2023年合资车型发动机投诉排行：旧疾未去又添新伤（4月最新汽车品牌投诉榜：榜首竟是它）

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本文目录一览：

• 1、2023年合资车型发动机投诉排行：旧疾未去又添新伤
• 2、4月最新汽车品牌投诉榜：榜首竟是它
• 3、沃德十佳榜单公布，丰田大众竟然无一上榜？

2023年合资车型发动机投诉排行：旧疾未去又添新伤

日前，汽车门网2023年各大年度榜单陆续出炉。除了整体投诉趋势外，汽车门网也将目光聚焦于发动机、变速箱、车身电气和服务等细分领域，并发布了相应的最不靠谱车型排行榜TOP10。

这一期内容，我们为大家盘点2023年合资车型发动机最不靠谱排行榜TOP10，希望为消费者购车提供一定的参考。

第一名： 卡罗拉锐放 发动机投诉指数 723.75

典型问题：颗粒捕捉器堵塞

投诉点评： 卡罗拉 锐放2023年的发动机投诉指数为723.75，登顶榜首，颗粒捕捉器堵塞是主要槽点。

根据车主反馈，卡罗拉锐放在发生颗粒捕捉器堵塞情况后，导致电动机无法启动、全程为发动机工作，且产生了油耗增高、动力不足、发动机噪音大等问题。

目前，车主们最大诉求就是 丰田 能够召回相关问题车辆，彻底解决颗粒捕捉器堵塞故障，而丰田方面还没有做出相关回应。

第二名：卡罗拉 发动机投诉指数 582.75

典型问题：颗粒捕捉器堵塞

投诉点评：2023年合资车型发动机投诉指数排行榜上，卡罗拉凭借582.75的投诉指数居于第二名。颗粒捕捉器堵塞是投诉“重灾区”，具体问题体现在2023款 1.8L 智能电混双擎精英版和先锋版车型上。

有车主反馈称，自己的新车行驶不到3000公里时出现排气管颗粒捕捉器堵塞，导致发动机声音变大车辆没动力，油耗增高。然而，4S店的回复却是没有有效的解决方案，只能是发现堵塞后多跑高速路段，这让车主一时间不能接受。

第三名： 飞度 发动机投诉指数 384.75

典型问题：冷车启动异响

投诉点评：发动机投诉排名第三位的车型，是来自广汽 本田 的飞度。投诉显示，飞度冷启动异响严重，特别是气温偏低时冷车启动异响，会有1-3秒的咔咔声音。对此车主还特地指出，是VTC执行器存在产品缺陷。

虽然本田给出了免费维修的方案，但却不是所有的车主都享有这种待遇。另外，有车主表示更换两次后，还是会存在异响问题，没有得到根本解决。

第四名： 标致408 发动机投诉指数 365.25

典型问题：发动机烧机油

投诉点评： 标致 408在2023年发动机投诉指数为365.25，典型投诉问题表现为发动机烧机油，绝大部分问题都体现在2015款 1.2T 自动 豪华版车型上。

多位车主都表示，标致408存在非常严重的烧机油现象，而且是在经过 厂商 召回更换正时皮带后，便出现了发动机烧机油的问题，甚至已经到跑1000km烧1L机油的情况，存在不小的安全隐患。

第五名： 君威 发动机投诉指数270

典型问题：燃油泵模块故障

投诉点评：“老熟人”君威再次以270的投诉指数登上发动机最不靠谱排行榜，位列第五名，燃油泵模块故障是主要槽点。

从投诉数据上看，该问题在2019-2021年款的车型上均有出现，而且已经有多起车辆在高速上突然熄火失去动力的情况，存在安全隐患。

好在，上汽通用在去年11月份选择召回相关问题车辆，为车主更换新的燃油泵模块。

第六名：RAV4 荣放 发动机投诉指数198

典型问题：颗粒捕捉器堵塞

投诉点评：2023年， RAV4荣放 因颗粒捕捉器堵塞登上合资车型发动机投诉指数排行榜第六名，发动机投诉指数为198。

据车主反馈，RAV4荣放购车行驶不到2100公里就发生颗粒捕捉器堵塞情况，4S店服务人员告知需要常跑高速，引发车主强烈不满，心生退车的想法。

第七名： 天籁 发动机投诉指数150

典型问题：发动机故障灯亮、异响、抖动

投诉点评：天籁因发动机故障灯亮、异响、抖动遭到车主集中投诉，投诉指数为150。

来自2021款天籁 2.0XL舒适版的车主称，在高速路段行驶时，该车发动机出现剧烈抖动，并伴随异响与油门无响应的情况，随即车辆又出现无法启动与发动机舱冒白烟的情况。4S店售后人员表示，发动机连杆击穿壁缸导致发动机报废，因此需要更换发动机。

