2024-12-07 11:54:21 | 找车网
一般来说,全景天窗的面积很大,甚至是一整块玻璃的车顶,坐在车里就能一览无余。目前比较多的全景天窗是两块独立的玻璃,让前后座椅感觉像天窗。长安的cs75、cs55、cs95等车型都配备了全景天窗。
今年年中,工信部公布了新款长安CS95的申报信息,新车在外观上采用了长安最新的设计语言。外观方面,新车改变了上一段提到的老款越野风格,采用了长安最新的大嘴横置镀铬饰条格栅。上一段提到的黑色塑料包围也放弃了,视觉上提升了不止一个档次。此外,新车采用多辐式轮圈,比之前的车型更加豪华。在车尾部分,最明显的变化就是贯穿式尾灯的应用,后保险杠的造型也发生了变化。新车可配备黑色车顶、五辐式轮圈和车顶行李架。动力方面,新车依旧搭载目前车型的2.0T发动机,最大功率171kW(233PS),峰值扭矩360N·m,传动系统匹配6速自动手动变速箱,部分车型还会配备四驱系统。
百万购车补贴
时间步入2023年之后,各大国产自主品牌开始加快了产品的推新换代速度。作为 长安 品牌的高端运动系列,UNI系列的首款产品长安UNI-T在2月份迎来了自己的第二代车型,而作为该系列的旗舰级产品,长安UNI-K也于近期同步完成升级,那么该款车型的具体表现究竟如何呢?
近期,2023款长安UNI-K正式上市,新车共推出4款配置,售价区间15.49~18.49万元。作为常规年度改款,新车在设计方面的变化并不大,主要是针对整车配置进行了优化调整。
外观设计
2023款长安UNI-K依旧保持现款车型的造型设计,其中新车依旧沿用简洁+超级符号的设计手法,概念车型所运用的设计语言被极大程度地保留了下来。具体来看,该车前脸部分配备无边界式进气格栅,其造型相当独特,内部的多边形饰板是参数化设计的成果。两侧细长条的前大灯组内部应用LED光源,转向灯融入时下流行的流水式设计,同时新车并未将日间行车灯整合于大灯组内,而是将其设置在前包围两侧,三叉戟的造型极具辨识度。
车身尺寸方面,该款车型长宽高分别为4865×1948×1690/1700 mm,轴距2890mm。该车的车侧造型较为敦实厚重,车窗面积相对狭窄,为了提升整车设计的科技感以及空气动力学性能,该车前后车门处均匹配隐藏式门把手,这也是目前消费者比较喜爱的设计元素。
长安UNI-K的尾部设计比较独特,看起来有点类似于轿跑式SUV,其中新车车顶末端设置大尺寸的扰流板,中间位置具备竖条状的高位刹车灯。尾灯组为流行的贯穿式设计,内部设置矩阵式的灯组模块,看上去与前进气格栅内的元素相似,同时后包围处还具备双边共双出的圆孔式排气,运动氛围相当浓郁。
内饰设计
长安UNI-K在内饰设计部分也延续了外观的抢眼表现,车内所匹配的多块液晶屏幕使整个座舱充满了科技感,同时该车在用料和做工方面也展现出了这一级别车型应有的水准,中控台上运用大面积的软性材质包裹,细节处加入亮色缝线,亮面饰板等元素点缀,整体展现出不错的质感。其中该车的液晶仪表盘造型较为独特,整体由10.25英寸,9.2英寸和3.5英寸的三块屏幕组成,整块屏幕采用了扁平化的设计,驾驶员视线在仪表和道路之间的移动距离做到最短,有效提升了行车的安全性。
新款车型的车内座椅统一采用仿皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风等。该车前排座椅采用运动化的一体式设计,两侧护翼的凸起幅度较大,同时内部填充物柔软厚实,乘坐感受舒适。
后排座椅的造型较为平整,内部填充物相比前排要更加厚实一些,不过坐垫高度偏低,对于腿部的支撑相对有限。在正常体验过程中,其腿部空间能够达到三拳左右,地板中央也保持平整,几乎没有凸起,纵向空间令人满意。
动力系统
新款长安UNI-K动力方面标配2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率233马力,峰值扭矩390牛米。传动系统方面,匹配8速手自一体变速箱,同时高配版本提供四驱系统。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款,2023款长安UNI-K本次重点针对配置进行升级,对比老款车型,新车的入门级版本价格上调0.9万元,功能方面也新增了感应尾门,透明底盘,手机无线充电,前排座椅加热/通风,副驾驶位电动座椅调节,车载WiFi热点等,此外雷达数量由4个增加到6个,提升幅度并不低。新车本次共推出4款配置,售价区间15.49~18.49万元,价格跨度3万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪一款性价比更高一些。
2023款2.0T两驱悦尚型
推荐指数:★★★
配置点评:基础功能较为完善
指导价格15.49万元,提供主动刹车,前后驻车雷达,360度全景影像,透明底盘,全速自适应巡航,可开启全景天窗,感应后备厢,前排无钥匙进入, 远程 启动,方向盘四向调节,手机无线充电,内置行车记录仪,前排座椅加热/通风,12.3英寸中控显示屏,卫星导航,语音识别控制,4G网络,OTA升级,索尼扬声器,手机APP远程控制,自动头灯,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制等功能,基础配置较为完善。
