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5.1期间,因为加了中石化劣质93号汽油,湖南岳阳市汽车出现集体食物中毒现在,全城4s店修车排队。 花46万买的新奔驰为何有维修痕迹?

2024-12-09 09:00:45 | 找车网

今天找车网小编整理了5.1期间,因为加了中石化劣质93号汽油,湖南岳阳市汽车出现集体食物中毒现在,全城4s店修车排队。 花46万买的新奔驰为何有维修痕迹?相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

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5.1期间,因为加了中石化劣质93号汽油,湖南岳阳市汽车出现集体食物中毒现在,全城4s店修车排队。 花46万买的新奔驰为何有维修痕迹?

买汽车买自动档好还是手动挡 手动的会不会很累

这个主要还是看个人需求。家庭用车基本上已经不考虑手挡车了,如果是家庭第一辆车,丈夫和妻子共同使用,自动挡会更加友好,而且城市拥堵的时候,自动挡跟车更省力。

手动挡对男生非常有吸引力,帅气的换挡动作还非常锻炼开车技术,而且安全性上相对于自动挡更高一点,毕竟不容易分散注意力。

自动挡油耗略高于手动挡,但带来的好处是非常好开,不需要想着挂挡离合来回操作。

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5.1期间,因为加了中石化劣质93号汽油,湖南岳阳市汽车出现集体食物中毒现在,全城4s店修车排队。

1.主要是由于油品内胶质含量过高,导致油品在通过火花塞燃烧时,燃烧不充分导致节气门覆盖异物,产生阻塞致使发动机出现缺缸现象;
2.如果是单纯油品内胶质含量过高,油品在燃烧后没有异物掉到发动机缸体内,没有导致顶气门的现象,做一下全油路的清洗(包括,更换汽油滤,喷油嘴清洗,节气门清洗)就可以解决问题;
3.如果有异物进入到气门或是缸体,但没有导致顶气门的现象,就要抬发动机,对发动机进行拆解,用专业清洗剂对缸体及气门进行清洁处理。(只要打开缸盖就会伤发动机的元气。因为发动机的缸体在覆盖缸盖时是在无尘工作状态下进行的。就算是4S店也不会有无尘车间);
4.你要想维权就得联合其他受害者,一起去当地的消费者协会去投诉。记住!一定要团结大家的力量才有可能得到最后的赔偿。因为以小博大很难成功!

花46万买的新奔驰为何有维修痕迹?

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去年7月,冯先生花将近46万元在奔驰广西桂林龙星行4S店买了辆轿车,开回老家徐州使用一个月后,发现汽车尾部的漆面有些异样。

心生疑虑的冯先生于是给4S店销售人员打电话,对方多次在电话中坚称这辆车没有出过事故,拍着胸脯说,“4S店肯定不会干这种事情的,砸招牌”。

冯先生当然无法相信眼前的维修痕迹会是“原厂工艺”,而不久后他又有了一个惊人发现,这辆车在出售给他之前,也就是在他购买的一个月前,发生过交通事故。

在中国太平洋保险公司,工作人员输入车架号后进行查询得知,这辆车2017年5月6日,在湖南的岳阳高速出过险,是一起与大货车发生的追尾事故。

在事故停车场拍摄到的原始照片显示,撞击后,车辆的右后部受损,左后部保险杠漆面受损,还有左后部保险杠下饰板损坏。

面对冯先生拿到的出险和维修记录,4S店销售人员才说,“不排除车受过损的可能”,但是要求冯先生不管怎么样,要先把车开回来。

实际上,奔驰桂林龙星行4S店这次售卖事故车并非偶然事件,根据中国太平洋保险公司系统中显示的内容,和冯先生的车一起受损的还有一辆车架尾号为134445的车,这辆车曾被一位车主买走,但车辆所有人又在2017年7月18日变更回4S店了。

就是说这台事故车先被卖了出去,后来就被4S店回购回去了。 找车网

清楚情况后的冯先生再次跟4S店进行交涉,这时4S店终于表态不排除有剐蹭。

而当冯先生提出按照《消费者保护法》要求退一赔三的赔偿时,4S店又改口表示,汽车是属于交付前的PDI检测中检测出了问题进行了维修,拒绝再和冯先生沟通。

4S店这样的说法,让冯先生一头雾水,因为他根本不知道车辆做过PDI检测,也没有签过检测的单子。

经销商对乘用车新车进行的售前检查,汽车行业通称为PDI。

对于瑕疵项的处理,经供应商判定,无需返回供应商处理的车辆,由经销商根据供应商的规定和标准对瑕疵项进行独自处理。但是,对于需更换发动机总成、需更变速箱总成、需车身喷漆(全车工位喷漆或全车半数以上工位喷漆)的乘用车新车,经销商应在供应商的指导下修复。

一辆新车在运输过程中受到撞击、受到损坏,也可能出现对它进行维修的情况,但是这种(出事故)维修,不属于PDI的范围,如果汽车经销商并没有把这种新车的维修记录告诉消费者,那么就属于隐瞒了对于消费者做出购买决定有重大影响的事实。我们可以认定经销商的行为构成欺诈,那么应当按照消法55条的规定承担三倍赔偿的法律责任。

汽车PDI,作为交付到消费者手中的最后一道检测,在发现问题后难免也会有更换零件等修复,这样的维修,是否也应该告知消费者呢?

据我国现行规定,PDI检测中进行过修复的包括发动机和变速器总成以及转向系统、制动系统等的主要零件修复,要明确告知消费者。但修复率不超过乘用车新车整车市场指导价5%的项目,不用告知。

有专家认为,相对于汽车经销商对汽车的了解程度来说,消费者更加弱势,这就更需要经销商主动提供汽车的真实信息。

维修率低于5%的部分是否就属于经营者不负担告知义务的范围,我个人觉得还是看这一部分的维修事实,是否属于会影响到消费者购买这台车的意愿,是否会影响到消费者购买这台车的价格,如果属于这两类事实的话,它当然也应该属于告知义务的范围。

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