耐看、耐用，25.88万的丰田汉兰达低配四驱版值得买吗？

最近经常有小伙伴私信询问耐看、耐用，25.88万的丰田汉兰达低配四驱版值得买吗？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、耐看、耐用，25.88万的丰田汉兰达低配四驱版值得买吗？
• 2、实拍：丰田新款SUV，上市180天破6万，配3套四驱，价格啥意思？
• 3、2.0L+CVT配四驱，实拍全新丰田RAV4，不愧为SUV界老炮！

耐看、耐用，25.88万的丰田汉兰达低配四驱版值得买吗？

在中型SUV市场，丰田汉兰达可以说是当之无愧的霸主，这么说吧，想买中型SUV的消费者，大多数其实都看过这款车，至少身边一半左右的人会给你推荐丰田汉兰达。当然，最终也有不少消费者选择了其他车型，但是心中可能还是会对这款车有些留恋。其实对于丰田汉兰达，我一直觉得它是一款纯正的家用车，而今天说的则是丰田汉兰达四驱精英版，也就是大家说的那款最低配的四驱汉兰达，即便是如此，这款车的价格也达到25.88万。

在一些人眼中，四驱豪华版或许才是最值得买的那款四驱车型，毕竟四驱豪华版的配置的确是更胜一筹，很多人推荐的也是这款车，实际销量也是这款车更好。但是，对于大多数家庭来说，这款车比最低配贵了4.1万，很多消费者花25万左右买车已经很勉强了。那么最低配车型是否能够满足基本需求呢？

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外观上不用多说，虽然现在丰田在车辆外观方面的改动可谓是大刀阔斧，但是，丰田汉兰达依旧保持大气、稳重的外观。当然，当基于丰田TNGA架构（TNGA-K）打造的新款汉兰达来临的时候，这种局面会被打破，我个人还是更喜欢现款汉兰达设计。不过从目前的消息看，2020年汉兰达应该也会改款了。汉兰达四驱精英版的外观整体看上去和更高配置的车型没有什么区别，但是一些细节的地方还是有差别，比如这款车没有前后驻车雷达和倒车影像，建议大家直接改装360度全景影像。至于车顶行李架等配置，也是可以后期加装的。至于卤素大灯，我个人觉得没必要改，还是够用的。

内饰方面，这款车乍一看觉得不错，做工和用料还是可以接受的，但是配置上的确是略有些尴尬。比如其他四驱车型上都是无钥匙进入、无钥匙启动、大天窗、主动刹车等安全配置，这些在这款低配四驱车型上都看不到，但是，不要觉得这样就不够用，毕竟这款车的被动安全配置还是十分全面的，膝部气囊等一样不缺。空间不用担心，完全足够用了，不然这款车也不会这么受欢迎。

动力方面是汉兰达被吐槽较多的地方，说实话，这款车开起来没有大家想得那么吃力，至少作为家用车来说够用了，满载出地库也没有多难。不过车辆尺寸不小，如果没有360度全景影像等功能，停车比较不方便。至于四驱系统，虽然比不上很多越野车，但是这款车在非铺装路面上的表现也是让人较为满意的，起码在东北的冰雪天气开起来还不错。总体来说，丰田汉兰达的低配四驱版在性能、实用方面完全没问题，缺少的大多数是看上去更有面子的配置，至少我个人觉得，4万多其实可以省下来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：丰田新款SUV，上市180天破6万，配3套四驱，价格啥意思？

在后台有一位朋友让我帮忙介绍一下丰田的 威兰达车型，问下优惠。丰田威兰达车型其实和丰田RAV4荣放车型有着比较多的相似之处，但RAV4荣放的外观更加的激进，而丰田的威兰达外观设计相对来说要平淡一些，比较符合中庸之道，所以也是受很多小伙伴们追捧的。

威兰达车型推出至今，销量还是相当不错的。今年的9月份，10月份销量分别为9841辆和9803辆，月销几乎在1万左右。这样的销量是建立在几乎没有优惠的基础上的，这就很难得了。

