2024-12-03 07:20:35 | 找车网
长安Lumin 终于有快充了!近日, 长安 Lumin新增车型,205km香沁款正式上市,售价5.49万元起,新增快充功能,35分钟可实现30%-80%电量充电。新车还配备 远程 控制空调和预约充电功能,实用性大幅提升。另外查阅销量数据可以发现,这款车的销量已经连续4个月上涨,与五菱 宏光MINIEV 仅有一千多台的差距,有望在本月拿下微型车销量冠军。
长安Lumin是一款Q萌风格的纯电微型小车,一上市就被视作五菱宏光MINIEV的强力竞争对手。凭借圆润独特的外观设计,长安Lumin迅速走红,没用多久,月销量就突破了一万台大关。但由于车型选择不多,整体销量并没有继续向上增长,甚至在今年一月份还因为取消补贴来了一波涨价,导致销量短暂下滑。不过后续“价格战”愈演愈烈,长安Lumin也顺势公布了优惠政策,销量才得以稳步上升。
长安Lumin的销量持续增长,还存在一些外部因素,比如五菱宏光MINIEV一直并未进行改款升级,配置跟不上用户的需求增长,用户也逐渐开始对车辆的外观内饰产生审美疲劳,导致竞争力下滑。还有就是 五菱缤果 等自家车型崛起,5.98万元的起售价,分走了一部分五菱宏光MINIEV的潜在用户。
除此之外,还有 奇瑞QQ 冰淇淋,销量也已经属于不温不火的状态,剩下的对手就是吉利的 熊猫mini 了。熊猫mini这款车的设计其实并不是很讨喜,造型有一些偏硬朗,大灯又是正圆,看上去有几分别扭,但是靠着200km的长续航以及快充功能,性价比和实用性在同级竞品之上,硬生生把月销量拉到了1万多辆的高度,暂时可以具有一战之力。
上个月,某平台发布了一批主流新能源汽车的夏季测试成绩,长安Lumin在车内空气质量、续航达成率以及可靠性方面表现良好,相当于消除了一部分潜在用户的疑虑,主要短板还是集中在充电速度慢等方面,尤其是对比熊猫mini这款车的时候。所以本次长安Lumin新款车型配备快充功能之后,很有希望抢占熊猫mini的市场份额,据称,快充功能后续还将搭载到其余续航里程版本的车型上,进一步提升整体的竞争力。
值得一提的是,在竞争对手纷纷开启降价促销的时候,近期,长安汽车来了一招“买一送一”,只要购买长安iDD系列指定车型,直接赠送长安Lumin糯玉米车型一台,这对于夫妻档买车或许有较大的吸引力。大家觉得长安Lumin这个月的销量会是多少呢?能不能超过五菱宏光MINIEV这个长期霸榜的选手?(文/阿豪)
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从“半期考试”结果来看,国内汽车市场整体成绩还算不错。今年1-6月累计乘用车销量将近960万辆,同比增长2.7%,各个细分市场销量最好的车也被锁定,如果大家跟着销量买车,那么下面这10款车值得参考。
微型车销冠:宏光MINIEV
指导价:3.28-9.99万
上半年累计销量:122037辆(数据均来自行业综合销量)
虽然 宏光MINIEV 依然是微型车销冠,但从近一年的月销量来看,它是呈下滑趋势。来自 长安 的Lumin甚至在上个月无限接近宏光MINIEV,月销量超过1万辆,如果下半年它持续发力,宏观MINIEV市场表现难有大的增幅,加之这块细分市场的竞品越来越多,宏观MINIEV能否稳坐今年的销冠会有很大的变数。
小型车销冠:比亚迪海豚
指导价:11.68-13.68万
上半年累计销量:153401辆
海豚 成为同级销冠,是意料之中的事,一方面这个级别能打的选手本就不多,好不容易等到的 五菱缤果 又被 比亚迪 海鸥 抢占了不少市场;另一方面,海豚进入新能源市场较早,还有比亚迪的技术加持,包括刀片电池、八合一电机等等,拥有较强的产品竞争力。
紧凑型轿车销冠:秦PLUS 新能源
指导价:9.98-20.99万
上半年累计销量:200274辆
