2024-12-07 01:44:40 | 找车网
说到日产的“探路者”-pathfinder,下面,就来分析一下这个车。
第一、车身尺寸及座椅数。长5008毫米,轴距2900毫米。座椅采取“2+3+2”的七座布局,如此可见,空间很宽敞,他的第三排座椅绝不是摆设,空间还比较大,而且从第三排座椅旁边的杯架可以看出,第三排座椅是具有实际乘坐功能的,而且第二排座椅可以前后移动,以保证第二排和第三排都有舒适的乘坐空间,这方面我给点个赞。还值得一提的是第一排座椅的头枕后面有视频可以观看,能够给无聊的旅途增加很多乐趣。
第二,动力和传动系统。有两种动力配置,自然吸气3.5排量、混动版本2.5T加电机,两种动力的马力和扭矩都差不多,混动的马力是253、扭矩329,自然吸气是257马力、325扭矩,几乎不差上下。与之匹配的是CVT变速箱,模拟七速。总体上看,动力上够用了,要知道,这个车有两吨多重,毕竟重量在哪里摆着呢,百公里加速8秒多,这个成绩只能算是一般以上,还可以,已经能够满足家用了。另外,您如果一脚油门踩到底,想要来一点推背感,他依旧是四平八稳、不急不躁的行驶。总之,这款车就是一个“温馨舒适的大白”,不是变了身的“大白”。
第三,越野性和舒适性。探路者与英菲尼迪QX60出自同一平台,继承了日产一贯的买沙发送车的理念,座椅很软,乘坐舒适,不管是小颠簸还是沟沟坎坎,底盘的吸震都不错,可以舒舒服服地在后排睡觉,而且噪音控制也不错,好吧,这点我服了。在越野性能上,全时四驱,不过你可不要指望他和途乐、霸道、帕杰罗一样能到处撒欢儿。不过,你也不要灰心丧气,他还是有很强的越野本领的,虽然不能和硬派越野比,但本领绝对不容小觑。其实,我就喜欢这样的车,都很好的兼顾性,毕竟家庭用车,出去野的机会很少,大部分时间还是跑跑公路,偶尔想去放肆一下,哎,咱这车也不赖。我觉得,应该夸夸探路者的这种兼顾性。
第四,颜值。干净、利落、力量,是一种健康的美。这种颜值是能够博得很多人喜爱的,尤其是像我这种30多岁的大叔,对此车毫无抵挡力。这方面,也应该点赞。
总结一下,探路者,应该属于一部好车,而且属于好车中的优秀者,他总体上是一部偏向舒适性兼顾越野性的多功能车。 找车网
近日,有海外媒体拍摄到日产全新 Pathfinder(国内称之为“探路者”)的路试谍照,新车定位为中大型七座SUV,曾经老款车型以平行进口的方式进入到国内市场,但市场表现并太乐观。据悉,全新Pathfinder将在2021年正式亮相。
外观方面,路试车辆有着厚厚的伪装,无法看出整车的细节设计,整体轮廓呈现出更加硬朗年轻的气息。车头依旧能够看出“V-Motion”家族式设计风格,搭配倒梯形进气中网,增添了整车的辨识度。从伪装车上能够看出,新车并没有采用分体大灯的设计。
车身侧面,新车整体非常的干练,轮毂采用了亮黑色喷涂,增添了新车的时尚气息。车身D柱采用倾斜设计,营造出悬浮式车顶,更加的动感。车尾部分,全新日产Pathfinder基本延续了现款车型的整体尺寸,但新车的尾灯将有所调整,更加得精致。
底盘方面,全新日产Pathfinder将采用楼兰车型的平台,该平台也有天籁等车型,新车采用了横置前驱的动力布局,可提供四驱系统。遗憾的是,目前该车的动力部分还没有详细信息,我们将会持续关注。
日产汽车在国内销售的SUV主要以小型SUV、紧凑型SUV为主,而中型SUV有东风日产楼兰、郑州日产途达,到了中大型SUV、大型SUV在国内则是空白一片。目前国内正处于消费升级,消费者对SUV车型的车内空间需求更大,中大型SUV的需求、销量呈现较为强势的增长,希望日产汽车借着全新日产探路者换代之际,引入国内销售或者投产,填补日产在国内的中大型SUV空白,还可以满足消费者的需求。
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