2024-12-05 20:42:42 | 找车网
车长5米+7座布局,降价3.6万,车标国人最爱!大众,在SUV市场,有着很多的产品布局,像大众探歌,大众途岳,大众途观L,大众途昂,大众途锐,这都是按等级,按价位来定位的,并且大众有着很强的市场号召力,大众途观L是大众途观的替代车型,目前在市场上也是排在前三的地位,途昂是新车型,也是有不错的销量成绩。
大众途昂定位的是30万到40万的市场,和汉兰达和福特锐界是同一定位的,最强的对手当然就是汉兰达了。在外观的设计上,途昂反馈的是很强的家族设计感,当然也是家族霸气感最强的车型,颇受一些中年男性的喜欢,并且定位的也就是这个年龄段的购买人群,宽辐式的镀铬条拉长了横向的视觉感,并且大众全系都是配备了LED光源,配备了LED日间行车灯和自动大灯。
在侧面的设计上,其实都是很简单的线条勾勒,简单耐看是特点,而且车身有着黑色的包围圈,凸显越野感进一步提升实用性,尾灯的大灯也是LED光源。并且轮胎匹配韩泰ventus S1 evo2 SUV系列,规格为245/60 R18,标配胎压显示系统,轮胎价格不高但耐磨。
坐进车内,很明显的大众风格,标准的T字型的设计风格,功能分区明了,同级的汉兰达和锐界也是很普通的设计。不大的中控显示屏功能很常见,并且仪表盘采用一块12.3英寸的液晶显示屏,显示效果好,内容丰富。中控采用了上软下硬的设计,并没有皮质包裹,银色的饰板增添了那么一丝时尚感,在成熟的氛围中凸显那么一丝活泼。
三幅式的方向盘,对于这样的一个庞然大物有点不搭配,但实际的握感很出色,款式也是很顺眼的,配备了很实用的多功能按键,操作起来很方便。并且全车标配了车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm,比汉兰达可要大一圈,可以提供很充沛的陈后排空间,全景天窗也配备了。
最后就是动力方面,上汽大众途昂搭载的是2.0T和2.5T发动机。其中2.0T低功率版发动机的最大功率为186马力,最大扭矩为320Nm;高功率版最大功率为220马力,最大扭矩为350Nm。2.5T V6发动机的最大功率为220kW(299Ps),最大扭矩为500Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱,2.0T车型是主要的销量车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在7座中大型SUV领域, 途昂绝对是"一枝独秀"般的存在,不管是空间表现还是外观霸气程度上,途昂都已经全面压制老牌中大型SUV"霸主"丰田汉兰达。不过,厚道的上汽大众显然不会止步于此,于是,途昂降价了,而且是比对手更"猛"的那种 。
通过一些价格网站给出的报价来看,原本定价29.99万的大众途昂,如今在北京地区已经能给出9万元的让利空间,这也一下子让原本近30万入门的途昂来到了21万价格区间。
说实话,途昂已经很成功了。
作为上汽大众为"制约"汉兰达而推出的一款车型,途昂在9月份就取得了8384辆的销量数据。虽然没有超越汉兰达9月所取得的8984辆销量成绩,但途昂毕竟售价更贵,因此单车利润其实是不扉的,一定程度上来说也是另一种成功。
换句话说,即便在全国其它地区途昂没有这9万的平均优惠,但其终端至少也是能优惠3-5万元区间的,所以从价格上来看,途昂相比常年都不降价的汉兰达依旧优势巨大。
当然,途昂的热销远不仅仅在于它所拥有的大幅优惠,要知道,在前两年途昂没有优惠的时候,它也是能够卖的很好,完成对汉兰达的制约。而个中原因,也主要跟它优秀的产品实力有关。
从外形和尺寸上看,途昂的长相是那种魁梧大气的,这也就让本看重汉兰达的客户转头去看了途昂。毕竟,相比日系车的那种大气,德系车的大气感仍然是消费者眼中的主旋律,就更别说是最擅长营造"高级感"的大众了。
尺寸上途昂也是全面压制汉兰达,5039/1989/1773mm的长宽高同级无出其右,轴距也达到了2980mm,由此所带来的空间表现当然也就能让挑剔的消费者所信服。
2.0T动力是小马拉大车?
其实这个问题我觉得在普通消费者心中是不存在的,一是途昂全系都是2.0T发动机,虽然低功率版本的最大马力只有186匹,但一般人如果不告诉他,其实也是开不出与220马力的版本有太大区别的。所以,在消费者主观体验上够用的情况下,很少有人会去吐槽2.0T最低186马力的途昂动力不足了。
二是我们不妨看看同级别的汉兰达,其全系2.0T动力也不过才220马力,而且变速箱还是匹配的6挡手自一体变速箱。说实话,这套动力总成只能说是中规中矩,开过汉兰达的人就肯定知道,所谓的动力猛、加速快在它身上都是基本不存在的。唯一值得称赞的点,就是变速箱换挡确实平顺,再加上油耗表现不错,因此作为家用车来说它还是挑不出什么毛病的。
最后再回到途昂身上来我们就可以得出结论,其实2.0T低功率版本车型也是足够家用的。要知道,大众的湿式7速双离合其实换挡速度还是非常快的, 虽然有顿挫,但更多给人是驾驶的乐趣,所以我觉得其实大众这套2.0T+7DCT的黄金动力总成还是挑不出什么毛病的。
总体来说,途昂用错位竞争的方式对汉兰达形成了"全面压制",在外观、空间、动力有着领先优势的基础上,如今终端还给出最高9万、最低3-5万的优惠力度,所以,但凡普通老百姓想要选一台空间大的7座SUV,那途昂真心是无法避开的。
另一种角度上来说,大众对丰田,其实就品牌力而言两家也都是彼此、彼此的,更何况前者还能从30万一口气降到21万,所以,大众途昂:真的已经很亲民了!不是吗?
(优视汽车大卓编辑报道) 找车网
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