提车新款朗逸报价多少呢乍见之欢，不如久处不厌——朗逸纯电提车作业！

2024-12-09 00:18:25 | 找车网

提车新款朗逸报价多少呢乍见之欢，不如久处不厌——朗逸纯电提车作业！相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于提车新款朗逸报价多少呢乍见之欢，不如久处不厌——朗逸纯电提车作业！信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

1、乍见之欢，不如久处不厌——朗逸纯电提车作业！
2、喜事多多，提车朗逸纯电，在此和大家分享一下
3、提车朗逸纯电，节能环保的家庭实用经济型轿车

乍见之欢，不如久处不厌——朗逸纯电提车作业！

经过了两个多月的选车，这件事情终于尘埃落一定，我也顺利的成为一名朗逸新能源车主，所以今天就跟随主流，简单的和大家聊聊自己买车的一个过程，并且很感谢有这样的一个地方可以让我和大家这样去交流。当然本人的文化水平有限，写的内容有点接地气，所以大家不要嫌弃。先说一下为什么要买新能源的朗逸吧，其实我当时在买车的时候，并没有太多的想法，就想换一台经济实用性高，颜值不错的车，因为之前家里有一台老款的polo，已经开了很多年了，除了后排.的空间太小之外，其他的都挺好，所以对大众的车挺有好感的，这次决定换车主要还是因为上一台车的空间太小了,家里有了孩子之后空间明显不够用了,本来之前没想买朗逸，我一直都觉得帕萨特混动比较适合我，就是价格有点超出我的购车预算，想着咬咬牙勒紧裤腰带过日子了，但后来人家又给我介绍了这款朗逸新能源，之前没怎么了解过,看到实车之后确实被外观给迷住了，感觉外观_上年轻时尚，当然还有最重要的-点就是相比来讲价格更接地气，在我的预算之内，所以我就瞬间心动了。最终决定放弃了混动帕萨特，提了这台朗逸纯电的，用车的时间还不长，暂时不能给大家太多的用车感受，简单给大家说一说，用这段时间的感受吧，首先纯电动的，前期动力还不错，起步挺快的，而且发动机的声音很小，坐在车里面很安静，像我这种有孩子的家庭来讲比较合适。还有空间方面我也挺满意,比我之前那台车大多了，其实和普通燃油版的朗逸空间没有什么区别，前后都挺宽敞，后备箱也能放三个行李箱没问题。今天就简单的分享到这里吧，反正以后机会多的是，等再用--段时间之后给大家详细的说一说用车感受，今天主要是新人来报道，求大家多多关照！！！

外观造型与燃油版差别不大，但是细节方面仍然能分辨出来，纯电版前格栅采用的与车身同色设计，这也是区分燃油版和纯电版的特征之一，除了前格栅还有前翼子板盒后备厢盖上的“e-LAVIDA”标识也能清晰分辨。

还有一点是前大灯，采用了独特的C字形日间行车灯设计，还是挺帅气的。

整车的颜值还是很高，老婆一眼就喜欢上了，哈哈

与中网相匹配的是底部的造型亮条上下互应，这也是车辆设计的常规操作，不过有一点需要注意

前脸设计依然用大众最新的家族设计语言，X形前脸凸显出来，电动车的中网与油车的中网颜色有了些变化，这个更加白亮，而且前脸左上角加入了E标识，以此来证明这是一个电车

镀格的中网造型转身一变成就了白色和镀格亮条的结合条，虽然说不出好看，但有一种特别的感觉

箭形标识搭配E形字母，低表着电动的努力前行吧

车侧身看着还不错，腰线的设计从前部直接贯穿到尾部大灯处，并且高度的设计在门把手之上，显得更加运动与时尚

轮毂也很漂亮

有没有一种溜被的感觉呢

后尾灯部分彩 LED光源，造型像不像个茄子

e-Lavida朗逸纯电基本和燃油版朗逸保持同步，但又增添了精致细节，彰显大气质感。朗逸纯电的仪表盘换成了更适合电动车的显示风格，左边的转速表切换成了实时的耗电数值

