2024-12-02 20:18:36 | 找车网
本人开氢氪好久了,从之前对于电动车从潜意识是拒绝的,后来经常用车开着,到现在觉得电动车也不错,开着也挺舒服,用着也方便还环保。让我有了以后买车真的会考虑新能源车的想法。
本人对新能源车自己在网上关注各个新能源车型小有一阵子了。不过A级三厢纯电轿车价格很多在大十几万RMB了,对于第一台车尤其是新能源,10万左右的价位是我主要看的区间。今日有幸参加氢氪出行组织的长安新能源车试驾活动,正好去看看有没有合适的车型。
一进店面,正对着大门的就是这辆逸动EV460,单看外型,车前脸采用的是蝶翼式的家族脸,车灯是一水的LED光源;后视镜可以自动收回,带有自动加热功能,要是天冷了在后视镜面会经常结冰,现在马上到冬天下雪的季节了。这个小功能会显示出大用场了。毕竟关系到行驶安全!
这种丹凤眼的车灯我个人就比较喜欢,有亚洲人的眼睛特色同时环绕灯框在夜晚更显其独特的气质!
经过店长的介绍,在车门的把手上有一个小的按钮,在佩戴着钥匙的情况下,也不用解锁,只要按下按钮就可以拉开车门,这个设计主要是为了照顾驾驶员抱着东西腾不出手的时候,胳膊肘顶一下,手在下面拨拉一下把手,就能开门,非常的方便。
这种无钥匙开门最适合我这种经常找钥匙找半天的盆友了。现在好了,完全治愈了我的找钥匙困难综合征。我在也不care钥匙是放在哪个兜里或者是包里哪个位置,只要嗯一下,一切ok!
打开车门,主驾座椅的侧边有两组按钮,一组是调节座椅高低前后,另一组则是储存记忆的,可以记录最多两位驾驶者的座椅习惯,这个很方便,给自己记录一个,之后别人用完之后,也不用自己再一点一点调了,直接就可以一键归位。
这种座椅记忆自动调节,座椅角度6向调节,一键搞定开车姿势,让我这种懒人又找到一个爱这车的理由!
车内方向盘、中控和座椅为皮质软材料,坐起来和摸起来都很舒服,中控中间部分为金属拉丝覆盖,手感顺滑。方向盘是用的三辐式,上面集成了常用的多媒体,语音唤醒,通讯的按键,同样也是用的有金属质感的硬材质,滑滑的,还是挺舒服的。中控为10英寸高清屏幕,具备倒车影像,小安智能语音管家,导航,多媒体,除了这些自身还带有10G储存空间。
随后问了下店长,他给我说这个中控可以装APP,比如酷狗啊,喜马拉雅什么的,这个是我没有想到的!很符合我的口味。另一个,这款车还具有三指飞屏的功能,这个功能很炫酷,我在车内玩了好久!就是在导航和播放音乐时,可以把中控显示的内容用手指示滑动到仪表盘的左侧,可以让驾驶员在行驶中不用再歪头去看中控的导航,只需要向下瞄一眼就可以了,再配上小安管家解放了驾驶员的双手,只需要下命令就可以,让开车更安全。
空调除了正常的制冷和制热功能还,还有一个空气净化系统,看下那个Forest Air的标志就是该车配备的功能。据官方显示来看,开启后可以过滤PM2.5,在当下这个PM2.5严重超标的环境下,对自己也是一个很不错的保护。
还有空气净化功能哇咔咔,作为有个炼钢大厂的城市,这个功能在太实用了!
档位用是自复位换挡,下面左右两侧分别为驾驶模式和能量回收按钮,模式分为“运动”“普通”和“经济”三种,运动模式下续航会比另两种要低一些,但是动力要强,经济模式则是有高能量回收,来增加续航里程。电子手刹可以在停车后自动拉起,这让一些总是忘拉手刹的驾驶员省了不少的心。整个档位面板用的是烤漆工艺,好看是好看,不过很容易留下指纹,如果不擦会显得比较脏。
前面配有两个USB接口,一个12V,后排也有一个USB接口,据说可以配装一个车载冰箱?这个就比较方便夏季出去玩的时候,可以美美的喝上一口冰冰凉凉的饮料,其他人也可是喝个啤酒,岂不是美滋滋。
车内坐在主驾感受了一下,空间还是蛮大的,我本人179cm体型属于偏胖,驾驶起来没有憋屈,腿伸不开的感觉,在调好主驾位置后,后排也依然可以再坐下一个我这样体型的人;
由于电池装在了汽车后排下方,所以后备箱空间还是挺大的,能放下两个大的行李箱加两个小的行李箱,还有一些剩余空间。两个人出去玩够用。
车辆在驾驶的时候,起步要比燃油车来说,要快不少,同时还有坡起的助力,对于新手还是有很大的帮助,不会因为油离配合不好总是被其它车辆挡在路口,也不用害怕坡起溜车了。车里的噪音并不是很大,车内交流没有障碍,不会觉得说话声音听不清。我在加速到97km/h时刹车,大概刹车距离为35米左右。然后我又试了下车辆的平衡怎么样,走了好几个S弯,并没有飘车甩尾的现象,在行驶到比较湿的路面时,在打滑的一瞬间ESP灯就亮了,还是很灵敏的。过减速带的时候,颠簸感有,但并没有像是坐板凳一样,很硬的感觉,减震做的还可以,挺软乎的。
经过这次试驾,对这款逸动EV460有相当不错的印象,问了下店里的工作人员,目前这车在做完各种优惠后,也就10W左右,在这个价位对比其它纯电三箱续航在400km以上的车,从配置功能、舒适度、空间、服务等综合评价来看,长安逸动EV460的性价比是很高的。
毫不夸张的说,同样的价位没有这种车内配置,同样的配置续航没有这样的价格。回到家,我情不自禁的打开汽车之家,把这款车加了收藏,放到我计划购买的车型库中。。。。。
本文作者:氢氪出行深度体验官——“暗夜之星”
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
有人说它710km续航、配置拉满,真香;有人说它以掀桌价来袭有;人说它是纯电中型车市场的破局者;有人说它的上市,压力给到了所有人…… 找车网
3月6日, 长安启源A07 真香版上市,3款纯电车型,515km和710km两个续航版本,官方指导价13.59-15.99万元, 长安启源 为选择A07真香版的消费者带来了“5大真香好礼”。
长安启源A07的使命就是“将纯电价格打下来”,而710旗舰版推出的最大意义,就是让700km级续航车型价格首次进入15万区间,这是纯电轿车颠覆性的价格,真香!
