国产汽车保值排行榜 新车别乱买！看完2023年度权威汽车保值率再下手

今天找车网小编整理了国产汽车保值排行榜 新车别乱买！看完2023年度权威汽车保值率再下手相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、汽车保值率排行榜2023
• 2、新车别乱买！看完2023年度权威汽车保值率再下手
• 3、国产SUV保值率：第1很意外，销量越少越保值？

汽车保值率排行榜2023

2023年上半年，J.D.Power发布了中国汽车保值率排行榜。

这份报告针对不同车型类别、不同车型品牌以及自主品牌的三年保值率进行了排名，让车主们能够更好地了解自己所购车辆的保值情况。

具体榜单如下：

轿车方面，豪华品牌表现优异，雷克萨斯ES以73.1%的三年保值率位列榜首，紧随其后的是奥迪A4L和宝马3系，保值率分别为69.6%和68.9%。

SUV方面，奥迪Q5L以70.7%的三年保值率位列榜首，其次是宝马X3和奔驰GLC，保值率分别为68.6%和67.9%。

自主品牌方面，广汽传祺以58.8%的三年保值率位列榜首，其次是长城汽车和比亚迪，保值率分别为58.5%和57.6%。

总体来看，豪华品牌在保值率方面表现突出，自主品牌也在稳步提升。

作为消费者，选择一款保值率较高的车型能够降低车辆贬值带来的损失，同时也能够提高车辆的二手市场价值。

新车别乱买！看完2023年度权威汽车保值率再下手

2023年是二手车新政策全面落地执行的第一年，打破限迁、税收优惠、转移登记、商品属性等疏通二手车的堵点已打通，政策效应得到显现，二手车市场进入全新发展阶段。2023年全国二手车市场累计交易1841.33万辆，同比增长14.88%，创历史新高。虽然跨省购车的交易壁垒亦解除，消费者有更多的车源可供选择，区域价差进一步缩小，但持续不断的新车降价潮对二手车的保值率打击不小。

汽车保值率是根据交易价格与新车 厂商 指导价计算得出，汽车保值率报告基于独家真实场景数据源、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析、AI智能数据模型形成。保值率在汽车领域的应用越发重要，不但是用户购车的主要参考因素，也成为汽车 厂商 进行品牌管理和用户全生命周期价值管理的重要监控指标，更是打通新车、二手车实现用户全周期使用成本管理运营的关键要素。

为更好研判2024年车市发展，1月23日，全联汽车经销商商会联合车e估以直播形式发布《2023年度汽车保值率报告》，报告呈现33个细分榜单，全面展示2023年汽车保值率现状。报告基于车e估数据中心的车辆全量数据和全联汽车经销商商会市场全量数据结合分析，并由全联汽车经销商商会指导下形成。以下为报告详情：

一、各系别汽车保值率排名

从国别排行来看，日系、德系保值率领跑，但对比2022年的数据，两者整体呈现下滑趋势。国产三年保值率态势向好，排名第三，保值率较同期微涨，达62.40%。韩系有小幅下滑，保值率达60.67%。英系、美系有小幅增长，而法系则下跌超6%。

二、南方及北方地区热门车系 TOP10

南北方地区消费者对二手车需求存在较大差异。南方地区以轿车为主，且基本锁定在豪华品牌。而北方地区上榜车型较为多元，既有轿车、 SUV ，也有 MPV ，品牌方面则集中在德系。

三、新能源纯电动轿车 TOP10

年度最保值 纯电动 轿车由 保时捷 Taycan 摘得，一年车龄保值率为90.13%。 特斯拉 Model 3 位列第二，保值率达87.16%。 比亚迪 海豚 及e2分列第三、第四，两者保值率超80%。比亚迪另一款热门车型汉亦挤进前十，排名第九。 零跑T03 排名第五，保值率为83.47%。五菱宏光MINI EV及 奇瑞新能源 小蚂蚁 位于榜单下游的第六、第七位，保值率可圈可点，均超80%。吉利旗下的 极氪 001跻身前十，排名第八。实力稍弱的 小鹏P7 位于榜单末尾，保值率为76.55%。

四、新能源纯电动SUV TOP10

纯电动 SUV 领域头部席位的争夺已成真刀真枪“武林争霸”态势。保值率冠军特斯拉 Model Y 与亚军比亚迪 元PLUS 两者之间的差距仅相差1.6%。已有一款车型进账 纯电动 轿车榜单的零跑，在此领域“再下一城”，旗下车型C11排名第三，保值率为84.15%。 哪吒V 和 埃安 AION Y 分列第四、第五，两者保值率非常接近。再看榜单下游的具体情况， 小鹏G3 及 合创Z03 ，排名第六、第七，保值率分别为82.07%、81.91%。第八至第十位由比亚迪旗下车型 宋PLUS新能源 、 唐新能源 、 宋Pro新能源 包揽，三者保值率达75%以上。

五、新能源插电混动轿车 TOP10

自主品牌在插电混动轿车领域显现“霸主”地位。前十榜单中，自主品牌占据七个席位，合资品牌仅有三款车型上榜。其中，作为传统车企全面转型“第一人”，比亚迪的先发优势尽显， 海豹 、秦PLUS、 驱逐舰05 、汉排名靠前，分列榜单第二、第三、第四、第六。吉利 帝豪L HiP 、 长安 深蓝SL03 、 领克03 新能源排名第五、第八、第十。合资品牌方面，保时捷 Panamera 新能源以89.11%保值率确保第一的位置。 奔驰E级 新能源及 宝马5系 新能源位于榜单第七、第九。

