2024-12-08 14:40:54 | 找车网
新CR-V.锐混动在去年7月上市,售价区间21.98-25.98万元,动力体系使用了混动领域鼎鼎大名的i-MMD技术。新的1.5T车型将配备全景天窗,中低配置混合动力车型还将包括倒车雷达,盲区监控,侧气帘和HondaSENSING安全超感应系统,全景天窗和整个系统标配的新型四轮驱动车型进一步提升了整车的竞争力。
当开启CR-VECO模式是最经济的模式,而且动力也是最弱的模式,但红绿灯起步还是能感觉瞬间领先其他车了,平时超个车也很随意。如果关掉ECO模式,就是正常模式,动力就会提高一个水平,基本是随踩随有,sport模式试过几次,明显感觉就跟换了一套动力似的,好比2.0变成了2.5的,
本田CR-V也不是没有缺点静音,算是一般吧,电动时确实很安静,但用油动时感觉噪音确实大了些,如果两样相比确实不匹配。这也是这车最大的一个缺点吧!
而比亚迪唐的外观,这一方面还是让众多比亚迪唐的车主满意的,中国风的外观以及转向灯流水式的设计,整体造型时尚而帅气,并且比亚迪唐可是款实实在在的中型SUV,这款车的大空间也是让很多车主满意的地方。而且全新一代唐采用比亚迪家族最新的设计语言“龙颜”
而且根据动力系统的不同,其大嘴式前脸的内部采用镀铬饰条与黑色中网两种版本,燃油版内饰的五幅式镀铬饰条显得比较时尚,混动版的黑色中网更显运动。而两种版本雾灯两侧的进气口也采用不同的设计。总体来看,虽然整体样式类似,但细节方面两种动力版本还是很好区分的。
新车尾部标有“唐”的标识和“DM双模”标识。采用了“三擎双模”的动力系统,百公里油耗仅2升,并拥有85公里的纯电续驶里程,可实现日常代步0油耗。
比亚迪唐搭载了一款2.0T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率205马力,峰值扭矩320牛·米,数据放在同级别车型中并不抢眼,但大多数车主对这款车的动力还是比较满意的,不过这款车的油耗就有些高了,让很多车主都不是很满意。
除了在个别双限城市外,混动SUV受到不少消费者的青睐,空间大、动力强、更省油、不焦虑就是此类车型的卖点。所以对于想购买新车的消费者而言,如果有市内通勤需求,同时也有长途驾驶需求,并且对空间还有一定要求,那么混动SUV比较适合购买。
本田CR-V混动和比亚迪唐DM可谓是混动SUV的常青树,如今两款车都推出了新款车型,其中2021款本田CR-V售价为20.98-27.68万元,2021款比亚迪唐DM售价为23.68-28.68万元,两款车型价格重叠、定位接近,想必也是很多消费者纠结的选项。
本田 本田CR-V混动
比亚迪 唐DM
新款本田CR-V混动与老款存在明显差异,细节处理更有质感。贯穿式中网采用黑色高亮材质,下方为蜂窝状设计,包围为镀铬材料,轮廓更加清晰,增加了精致感。 找车网
新款比亚迪唐DM的外观风格没有大变,但是在细节上做了修改。前格栅造型更加饱满,尺寸也略有加大,镀铬件也换成了哑光材质,车头的品质感得到进一步提升。
两车大灯造型区别很大,CR-V混动的大灯看上去更加宽大,而唐DM则比较细长。大灯组都使用了LED光源,像自动大灯、流水转向灯也都是标配,只是唐DM全系不支持大灯转向随动,而CR-V的几款高配置车型支持。
新款本田CR-V混动的车身尺寸为4621×1855×1679mm,轴距为2661mm。车侧设计饱满圆润,清晰的腰线强化了车身的层次感,逐渐上扬的车尾则营造出运动的姿态。
新款唐DM的车身尺寸为4870×1950×1725mm,轴距为2820mm。经典的悬浮式车顶在新车上面没有变化,后门的隐私玻璃与D柱完美融合,让车身侧面看起来颇具设计感。
CR-V尾部沿用了方正的造型,整体轮廓看上去比较宽大。细节处理非常到位,黑色的下包围配合银色饰条,营造出强烈的视觉冲击力,辨识度十足的尾灯组也为车尾增添了几分设计感。
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油电混Ssuv哪款最好
据我了解以下几款比较好:
1. 丰田汉兰达混合动力版:丰田的混合动力技术成熟,可靠性高。
2. 福特锐际混合动力版:在驾驶性能、舒适性方面表现出色。
3. 奥迪Q5插电混动版:如果您追求豪华品牌和先进的插电混动技术。
4.沃尔沃XC90 T8:这款中大型SUV。
5. 比亚迪唐混合动力版:比亚迪唐混合动力版在性能。
6. 本田CR-V Hybrid:本田CR-V混合动力版是一款紧凑型SUV。
7. 荣威RX5 eMAX:国产油电混动SUV,具备较高的性价比。