对此，车主面对刚购买不到半年的爱车就要更换发动机的情况，表示不能接受。

第八名： 宝马X3 发动机投诉指数146.25

典型问题：发动机烧机油

投诉点评：2023年， 宝马 X3因发动机烧机油登上合资车型发动机投诉指数排行榜第八名，发动机投诉指数为146.25。

据车主称，在保养期间，当机油消耗量达到最低值时，会出现报警提示。在上一次保养时，添加了5.75升机油，行驶了9000多公里后，仅排放了3.6升机油。还有车主表示，火花塞上有明显的油，积碳严重，检查发现机油被烧了。

尽管宝马官方一直在承诺将解决这类问题，但都没有什么实质性的解决方案，这一行为引起了车主的众怒。

第九名： 英朗 发动机投诉指数137.25

典型问题：发动机故障灯亮

投诉点评：英朗发动机故障灯亮遭遇大量车主的集中投诉，投诉指数为137.25。据车主表示，自己购买的2021款英朗典范1.5L 自动精英型，购车一个月发动机故障灯亮了两次。车子行程达1016公里时发动机故障灯第一次亮，车主到 别克 定点保修店处理了一次，但没有查出原因只是消除了数据，维修后一周在行驶过程中发动机故障灯又亮了。新车一个月时间发动机故障灯亮了两次，让车主十分苦恼，希望4S店查出具体原因并彻底解决问题。

第十名： 雪铁龙C4L 发动机投诉指数 112.5

典型问题：发动机烧机油

投诉点评：雪铁龙C4L发动机烧机油问题遭遇大量车主的集中投诉。从多位车主表述中得知，烧机油已经成为标致热门车的一大通病。

据车主表示：“自购入雪铁龙C4L后，就频繁发生烧机油现象，4S店方检查后告知需要返厂维修，并支付3000元费用”。这让车主很不满意，认为是车辆的设计缺陷，不该自己买单。

实际上，有关东风雪铁龙C4L烧机油故障问题已持续多年却迟迟未得到彻底解决。按照目前情形来看，该问题后续还会有车主投诉。

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4月最新汽车品牌投诉榜：榜首竟是它

文 | Autodealer综合

欢迎供稿 | Autodealer@163.com

据车质网统计数据显示，2023年4月共受理车主有效投诉信息11777宗，为连续第三个月投诉量超万，创下年内月投诉量最高纪录，环比上涨约6.8%，同比上涨48.4%。4月共有有效投诉信息共涉及812款车型，投诉量达两位数（含）以上的车型共计173款。

从“2023年4月车型投诉TOP30排行榜”显示的来看，榜单中大部分车型投诉量出现了环比大幅上涨趋势，其中 比亚迪 海豚 车型涨幅最高，由3月份的2起投诉量激增至4月的354起，环比3月增加了352起，与此同时，海豚车型也是“2023年4月车型投诉TOP30排行榜”中投诉量最高的车型。

从投诉原因来看，比亚迪海豚被投诉的原因为“价格变动，变相收费”，换而言之，海豚被投诉并非车辆本身存在质量问题。

多位车主表示比亚迪海豚购车后厂家无故降价损害车主利益。购买2023款420km自由版本的海豚车主表示：“购车不到一个月，直降5800，联系销售无任何补偿，且据了解有些地区有些买家得到了一定的补偿，且补偿不一致，而买前却一直强调价格透明，希比亚迪公司对三月四月消费者一视同仁，给予一定补偿。”

另一名购买了2023款420km时尚版本的海豚车主表示：“新款上市一个月，提车一个月，新款车直接就降价，毫无预兆，要是老款车型降价促销能理解，但是新车上市才一个月就毫无预兆的降价。”

