承诺8年12万公里三电质保，五菱宏光MINI这个保证能做到吗

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本文目录一览：

• 1、3万4万最好电动汽车5万左右(3-4万新能源车推荐排行榜前十名)
• 2、承诺8年12万公里三电质保，五菱宏光MINI这个保证能做到吗
• 3、想买一辆小型的新能源车，有什么好的推荐吗？

3万4万最好电动汽车5万左右(3-4万新能源车推荐排行榜前十名)

随着城市的不断扩容与建设，市民的日常通勤距离动辄以公里来计算，越来越多的城市用户需要一款好开好停的新能源微型代步车，用来完成采购、接送小孩、日常通勤等繁琐任务。而对于新能源代步车来说，大家普遍给出的预算区间为4万左右。那么，目前市面上3-4万左右的新能源代步车哪款好？接下来，笔者为大家盘点一下此价位区间口碑出众的三款车型，里面或许有你中意的那一款。
五菱宏光MINIEV，指导价:3.28~9.99万
五菱宏光MINIEV是大家耳熟能详的车型，官方指导价在3.28万~9.99万之间，七度登顶全球销量第一，这款车配置了拥有“切边几何”设计手法的精致外观和“机械空间最小化、乘坐空间最大化”设计理念的简约内饰，是纯电代步车的开创者。五菱宏光MINIEV在市面上不仅销量第一，保值率第一，顾客满意度第一，品牌知名度也是第一。其中顶配的敞篷版因为热度太高只能通过抽签的方式获得购买权，目前第一批中签的车主已经提车，第五期抽签购活动业已开启，感兴趣的朋友可以关注参加。以现有数据来看，这一系列中市场保有量最高的还是性价比极高的五菱宏光MINIEV马卡龙和极具可玩性的GAMEBOY。
五菱宏光MINIEV好开好停，续航里程有120km/170km两种选择，轴距仅有1940mm，小巧的车身穿街走巷轻松自如，转弯半径仅为4.2m，转弯掉头轻松，停车容易，是城市代步最为轻松的选项。除了以上优点，五菱宏光MINIEV购置及使用成本也十分划算，当前购买不仅可以免购置税，而且百公里耗电量仅为8.8度，算起来每公里花费仅5分钱，且整车维护保养费用也很低。不仅如此，五菱宏光MINIEV充电也非常方便，新车配套创新型充电插座，能够轻松实现无需电网扩容、经济便利化使用。值得一提的是，五菱宏光MINIEV2022马卡龙全系甚至还可选装“智能语音收放机”，让车主尽享免唤醒语音交互、语音导航等功能，带来更多越级智能体验。
奇瑞冰淇淋，指导价: 3.99~5.75万
奇瑞冰淇淋的官方指导价在3.99~5.75万之间，内饰座椅包裹性非常好，车联网系统不但能够语音控制导航、娱乐，还可以4G上网，使用高德地图，并且支持APP远程控制车辆，整车终身质保和三电终身质保的售后政策令冰淇淋的产品品质深得人心。
不过，奇瑞冰淇淋的转弯半径相对五菱宏光MINIEV来说更大，停车灵活度有限，内饰的塑料感也很强，且发动后自定义的节能模式导致了整车起步动力有限，必须时刻记得及时换档到运动模式才行。此外，还有一点不得不说，在低速模式下奇瑞冰淇淋无法关闭的低速提示音有些令人不胜其烦。
雷丁芒果，指导价4.69~7.39万
雷丁芒果是国内高端自主研发的电动汽车品牌，2008年开始专注于电动汽车的研发生产制造。其旗下汽车最大的优势就在于价格低廉，这个价位的车肯定不能比拼内饰，但雷丁芒果甚至连安全气囊和扶手箱也没有，所以开这车上路千万不能太快，这确实也是雷丁芒果的一大硬伤。
虽然安全性欠佳，但是好在雷丁芒果车内空间比较大，7万多的顶配就能续航335公里，方向盘小巧灵活，非常适合随处可以停车的小县城或新手女士来开，买菜、接送小孩、购物随时停停走走非常方便。
3-4万的新能源代步车哪款好？综合三款车的各项产品力来看还是五菱宏光MINIEV口碑更佳、性价比更高。“代步就选五菱宏光MINIEV”这句话可以说是深入人心，更是广大用户的用车心声。好开、好停、好省钱！好玩、好用，全凭实力！