8. 蔚来ES8:国产高性能电动SUV,采用纯电驱动,适合城市和长途驾驶。
9. 特斯拉Model X:纯电动SUV,是特斯拉品牌的旗舰车型。
10.宝马X5插电混动版:搭载3.0L发动机与电动机。
以上就是找车网为大家带来的比亚迪唐DM好,还是本田CRV混动好呢?,希望能帮助到大家!更多相关文章关注找车网:www.snzqc.com比亚迪唐是电动还是油电混合?比亚迪唐是油电混合,油电混合即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,油电混合汽车的燃油经济性能高而且行驶性能优越,发胡悄毁动机要使用燃油,而且在起步、加速时由于有电动马达的辅助,可以降低油耗。比亚迪唐整体上依旧有S6、S7的影子,但是新车在车头方面采用了全新的设计裤备,大面积的镀铬、黑色蜂窝状的运运进气格栅、前保险杠上的大嘴式进气口、LED日间行车灯以及全新造型的五辐轮
比亚迪唐是电动还是混动比亚迪唐是一款集电动与混动于一体的多功能车型,提供了两种动力模式:纯电EV和混动HEV,每种模式又分为ECO和SPORT两种驾驶模式,总计四重选择。这款车型配备了豪华的配置,包括LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管以及18寸双色铝合金轮圈。车顶行李架、智能感应迎宾灯等细节设计也增添了其豪华感。豪华型和尊贵型车型虽未配备门槛踏板上的迎宾灯,但具备大灯高
比亚迪唐是电动还是油电混合?比亚迪唐是油电混合,油电混合即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,油电混合汽车的燃油经济性能高而且行驶性能优越,发动机要使用燃油,而且在起步、加速时由于有电动马达的辅助,可以降低油耗。比亚迪唐整体上依旧有S6、S7的影子,但是新车在车头方面采用了全新的设计,大面积的镀铬、黑色蜂窝状的进气格栅、前保险杠上的大嘴式进气口、LED日间行车灯以及全新造型的五辐轮毂,明显比S7
比亚迪唐是电动还是混动比亚迪唐是一款集电动与混动于一体的多功能车型,提供了两种动力模式:纯电EV和混动HEV,每种模式又分为ECO和SPORT两种驾驶模式,总计四重选择。这款车型配备了豪华的配置,包括LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管以及18寸双色铝合金轮圈。车顶行李架、智能感应迎宾灯等细节设计也增添了其豪华感。豪华型和尊贵型车型虽未配备门槛踏板上的迎宾灯,但具备大灯高
比亚迪唐是电动还是混动比亚迪唐新能源是一款插电式混动车型,HEV混动模式指的是油电混动模式,并且以发动机驱动为主,并且在HEV模式下也可为蓄电池充电。比亚迪唐搭载一套由一个内燃机与两个电动机组成的混动系统,两台电动机输出功率共计200千瓦。首先,比亚迪唐新能源是一款插电式混动车型,HEV混动模式指的是油电混动模式,并且以发动机驱动为主,并且在HEV模式下也可为蓄电池充电,当然也只有当车
比亚迪唐是插混还是增程插电式混动车型。比亚迪唐采用的是插电式混动技术,被称为DM-i技术。这种技术结合了电动和燃油动力系统,使车辆既可以通过电能驱动,也可以通过燃油驱动。比亚迪唐搭载了一台电动机和一台内燃机,并配备了一块大容量的电池组。在纯电模式下,比亚迪唐可以完全依靠电能驱动,实现零排放和静音行驶。而在电量耗尽时,内燃机会自动启动并通过发电机为电池充电,继续提供动力。唐DM主打
比亚迪唐是电动还是混动比亚迪唐是一款集电动与混动于一体的多功能车型,提供了两种动力模式:纯电EV和混动HEV,每种模式又分为ECO和SPORT两种驾驶模式,总计四重选择。这款车型配备了豪华的配置,包括LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管以及18寸双色铝合金轮圈。车顶行李架、智能感应迎宾灯等细节设计也增添了其豪华感。豪华型和尊贵型车型虽未配备门槛踏板上的迎宾灯,但具备大灯高
比亚迪汉混动版百公里油耗比亚迪汉混动版的节能表现卓越,百公里油耗仅为5.9升。作为比亚迪家族的一员,汉系列车型提供了多元选择,包括纯电动和混动版本。混动车型采用先进的插电式混合动力技术,配备了2.0升涡轮增压发动机,最大功率达到141kW,最大扭矩为320Nm。电动机的配置也相当强大,最大功率为180kW,扭矩高达330Nm。汉车型匹配的是6速双离合变速箱,采用两组离合器设计
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