朗逸纯电还采用了优质真皮打孔座椅，配备了自动空调、电子手刹、自动驻车以及驾驶模式切换等功能，大幅提升了驾乘舒适性。

D型方向盘和朗逸燃油版一样。中控台镶嵌了一块8英寸液晶触控屏，大家要知道，这在朗逸燃油版车型上只有高配才有的配置，屏幕清晰度也很高，屏幕左侧为按键与旋钮组合设计

天窗控制区域

厚实镜里，完美的腰线

门板的造型还是挺有设计感的，加入了拉丝面板装饰，提升了档次感。

后排座椅舒适性就没有前排那么好了，且并未配备中央扶手，

后排地板凸起也较高，中间位置并不适宜乘坐，并且还没有配备中央扶手，后排杯架也同样被取消。不过好在坐垫长度足够，即使是高个乘客腿部也可以有很好的支撑。

后出风口带了两个USB充电接口，后排的乘客也方便了不少。

就写到这里吧！后续继续更新

提车新款朗逸报价多少呢乍见之欢，不如久处不厌——朗逸纯电提车作业！

喜事多多，提车朗逸纯电，在此和大家分享一下

最近喜事多多，喜提了朗逸纯电，我终于也有自己的车子了，开心了好一段时间，真的感觉挺值得的，价格也不贵，各方面也可以，我真的是太满意了。下面提车作业提交下。外观：在外观方面我觉得不同于之前大众的设计，前脸使用了白色的中文，我觉得看起来档次会比较高，然后辨识度也是比较强。内饰：比较简洁些吧，然后型料感比较强些没有特别突出在内饰方面的设计。比较满意的话就是后面还有USB口。坐在后排的人再也不用跟我枪前排的充电接口。空间：在乘坐的空间方面我觉得还是非常的不错。前排处放小东西的地方，我觉得设计的非常的人性化。后背箱的空间也是非常的大。配置：手感还是非常的满意。指向也是非常的精准、底盘扎实稳重。动力：在动力方面的话，我觉得会比较司些，尤其是在起步的时侯毕竟我觉得这款车的话还是比较适用于市区代步，但是如果要跑长途高速的话可能会有一点点的操控：在操控方面的话，我觉得还是非常的不错，方向的手感还是非常的满意。指向也是非常的精准、底盘扎实稳重。续航：对于这款车的续航里程，我觉得会箱微有那么一点不满意，就是比较适合低速行驶，上了高速速度过了100码的时候，感觉耗电量还是会比较大一些。舒适：座椅的软硬度都是非常的合适，车内的异味也是比较少些，噪音方面的话就是更没有了。

提车朗逸纯电，节能环保的家庭实用经济型轿车

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来提车朗逸纯电，节能环保的家庭实用经济型轿车的相关内容。

朗逸纯电提车了来分享下我的作业。非常感谢论坛感谢车友的一些指导作业，喜提爱车第一时间奉上我的作业，希望对大家起到一定的借鉴下面说下关键的。选择朗逸纯电之前我一直是想买秦Pro的，因为车型好看而且价位上也不错，当时也是看一些关于朗逸纯电的文章才知道这款车定价也就是15W左右，感觉这个价位买辆合资品牌的纯电车型要比自主品牌更完美一些，所以还是坚持等等朗逸纯电的价格，上市后价位可以说完全接受，关键车型配置还高，一些安全配置和行车配置给的都很全了，简单试驾后感觉各方面表现都很不错，我之前也试过秦pro的两者对比感觉大差不差吧，总是感觉朗逸那种稳定性和驾驶感上挺好的，简单一点说就是很合资也很大众，空间方面朗逸纯电和汽油版本的差不多都是同级车型里面表现比较好的了，然后动力也挺足的，一辆家用车有这些对我而言完全足够，所以选来选去还是选了朗逸纯电作为我的第一辆车，人生第一辆车直接就上了纯电而且还是合资品牌，关键还是自己喜欢的大众品牌，不好不坏自己满意就行，拍了几张图发发也顺便说下这几天的感受。

上个月提的车，回想选车的时候就像买个纯电的开开，首先最喜欢的就是动力上已经很完美了，还有就是：不限号。我知道大家的槽点，都是说它续航公里数的问题，可是人家就是个电车，而我也就是日常市区代步。所以我才选择了它。所以我不想理那些要长途的槽点，哈哈哈哈哈哈哈。新能源优势就是想走就走，养车成本也低，有个充电桩还可以省下很大一笔出行费用。但是说句实话充电桩的问题在我们的三线城市的确目前还不是很普及方便，相信应该在这一两年之内会铺开吧，毕竟用电车的人也是越来越多了。目前使用的感受是，动力方面吧，尤其在前段和中段加速比较好油门响应速度快。纯电的动力在输出时平顺性非常好。方向盘操控起来得心应手，油门与刹车调教的很到位。尤其在高速行车时非常的稳定，车内配置都为操控车辆提供了便捷与安全。最主要的起步真的很安静，包括着车都是非常安静，这点是我最满意它的地方。外观方面并没有太大的亮点，和普通的朗逸基本一样，只是多了e-lavida的标致在车头和两边。和外观颜色方面的选择少了一点。其他来说还算是满意吧。

目前都是一周一充，充满一次大概续航有200多公里，在地下车库插上三脚的插座即可充电，所以目前还没打算采购充电桩，不知道小区以后会不会统一安装，毕竟电动车现在越来越多，先放个图分享分享，都是老婆开毕竟多

独特的日行灯。

led尾灯

后备箱开关也很大，装东西很方便。

黑色的内饰很漂亮，内饰很有大众风格

多功能方向盘

座椅是手动调节的

门板是真皮包裹的

大灯开启开关

小天窗

中控屏幕触摸很灵敏。

新能源仪表盘