车的安全性更高。等红灯的时候可以转向装置可以锁定，也就是说两只脚不用放地上支撑也能平稳立住。

在欧洲这种三轮车不需要摩托车驾照就能上路，限速80公里/小时，续航超过100公里，家里插座就能充电。即便不会骑摩托车，这种三轮小车也能轻易上手，而且安全系数很高。目前已经开始忙订了，售价4900欧元左右，不过什么时候量产交付还不确定。

此外车展上还将带来第六代的E-scooter电动踏板车，更换了新电池之后还可以作为充电宝为手机充电，续航10公里，因为电池更小了所以可以多背几块电池出门增加续航。

这些新产品里最感兴趣的还是Microlino啊，简直太萌了。这种车在国内是没机会上路了，只能看看欧洲人用过过眼瘾了。

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为了留在欧洲，铃木吉姆尼拆掉后座，化身双座微型货车

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来为了留在欧洲，铃木吉姆尼拆掉后座，化身双座微型货车的相关内容。

近日，海外媒体曝光，铃木吉姆尼将在欧洲市场推出双座版本微型货车，其实早在7月，欧洲的消费者就已经无法预定4座铃木吉姆尼乘用车版本了。最主要原因就是现款4座铃木吉姆尼乘用车版本的CO₂排放量不能满足越来越严格的欧盟 汽车 排放法规。未来除非换装全新动力总成，否则吉姆尼乘用车型返回欧洲的希望不大。

目前欧盟的轻型商用车二氧化碳排放标准为147g/km，按照欧洲的WLTP标准衡量，铃木吉姆尼的二氧化碳排放量相对较高：额定值为154g / km或170g / km，分别对应其1.5升发动机的手动和自动变速箱。而在明年1月1日起实施的欧盟法规中规定， 汽车 厂商制造的新乘用车平均二氧化碳排放量不得高于95g / km，每超出1g，则对应罚款为95欧元。而欧盟目前实施的商用车CO₂排放量为230g / km,新制造的轻型商用车CO₂排放量平均标准则为135g / km，这很容易解释了为何铃木吉姆尼退出欧盟乘用车市场而全面转向N1级轻型商用车的原因。

双座商用版本铃木吉姆尼相比普通乘用版本车型，转型成本并不是很高，外观方面变化不大，侧窗和后窗并无封死，门把手和后视镜采用黑色塑料部件，而车顶则采用了和车身同色设计。轮毂则采用了成本更低的钢制轮毂，轮胎尺寸变窄，从而有效的降低车辆的使用成本，也符合其微型货车定位。

车辆内部，后排座椅被拆掉，并在前排座椅后面安装网状防护隔板，并保留后窗和后挡板窗。商用版本吉姆尼的行李箱容积达到863升，比后排座椅折叠的乘用版本增加33升。承载能力为345公斤。如果一袋面粉60斤，那么装个11袋面粉不成问题，关键问题是这个小后备箱能不能塞下？

而在硬件方面，商用版吉姆尼则和乘用版没什么区别，依然是一台毫不妥协的越野机器。坚固的梯架，带有螺旋弹簧的3连杆刚性轴悬架和带有低档变速箱的4WD。配备1.5升发动机，可在您最需要的时候带给您无与伦比的敏捷性和强大的扭矩。

37°的接近角，47°的离去角，210mm的离地间隙，带来充足的通过性能，唯一遗憾的是1.5升自然吸气汽油发动机（最大功率102 hp，最大扭矩130 N·m）未来将仅仅提供5档手动变速箱，也就是说不再提供4速自动档车型了，车辆的最高速度为145 km / h。

价格和配置目前尚未公布，事实是，商用版本货车车型也是其得以生存的唯一机会，与普通乘用版 汽车 相比，该细分市场在欧洲的排放限制要低得多。未来两座商用版吉姆尼，也将是欧洲消费者唯一的选择了。

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