海豚是比亚迪海洋生物系列首款车型，目前售价区间为11.68-13.68万元。海豚车型基于比亚迪e平台3.0打造，于2021年8月上市，共推出4款车型，定位小型车，动力上提供301km、401km和405km三种续航里程选择。其中普通版车型搭载永磁同步电机，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m；高功率版车型搭载最大功率130kW，峰值扭矩为290N·m的永磁同步电机。

2023年4月14日-4月30日，比亚迪推出限时钜惠活动，在活动期间完成购车即享88元抵5888元优惠、2000元置换补贴以及全系2年免费云服务等促销政策。因此很多车主出现提车没几天就出现价格变动问题。

乘联会零售数据显示，今年1-3月，比亚迪海豚累计销量为67951辆，是比亚迪旗下主要的走量车型之一，其中，1-3月销量分别为17582辆、22682辆和27687辆。

除比亚迪海豚外， 元PLUS 以及 海豹 两款车型也因为相同的原因被投诉，相比于3月，元PLUS车型投诉量也出现了明显的增多，4月为298起，位列榜单第2名；海豹为42起，位列榜单第16名。

另外，榜单中 东风 标致408 车型也出现了“价格变动”被投诉问题。实际上，“价格变动”在汽车行业十分常见，比如今年3月份国内经历的“价格战”，多家汽车品牌先后宣布降价或推出促销优惠活动，因此“车企降价促销”也成为了2023年以来汽车行业的关键词，但《汽车行业关注》认为，价格频繁调整确实对车主造成困惑，尤其是降价，车企降价如果不能及时的对老车主进行安抚，很容易会让老车主心里不平衡，为此部分车主也会为老车主提供一定的权益补偿。至于“变相收费”或许是服务层面上的问题。

从投诉数量上看，东风标致408车型所涉及的投诉大多集中在“价格变动”上，但也有部分车主投诉该车存在质量问题——烧机油。

2014款1.6T自动至尊版车主表示：“20年左右 发现 轻微烧机油，但没有机油报警。22年之后烧机油严重，近期大概1000公里左右烧1L，（我3.6换机油，之后在4.3日机油报警后加了1L升机油，行驶1000公里左右再次于4.12日报警机油液位低）。”

另一名2015款1.2T自动豪华版车主同样表示：“车辆行驶中，车辆突然报发动机故障，之前这款发动机设计有缺陷，存在质量问题，正时皮带有掉落残渣堵塞迹象，导致机油供给不足，对发动机有损伤，之后发动机严重烧机油，动力也不足，油耗偏高，之后跟4s店和厂家多次沟通，最终经历漫长时间返厂维修，发动机返厂维修后，但问题还是没彻底解决，在质保期内偶发报发动机故障码，最近频次有点高，之前也一直在4s店定期做保养，有记录可查。给客服打电话，客服说会处理，到现在也没有处理，售后服务差，既然车辆本身设计有缺陷，网上投诉排行榜前十名，希望车企本着负责任的态度来解决售后服务问题，本人诉求，要求厂家免费维修发动机，并彻底解决问题。”

本月 一汽 丰田 也有多款车型上榜，包括 锐志 、 皇冠 、 皇冠陆放 、 卡罗拉 ，从投诉问题来看，“仪表台开裂”、“部件老化”是出现频率较高的质量问题，并且投诉多集中在部分日系品牌车型，广汽丰田 凯美瑞 和东风 日产 天籁 也存在同样的投诉问题。

除上述车型外， 长安 CS55 PLUS、长安UNI-K 智电iDD、长安UNI-K、长安UNI-T四款车型也出现在榜单中，投诉问题包括“系统升级问题”、“导航问题”、“变速箱顿挫”、“疑似减配”，其中长安CS55 PLUS和长安UNI-K 智电iDD被投诉至榜单前十名中，二者的问题主要集中在系统升级问题。2022款第二代1.5T DCT领航型车主投诉称：“车机高德地图导航一直不更新，并且车机还有广告！重点是升级车机导航，高德车机导航最新已经到7.0了，长安还是4.6，并且导航时速与仪表盘显示完全不一样，手机导航就不会，给用户带来不好使用体验。” 找车网