承诺8年12万公里三电质保，五菱宏光MINI这个保证能做到吗

自从五菱宏光MINI EV这款车亮相以来，一直备受争议，首先因为这款车带着宏光大哥光环，受到很多关注；其次是因为宏光MINI EV是一款微型汽车，在城市里穿梭或是停车会非常方便，但4座布局能否能坐得舒服尚待体验，很多人在等实车到店；最后就是对宏光MINI EV的电池水平非常关注，因为这款车的售价大概率不会高，这种情况下是否能保证三电的耐久性和安全性？
三电问题一直是纯电动汽车的核心问题，因为与燃油车相比，纯电动汽车的三电不仅关系到动力和续航，还关系到车子的安全。电池质量不好的纯电动汽车，就算安静放在户外，也有可能因为高温暴晒导致自燃，自燃概率比燃油车高得多。我们可以尝试从现有信息，分析一下宏光MINI EV的三电水平。
宏光MINI EV采用的是锂电池，电池耐用性和安全性都要比体型相近的低速电动车好很多。另外，这套电池系统搭载了低温预加热充电技术及电池保温功能，这是目前主流纯电动汽车都会配备的功能，例如比亚迪、长安、北汽的新能源汽车电池系统，都搭载了同款技术。低温预加热充电技术的原理是，车辆在低温条件下充电时，电池会提前启动提高电池包温度，让锂离子活性增加，提高充电效率；而电池保温功能则能够让电池保持活性状态，保证续航。
另外，我们还从官方渠道了解到，这款车在设计研发阶段，确实经过了一系列测试。其中电池经历了过充、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项安全测试，电池加热装置干烧10小时无异常，防水防尘性能达到IP68等级。另外，宏光MINI EV还经历了超30万公里测试，包括高温和高寒测试。30万公里的整车耐久和安全测试，在很多中高端车型上虽然是家常便饭，但是为一款低成本的纯电动汽车进行此项试验的厂家，比较少见。
各位不要小看这些官方宣传，因为目前广告法的严苛要求下，如果车子没有经过这些测试，厂家是不敢胡编乱造、妄加宣传的。就拿目前在山东、河南、河北等地保有量巨大的低速电动车来说，这些产品都是小厂生产，这些厂家并没有安全和耐久性测试的技术能力以及资金实力，我们在网上也看不到相关的宣传与内容，安全性和耐久性都存有疑虑。
最后需要着重指出的是，宏光MINI EV打出了8年或12万公里的三电质保政策。这个标准不仅是厂家对三电耐久性和安全性的承诺，在实际使用中，更是降低用车成本的重要参考。一般来说，使用铅酸电池的低速电动车，电池耐久性一般在2-3年，每更换一次需要花费约5000元，8年需要更换2-3次电池，费用约为10000-15000元，已经与其整车售价相当。而宏光MINI EV提供的三电质保，理论上已经为用户剩下了这笔电池维保费用。
这款车目前还在预售阶段，实车尚未到店，上市价格也尚未知晓。但是以其体型以及定位来看，价格并不会高。这个情况下，能买到上述安全和耐久标准的纯电动汽车产品，相比同级别的低速电动车，理论上更值得关注与选择。
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想买一辆小型的新能源车，有什么好的推荐吗？

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临近岁末，很多小伙伴的购车计划已经提上了日程，随着政策和汽车电动化智能化的发展，新能源车型也逐渐成为汽车市场的主力成员之一，之前给大家推荐过很多常规燃油车型，今天给大家介绍几款新能源车型。

小伙伴们在确定购买新能源车型的之后，要考虑好是选择混动版车型还是纯电车型，虽然两者都可上绿牌，但是区别还是蛮大的。今天要给大家推荐几款是纯电车型，这类车型的续航里程，是大家需要着重考虑的一个问题。

北汽新能源EU5

推荐指数：四颗星

售价区间：补贴后12.99-16.19万元

续航里程：R500综合续航里程416km，R550综合续航里程450km，最高等速续航可达570km。

充电时间：慢充6.2小时，快充0.5小时

车型亮点：搭载北汽新能源达尔文系统，充电时间短，冬季续航衰小。

作为纯电市场的主力军之一，北汽新能源EU5它的主要卖点之一，就在于它的充电时间短，并且纯电车型都担心的冬季续航衰比较小。正常情况下，EU5慢充充满需要6.2个小时，30%至80%快充只需要半个小时；在北京冬季的气温条件下，EU5续航效率至少可达60%以上，也就是说EU5基本没有什么续航焦虑。

北汽新能源的达尔文系统也是卖点之一，内部包含了DuerOS智能深度语音交互系统，以及ADAS智能驾驶辅助。像360°全景影像、车道偏离、盲区监测、自适应续航等等配置都有。