随着新能源市场的发展, 秦PLUS新能源 在该领域发挥重要作用,在上半年连续3月都实现销量达到3万以上的成绩。作为销量主力的秦PLUS DM-i,既能享受新能源车的政策利好,如免除购置税,又能承担传统燃油家轿的任务,甚至拥有比它们更好的能耗经济性。所以,往届“销量王”的 轩逸 、 朗逸 ,居于其后。
中型车销冠:凯美瑞
指导价:17.98-26.98万
上半年累计销量:102491辆
凯美瑞 在今年1-3月销量只是堪堪破万,一直被 雅阁 跟 Model 3 “压着打”,不过在3月新款上市之后,销量一路上涨,在6月更是卖了24063辆,凭着这个势头拿下了上半年的同级销冠。不得不说,在20万级油车领域,包括凯美瑞在内的不少 丰田 车仍然有很强的号召力。
中大型车销冠:比亚迪汉新能源
指导价:18.98-33.18万
上半年累计销量:97699辆
汉自从2020年问世以来,用中型车的价格达到中大型车的配置,以领先同级配置来获取消费者的关注,这种“错位竞争”的方式,目前看来是成功了。毕竟以前20万级轿车市场可是没有国产车啥事,更不用说成为销冠。不过,对比相近价位的凯美瑞来看,汉这款车还是有努力的空间。
小型SUV销冠:缤越
指导价:7.58-11.98万
上半年累计销量:46331辆
看来大家对小型SUV不怎么感冒,作为它们销冠的吉利 缤越 ,耗费半年时间,销量也才不足5万辆,月均销量不足8000辆。
紧凑型SUV销冠:宋PLUS新能源
指导价:15.48-21.98万
上半年累计销量:176526辆
以国产车的视角来看,宋PLUS DM-i各方面都没有明显的短板,这其实也是它最大的优点。但对同价位合资SUV来说,它的优势可就明显了。随着新能源化进程不断深入,宋PLUS DM-i在未来相当长一段时间内都会保持热销,除了比亚迪自家的 元PLUS 外,目前还没有看到同级车中有超过它的苗头。
中型SUV销冠:Model Y
指导价:26.39-36.39万 找车网
上半年累计销量:203932辆
Model Y 作为 特斯拉 的当红车型,真是火的一塌糊涂。在中型SUV市场之中,除了在1月被 奔驰 的GLC短暂超越,上半年其余月份均是拿下当月销冠。而且该车具备的辅助驾驶能力,也被消费者看好。较大的车身空间,以及不像Mode 3那么硬的底盘调校,也让它符合一台家用车的表现,这可能也是它比Model 3销量好的原因。多次月销量都超过了5万辆,实属出色。
中大型SUV销冠:宝马X5
指导价:61.20-78.90万
近半年累计销量:46466辆
不该是 理想L8 吗?可能看到中大型SUV销冠,不少人会率先想到这个问题。确实,作者也疑惑过,为此多查证了一番,确实是 宝马X5 销量略高一筹(理想L8为44624辆)。这里就不得不提 宝马 惊人的号召力了,在没有优惠、起售价高达60多万的情况下,仍然能月销4.6万辆。我也深入了解过这款车,抛开车标带来的“面子”,产品实力比它出众的车可不少。
MPV销冠:腾势D9
指导价:33.58-46.58万
上半年累计销量:56164辆
腾势D9 ,作为比亚迪旗下品牌的一款MPV,以上线不到一年的时间,就从 别克GL8 手中夺取了上半年销量最佳的成绩,可以说是实现了完美逆袭。不出意外,这样的成绩还会持续很长一段时间。
总结:上文列举的10款车就是今上半年在各个细分领域的销冠。我们可以看出,其中自主品牌已占据主流位置,比亚迪更是占据半壁江山,新能源汽车在上半年也是力压燃油车,在多个细分领域占据首位。这也预示着自主品牌的崛起,但新能源赛道还没有形成相对稳定的格局,随着外资品牌投入更多精力、技术、资源等等,或是愿意放下身段,推出更具性价比的新能源产品,可能会发生大的变动,下半年“考试”已经开始,让我们拭目以待。
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