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最便宜合资SUV之一起亚奕跑空间不大,销量不错,他的优势在哪?(实惠的SUV选择起亚奕跑还是哈弗m6?)

2024-12-08 12:38:06 | 找车网

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最便宜合资SUV之一起亚奕跑空间不大,销量不错,他的优势在哪?(实惠的SUV选择起亚奕跑还是哈弗m6?)

最便宜合资SUV之一起亚奕跑空间不大,销量不错,他的优势在哪?

时代在进步,科技在发展,我们的消费观念也越来越理智,汽车其实只是一种生活上班的代步工具,所以一款低价位的小型SUV开始变得火热起来。起亚发布售价低廉的奕跑意图瓜分一些小型SUV市场的蛋糕,这款车型优点其实很多,但却有一个致命缺点,那就是空间!

虽然是低价位的小型SUV,但是奕跑的外观造型却丝毫不显“抵挡”,前脸的“虎啸式”造型依旧延续,上下两条银色装饰条进行装饰,整体观感大气时尚,符合当下年轻人注重运动感的审美取向。

奕跑的车身尺寸方面,长宽高分别为4100/1735/1533mm,轴距为2570mm,这个尺寸都快接近紧凑型SUV的大小。但是奕跑的后排设计真的有些不合理,从侧面我们可以看到,后排空间小不说,后排的玻璃也相当小,网友调侃“有坐牢”的感觉。

内饰的设计风格让人眼前一亮,非常的有档次感并且很耐看,基本的功能配置也都有。整体来说内饰的造型设计以及整车的设计都是非常好看的,作为低价位的合资车配置也基本和同价位的国产车相同,还是很难得的,但是空间布局真的非常糟糕,这也可能是奕跑刚上市就遭遇滑铁卢的重要原因吧!

奕跑(参数|图片)搭载一台1.4升的4缸自吸发动机,自动挡版本的最大功率为100马力,最大扭矩为132.4牛·米,对一款小型SUV来说,动力是足够用的。油耗方面工信部给出的是百公里平均油耗6升,实际可能高1-2升,看个人驾驶习惯及路况了。自动版本之比手动版贵一万,所以不在乎奕跑空间缺点的朋友可以选择将近8万的自动版本,操控性还是很不错的。

最便宜合资SUV之一起亚奕跑空间不大,销量不错,他的优势在哪?(实惠的SUV选择起亚奕跑还是哈弗m6?)

实惠的SUV选择起亚奕跑还是哈弗m6?

两款车的起售价都不高,奕跑的起售价更是只要4.89万。这价格基本和自主品牌一致了。哈弗M6起售价稍高,起售价为6.6万元。但是,从配置和尺寸上哈弗M6是有着极大的优势的。

M6,前身是老款哈弗H6。全新哈弗H6换代之后,老款哈弗H6经过重新换壳装修,以哈弗M6的身份重新登场。哈弗M6三围4,649/1,830/1,705mm,轴距2,680mm。搭载1.5T发动机,提供6MT和7DCT两款变速箱,全系标配无钥进入/启动、8英寸彩色中控屏、四气囊、胎压监测、ESP、倒车影像/雷达、定速巡航、天窗等等丰富的配置。

哈弗M6是用老款H6的底子改的,技术不算新。不过H6在中国卖了这么久,基本也没出过什么大问题,品质还是可以的。其次,哈弗M6在同价位时,总体的配置和用料会比奕跑更好一点。客观来说,无论是车身尺寸还是性价比,哈弗M6都要更高一些,并且从品牌本身来说,起亚自身的合资品牌优势并不是很强。所以我还是更加推荐哈弗M6。

长宽高分别为4100/1735/1503mm,轴距为2570mm。定位入门级小型SUV奕跑根据车型的不同提供一键启动+智能钥匙、皮质座椅、前排中央扶手箱、自动恒温空调、6扬声器、外后视镜加热以及8英寸中控液晶显示屏(支持苹果CarPlay和百度CarLife互联功能)。在安全配置方面,新车将提供前排双安全气囊、ESC车身稳定控制系统、ABS制动防抱死系统、倒车雷达、倒车影像、HAC上坡辅助、DBC陡坡缓降、TPMS胎压监测等。

中期改款奕跑曝光,新增涡轮+48V轻混,年轻人第一台合资SUV

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近日有2021款起亚Stonic升级的消息流出,也就是目前在华销售的起亚奕跑,该车将增加1.0T+48V的动力配置,并在安全方面进行升级,该车将会在2020年底在海外市场销售,如果没有意外,奕跑也会同步升级。

现款奕跑

外观方面,和正常的改款车一样,升级后的Stonic基本延续了现款车型的造型设计,而且增加了两个新颜色,天蓝色和风暴灰色,车顶的颜色也可定制。

新款Stonic

新款Stonic

内饰方面,与现款一样2021款Stonic将标配8英寸触摸屏显示器,很多车在低配都是收音机,这一项起亚做的很好,同时还具有蓝牙多连接,Apple CarPlay,Android Auto和新的UVO Connect远程信息处理功能,可以处理更多的交通信息,并根据规格配备了导航和Display Audio。另外还有4.2英寸的数字仪表盘可以选择,增强内饰的科技感。这个配置如果还能以10万以下的价格在国内出售,那是真的香到不行。 找车网

新款Stonic

新款Stonic

最新的Stonic也会根据规格的不同,配备更多安全系统,如前向避撞辅助系统,包括行人,车辆和骑自行车者识别,车道保持辅助,驾驶员注意警告,盲区碰撞警告,盲区防撞辅助,车道跟随辅助,智能巡航控制和智能限速辅助。相信也会丰富这款车的售价区间,给消费者更多的挑选余地。

现款奕跑

最重要的升级是引入了新的轻度混动系统,包括1.0T-GDi涡轮增压汽油发动机和48V轻混系统,共提供77kW和84kW高低两种功率,传动系统方面与之匹配的是配备的是6速手动和7速DCT变速箱。

目前在售的奕跑只有1.4L的自然吸气排量,马力也只有100匹左右,许多人不满的地方就是这个动力,相信升级后的混合动力能将原有薄弱动力提升不少。

现款奕跑

总之,作为一款针对年轻消费群体的车型,奕跑很好地抓住了年轻的喜好与痛点,在设计上突出层次感和线条感,并采用活泼的配色方案,很好地诠释了年轻人对车的审美观念,除了动力不行以外,可能配置还胜过一些自主品牌车型,升级后的Stonic相信也能在第一时间更新在华的车型,同时提高此款车的动力配置

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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