2024-11-30 00:59:35 | 找车网
捷途旅行者 终于上市了,面对确定的指导价感到很迷茫。
奇瑞 近期的产品规划似乎有了新思路,全新后驱电动 SUV eQ7(舒享家)定价很精准,412km系列只要12.99-14.29万,512系列为13.99-16.99万;作为一台具备操控乐趣的中型 SUV ,这个价格是很合理的,而且车辆本身的素质不低。
所以从这台车的上市开始,对于奇瑞有了新的看法。
可是 捷途 旅行者 的定价又兜头泼了小编一盆冷水,对于奇瑞汽车的幻想和 iCAR 03 改装版的期望值再一次打了折扣;旅行者这台车会的定价还是偏高了,在其价格区间内有两台很难战胜的竞争对手,旅行者前景扑朔迷离。
通过图片先了解一下价格,下面按照不同版本和重叠的竞品进行逐一对比分析。
1.旅行者两驱版
1.5T&7DCT版本的指导价为13.99、14.99万,对于一台中型 SUV 而言,这个价格看似不高;但是一台中型 SUV 装备小排量发动机本就不太合理,捷途汽车毕竟是自主品牌,是要有态度的。而且旅行者的车身尺寸达到4785*2006*1880毫米,轴距为2800毫米,块头挺大,两驱版的整备质量也达到了1.7吨!而这台发动机的动力储备只是135kW/290N·m,净功率实际只是125千瓦,那么该版本的最大推重比就只有100Hp/T,这是一个实现10秒破百有难度的标准。
捷途旅行者1.5T&7DCT对标的竞品是 哈弗大狗 ,虽然这台车略小一点,尺寸是4620*1890*1780毫米、轴距2738毫米,但是这两台车至少都是五座车,还是可以进行对比的。
哈弗大狗2.0T&9DCT四驱版的指导价是14.99万,与捷途旅行者1.5T旗舰版相同。
可是它的动力储备达到175kW/385N·m, 最大净功率 也有170千瓦;动力是有领先优势的,并且还有四驱,同时后桥还配备了差速锁。捷途旅行者主打的是轻越野但推出了两驱版,如果两驱版是为了拉低门槛价则能够接受,可是两驱版的价格重叠竞品带有后锁的四驱版,这就显得缺乏竞争力了。
2.旅行者四驱版
2.0T&7DCT系列的指导价为15.99、16.99、17.99、18.49万,这四个版本都配备了后桥差速锁,标准和哈弗大狗相同,都是具备轻越野能力的 SUV 。动力储备也达到了187kW/390N·m, 最大净功率 也有180千瓦,这个系列确实要比哈弗大狗更有吸引力;同时旅行者四驱版的配置也不错,除了低配版没有头部气帘和智能辅助驾驶系统、以及全景天窗以外,其他版本都有配备。
智能车机使用了 高通 骁龙8155芯片,标准也足够高。
座椅配置和空调配置也是可圈可点的,可是这台车重合了一个不该重合的竞品。
竞品参考 哈弗猛龙 Hi4,这台车虽然还没有上市但已经确定预售价,预售价为16-19万;相信最终指导价会略低一点,也就是完全重叠捷途旅行者。
猛龙这台车的设计风格和旅行者几乎相同,都是方方正正的硬派车风格,并且车身尺寸达到了4800*1916*1822毫米,轴距为2738毫米,尺寸相当但轴距更短,不过短一些的轴距可以提高通过角,也就是提高越野能力。这台车搭载的是三擎四驱系统,基础和已经上市数月且销量不错的 哈弗枭龙MAX 相同,只是发动机从1.5升自然吸气机型提升为1.5T;重点是这台车也配备后桥差速锁,越野能力会略高一些。
捷途旅行者2.0T版本的测试综合油耗为8.83-9.58L/100km,对于一台中型四驱 SUV 而言,这个油耗并不高;但是哈弗猛龙的最低荷电(模拟亏电)油耗只是5.98L/100km,比旅行者低了不少,这就是插电混动系统带来的优势。
插电混动汽车不只有油耗低的优势,还有平时用车基本不烧油的优势。
猛龙的纯电里程有102公里和145公里两个标准,日常用车只需要当作电动汽车使用,通勤成本仅相当于1~2L/100km;可是这台车有282kW/750N·m的动力储备,是能够实现6.0-6.2秒破百的高性能车。 找车网
总结:捷途旅行者1.5T系列如果是四驱还能保证销量,可是只是前驱,面对哈弗大狗缺少可玩性;旅行者2.0T系列真的不错,相比同价燃油车是有竞争力的,但遗憾的是现在不止有四驱燃油车,还有如哈弗猛龙这种四驱插电混动 SUV 。所以旅行者真的是“踢到铁板”了,个人认为这台车的价格还是定高了一些,很难成为爆款,下一步只能期待奇瑞iCAR 03了。
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