今天我们进店实际体验了这款威兰达车型，并且了解到了实际优惠，和大家分享一下。 找车网

首先，威兰达的厂家指导价17.18万元到24.18万元。

我们从常州丰田经销商处了解到，目前这款车型的优惠幅度比较少，仅仅在1000/2000元左右。

威兰达的外观设计其实不必多介绍，是非常具有高颜值的，毕竟它也是来自丰田最新TNGA架构下的产品。

前脸使用了细长的LED大灯，看起来确实比较时尚，它的前进气中网采用了蜂窝造型的熏黑设计，运动天赋还是较为出色的。

威兰达的侧面和RAV4荣放有着本质上的区别，威兰达看起来是比较中庸的，侧身线条也是非常的大气，但并不极端。威兰达采用的是由下往上的倾斜腰线设计，增加了运动感。在车尾部分使用了小悬浮的设计，颜值较高。

车型的尾侧，威兰达车尾的镀铬饰条连接了两侧的尾灯，设计非常的出色。这根长亮的镀铬饰条包裹了两侧的尾灯，一直延续灯组的内部，浑然一体。

内饰设计部分，威兰达的内饰设计，你能看得到浓浓的丰田元素，其中它的10.1英寸的屏幕采用的悬浮设计，整个内饰的设计非常的工整。威兰达的副驾驶位置上的银色线条平直有力，而且层次感区分的较好。

我们再来看一下威兰达的实际车身数据部分，长宽高分别为：4665*1855*1680mm，轴距是2690mm，它的定义是一辆紧凑型的SUV，整备质量达到了1.6吨，所以高速开起来舒适，而稳定。

坐起来舒适，乘坐也要安全。威兰达的安全配置是相当高的，甚至可以说是这款车型绝对的亮点，它全系配备了六个安全气囊，除了入门级车型以外都配备了主动刹车系统，交通道路识别系统等等，主动安全一应俱全。

当然啦，安全不仅仅体现在主动安全配置上，这款车型还配备了智能防夹电动感应尾门，多功能流媒体后视镜，360°全景影像，胎压检测系统等等一系列关乎安全的配置，使得威兰达在驾驶过程中，倒车过程中都能得到全方位的保护。

威兰达除了上述安全配置以外，最让人称赞的还是它的底盘设计。威兰达配备了四轮独立悬架系统，高配置车型上面配备了四驱系统。我们都知道四驱具有超强的抓地力，特别在一些下雨下雪天，或者一些泥泞的路面，总之，两驱车不敢去的地方，四驱车更加的从容。

尽管威兰达的价格并不是特别的高，但是它拥有三种四驱系统，这在同价位中绝对是罕见的。其中包含了DCT智能四驱系统，DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统，这不但能够很好的应付一些极端的路况，而且更可以给驾驶员稳健操控的信心。因为多样化的四驱毫无疑问，可以最大程度的避免推头或者甩尾，使得车身的姿态保持的较为稳定，舒适性较高，安全系数也非常的出众。

再来看一下这款威兰达的动力部分，全新威兰达采用的是2.0L以及2.5L双擎版本，所以大家可以根据自己的价格预算来选择对应的车型。其中2.0L自然吸气发动机最大功率171马力，峰值扭矩209N·m，而2.5L自然吸气发动机最大功率178马力，峰值扭矩221N·m，与之匹配的电机总功率为88千瓦，电动机总扭矩为202N·m。

看一下威兰达的变速箱部分，与2.0L自然吸气发动机，匹配的是CVT的无级变速箱；而与双擎版本匹配的是E-CVT的无级变速箱。威兰达的油耗真的是非常的低，双擎版本的百公里油耗只有4.6升，考虑到威兰达油箱拥有55L的容积，威兰达一箱油可以奔袭1200km，当然了，这里只是理论上的。但在实际使用过程中，双擎版本的威兰达确实比较的省油的，这一点是事实。

总的来说，这款威兰达各方面的性能其实是都是比较均衡的，而且它的中庸之道的外观更是吸引了众多消费者，它的高安全性令人印象深刻。但你要说缺点，还是优惠太少了，你觉得呢？

如果你也喜欢这款SUV，欢迎咨询常州各丰田经销商处。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0L+CVT配四驱，实拍全新丰田RAV4，不愧为SUV界老炮！

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来2.0L+CVT配四驱，实拍全新丰田RAV4，不愧为SUV界老炮！的相关内容。