对于长安启源A07真香版而言,真香的不仅仅是颠覆性的价格,更是新车带来的价值越升,一句话形容:价格、高级、安全、续航、可靠、智能、动力等组成了“一超四高七里香”的满格体验,甚至可以说它或许将生死格斗定义同级纯电轿车价值标准。
价格更省 15万享710km纯电车体验
续航里程和汽车售价因相互背离而难以兼得,那什么样的续航里程和售价才是更具性价比的选择呢?
除了515km的续航里程,长安启源A07还提供了710km续航版本车型,710km续航是什么概念呢?
作为日常上下班的代步车型,以单日50公里的实际用车里程,长安启源A07真香版一个月也仅需要充3次电,即使在冬北的冬天,即使续航里程打5折计算,单月也无非是充4次电而已。
长安启源A07的优势不仅仅是续航里程无焦虑,不但日常用车省钱,同时,买它也同样省钱,它的上市,就是要刺穿纯电汽车价格
时下的电动汽车市场,同级700km级续航车型售价均在20万元级,而长安启源A07真香版是敢做“第一个吃螃蟹的”车型,它引领700km级纯电车型价格首次进入15万价格区间,这是颠覆性的定价。
科技与配置 让出行更高级、更安全
长安启源A07真香版依旧采用扶光设计,同级独有0.77高宽比的流光曲线,无框电吸门,舒展溜背造型,超广角电动掀背尾门,让车身尽显高级优雅之态。
长安启源A07真香版座舱采用悬浮岛设计,车内是木纹饰板,座椅是大面积仿麂皮包裹,真皮 多功能方向盘 。车内,16扬声器“天空剧院声场”、2.5K+15.4英寸分辨率“灵动智屏”,光瀑式情感氛围灯,带来的是沉浸式体验。
安全上,长安启源A07真香版是值得称道的地方,它搭载了金钟罩电池设计,解决了在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的焦虑。
长安启源A07真香版标配了iBC数字电池管理系统,这套系统可以每秒20次的24小时全时域监测、确保守护出行每一秒。
长安启源A07真香版还装配了540°全视野影像、AEB自动紧急制动、并线辅助+开门预警、全系标配8气囊等主被动安全配置等,为您带来全方位的守护。
尽管长安启源A07车价下探到13.59-15.99万元区间,但仍然拥有超高水平的配置。710km续航旗舰版配备了无框电吸门、电动掀背尾门、4门电子内开、19寸运动轮毂+米其林轮胎,搭载L2级IACC智能领航系统,8155高性能芯片、540°全视野影像等顶流数智标配。
长安启源A07真香版搭载同级顶流的情感岛数智座舱,让新车瞬间变成超级震撼的数智影院;AI源管家打造了精炼适合语音交互,成为真正懂你的AI智能出行助手;AR-HUD视觉可感知7.5米超远距离、50英寸超大显示,带来极致高效的数智体验。
作为一款中大型 纯电动 轿车,长安启源A07真香版有里有面,而颠覆性地订价,也让其面对同级合资燃油车和EV车型时具有更高的性价比,这才是这款纯电汽车的魅力。
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推荐车型1<!--: NEDC续航里程405km - 长安新能源逸动EV460<!--
逸动EV460凭借52.5kWh三元锂电池,NEDC续航里程达到405公里,表现出色。它还配备了智能驾驶辅助系统和360度全景影像,提升驾驶安全和便利性。
推荐车型2<!--: NEDC续航里程400km - 吉利帝豪EV450<!--
帝豪EV450搭载同样容量的52.5kWh三元锂电池,NEDC续航里程400公里。配备了自动泊车和自适应巡航等功能,驾驶更为轻松舒适。
推荐车型3<!--: NEDC续航里程416km - 北汽新能源EU5R500车型<!--
EU5R500以其61.5kWh三元锂电池的强劲性能,NEDC续航里程达到416公里。智能语音交互和自适应巡航等高科技配置让驾驶更加智能便捷。
总结来说,这三款自主纯电动车在续航和价格上都极具竞争力。对于寻求环保、经济和智能化驾驶体验的消费者,它们是值得考虑的优秀选择。
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