外观方面，EU5定位于紧凑型纯电车，基于北汽绅宝全新D50打造而来，整体设计中规中矩，没有太多出彩的地方，但可接受度挺高。EU5长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm，在同级车型中属于比较优秀的水平。推荐给想购买纯电车型日常家庭用户，整个EU系列都可纳入考虑范围。

广汽新能源GE3 530

推荐指数：五颗星

售价区间：补贴后12.98-15.58万元

续航里程：综合续航里程410km，最高等速续航里程530km

充电时间：慢充8小时，快充0.5小时

车型亮点：享最高标准国家补贴1.32倍，三种电能回收模式、越级空间

作为一款小型SUV，能够安装电池包的空间有限,所以很多微型或小型电动车的综合续航里程大多都在300km左右，但是广汽新能源车GE 530。的综合续航里程达到了410km，作为一款小型纯电动SUV来说，是一个非常不错的成绩了。

续航里程不错，它的三电系统也是优势之一。永磁同步电动机可达到132kW的最大功率和290N•m的峰值扭矩，电驱综合效率高达88%；电池密度达到了160Wh/kg，属于业内顶尖水平，第三代电池温控系数，在严寒酷暑中都可以让电池保持着高效的工作状态；英飞凌IGBT模块电控可以让车找到一个更好的平衡点，在省电的同时可以发挥更大效能的动力。

也正是因为平均电耗低和电池密度大的优势，广汽新能源GE3 530在2018年的政策还享受国家最高补贴的1.32倍。推荐大家在2019年2月12日前购买，最多可以省下3.96万元的补贴差价。

上汽荣威全新版Ei5

推荐指数：四颗星

售价区间：补贴后12.88-15.88万元

续航里程：综合续航里程420km，最高等速续航里程570km

充电时间：慢充8.5小时，快充40分钟充至80%

车型亮点：智能辅助驾驶系统、斑马系统、超大储备空间

其它纯电动车型的快速时间，大多是从20%或者30%充到80%，但荣威的快速区间是从0%至80%，并且时间只要40分钟，在充电速度上绝对属于领先水平。

当然，作为荣威旗下的产品，智能互联以及智能辅助驾驶系统必须是它的车型亮点。智能互联方面，2019款荣威Ei5将提供互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0，两种基于AliOS的斑马智行的车载互联系统解决方案，满足不同用户的个性化需求。智能辅助驾驶系统方面，2019款新增了LDW车道偏离辅助系统、SAS车速辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统等等。

荣威Ei5作为一款有着旅行定位的车型，装载能力也是这几款车型中数一数二的，推荐给喜爱出游的小伙伴们。并且作为一款纯电动车型来说，荣威系列的车型外观真的算是可接受程度最高的。

零跑S01

推荐指数：三颗星

售价区间：补贴后10.99-14.99万元

续航里程：380综合续航里程300km，460综合续航里程380km

充电时间：慢充6-8小时，快充30%至80%需1小时

车型亮点：超跑双门四座Coupe、“Leap In智能生物钥匙”黑科技

大家可能对零跑汽车这个品牌比较陌生，但前段时间零跑S01的上市，把这个品牌推到了大家的面前。而这款车型最大的亮点，就在于它是一款双门四座的轿跑车型。整体外观非常具有冲击性和运动科技范。 找车网

虽然它不是第一个轿跑造型的纯电车型，但它是这个价格里唯一的一款，相比于前途如此高昂的价格，毫无疑问零跑S01会更有机会虏获颜值至上的年轻消费者。

除此之外，领跑S01所搭载的黑科技也是它的亮点之一。搭载全球首创的“Leap In智能生物钥匙”，可通过静脉指纹和人脸识别的方式来达到自动开启车辆的目的。而它所配备的全套ADAS系统全部都由零跑汽车自行研发，已经达到了L2级别的自动驾驶，2020年还可通过升级达到L3级别的自动驾驶。

相比于前几个车型，这款车目前还没有交付，预计的交付时间，380版是在2019年的第二季度，460版在2019年年底。推荐给喜欢轿跑车型或喜欢尝鲜的消费者

写在最后：

今天给大家推荐的这几款纯电动车型，价格大多在12万至17万左右，综合续航里程也基本都在400km以上，只是风格不同，非常适合在限牌城市购买。

400km多的综合续航里程也足够来往周边城市，但如果是长期需要来往超过600km以上的距离，建议大家还是要慎重考虑是否购买纯电车型。

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