作为日系紧凑型SUV的销量担当，丰田RAV4自推出以来便迅速地占领了城市SUV这一细分市场，创造了红遍全球180个国家、收获超过900万拥趸的神话。如今全新 RAV4荣放迎来了第5代车型，新车不仅为外观变得更加硬朗霸气，而且与亚洲龙、雷克萨斯ES等中型车一样，也采用了丰田最新的TNGA-K平台，动力配置等方面都有很明显的提升。我们今天实拍的车型是2020款 2.0L CVT四驱风尚PLUS版，新车配备了2.0L动力和四驱系统，目前该车型的优惠力度在8千-1万之间。

外观是这台车最有争议的话题，有很多人喜欢它足够的霸气，也有很多人不喜欢他用力过猛，但我个人挺喜欢它这个足够硬朗的外形。前脸并没有采用市面上常见的超大面积中网，而是采用了上下分层设计，搭配犀利的灯组使前脸显得有些凶。前包围上梯形的黑色塑料护板，与中网形成呼应。

全新RAV4荣放的大灯采用的是多边形的设计，第一眼给人的感觉与CRV的有些相似，但RAV4荣放的灯腔结构显得更加精致。

车身侧面的线条硬朗且富有力量感，车身下沿被黑色塑料护板包围，再配上五辐式轮圈和黑色轮眉，很有时尚新潮的气质。车身尺寸方面，全新RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，相比老款长度不变，宽度和轴距有所增加，同时高度降低。

轮胎使用的是邓禄普的GRAND TREK PT3，规格是225/60 R18，该轮胎主打的是操控、稳定、舒适，符合城市SUV根本的需求。

车尾造型较为方正，得益于直线条的应用，使得它看起来肌肉感十足，甚至有一丝美式SUV的感觉。尾灯同样是LED，中间采用白色饰条连通。后包围的银色护板及双边共两出排气布局的加入，提升了车尾的精致感。

内饰方面，全新RAV4荣放依旧是非常大气硬朗的T字形设计风格，硕大的旋钮、丰富的储物空间以及十分贴心的防滑处理都非常实用，在手能摸的着的地方，也几乎都使用了很软的材质，触感和质感在同级里都相当一流。

而半液晶式仪表、流媒体后视镜及10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为整车营造出了不错的科技感。而且10.1英寸悬浮式中控屏不仅支持多点触控，反应速度也还不错，内部配有百度CarLife和趣驾WeLink互联系统。

空间乘坐表现方面，全新RAV4算得上中规中矩，前排座椅柔软，支撑性足够，高配车型带有座椅加热以及腰部支撑功能，后排座椅延续前排表现，并且支持靠背角度调节。后排中央地板平坦，并配备空调出风口以及USB电源接口，很实用。

同时，全新RAV4后排座椅靠背支持4/6比例放倒，使得后备箱空间有更强的灵活性。

动力上，我们这台实拍车搭载的是一台2.0L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱，并配备适时四驱系统和中央差速器，悬架为前麦弗逊后多连杆。如果是家用的话，个人还是十分推荐这款车型的，不管是出去玩还是遇到特殊路况，有套四驱在安全性上都会提升不少。

购车建议：

全新丰田RAV4动力方面分为2.0L燃油版和2.5L双擎版。其中2.0L车型分为七个版本，其中三款为四驱版本。2.5L双擎车型分为四个版本，中高配为四驱车型。新车全系标配7气囊和丰田智行安全TSS 2.0系统，可以说在主被动安全配置上十分厚道。对于家用来说，燃油版推荐的是2.0L四驱风尚PLUS版和2.0L两驱风尚版PLUS版，配置已经完全可以满足日常使用，而且相比之前的风尚版车型增加了真皮/仿皮座椅、方向盘、加热等配置，质感有所提升。

混动版推荐的是2.5升双擎 两驱精英版，该车型在配置上与2.0L两驱风尚版并无差异，多出来的3万元差价几乎全都用在了动力系统上。不得不承认的是，2.5L双擎相比2.0L自然吸气无论是动力的响应还是燃油经济性上都要出色不少，如果你经常长途出行或者用车比较多得话，那么这台2.5L双擎两驱精英版更值得选择。

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