六、新能源插电混动SUV TOP10 找车网

通过对比以往的年度保值率，发现插电混动 SUV 领域合资车型增多，说明传统车企在全面加速向新能源转型。其中，保时捷 Cayenne 新能源一年保值率最高，达91.26%。 Jeep 牧马人 新能源及 奔驰GLE轿跑 新能源亦收获不错的保值率成绩。自主品牌方面，比亚迪、理想、零跑、 领克 均有车型上榜，保值率维持在74%-85%之间。

七、新能源MPV TOP5

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国产SUV保值率：第1很意外，销量越少越保值？

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知瞭汽车/正琦

曾经国产车被不少老车友嫌弃，主要原因除了它们质量较差，故障率高之外，还有保值率堪忧。然而经过几十年的发展，国产车已经有了长足的进步。

目前，国产车中有不少 SUV 车型的保值率也可以和合资掰掰手腕了。但是令人惊奇的是，这些高保值率的车却大多是销量较小的冷门车型，这又是怎么回事呢？

1.坦克300问鼎紧凑SUV榜首，长城雄霸前三

国产品牌的紧凑级 SUV 在近几年基本站住了脚跟，有不少销量尚可的产品。其中 坦克300 无疑是其中最成功的产品之一，月销量经常过万的这款车型胜在定位明确。硬派越野加上出色的性能与可靠性让不少越野爱好者对其大加追捧。

坦克300的热卖也造成了这款车在市场上一车难求，4S店仗着销量拒不打折，因此二手车价也水涨船高。80.42%的三年保值率不仅冠绝国产紧凑型 SUV 车系，这样的保值率甚至能和一些日系“保值神器”掰掰手腕。

另外两款保值率较高的车型也是 长城 旗下的。分别是长城 哈弗M6 与 哈弗大狗 。这两款车一个胜在便宜，一个胜在销量大。哈弗M6实际售价不过5.68-7.78万，这样的价格可以买一台全系标配 倒车影像 ，空间够用的紧凑型 SUV 。市场中的消费者自然趋之若鹜。

而哈弗大狗则靠着不高的售价与多功能的用途赢得了不少受众。在二手车市场上也取得了不俗的保值率。 长安 CS75 PLUS也靠着不俗的产品力在本月收获超2万销量的同时还获得了65.74%的保值率。

但同时，紧凑级 SUV 保值率排名前五中还有 北京BJ40 这种销量不过1200多台的小众车型。而在中型与中大型 SUV 保值率排行榜中国产小众车型更多。

2.溜背轿跑SUV保值率竟排第二，二手车越小众就越好？

北京BJ40的保值率高可能是由于其在越野爱好者中的口碑，以及北京吉普长期形成的品牌情怀。但在中型 SUV 与中大型 SUV 中，不少月销不过数百，甚至月销仅几十台的车型竟然位列其中。

中型 SUV 榜单中，保值率最高的是 广汽传祺 GS8。这台中型 SUV 在车身尺寸与动力上都可圈可点，全系2.0T，接近5米的车长与近2米的车宽配上2920mm的轴距，让这台车拥有了较好的动力与空间表现。

但是其上月销量不过1862辆，可能是由于其保有量不多，且性价比较高。再加上 广汽集团 与 丰田 、 本田 等厂家长期合作，在质量上继承了日系可靠性高的特点，所以在二手车市场上较受欢迎。

而长安旗下的CS85 COUPE车型入选保值率排行榜第二位就让人有些意外了。这款上月销量仅80台的冷门 SUV 无论是配置还是动力亦或是空间都在这个级别没有太多优势。

但这款起售价仅11.99万的CS85 COUPE拥有溜背轿跑造型，这在这个价位的国产 SUV 中是很少见的。可能是这种稀缺性导致了其较高的保值率。

除了长安的CS85 COUPE外，月销量2145的吉利 豪越L 与早已停产的 长安欧尚科赛Pro 分居第三和第四。第五位则被 红旗HS5 占据，这款车月销量7720台，但保值率却不及其他四台车。

一般情况下，一款车型销量越高，它的二手车价也应该越高，难道这条定律在国产 SUV 中不成立么？

3.国产中大型SUV保值率堪忧，车辆保值还看油车

在中大型 SUV 保值榜单中，排名靠前的国产 SUV 基本上清一色都是冷门产品。上月销量635辆的 哈弗H9 名列榜首，排在第二的 北京BJ80 上月怒砍20辆的销售业绩。排名第三的 荣威RX8 上月的销量更是只有可怜的8辆。并且它们的三年保值率没有一个超过70%。

这三款车除了都是冷门车型外，还有一个共同点，那就是它们全是纯燃油车。与此相对，销量火热的国产大中型 SUV 基本上全是新能源车。无论是销量排名前两位的 理想L7 、L8兄弟，还是分列三、四位的魏派蓝山、 坦克500 Hit都是混动车型。

而在上月，销量排在这四台车后面的 智己LS7 与 蔚来ES8 则都是纯电车。无论是纯电车还是混动车，受限于电池的寿命，其保值率都是远远不如纯燃油车的。

中国的本土企业很少有销量优秀的纯燃油中大型 SUV 。因此，也就出现了在国产中大型 SUV 保值榜中，前几位都被冷门车型占据的怪现象。

结语

目前国产 SUV 的保值率总体上还是与合资以及进口品牌有一定差距。这里既有产品力不足的原因，也有消费者对国产品牌认同度较低的问题。

不过，某些燃油车保值率高并不只是因为保有量以及产品力等因素。比如，在改装车市场上，有一个拿二手北京BJ80改装，伪装成大G撑面子的奇特产业。这些产业某种程度上也给一些车型的保值率提供了有效支撑。

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