2024-12-05 03:00:16 | 找车网
目前而言,新能源汽车市场经历了史无前例的黑暗时刻,补贴逐步退坡、新能源积分价格下跌、锂电池原材料暴涨,这导致10万内新能源汽车市场利润被进一步挤压,5万内区间车型价格统一上涨,而10万内的部分车型甚至停产避免亏损,可以说十万内的新能源迎来至暗时刻。
目前的10万内新能源车市场大致分为两个板块,一种是五菱宏光MINI EV、QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI这类A00级两门代步小车为主,另一部分则是类似零跑T03、欧拉黑猫这类与传统汽油A00级小车类似的四门微型车,相比而言五菱宏光MINI EV这类车型更像是替代老年代步车的合法低速车型,而零跑T03这类则是传统A00级微型轿车的替代品,可以说两者定位于售价都是有差距的,但是对于“车”这个定义而言,还是零跑T03这类四门车型更像传统意义上的车。
但是随着去年电池原材料上涨,新能源积分价格下跌,这个界限逐渐模糊,甚至出现了欧拉黑猫因为成本上涨的被迫停产的局面,而五菱宏光MINI EV则通过出一些特别版本拉高售价,导致这两个市场逐步重叠。
但是今年电池成本下降,各大车企又开始重视10万以内市场,尤其是5-10万元区间内的撤销逐步又多了起来,先是五菱推出了5.98-8.38万的缤果,后是比亚迪7.38-8.98万的海鸥,这两款车型可以说在上市前就火了起来,人们对于它们价格以及配置和续航是十分的期待,然而率先上市的缤果虽然价格给力但是在配置续航方面让人意外,而海鸥虽然配置续航很给力,但是价格又超了预期,毕竟人们期待还是300续航各项配置拉满,能卖6万左右。
在大浪潮下,越来越多的车企重回10万内市场,除了率先出手在10万内市场有话语权的五菱以及新能源领导者比亚迪外,长安奔奔、零跑T03、荣威科莱威、QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI等多款车型也逐步提升产量,而且价格政策也逐步松动。
可以说用不了多久,10万内的新能源汽车市场将回到2021年以前的样子,一批两门四座车型主打5万元左右市场,用来替代老年代步车等低速电动车型,一批是比亚迪海鸥、零跑T03这样的常规微型或小型车替代传统燃油微型与小型车市场,让10万内市场重新回归正常。
新能源市场千变万化,但是随着新能源市场需求增大,以及原材料价格下降,10万内的新能源车犹如雨后春笋一般逐渐多了起来,除了现在大火的海鸥缤果外,其它“停产”车型也逐步会复产,未来会有更多的车型加入这个细分市场。
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长安Lumin 终于有快充了!近日, 长安 Lumin新增车型,205km香沁款正式上市,售价5.49万元起,新增快充功能,35分钟可实现30%-80%电量充电。新车还配备 远程 控制空调和预约充电功能,实用性大幅提升。另外查阅销量数据可以发现,这款车的销量已经连续4个月上涨,与五菱 宏光MINIEV 仅有一千多台的差距,有望在本月拿下微型车销量冠军。
长安Lumin是一款Q萌风格的纯电微型小车,一上市就被视作五菱宏光MINIEV的强力竞争对手。凭借圆润独特的外观设计,长安Lumin迅速走红,没用多久,月销量就突破了一万台大关。但由于车型选择不多,整体销量并没有继续向上增长,甚至在今年一月份还因为取消补贴来了一波涨价,导致销量短暂下滑。不过后续“价格战”愈演愈烈,长安Lumin也顺势公布了优惠政策,销量才得以稳步上升。
长安Lumin的销量持续增长,还存在一些外部因素,比如五菱宏光MINIEV一直并未进行改款升级,配置跟不上用户的需求增长,用户也逐渐开始对车辆的外观内饰产生审美疲劳,导致竞争力下滑。还有就是 五菱缤果 等自家车型崛起,5.98万元的起售价,分走了一部分五菱宏光MINIEV的潜在用户。 找车网
除此之外,还有 奇瑞QQ 冰淇淋,销量也已经属于不温不火的状态,剩下的对手就是吉利的 熊猫mini 了。熊猫mini这款车的设计其实并不是很讨喜,造型有一些偏硬朗,大灯又是正圆,看上去有几分别扭,但是靠着200km的长续航以及快充功能,性价比和实用性在同级竞品之上,硬生生把月销量拉到了1万多辆的高度,暂时可以具有一战之力。
上个月,某平台发布了一批主流新能源汽车的夏季测试成绩,长安Lumin在车内空气质量、续航达成率以及可靠性方面表现良好,相当于消除了一部分潜在用户的疑虑,主要短板还是集中在充电速度慢等方面,尤其是对比熊猫mini这款车的时候。所以本次长安Lumin新款车型配备快充功能之后,很有希望抢占熊猫mini的市场份额,据称,快充功能后续还将搭载到其余续航里程版本的车型上,进一步提升整体的竞争力。
值得一提的是,在竞争对手纷纷开启降价促销的时候,近期,长安汽车来了一招“买一送一”,只要购买长安iDD系列指定车型,直接赠送长安Lumin糯玉米车型一台,这对于夫妻档买车或许有较大的吸引力。大家觉得长安Lumin这个月的销量会是多少呢?能不能超过五菱宏光MINIEV这个长期霸榜的选手?(文/阿豪)
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