纵观整个榜单，在“2023年4月车型投诉TOP30排行榜”中，自主品牌投诉量占比明显高于合资品牌。数据显示，4月自主品牌投诉量为5955起，环比上涨18.4%，占总投诉量的50.6%，为时隔16个月来再次超过合资品牌。相比之下，合资品牌投诉量和投诉占比均有所回落。

另外，从汽车品牌的国别来看，本月除美系、德系和欧系品牌外，其余各国别的投诉量环比均有所上涨，其中法系品牌投诉量为343起，环比大涨1.4倍，成为4月投诉涨幅最大的国别品牌，投诉增量来自东风标致408。日系品牌投诉量则延续了上月的增长势头，投诉量为2304起，环比上涨7.2%，投诉量主要集中在部分丰田品牌车型上。

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沃德十佳榜单公布，丰田大众竟然无一上榜？

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一年一度的沃德十佳发动机榜单在美国公布，虽然美国佬们的车型还有汽车文化跟咱们还有较大的区别，但是作为一份世界范围内最权威的榜单，沃德十佳还是很能说明一些东西的，而今天咱们就来看看，到底是谁入选了沃德十佳？

从整体上看，2020年度沃德十佳的入选发动机大多为大排量机器，从这也能看出美国佬对大排量的热衷。不过，这份榜单中的十款发动机，只有五款是可以在国内市场在售，着实有些遗憾。没关系，毕竟中美汽车文化存在较大差异，大排量自吸并不符合咱们国内的“国情”。

宝马3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机

这款发动机已经是沃德十佳的常客了，在很长一段时间里，直六发动机变成了宝马汽车的专有名词，直到最近几年奔驰才开始在直六发动机上奋起直追，但是论经典，奔驰的直六还是缺了宝马一些底蕴。

戴姆勒3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机+48V轻混系统

说曹操曹操到，奔驰的直六发动机也入选了2020年度沃德十佳，只是相比于宝马的直六发动机，奔驰多了一套48V混动系统。这套系统带来的是更平顺的动力输出、更经济的燃油消耗，当然了也带了更贵的维修成本。

FCA 3.6升自然吸气V6发动机+48V轻混系统

美国佬的最爱：大排量、自吸，最重要的是，这款发动机大多用在了美国佬最爱的皮卡身上。

福特2.3升涡轮增压直列四缸汽油发动机

虽然有人戏称2.3T的福特Mustang为“野驴”，但那是相对于那款5.0L自吸发动机而言的，同级别来说，这款发动机已经做到了极致，福克斯RS身上最大功率350马力，峰值扭矩440牛·米，夫复何求？

通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机

国内消费者对于柴油机不感冒，但是这款发动机在美国可是很有名气的。

通用6.2升自然吸气V8汽油发动机（顶置气门）

美国国宝级超跑：雪佛兰科尔维特的专用发动机，最大功率为502马力，峰值扭矩高达637牛·米，入选沃德十佳实至名归。

本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统

这款来自本田的混动大家就比较熟悉了，国内的本田车型多有搭载，凭借这款混动系统，本田混动已经看到了丰田的项背。

现代150KW纯电动系统

此次沃德十佳唯一一款纯电动系统，其主要被用在了现代KONA EV身上，而且其在保证了与主流2.0T发动机动力输出相近的情况下，还能有这449千米的续航里程（WLTP工况），实在难能可贵。

现代1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机

明年全新索纳塔国内上市，其搭载的发动机入选沃德十佳会是现代索纳塔最好的广告语，1.6T就能压榨出182马力，不过对于本田还说，好像还差点意思。

日产2.0升可变压缩比直列四缸汽油发动机

不出意外，这款发动机将会在未来几年里连续入选沃德十佳。对于这款发动机的厉害之处，想必大家都有所耳闻，但是即便这样优秀的发动机，在很多人眼里都不如当年连续14年入选沃德十佳的VQ系列让人震惊，不得不说，技术日产好像有些滑坡了。

写在最后

更有意思的是，丰田、大众两家全球最大汽车公司居然没有一款发动机入选今年的沃德十佳，而韩系车则是有两款入围，有违常理。另外，可能是由于美国佬对中国发动机不甚了解，编辑觉得奇瑞的1.6T发动机可能会力压现代1.6T入选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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