2023款2.0T两驱悦享型
推荐指数:★★★★
配置点评:提升幅度大,性价比较高
指导价格16.49万元,具备L2级智能驾驶辅助系统,功能方面增加10.25英寸全液晶仪表盘,驾驶位电动座椅记忆,AR实景导航,手势控制,面部识别,自适应远近光,车内64色环境氛围灯,外后视镜倒车自动下翻,流媒体后视镜,车内化妆镜照明灯,负离子发生器等,提升幅度相当可观,性价比较高。
2023款2.0T四驱悦享型
推荐指数:★
配置点评:匹配四驱系统
指导价格17.49万元,匹配适时四驱系统,不过功能方面对比上一配置缺失疲劳驾驶提醒,导航,面部识别,负离子发生器等,性价比相对一般。
2023款2.0T两驱悦领型
推荐指数:★★
配置点评:豪华配置增加 找车网
指导价格18.49万元,功能方面具备全系独一无二的自动泊车入位,遥控泊车,自动变道辅助,循迹倒车,驾驶位座椅按摩等,豪华配置进一步增加。
车叔总结
在如今各大车企都争先降价的大背景之下,消费者对于新车涨价的接受程度普遍降低,不过长安UNI-K本次逆势而为涨价也并非毫无道理。从官方所公布的配置来看,售价上涨的入门级版本新增加了透明底盘,前排座椅加热/通风等一系列功能配置,所增加功能的价值远远高于增价幅度,对于这样的涨价消费者应该是比较欢迎的。在该车本次所推出的四款配置中,属于次低配的2023款 2.0T 两驱悦享型在售价适中的前提下,增加了L2级智能驾驶辅助系统,并且针对舒适性配置进行大幅提升,可以更好地满足消费者的实际用车需求,性价比相对较高,喜欢该车的朋友可以重点考虑。
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目前国内家轿车市场的整体表现是很不错的,确实在日产轩逸突破了6万台的天花板之后,更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场也有了更大的期待了,不少国产汽车厂商也开始发力家轿车市场了,很多在售的车型已经完成了升级改款,长安汽车也明显开始加大了在这个级别车型市场中的投入了,将推出长安逸动PLUS来竞争市场,新车上市之后将成功完善长安汽车的轿车矩阵,目前国产汽车厂商开始对于旗下的车型进行高端化的发展了,长安CS75 PLUS以及吉利博越PRO等车型的上市是可以说明一些问题的,显然定位更高端的车型也是可以得到不错的关注度了,全新长安逸动PLUS预计将在2020年正式上市,目前有新车也再度现身了。
全新长安逸动PLUS的外观上相当的时尚,纺锤式的进气格栅有着不错的辨识度,整个中网都装饰了多横幅式的镀铬饰条,运动版车型配备的是黑色的中网,新车的前大灯组相当的饱满,灯组的线条勾勒的比较犀利,呈现出一定的攻击性,LED日间行车灯是有配备的,引擎盖上隆起的直线强调了一定的层次感,两侧凹陷式的雾灯区提供了一定的立体感,新车的进气口是贯穿式的风格,前保险杠带有一定的运动感,整车的前脸有着不错的辨识度。
新车的侧面车身看起来比较修长流畅,较为突出的双腰线还是很扎实的,其中上部分的腰线在B柱和C柱中间有个间断的样式,下部分的腰线带有一定上扬的趋势,轮毂周边的线条勾勒得很清晰,车窗还包裹了亮银色的饰条来强调质感,新车的多幅式银色轮毂比较大方,新车的尾灯组棱角分明,灯组中间装饰了修长的镀铬饰条,小鸭尾的后备箱盖较为时尚,尾部的辨识灯带是竖状的样式而且保持倾斜,尾部的整体层次感很不错,双边单出的排气管强调了运动感,新车比吉利帝豪大方。
新车的内饰强调了一定的科技感,液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足,中控台的整体层次感很不错,中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜,三幅式多功能方向盘较为宽大,游艇式的换挡杆是有配备的,电子手刹等物理按键也是有配备的,车内一些细节处还装饰了拉丝银色饰条,新车还配备了钢琴般的物理按键,无钥匙进入、全景影像、ACC自适应巡航等是有配备的。
全新长安逸动PLUS的动力上搭载的是1.4T和1.6L两款发动机,其中1.4T发动机最大输出功率158马力,峰值扭矩260牛·米,1.6L发动机最大输出功率128马力,峰值扭矩达到了161牛·米,和1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱,1.6L车型匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱,动力上的输出很不错,新车的长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距达到了2700mm,内部空间表现相当的不错。
总结:全新长安逸动PLUS的整体竞争力目前看来还是很不错的,新车上市之后能够取得怎么样的成绩,让我们拭目以待,更多的国产汽车厂商也将开始在家轿车市场投入更大的精力了,高端化的车型也将开始陆续进入市场了。
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